>

Milion i jedna žalba biće pronađena u bukvalno svakom lokalnom entuzijastu automobila za domaću auto industriju. Ipak, VAZ-ovi su već godinama bili na listi najprodavanijih automobila na post-sovjetskom prostoru. U ovoj popularnosti ne postoji posebna tajna. Povoljna cena u poređenju sa inostranim automobilima je adut ruske automobilske industrije. Naši automobili se ne mogu pohvaliti izuzetnim dizajnom i skupim salonom, ali po cijeni skoro svakog takmičara će biti postavljen na lopatice Lokalni dizajneri rade na principu: "Jednostavan i pristupačan". I donosi voću. Tradicionalno se smatra da su dve zvezde ruske automobilske industrije LADA Priora i LADA Kalina. Ovi automobili nisu slični jedni drugima, ali su u bliskoj ceni, i stoga podjednako privlače pažnju vozača. Postavlja se razumno pitanje: Priora ili Kalina - što je bolje? Pokušaćemo da nađemo odgovor u ovom pregledu.

Lada Priora i Lada Kalina - ponos domaće auto industrije

Читать далее о сравнении Лады Приоры и Лады Калины-->

Prioritizirati

Priora - stari timeri na tržištu. Prvi modeli su "rođeni" osamdesetih. Promenila je poznatu "desetu". Sada se najčešće bavimo verzijom nove generacije objavljene 2007. godine. Lada Priora - klasa automobila "B", koja je dostupna u četiri verzije karoserije. Po cijeni ćete videti hečbek, kupe, limuzinu i karavan.

Hiljadu promena

Inače, Priora je preuzela dosta kvaliteta od svog progenara "desetine" i prvobitno je bila veoma slična njoj. U "ekstremnim" Priora programeri su napravili oko hiljadu promena u odnosu na prethodne verzije automobila.

Dakle, postao je moćniji motor. Sada Priore je postavio motor na 1,6 litara, sposoban da izda oko 100 "konja". Nadograđena suspenzija. Više transformisani odbojnik, kotači, optika. Unutrašnjost je ažurirana tapacirurgija, paneli vrata, centralni kontrolni panel. Mašina je opremljena klima uređajem sa klima uređajem. Zanimljivo je to Priora - prvi ruski automobil, opremljen sigurnosnim jastukom.

Poslednja ažuriranja automobila Lada Priora zadovoljna su vozačima sa mnogo korisnih promjena

Ocena snaga i izgleda

Priora ili Kalina - koji od njih je moćniji, umerljiviji i brži? Plus za moć u Priori. Teže je zbog onoga što se ponaša sigurno na putu. Ali čišćenje Priora je niže od Kaline, tako da ona dobija i brzinu, ali gubi u pogledu prolaznosti.

Kako automobilski entuzijasti kažu na tematskim forumima, Priora je moderniji i svetliji po izgledu. Možda čak i tako, ako izaberete Lada Priora ili Lada Kalina, Priora se zove više omladinski automobil.

Troškovi više, češće se razbijaju

Istovremeno, vlasnici automobila koji imaju iskustvo vožnje i na Priore i Kalini skoro jednoglasno kažu da se Priora češće raspada. Možda zbog činjenice da ova mašina ima više elektronike. Razlog može biti da je kvalitet montaže Kalina bolji.

Briga za sigurnost potrošača, proizvođači su po prvi put isporučili sigurnosni jastuk za Lada Priora

Što se tiče cene ... Priora je jedan od najskupljih VAZ automobila. Vozilo u dobroj konfiguraciji može koštati više od 400 hiljada rubalja. Ali morate očekivati ​​da ćete morati investirati u automobil, jer najčešće vozači žele instalirati dodatne uređaje kao što su izolacija buke ili zaštita motora.

Moj ladybird

LADA Kalina - jedna od relativno svežih ideja VAZ-a, klasu automobila "B". Ali ideja je rođena dovoljno dugo. U ranim devedesetim godinama, jedinice AvtoVAZ-a su postavile razvoj novog modela. Ideja je poboljšana, modifikovana, rafinirana. A tek 1999. godine Kalina je predstavljena javnosti.

Sa drugima se ne upoređuju

Danas je dostupan u tri stila karoserije: sedan, karavan i hečbek. Zanimljivo je da se telo ne može uporediti sa bilo kojim od prethodno oslobođenih vazovskih modela, jer ovde je potpuno drugačije.

Razvoj automobila Lada Kalina bio je hrabar korak za AvtoVAZ

Zračni jastuci, klima, radio, ugrađeni kompjuter Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru, električni servo upravljač, grejani retrovizori i sedišta, novi motor (izbor od 1,4 i 1, 6 litara), 5 brzina ručni menjač i 4-stepeni automatski menjač - sve je to u modernoj Kalini.

Uprkos činjenici da je Kalina automobil izgleda vrlo kompaktan, mnogo je prostraniji od iste Priori.

Vozilo za vozače zrele

Kada rešite dilemu "Kalina ili Priora?", Važno je uzeti u obzir nekoliko osnovnih tačaka. Setite se da Kalina, za razliku od Priora, ima sliku zrelog automobila. Smatra se automobilom za osobe starosne dobi.

Oprema Lada Kalina pokazuje želju ruskih dizajnera da drže korak sa vremenom

Mora se priznati da Kalina nije tako brbljiva, uz snažno ubrzanje, ona se "udara" na putu. Istovremeno, zahvaljujući dobroj klirensi Kalina je pogodnija za putovanje iz grada.

Kao što je već pomenuto, Kalini retko treba održavanje. Ovo, inače, dokazuje statistika žalbi trgovcima. Koje još koristi? Povoljnija cijena. Započnite dobru osnovnu verziju - od 350 hiljada rubalja.

Kompletna sa čudom

Zadatak da upoređujete Kalinu i Prioru neće se rešiti, ako ne analizirate konfiguraciju koja ide ovim automobilima. Oba vozila imaju čuda u ovom pogledu. Priora se može naći sa kupom. Istina, takvu mašinu ćete sresti retko, pošto je cirkulacija ograničena. Ali u Kalini postoji modifikacija "Sport"ali se takođe ne stavlja u potok.

Što se tiče osnovnih konfiguracijskih opcija, oni su podeljeni na sledeće tipove u obe mašine: Standard, Norma, Suite. Koje prednosti je spremno staviti Ladu Kalinu protiv Priora? Hajde da shvatimo.

Tehničke specifikacije

Marka vozila:	LADA Kalina	LADA Priora
Zemlja proizvodnje:	Rusija	Rusija
Tip karoserije:	limuzina	limuzina
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	4	4
Kapacitet motora, cc:	1600	1597
Snaga, l. c./about min.:	81/5600	98/4000
Maksimalna brzina, km / h:	163	183
Ubrzanje do 100 km / h, od:	13,7	11,5
Vrsta pogona:	front	front
CAT:	5MKPP	5MKPP
Vrsta goriva:	benzin	benzin
Potrošnja po 100 km:	grad 10.4; autoput 5.9	grad 9.6; autoput 5.6
Dužina, mm:	4040	4350
Širina, mm:	1700	1680
Visina, mm:	1500	1420
Čišćenje, mm:	180	165
Veličina guma:	175/70 R13	175/65 RAF 14
Skraćena težina, kg:	1080	1185
Pun težina, kg:	1550	1578
Kapacitet spremnika goriva:	50	43

Kalina «Standart»

Postoji takva mašina oko 280 hiljada rubalja. Nema ekscesa - samo je najpotrebniji. Motor u ovom automobilu je 1,6 litara i proizvodi 81 litar. c. U "standardnom" Kalini postoji centralna brava sa daljinskim upravljačem, prednji električni prozori i sistem protiv krađe. To je sve "ukrasi".

Kalina "Norma"

Za proizvođača "Norma" traži skoro 330 hiljada rubalja. Šta je u njemu? Za verziju sa 1,4-litarskim motorom (89 "konja") - klima sistem, anti-brava, električni servo upravljač, velike žigosane diskove.

Kalina "Lux"

Takav model može se kupiti po cijeni od 360 hiljada rubalja. Zašto je to skuplje od prethodnih verzija? Ovde vazdušni jastuk nije samo vozač, već i putnik, unutrašnjost je obložena vjetrobranom, nasloni za glavu postavljeni su na zadnju sofu, postoji opcija za električni pogon i grejne retrovizore. Takođe grijana prednja sedišta, tu su magla, alu-felne i električni prozori. Motor u ovom modelu 1.6 litara, snage 98 "konja".

Testni automobil Lada Kalina:

Priora "Standard"

Trošak takve mašine počinje od 320 hiljada rubalja. Čak iu ovoj "minimalnoj" verziji Priora, već postoji vazdušni jastuk vozača. Uključena je i opcija daljinskog upravljanja prtljažnika, alarm protiv krađe, centralno zaključavanje, električni prozori (prednji). Čak i ovaj siromašni u poređenju sa Kalinom izgleda solidniji. Istina, motor u ovoj modifikaciji se ne razlikuje u snazi ​​- 1,6 litara i 90 sila.

Priora "Norma"

Dobar "Norm" u ovom slučaju može se uzeti za 360-370 hiljada rubalja. "Normalni" 1.6-litarski motor proizvodi 98 "konja". U toj konfiguraciji dobijate: električna i grejna retrovizori, unutrašnjost podesivih velurima, servo volan, anti-lock uređaj. Inače, u kategoriji "Norm" sedam opcija su predstavljene odjednom. Najskuplje od njih su ugrađeni moderni audio i klimatski sistemi, navigacija.

Testni automobil Lada Priora:

Priora "Lux"

"Luxury" Priors su prilično dobro opremljeni. Ovde postoji mogućnost zagrevanja prednjih sedišta, električnih prozora, indikacije nepovezanog pojasa, protivblok sistema, parking senzora i čak senzora za kišu. Takvi automobili koštaju od 390 hiljada rubalja. U najskupljoj verziji "Suite" (preko 400 hiljada rubalja) ugrađena navigacija i audio.

Postoji i grant

Šta da odaberete - Kalina ili Priora? Ako ste i dalje u takvim mislima, onda definitivno morate znati da je nova Kalina upravo izašla. Так, Калину limuzina подменила Калина Гранта. Это новейшая версия. Sada se može naći u standardnim i Normama varijantama. Njena prosečna cena je 300 hiljada rubalja. U "normalnom" setu Grantovi uključuju alarm, putni računar, centralno zaključavanje, električni servo upravljač i električni prozori za prednje prozore.

Rezime Čiji je bio?

Kalina i Priora - poređenje nam je omogućilo da napravimo sledeći rezime. Ako su vam slike i diskovi važni za vas, kupite Priora. A ako ste jedan od onih koji podržavaju praktičnost i traže automobil za tihu vožnju i putovanje u zemlju - vaš izbor je Kalina. Istovremeno, to se ne može zanemariti Moderna Kalina je i dalje korak napred: bolje je opremljena i pobeda u smislu kvaliteta izgradnje. Pa, naravno, cijena. U svakom slučaju, Kalina je jeftinija.