>
Jeftini automobili sa automatskim menjačima su veoma popularni u Rusiji.
Sama činjenica da u automobilu postoji "automaton" čini ga prestižnijim u očima naših sunarodnika, a da ne pominjem veću udobnost, kao i jednostavnost rada u urbanim zaglavama. Povlačenje sa nekih proizvođača na rusko tržište značajno je smanjilo broj takvih modela, ali najpopularnije opcije su i dalje dostupne domaćim potrošačima - ovo je o Nissan Almera i KIA Rio.
Читать далее, что выбрать Киа Рио или Ниссан Альмера-->Если вы задумываетесь о том, какой автомобиль выбрать: Киа Рио или Ниссан Альмера, вам стоит ознакомиться с их основными преимуществами и особенностями, о которых вы узнаете из этой статьи.
Pitanje tehnologije
Japanska kompanija Nissan razvila je sedan srednje veličine, uzimajući u obzir ruske uslove rada sa svojim lošim kvalitetom goriva i nedostatak rezervnih delova za savremenu tehnologiju. Zato je Nissan Almera opremljen daleko od najnovije 1.6-litarske jedinice, čija snaga je samo 102 KS. Da biste nazvali automobil glavnim sljemom u svojoj klasi, čak ni ne treba poređenje sa Kia Rio i drugim konkurentima. Potrebno je skoro 13 sekundi da se ubrza do "sto" Nissan Almera automatskim menjačem - njegova dinamika se može uporediti sa domaćim Ninesima.
Drugi značajan nedostatak Nissan Almera je preterano velika potrošnja goriva, koja, uz dinamičnu vožnju kroz gradske ulice, može doseći do 12-13 litara / 100 km. Ovo je zahvaljujući arhaičnom četverostepenom Nissan-u, koji ne prolazi na drugi nivo već dugo, čak i uz izmerenu vožnju - kao rezultat, motor mora stalno raditi uz povišene brzine. Međutim, ukoliko odete od slabe dinamike i povećane potrošnje goriva i samo se opustite, onda možete videti da pogonski agregat Nissan Almera ima nespornu prednost, što predstavlja dobru vuču pri malim brzinama.
Naravno, Nissan Almera motor je teško držati automobil u brzom toku izvan grada, ali vrlo glatko i brzo ubrzava automobil od samog početka, što vam omogućava brzo reagovanje na promjenu situacije u kaši. Pored toga, Nissan nije ništa donio odluku o upotrebi takvih uređaja - motor i "automat" su apsolutno neprepoznatljivi za uslove rada, kao i za popravku u gotovo svakoj radionici.
Međutim, Kia je očito pokušala napraviti svoj kompaktni Rio sedan tako visokotehnološki, jer je budžet dodijeljen za razvoj novog modela to dozvolio. Energetska jedinica Kia Rio ima isti volumen kao i kod modela Nissan Almera, ali razvija 123 konjske snage, a ima i najbolju vuču na srednjim i visokim obrtajima. Zajedno s njim, klasična hidromehanička "automatska", koja ima 6 koraka.
Korejski prenos na Kia Rio funkcioniše vrlo jasno i logično, ali kada pokušavate da postignete "kickdown" tako što ćete brzo pritisnuti pedalu za gas, čini se da je potrebno nekoliko sekundi da razmišlja i tek onda odabere pravu brzinu. Kada pređe na autoput, ova karakteristika Kia Rio menjača ne zaustavlja vozača, ali u gradu to otežava izvođenje mnogih manevara.
Ubrzanje indikatora do 100 km / h u Kia Rio odgovara prosječnim vrijednostima modernog malog automobila - auto traje malo više od 11 sekundi kako bi prevazišao taj prag. Kada vozite u gradu, automobil se često pretvara u velike brzine motora. Međutim, razlog za ovo nije arhaična konstrukcija "automata", kao što je slučaj u Nissan Almeri - samo nizak potisak motora Kia Rio utiče da vozač pritiska teže na gas da bi nastavio sa protokom. Na sreću, to ne dovodi do naglog povećanja potrošnje goriva - u većini slučajeva, Kia Rio je 7-8 litara / 100 km.
Udobnost
Salon Nissan Almera na prvi pogled čini prilično depresivan utisak - podseća na rumunsko-francuski Renault Logan, nego na druge modele brenda Nissan. Ovde najjednostavniji uređaji koegzistiraju sa primitivnim računarom na vozilu, uglovnim multimedijalnim sistemom na središnjoj konzoli, neizražljivim okruglim deflektorima i arhaično plastičnom glavom za selektor moda prenosa.
Međutim, ovoj jednostavnosti može se oprostiti Nissan Almera za prostor u kabini, uporediv samo sa automobilima u klasama. Po želji, Nissan Almera će moći da koristi srednjoročne rukovodioce kao servisno vozilo - rastojanje između dva reda sedišta je toliko sjajno da putnici koji sede u pozadini mogu raditi sa laptopovima punim veličinama ili velikim tablicama. Prednja strana Nissan Almera je takođe vrlo prostrana, ali sedišta su mnogo bolje prilagođena potrebama velikih ljudi - vrlo slaba bočna podupirača i ravno oblik jastuka čini druge da se osećaju neugodno.
U pokretu, Nissan Almera je takođe zadovoljan željom za gornjoj klasi, pošto automobil tiho prolazi kroz čak i velike nepravilnosti, gotovo bez potapanja svojim putnicima tresenjem i zglobom suspenzije. Smirenost šasije Nissan Almera može se potresati samo brzim udarcima, visokim šinama i dugačkim talasima asfalta, na kojima tijelo automobila počinje da se nervira. Cijena udobnosti u sedanima Nissan srednje veličine je posredničko rukovanje. Almera je sklona dubokim rolnama u uglovima, što dovodi do toga da vozač usporava sa aktivnim manevriranjem. Osim toga, osetljivost upravljača Nissan Almera takođe ostavlja puno po želji, što pokvari zadovoljstvo udobnog kretanja.
Uprkos svojoj jednostavnosti, kabina Kia Rio, nakon sastanka sa Nissan Almerom, izgleda kao kabina svemirskog broda. Vozaču pogoduju uređaji sa jakim svetlima, smeštenim u dubokim bunarima, kao i središnja konzola postavljena na volan sa ekranom multimedijalnog sistema i kompaktnim prikazom klimatskog sistema 
Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% 
adom.ru. Pored toga, unutrašnjost Kia Rio privlači pažnju dvostepeni izgled prednje ploče, u dekoraciji čija se plastika koristi u različitim bojama.
Međutim, u oblasti udobnosti, Kia Rio je mnogo inferiorniji od japanskog sedana Nissan Almera - putnici koji sede u leđima, nemaju dovoljno prostora iznad glave, zbog čega visoki ljudi čine neugodan položaj za dug put. Prednja sedišta Kia Rio zadovoljna su umerenom krutošću i dobrom bočnom podrškom, ali su uznemirili malu dužinu jastuka koji vozaču i putničkom vozaču sedi sa svojim leđima i stalno napreza svoje mišiće.
Suspenzija Kia Rio zadovoljava veliku energiju, koja izbjegava raspad čak i pri prolazu "brzinskih udara". Pored toga, Kia Rio se odlično kontroliše - vozač osjeća povratnu informaciju na upravljaču i može predvidjeti ponašanje automobila mnogo prije manevra. Međutim, šasija Rio će izgledati previše kruto za mnoge. Plaše putnike čak i kada prolaze male pukotine na površini puta, a takođe uznemiravaju jak udarac tokom prevazilaženja većih nepravilnosti. Kia Rio krutost suspenzije je neophodna mjera koja omogućava poboljšanje upravljanja automobilom sa najjednostavnijom polu-zavisnom zadnjom osovinom.
| Marka vozila: | KIA Rio |
| Zemlja proizvodnje: | Koreja (graditi - Rusija) |
| Tip karoserije: | Sedan |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata: | 4 |
| Kapacitet motora, cc: | 1591 |
| Snaga, l. c./about min.: | 123/6300 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 185 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 11,2 |
| Vrsta pogona: | Front |
| CAT: | 6 automatskog menjača |
| Vrsta goriva: | Benzin |
| Potrošnja po 100 km: | U gradu 8.5 / van grada 5.2 |
| Dužina, mm: | 4370 |
| Širina, mm: | 1700 |
| Visina, mm: | 1470 |
| Čišćenje, mm: | 160 |
| Veličina guma: | 185/65 R15 |
| Skraćena težina, kg: | 1151 |
| Pun težina, kg: | 1565 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 43 |
| Marka vozila: | Nissan Almera |
| Zemlja proizvodnje: | Japan (graditi - Rusija) |
| Tip karoserije: | Sedan |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata: | 4 |
| Kapacitet motora, cc: | 1598 |
| Snaga, l. c./about min.: | 102/5750 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 175 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 12,7 |
| Vrsta pogona: | Front |
| CAT: | 4 automatskog menjača |
| Vrsta goriva: | Benzin |
| Potrošnja po 100 km: | U gradu od 11.9 / van grada 7.5 |
| Dužina, mm: | 4656 |
| Širina, mm: | 1695 |
| Visina, mm: | 1522 |
| Čišćenje, mm: | 160 |
| Veličina guma: | 185/65 R15 |
| Skraćena težina, kg: | 1198 |
| Pun težina, kg: | 1600 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 50 |
Molio je jednostavan zaključak. Nissan Almera idealno je za ulogu automobilskog automobila, kojim će upravljati vozač koji je angažovan. Osim toga, kupovina Nissan Almera biće opravdana za ljude koji žive u predgrađu ili u regionima udaljenim od velikih naselja, jer mašina može pružiti odličan komfor čak i kada se vozi na putevima slabe kvalitete.
Međutim, Kia Rio sa njegovim prefinjenim rukovanjem, ali preterano čvrsto vešanje je bolje kupiti stanovnike velikih gradova. Kia Rio je odličan za vožnju duž glavnih ulica grada, kao i na drumskom putu sa glatkom površinom.
Praktičnost
Središnji japanski sedan Nissan Almera će oduševiti svog vlasnika ne samo sa prostranim enterijerom, već i sa prostranim prtljažnikom. Kapacitet od 500 litara je dovoljan za prevoz prtljaga od četiri do pet putnika koji putuju dugim putovanjem ili isporučuju male kućne aparate iz prodavnice. Međutim, upotreba prtljažnog prostora u Nissan Almeri nije previše pogodna, jer ćete povećati svoj prostor, morate potpuno ukloniti naslon naslona zadnjeg sedišta.
Nissan Almera trunk
U potrazi za jeftinijim automobilima, posebno dizajniranim za Rusiju, eksperti Nissan-a napustili su mehanizam transformacije kabine. Kao rezultat, Nissan Almera može da nosi samo jedan putnik ako u njegovom prtljažniku postoji veliki teret.
Poređenje pokazuje da Kia Rio nije inferiorniji od svog japanskog takmičara u smislu kargo prostora za jedan litar, uprkos kraćoj dužini tela. Pored toga, u kabini ovog automobila postoji potpuni mehanizam za transformaciju, koji vam omogućava da spustite leđa sedišta u proporciji od 40:60. Zahvaljujući tome, bolje je transportovati veliki televizor ili druge kupovine iz prodavnice u Kia Rio. Međutim, on takođe ima svoje nedostatke, koje su predstavljene malom širinom prtljažnika, velikom visinom opterećenja i prisustvom koraka koji se formira kada se zadnje sedište preklopi.
Kia Rio rack
Dakle, Kia Rio, iako ispred Nissan Almera u pogledu jednostavne upotrebe teretnog prostora, i dalje se ne može smatrati liderom u ovoj oblasti.
Sumiranje
Japanska limuzina Nissan Almera - je savršena opcija za prosečan ruski grad sa populacijom manje od 500 hiljada ljudi. Prostrana je, dobro pripremljena za puteve sa slabim kvalitetom premaza, ali zaostaje za modernim trendovima dizajna i ne preuzima vodeću ulogu u pogledu jednostavnosti rada. Međutim, kompaktniji Kia Rio pogodan je za idealne puteve velikih gradova i puteva u zemlji - odlično rukovanje je donekle podstaknuto prekomjernim krutostm podvozja. Pored toga, argumenti u korist nabavke mašine mogu biti sledeći:
| Argumenti | Nissan Almera | Kia Rio |
| «Za» | Meko oslanjanje, prostrani udoban boravak, jednostavne pouzdane jedinice sa dostupnim rezervnim delovima | Snažan ekonomičan motor, savremeni prenos, dobro rukovanje, lak transport velikih tereta |
| "Protiv" | Ogromna potrošnja goriva, loša dinamika, posredničko rukovanje, nedostatak mehanizma za transformaciju zadnjeg sjedišta, vrlo jednostavan dizajn enterijera | Prekomerno čvrsto vešanje, prepun unutrašnjosti, neprijatan pristup prtljažniku. |
