>

Mnogi smatraju da su automobili dovoljno velika i prostrana. Ali ne uvek automobil treba da ima impresivnu veličinu. Postoji posebna kategorija mini automobila, koja je zaslužno popularna i na zahtev među automobilskim entuzijastima. Neki od njih više podsećaju na dečije automobile i stvaraju se za decu nego za odrasle. Drugi mogu biti na istim pravima sa velikim limuzinama i SUV-ima koji se koriste na javnim putevima, što pokazuje pristojnu dinamiku i brzinu. Nudimo da se upoznamo sa najmanijim automobilima na svetu, da naučimo njihove karakteristike i neke tehničke karakteristike.

TOP najmanjih automobila na svetu.

Читать далее про самый маленький автомобиль в мире-->

Glavni kandidati

Naziv najmanjih automobila odmah potražuje 10 automobila koji su odabrani za ovaj rejting. Neki automobili su projekti autorskih prava, tj. Postoje u jednoj kopiji. Ali postoje one koje se proizvode u velikim količinama i uključuju broj najpopularnijih automobila na svetu. Pošto mala veličina ne znači da je ispred vas nešto što nije potpuno namijenjeno za punu operaciju. Na rangiranju je bilo mesto za najmanju proizvodnju automobila i nekoliko vrlo zanimljivih projekata koje nismo mogli ignorisati. U finalnom top 10 su bili:

• projekat zasnovan na Daewoo Matiz;
• Automobil Austin Coulson;
• e2o;
• Isetta;
• Fiat 500;
• ForTwo;
• Tango;
• mia;
• P50;
• Motor plana.

Da se sada upoznamo sa svakom mašinom odvojeno. Možete sebi da odlučite o tome koji je najmanji automobil na svetu od najvećeg interesa i koji automobil želite da kupite za sebe.

Toy Matiz

Ovo je prilično jedinstven razvoj običnog automehaničara iz Velike Britanije, koji je odlučio da svojim vlastitim rukama stvori punopravni automobil za svog sina. Dječiji automobili danas se smatraju neverovatno popularnim. Ali ako u osnovi svi znače mali električni automobil koji samo imituje punopravni automobil, onda su u ovom slučaju Britanci stvorili pravi automobil. Niko se ne bavi proizvodnjom mini automobila za decu. Automehaničar iz Velike Britanije odlučio je da je njegov sin morao da razume razliku između automobila od igračaka i stvarnog automobila od rane godine.

Na osnovu toga, preuzeo je uobičajeni Daewoo Matiz, koji se sada proizvodi pod brendom Ravon. Koristeći platformu ovog automobila, on je prešao i samu telo, radići ga u stilu Užasnog Kupa. Plastično kućište, vozačevo sedište, sve kontrole omogućavaju detetu da se oseća kao da vozi pravi automobil. Sve izgleda kao obična igračka. Ali igračke dečije automobile teško mogu ubrzati do 95 kilometara na sat. Ovaj Matiz može. Britanci planiraju da kreiraju čitav niz punopravnih dečjih automobila. Posebno po veličini nije najmanji automobil. Ali uz njihovu pomoć, možete naučiti deci da se voze na ovim mašinama, a ne ograničavajući se na najjednostavnije imitacije.

Projekat Austin Coulson

Tvorac ovog jedinstvenog mini automobila nije koristio nikakvo konkretno ime. Ali nema sumnje da je ovo najvarnije vozilo. Iako se na prvi pogled nikome ne čini. Austin Coulson iz Sjedinjenih Država je stvorio najmanji automobil na svetu. Uspio je to uraditi 2014. godine, kada su predstavnici Ginisove knjige rekorda potvrdili status ovog jedinstvenog vozila.

Dužina mašine je samo 127 centimetara, a širina automobila dostiže 66 centimetara. Visina je 64 centimetara. Ali iznenađujuće činjenica da je programer dobio odgovarajuće dokumente koji potvrđuju status uređaja kao mini automobila. Zahvaljujući uspešnoj sertifikaciji, ova mašina se može upravljati na javnim putevima. Prema tome, u ovom slučaju možemo reći da je pronađen najmanji automobil na svetu. Ovo nije igračka, već punopravno vozilo sa svim sertifikatima i dokumentima.

e2o

Od autorskih projekata idite u punopravne proizvodne automobile. Prvi od njih biće model pod neobičnim nazivom e2o proizvođača Mahindra. Ovo je električni automobil s vrlo skromnom veličinom i prilično atraktivnim dizajnom. Programeri su uzeli u obzir da u ovom trenutku električni automobili stvaraju mnoge probleme vlasnicima zbog nedostatka punopravnih benzinskih stanica za električna vozila u mnogim gradovima.

Ovaj mini automobil se povlači iz običnog izlaza za domaćinstvo. Štaviše, sama dopuna se izvodi dovoljno brzo. Ne morate tražiti opremljene tačke za električne automobile. e2o ima dužinu od 228 centimetara. Sam auto je težak oko 830 kilograma. Sa obrtnim momentom od 53,9 Nm, automobil je u stanju da ubrza do impresivnih 120 kilometara na sat. Ova inovacija je pogodna za velike gradove, gde ogromni tokovi automobila ne dozvoljavaju normalno kretanje na velikim sedanima i SUV-ima. Za mašinu će biti potrebno najmanje električne energije.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Isetta

Ovo je dvostruki auto, ispod haube koji se nalazi na motoru Iso Moto 200, dizajniran za motocikle. Naziv motora je bio osnov za ime same mašine. Programeri automobila Isetta su italijanska kompanija Velam. Ovo je jedinstveni projekat koji omogućava vozaču da prevozi još jednog putnika. Ispred automobila su vrata sa šarkama, što omogućava osobi da se širi u salon. Programeri su koristili meki materijal za krov. Ovo se radi tako da u slučaju nesreće, kada su samo vrata zaključana, ljudi mogu izaći kroz krov.

Veličina automobila je više nego skromna. Dužina je 228,5 centimetara, a širina je samo 137 centimetara. Zbog tela u obliku jajeta, ovaj zanimljiv italijanski automobil naziva se balon. Auto težak 360 kilograma. Motor pogoni motor, čija snaga iznosi samo 9,5 KS. Ali čak i sa takvim tehničkim karakteristikama, Isetta može da ubrza do 97 kilometara na sat.

Fiat 500

Od samog početka svog postojanja, Fiat iz Italije se specijalizirao za proizvodnju malih i čak malih automobila. S vremenom, opseg je značajno porastao, ali istorijska karakteristika je očuvana. Jedan od najboljih automobila u čitavoj istoriji kompanije bio je Fiat 500. Ovo je talijanski klasik, koji je jednom postao ogromna popularnost i prodat je širom svijeta. Ali za svaki auto postoji vreme. Klasika prestala je proizvoditi, Fiat se fokusirao na nove projekte. Istovremeno, Fiat 500 je i dalje aktivno eksploatisan, obnovljen, modernizovan od strane vlasnika automobila samih.

U jednom trenutku, italijanska auto kuća odlučila je da oživi Fiat 500 u modernijem izgledu, ali zadržava sliku klasičnog automobila. To je bila jedna od najboljih odluka kompanije poslednjih nekoliko decenija. Ažurirano Fiat 500 odmah postaje bestseler. Ali klasična verzija ovog automobila je ušla u rejting. Počeli su da se proizvode 1957. godine, a proizvodnja je zaustavljena tek 1975. godine. Ove mašine imaju dužinu od 297 centimetara i teže nešto manje od 500 kilograma. Ispod haube bili su motori snage 17 KS, sposobni da ubrzaju automobil do 85 kilometara na sat.

ForTwo

A ovo je modernija mašina koja zadovoljava trenutne zahtjeve za opremom i sigurnošću. Koristi naprednu tehnologiju koja vam omogućava da pozovete Smart ForTwo jedan od najboljih automobila kompaktne ili čak miniaturne veličine na trenutnom tržištu. Takođe, ovaj razvoj je dokazao da čak i sa malim dimenzijama automobil može izgledati lijepo i originalno. Verzija ForTwo Pure Coupe ima dužinu od 269 centimetara, a širina je 154 centimetara. Unutrašnjost, sve je kompaktno i teško, tako da se svaki vozač ne može uklopiti u automobil.

Ovo je dvosjedni kupe, opremljen ručnim ili automatskim menjačem po izboru kupca. Plus, uključeni su moderni sigurnosni sistemi, dobro osmišljena ergonomija i dobre tehničke karakteristike. Teško je zamisliti, ali u stvarnosti, kako bi se osiguralo sigurnost vozača i putnika, 8 vazdušnih jastuka se ovdje pružaju odjednom.

Ako govorimo o tehničkoj komponenti, onda sa težinom od 900 kilograma automobil je opremljen zapreminom motora od 0,9 litara kapaciteta 90 konjskih snaga. Ova kombinacija vam omogućava da ubrzate do 155 kilometara na sat bez ikakvih problema. Mašina je manevrisana, lagana za vožnju, prilično dinamična i veoma ekonomična.

Tango

Malo je verovatno da je automobil dobio ime u čast svetski poznatog plesa. Međutim, programeri uoči Putničkih automobila očigledno su pokušali napraviti nešto neobično i ponekad čudno. Mašina ima vrlo neobičnu i stoga originalan izgled. Teško je reći šta su dizajneri uradili kada su pronašli izgled Tango. Predstavnici kompanije kažu da su prilikom izgradnje automobila oslanjali na jednostavnu istinu. Činjenica je da većina ljudi vozi svoje automobile sama, bez putnika, većinu vremena. Zato što dodatna sedišta i prostor u automobilu nisu potrebni.

Tako su stvorili automobil za jednu osobu koja redovno vozi po gradu, ali ne vozi više od 10-30 kilometara dnevno. Tango ima brzinu i manevrisanje motocikla, ali u smislu sigurnosti lako se takmiči sa punopravnim limuzinama i sportskim automobilima. Po tijelu, telo Tango ima 257 milimetara, a širina ovde je samo 12,7 centimetara. Kao što znate, automobil je dizajniran za prilično tanke vozače.

Programeri veruju da su uspjeli stvoriti savršeni automobil za veliki grad, gdje je jedan od glavnih problema nedostatak parkirnih mjesta. Na kraju krajeva, Tango za parkiranje zahteva više prostora nego običan moped ili motocikl. Ali iza ekstremno skromnih dimenzija postoje veoma zanimljive tehničke karakteristike. Sa svojim malim automobilom težak je više od 1,3 tone. Prema rečima proizvođača automobila, njihov Tango može da ubrza do 240 kilometara na sat. Kao ili ne, teško je potvrditi. Takvi automobili zvanično nisu dostavljeni Rusiji.

Mia Electric

Stručnjaci su sigurni da čak i sa trenutnim značajnim prodorom na polju stvaranja električnih automobila, električni automobili će dugo ostati neotklonjeni. Ako govorimo o globalnoj prodaji. Glavni razlog je visok početni trošak mašina koji rade sa električnom energijom. Ali postoji i problem loše razvijene infrastrukture, zbog čega stradaju mnogi vlasnici električnih automobila. Međutim, programeri iz Francuske u suočavanju s Mia Electric-om su uvereni da je ova situacija privremena i uskoro će ljudi biti u stanju da adekvatno procene sve prednosti električnih vozila.

Kako bi ubrzao razvoj ovog procesa, kompanija je pokrenula sopstveni električni automobil, dizajniran za 3 osobe, uključujući i vozača. Ovo je auto koji ima 2 klizna vrata sa strane. Vozač se nalazi u centru, a iza njega mogu se smjestiti još dva putnika. Auto izgleda neobično i malo je poput minibusa. Ali ovde je važno shvatiti da automobil ima samo 287 centimetara dužine sa težinom od 810 kilograma. Pod haubom je električni motor za 13 KS, što omogućava ovom skromnom električnom automobilu da ubrza do 110 kilometara na sat.

P50

Stvarno neobičan i mali automobil koji je došao kod nas iz prošlosti. Ovo je pravi Guinnessov rekorder, koji je titulu najmanjih proizvodnih automobila zadržao skoro 50 godina. Autor razvoja je Peel. Njihov mini automobil ima dužinu od samo 134 centimetara, a širina je 104 centimetra. To takođe utiče na težinu automobila, koja je ograničena na skromne 59 kilograma. Ispod haube P50 postavljen je mali motor sa 4,2 konjske snage. Ali to ne sprečava automobil vozačem da dostigne brzine do 61 kilometra na sat.

Peel oslobađa i dvostruku verziju automobila, koja se zove Trident. Važno je napomenuti da je dvostruki auto bio u knjizi rekorda kao najkompaktniji automobil dizajniran za 2 osobe. Oba automobila sada su ukusni zalogaj za mnoge kolekcionare. Mnogi ljubitelji mini automobila smatraju da je P50 jedan od najboljih kreacija u svojoj klasi. U Velikoj Britaniji i drugim delovima sveta, Pel i Trident iz Peela i dalje se mogu naći na javnim putevima. Na kraju krajeva, lokalni saobraćajni propisi ne ograničavaju mogućnost upravljanja mašinama sa tako skromnom veličinom.

Motoplan

Ne svi se slažu da automobil mora imati 4 vrata, a njegov enterijer može da primi najmanje 4 osobe. Karl Jurish, koji je veoma talentovan inženjer i ljubitelj malih automobila, odlučio je da kreira sopstveni projekat za jednokrevetnu sobu. To se dogodilo 1957. godine. Onda je Karl verovao da takvi automobili imaju budućnost, jer većina autobusa uglavnom putuje automobilom. Rezultat njegovog dugotrajnog rada bio je prototip, koji se zvao Motoplan. Ovo je automobil sa tri točka, više kao automobil za igračke, a ne punopravno vozilo.

U početku, kako Carl priznaje, želio je napraviti automobil sa samo dva točka. Ali zbog dizajnerskih karakteristika neophodno je dati automobilu veću stabilnost uz pomoć dodatnog trećeg točka. Rezultat je vozilo koje se nalazi približno na pola puta između motocikla i automobila. Dužina Motoplana bila je 228 centimetara. Težina cele strukture bez vozača je 165 kilograma. Ispod haube nalazi se motor, koji razvija 9,5 konjskih snaga i omogućava vam da ubrzate do 88 kilometara na sat.

Kao što vidite, sve vrste automobila kao što su Daewoo Matiz ili Nissan Micra su giganti na pozadini stvarno malih automobila. Ostala su mnoga pitanja o praktičnosti takvih vozila. To su zanimljivi, neobični i ponekad vrlo vrijedni automobili. Ali savremeni čovek traži udobnost, sigurnost, dobru opremu i prostor. Budući da će mali automobili ostati u sjeni punopravnih automobila i biti popularni samo kod poznatih poznavaoca.