Bezbednost automobila, posebno nova, predstavlja vrlo hitan problem modernog vlasnika automobila. Postoji nekoliko načina za zaštitu automobila, od kojih je najpopularnija instalacija automatskog alarmnog sistema na njemu. Instaliranje alarma u specijalizovanom centru traje malo vremena i garantuje kvalitet rada. Ali postoje i mane. Prvo od njih su visoki troškovi rada, drugi - upotreba standardnih šema za postavljanje opreme, priključenje i ožičenje. Ali u prisustvu jednostavnog alata i određenih vještina, ugradnja automatskog alarma s vlastitim rukama je izvodljiva procedura.

Sadržaj

• 1 Oprema i materijali
• 2 Instalacija opreme
• 3 Električna veza
• 4 Ožičenje
• 5 Zaključajte elektranu
• 6 Ugradnja alarma na automobilu na primjer VAZ 2110
  • 6.1 Proces instaliranja alarma na automobil VAZ 2110
• 7 Verifikacija
• 8 Hajde da sumiramo

Oprema i materijali

Komplet automobila

Prilikom odabira skupa alarma treba poštovati pravilo da trošak treba da iznosi 3-5% troškova mašine. Instalacija sigurnosnog kompleta od 150 hiljada na automobil vredan 300 hiljada rubalja biće očigledno nerazumno. Da biste instalirali izabrani komplet za alarm na mašini, biće vam potrebno:

• automobilski alat za metalne radove;
• žica za uklanjanje žice;
• termo skupljiva cijev i upaljač;
• električna traka u boji izolacionog ožičenja automobila;
• multimetar ili drugi instrument za merenje napona i provodljivosti;
• dvostrana traka;
• splenitis ili regularna pena;
• šema električne opreme automobila.

Instaliranje alarmnog sistema rukama zahtijeva tačnost i strpljenje, moraćete rastaviti prednju ploču, poklopac upravljačkog stupca i druge elemente unutrašnjeg uređaja.

Instalacija opreme

U prvoj fazi instalacije alarma treba se baviti samim alarmom, za koji biste trebali proučavati priložena uputstva. Zatim, morate razumjeti ožičenje automobila, za koji bi trebao dijagram njegove električne opreme. Sledeća faza uključuje izbor lokacije instalacije upravljačke jedinice i signalnog uređaja. Ako je sve jasno s prvim, on se instalira na najnepristupačem mestu - ispod prednje ploče, onda sa drugom nije tako jednostavno. Obično je postavljen ispod haube, ali svaki model automobila u motornom prostoru ima ograničen broj raspoloživih mesta gde možete lako instalirati sirenu. Što je teže doći do izvora audio signala, teže je to isključiti. Prilikom demontaže prednje ploče i poklopca upravljača, mogu se koristiti plastične spojnice, pa je za montažu bolje koristiti posebne montažne elemente. Tako ćete sačuvati trim od oštećenja.

Za instaliranje alarma moraće se rastavljati kontrolna tabla

Električna veza

Izlazi alarma moraju biti povezani sa indikatorima obrtaja ili lampicama markera automobila, na sijalicu koja je odgovorna za indikaciju otvaranja i zatvaranja vrata, kao i za indikatorsku lampu pogonskog motora. Ako je panel vašeg automobila optitronnaya, onda je jedina stvar koja se može povezati okretni signali. Da biste instalirali žice, na zadnjoj strani ploče morate pronaći sijalice koje su odgovorne za indikaciju okretnog signala. Pronašli smo punjenje sijalica, napravili smo tragove na njemu. Moramo naći kontakt sa 12 volti i provjeriti je, za koji priključimo konektor na stazu, uključimo signal za turn i bacimo u multimetar. Ako pronađete potrebnu žicu, multimetar će ukazati na prisustvo napona u trenutku kada svetli znak za uključenje.

Obratite pažnju! Traži žice koristeći princip "sijalice" je neprihvatljivo kada radite sa električnim sistemom automobila. Upotreba ove metode može biti skupa za vlasnika automobila, jer možete jednostavno onemogućiti čitav sistem napajanja automobila.

U stvari, tražimo žicu koja je odgovorna za otvaranje i zatvaranje vrata na istom principu. Kada su vrata automobila otvorena, očitavanje multimetra treba da bude jednako 12 V, pa stoga kada su vrata zatvorena, one su jednake 0. Nalazimo kontrolnu žicu za pokretanje motora koristeći istu metodu. Međutim, ako u vašem automobilu ova funkcija preuzme tahometar, onda je testirajte na ovaj način neće uspjeti.

Takođe pogledajte: Kako napraviti odbojnik sopstvenim rukama

Dijagram ožičenja alarmnog sistema omogućava povezivanje upravljačke jedinice i centralnog zaključavanja automobila. To je najbolje uraditi povezivanjem na bravu na releju. Mi ćemo ga potražiti analogno prethodnim akcijama.

Ožičenje

Prilikom postavljanja alarmnih žica potrebno je montirati u smeru ka provodnicima i zavojskoj traci. Izolaciona traka ne bi trebalo da se razlikuje od fabričke izolacije žica. Ovo će učiniti mnogo teze za otmičare da pronađu žice koje treba smanjiti. Pored toga, upotreba električnih traka služi kao dodatna izolacija za žice, povećavajući pouzdanost. Najbolje je zalepiti i izolirati žice na konektore pomoću skupljive cijevi, a zatim obmotati izolacijsku traku. Kada spojite žice, možete koristiti posebne klipove, ali njihova upotreba značajno smanjuje vrijeme potrebno za određivanje otmičara željene žice. Kada se ožičenje nalazi ispod poklopca (povezivanje graničnog prekidača i sirene), provodite žice duž postojećih snopova električnih žica, čineći ih manje primetnim.

Pravilno instalirani alarm će pomoći zaštiti automobila od hakera

Zaključajte elektranu

Instaliranje alarma na automobilu podrazumijeva i blokiranje motora u slučaju neovlaštenog pokretanja automobila. Najčešće se koristi za paljenje ovih konektora. Za određivanje željenog konektora potrebno je zaključati bravu. Žica koja ima napon kada je ključ "ON" je izabrana i nestaje u "Start" položaju. Da biste blokirali motor, uklonite konektor iz brave za paljenje i kratko spojite ovu žicu s kratkospojnikom na trajni plus, a drugi kratkospojnik sa trajnim plusom i starter terminalom. Ako se motor pokrene, uklonite kratkospojnik na starteru, auto je prigušen i pronađena žica seče. Zatim, signalne žice su povezane sa reznim krajevima žice. Izolaciju spoja treba izvoditi pomoću termo skupljivih cijevi iste električne trake.

Ugradnja alarma na automobilu na primjer VAZ 2110

Postavljanje alarma automobila u automobilu VAZ 2110 može se podijeliti na dva nivoa: ugradnju svih elemenata alarmnog sistema i priključak na električni krug automobila. Najugodnije vreme, možda, može se nazvati instaliranje električnih instalacija u vratima i prtljažniku automobila.

Ovako izgleda centralna alarmna jedinica sa žicama povezanim na njega.

Ovo je senzor šoka (senzor šoka) koji je povezan sa centralnom alarmnom jedinicom

Na taj način se ožičenje priključuje na uređaj, što dovodi do senzora otvaranja / zatvaranja prtljažnika i haube, vrata automobila, kao i sirene i opremu za osvetljenje

Ako na centralnoj jedinici izabranog alarma postoji samo jedan blok, a potrebno je da povežete dva senzora, paralelno napravimo vezu

Pogledajte i: Igra: podešavanje automobila online 3d

Proces instaliranja alarma na automobil VAZ 2110

1. Senzori otvaranja haube i prtljažnika su postavljeni tako da se na samom početku otvora pojavljuje kratak do tla.
2. Da biste instalirali senzor za otvaranje kućišta, uradite dodatnu montažu. Da biste to uradili, koristite montažnu ploču električnog brava vrata.
3. Posle fiksiranja držača, ubacite senzor u njega, podesite visinu i pričvrstite ga u izabranom položaju pomoću donje navrtke. Naoružani sa ohmmetrom, proveravamo koliko je senzor sigurno povezan na "masu".
4. Slično tome, instaliranje senzora za prtljažnik.
5. Kao što je praksa pokazala, sirena je najbolje postavljena ispod poklopca na konektoru desnog blatobrana. Ne zaboravite da je bolje usmeriti rog nadole kako bi sprečili ulazak vlage.
6. Senzor za šok (senzor šoka) popravljamo pod armaturnom pločom pomoću vijaka za samopražnjenje.
7. Mikrovalni senzor je najbolje postavljen u središte vozila. Dobar za ovu svrhu pogodna instalacija umesto standardnog zadnjeg pepeljare. Pepelnik mora biti uklonjen, ukloniti držač i ugraditi senzor u njega. Senzorsko ožičenje se postavlja u oblogu centralnog tunela. Držač senzora mora biti pouzdan tako da može dobro da vidi sve vibracije tela.
8. Centralna jedinica je instalirana iza kontrolera ubrizgavanja.
9. Poslednja faza je instalacija transmitera pejdžera. Na vetrobranskom staklu postavljamo senzor nakon uklanjanja filma iz njega. Ožičenje od senzora se krije pod oblogom stuba vjetrobrana.

Nosač je napravljen od ploče koja pričvršćuje bravu vrata pogona

Popravite držač

Umetnite senzor u držač

Fiksirajte senzor

Proverite koliko je senzor sigurno povezan sa "masom" sa ohmmetrom

Slično tome, ugradite senzor otvaranja prtljažnika

Sirena se najbolje montira ispod poklopca na konektoru desnog blatobrana

Skinite pepeljaru

Postavite mikrovalovni senzor u držač pepeljare

Centralna jedinica se može instalirati iza kontrolera ubrizgavanja.

Priključite predajnik pejdžera na vjetrobran

Priključite ožičenje u skladu sa šemom priloženim vašem izabranom alarmu.

Proveri

Instalirani alarm za automobile se proverava u svim načinima rada, prilagodljivim. Prilikom provere potrebno je dosledno otvoriti sva vrata, prtljažnik i kapuljaču. Kada se svaki element otvori, alarm treba da se aktivira, a motor treba blokirati prilikom pokušaja neovlašćenog pokretanja. Takođe morate podesiti osjetljivost senzora udara. Da bi to uradili, u njegovom slučaju nalaze se rupice u kojima su vidljivi mali vijci za šrafciger. Kao što vidite, potrebno je vremena, jednostavan alat i malo hrabrosti da sami postavite alarm.

Hajde da sumiramo

• Ožičenje treba izvoditi što je moguće manje moguće, postojeće opruge se mogu koristiti;
• Sirena je instalirana na najnepristupačem mestu;
• Žice ne bi trebalo da budu pod stalnim naponom, mogu izazvati požar;
• Kada se aktivira blokada motora, na instrumentnoj ploči se ne bi pojavila greška, lako je otkriti blokirano kolo.