>

Svaki ruski motorista zna da kvalitet goriva na većini domaćih benzinskih pumpi ostavlja mnogo želja - zbog lošeg čišćenja, često ulaze u inostrane minerale, pa čak i čvrste čestice.

Если руководство заправочной станции не следит за качеством поступающего горючего, даже одна заправка может стать причиной выхода из строя топливной системы современного инжекторного автомобиля. Причиной неисправности в этом случае будет появление посторонних отложений на форсунках, мешающих их нормальной работе. Многие специалисты рекомендуют пользоваться специальными средствами, например, отечественными промывочным составом Laurel или зарубежным аналогом Wynns (Винс).

Читать далее, какая жидкость лучше для промывки инжектора-->Однако для их применения потребуется приобрести специальное оборудование — поэтому в некоторых случаях лучше купить жидкость для промывки инжектора, которая добавляется внутрь топливного бака.

Jednostavna aplikacija

Sredstva iz ove grupe se dodaje direktno na benzin - ne zahtevaju kupovinu specijalizovane opreme. Da bi se postigao maksimalan pozitivan efekat, dovoljno je da se sadržaj boca ulaže u rezervoar za gorivo, posmatrajući proporcije koje je odredio proizvođač. Da biste dobili najbolji kvalitetni efekat, bolje je popuniti sredstvo za čišćenje injektora u skoro prazan rezervoar i nakon izvršenja svih procedura za punjenje automobila, iako uvek treba pročitati uputstva kako biste osigurali sigurnost.

Treba shvatiti da ovaj način pranja omogućava uklanjanje relativno malih naslaga koji su se nedavno formirali na mlaznicama i nisu imali vremena da formiraju sloj koksa na svojim zidovima. Aditiv u benzinu nije pogodan za rešavanje ozbiljnih problema sa sistemom goriva.

RVS-Master

Finski aditiv RVS-Master se razlikuje od mnogih analogija po kompleksnom hemijskom sastavu. Zahvaljujući prisustvu efikasnih komponenti deterdženta, on eliminiše većinu smola i čvrstih naslaga sa površine mlaznica. Pored toga, dodatak benzinu omogućava vam da očistite ventile za usisavanje, osiguravajući da se prilično uklapaju u sedlo. Zbog ovoga je moguće sprečiti protok goriva u komoru za sagorevanje i pojavu vodenog čekića, koji ugrožava otkaz motora.

Upotreba aditiva za benzin omogućava čišćenje zidova komore za sagorevanje, svečice i čak gornjeg klipnog prstena od ugljenika. Zbog toga je moguće povećati snagu motora za oko 15%, smanjiti nivo toksičnosti izduvnih gasova, kao i smanjiti potrošnju goriva za 2-6%, što je određeno stepenom zagađenja. Cena aditiva je 1200 rubalja - za ovu količinu dobijate bočicu, što je dovoljno za čišćenje injektora bilo kojeg vozila za injektiranje, bez obzira na snagu i veličinu motora.

Конечно, присадка под названием RVS-Master Injector Cleans Ic не столь эффективна, как специализированное средство Laurel, но она не столь опасна для выхлопной системы, свечей зажигания и прочих компонентов двигателя.

Liqui Moly

Немецкий концерн решил создать серьёзную конкуренцию для таких промывочных средств, как Laurel и Wynns (Винс). Он предлагает сразу три средства, которые входят в производственную линейку под названием Injection Reiniger. Они различаются концентрацией активных компонентов, а также присутствием специальных моющих составляющих, которые повышают эффективность борьбы с застарелыми отложениями. Применение присадок в бензин от Liqui Moly стоит рассмотреть подробнее.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Osnovni aditiv pod nazivom Light se koristi u slučaju umerenog zagađenja injektora - trebalo bi ga odmah upotrebiti nakon punjenja sa niskim kvalitetom goriva kako bi se sprečilo pojavljivanje depozita u sistemu ubrizgavanja. Agent, nazvan Efektiv, treba dodati benzinu ako je automobil izgubio značajan dio svoje snage kao rezultat kontaminacije injektora.

Ali dodatak visokih performansi pomaže čak iu slučajevima kada vozač jasno oseća prekide u toku goriva u komoru za sagorevanje. Naravno, nije tako efektivna kao profesionalna sredstva Laurela, ali može znatno poboljšati stanje sistema goriva tako što odloži obilazak centra za negu automobila. Treba napomenuti da je za čišćenje direktnih injektirajućih mlaznica potrebno koristiti samo specijalizovani alat pod nazivom Direkt Injection Reiniger - to će pomoći zaštiti skupih komponenti sistema za ubrizgavanje takvih automobila.

Aditivi Liqui Moly pomažu u uklanjanju različitih komponenti sistema goriva, kao i komore za sagorevanje i gornjeg klipnog prstena od čađi, katrana i mineralnih supstanci. Njihov dodatak benzinu omogućuje vraćanje visokog pritiska u gorivu, što je posebno važno za savremene motore sa višestepenim, direktnim i slojevitim injektiranjem. Trošak takvih sredstava je jednak 350-1000 rubalja, u zavisnosti od izabrane koncentracije i svrhe. Važno je napomenuti da, u cilju čišćenja injektora velikih terenskih vozila i lakih kamiona sa rezervoarom od preko 70 litara, možda ćete morati kupiti 2 bočice.

Hi-Gear

Американская компания решила значительно упростить жизнь автомобилистам. В отличие от специализированных профессиональных средств вроде промывочного состава Laurel либо Wynns (Винс), её присадка Injector Cleaner не наносит никакого вреда двигателю даже при многократном применении в течение одного года. Она способна удалять значительную часть нагара из камеры сгорания, со свечей и клапанов.

Bilo bi efikasno da se to doda benzinu, a ako se na zidovima mlaza formiraju stabilni smolni naslovi ili ako čvrste čestice udare na površinu ovih delova. Međutim, sa nestabilnom potrošnjom goriva u komoru za sagorevanje, bolje je dati prednost dodacima od RVS-Master i Liqui Moly, koji se bolje bave starim mineralnim naslagama.

Dodavanje sredstava benzinu vam omogućava da vratite snagu automobila, kao i značajno smanjite toksičnost njegovog izduvnog sistema. Pored toga, aplikacija smanjuje troškove goriva optimizacijom njegovog sagorevanja. Pošto proizvod ne sadrži nikakve posebno agresivne hemikalije, čak i njegova česta upotreba neće uzrokovati oštećenja motora. Cena jedne bočice, dizajnirana za moderan automobil sa kapacitetom rezervoara do 85 litara, iznosi 650-700 rubalja.

Stručni alati

Uprkos svojoj visokoj performansi, aditivi, sipani u benzin, nisu u stanju da se nose sa svim depozitima u sistemu ubrizgavanja automobila. Istovremeno, neophodno je koristiti profesionalne proizvode namijenjene za ispiranje mlaznica bez njihovog uklanjanja. Dodavanje u rezervoar je strogo zabranjeno - već je rečeno da to može prouzrokovati blokadu u gorivu. Stoga, za korištenje profesionalnih alata, morate kupiti posebnu pneumatsku stanicu - njegova cijena je približno jednaka 12-15 hiljada rubalja.

Wynns

Alat američke kompanije Wynns, koju domaći automehaničari jednostavno zovu "Vince", najefikasniji je na tržištu. Sadrži veoma veliku količinu deterdženata koji vam omogućavaju da uklonite uperenu čaiju od ventila, kao i razriješite stari mineralni nanos na površini mlaznica. Za razliku od načina dodavanja benzina, ispiranje sa Wynns-om (Vince) omogućava vam da vratite sistem goriva i nakon ozbiljnog zapušavanja.

Mnogi stručnjaci smatraju da profesionalni agent za pranje "Vince" može zameniti ultrazvučno čišćenje mlaznica. Međutim, vredi biti izuzetno pažljiv. Značajno preveliko izdržavanje može uništiti piezoelektrične komponente injektora, čime sistem injektiranja potpuno ne radi. Pored toga, nakon primene profesionalne kompozicije za pranje, mehaničari Wynns (Vince) preporučuju zamjenu sveća - dobijaju jaku štetu. Cena flaše "Vince", dovoljna za jednu mlaznicu za pranje, iznosi 450-500 rubalja.

Laurel

Alternativa američkom agentu za pranje je ruski sastav, objavljen pod brendom Laurus. Što se tiče efikasnosti, ona nije inferiorna sa stranom hemikalijom, pa čak i prevazilazi u nekim aspektima. Dakle, stručnjaci koji rade na servisima koji su uključeni u servisiranje sistema goriva u automobilu tvrde da je Laurus mnogo bolji u rukovanju deponijama gvožđa i teških metala. Zahvaljujući tome, garantovano je da pomogne spasavanju injektora nakon nekoliko uzastopnih dopunjavanja na nepoznatim benzinskim stanicama.

Однако Laurel также содержит достаточно агрессивные химикаты, что заставляет обращаться с ним крайне аккуратно во избежание поломки топливной системы. Кроме того, замена свечей после промывки форсунок российским средством вам гарантирована. Значительным минусом, который не позволяет назвать Laurel лучшим профессиональным средством для чистки форсунок, является его стоимость — один флакон обходится приблизительно в 700–850 рублей, что заставляет многих механиков выбирать промывочный состав от Wynns (Винс).

Liqui Moly

Nemačka kompanija uspela je u proizvodnji profesionalne autohemije. Posebno za servisne stanice i druga autoservisna preduzeća, proizvodi se alat pod nazivom Pro-Line Benzin-System-Reiniger. Izrađuje se u tri verzije - uobičajene, poboljšane sa značajnim sadržajem deterdženata, kao iu koncentriranom obliku, dizajnirane da biraju dozu od strane majstora. Kada sami primenite takvo sredstvo za čišćenje, preporučuje se da izaberete prvu opciju - to neće štetiti motor čak i ako postoji greška u izboru odgovarajuće doze.

Из всех перечисленных средств только концентрат действительно хорошо справляется со смолами и нагаром на клапанах. Обычное и интенсивное средство позволяют лишь удалять твёрдые частицы и некоторые минеральные включения. Поэтому для очистки форсунок при наиболее сильном загрязнении лучше приобрести промывочный состав Laurel либо Wynns.

Troškovi nemačkih fondova, pogodni za samu upotrebu, iznosi 700 rubalja, ali za koncentrat ili visoko efikasnu kompoziciju moraće da plati 1200-1400 rubalja. Pored toga, kompanija nudi specijalizovanu opremu za ubrzane mlaznice za pranje. Međutim, njegov trošak iznosi 85 hiljada rubalja - za profesionalni servisni centar ova cijena će biti prikladna, ali za obične vozače bolje je kupiti jeftiniji ekvivalent ruske proizvodnje.

Prednosti i slabosti samočišćenja

Glavni argument u korist samo-čišćenja mlaznica je pristupačan trošak postupka. Moraćete platiti samo za potrošne materijale - u ovom slučaju možete uštedjeti od 30 do 60% cene potpunog čišćenja zbog nedostatka plaćanja za rad profesionalaca. Pored toga, uvek ćete biti sigurni u kvalitet izvršene procedure. Ali postoji i puno argumenata protiv:

• Velika verovatnoća oštećenja motora ako se ne prate uputstva;
• Mogućnost neadekvatne selekcije sastava čišćenja;
• Nedostatak osiguranja kvaliteta.

Naravno, postupak na servisnoj stanici će biti mnogo skuplji - ali ćete biti sigurni da nećete morati preduzimati dodatne akcije. Pored toga, većina radionica nudi ultrazvučnu uslugu čišćenja koja vam omogućava da se nosite sa bilo kojom vrstom prljavštine, za razliku od metode tečnosti.