>

Tečni prirodni gas je oduvek bio jeftiniji od benzina, a razlika u cijeni je prilično značajna, u prosjeku oko dva puta. Ovo čini mnoge vlasnike automobila da razmišljaju o instaliranju opreme za gas, što omogućava značajno smanjenje operativnih troškova. Hitnost takvog koraka u sadašnjim uslovima je toliko sjajna da se, kako bi se vidio automobil elitne klase, punjenje propana-butana uopšte nije uobičajeno. Šta možemo reći o običnim vozačima? Povraćaj takve opreme - od četiri meseca do godine, u zavisnosti od intenziteta rada vozila.

Gasna oprema stavljena u automobil kako bi se uštedela na gorivu

Međutim, ovaj indikator takođe zavisi od drugih faktora - na primjer, na kvalitet komponenti iz kojih se slaže slična oprema. Kako odabrati HBO da postigne značajne uštede bez degradacije performansi agregata? Pokušaćemo detaljno istaknuti sve važne detalje o izboru "prave" opreme za gas.

Generacija HBO

Kao iu bilo kojoj drugoj sferi, oprema za gas ima tendenciju da prati duh tehničkog napretka. Proizvođači stalno unapređuju svoje proizvode, fokusirajući se na poboljšanje sigurnosti i poboljšanje kompatibilnosti sa modernim motorima, koji vremenom postaju sve složeniji.

Na motornim vozilima je trenutno ugrađeno pet generacija opreme za gas:

1. Prva generacija HBO-a pojavila se sedamdesetih godina prošlog veka, kada su motori karburatora bili u upotrebi. Naravno, gotovo pola veka je veoma impresivan period, au zapadnim zemljama se oprema prve generacije više ne može naći. Ali, sasvim čudno, u našoj zemlji park karburatora je i dalje ogroman, tako da, uprkos nedoslednosti sa modernim ekološkim standardima, ovaj HBO i dalje radi, u velikoj mjeri zbog niske cijene i lakoće instalacije. Odlične karakteristike prve generacije opreme za gas i balone su upotreba mehaničke jedinice za doziranje gasa, vakuumskih menjača, mogućnost ugradnje na karburator i mono-injektore automobila i nema povratne informacije od lambda sonde.
2. Druga generacija je, zapravo, poboljšanje prve bez većih promjena u dizajniranju opreme. Izuzetak je pojava mernih uređaja koje kontroliše elektronika, kao i prisustvo povratnih informacija između jedinice za merenje i senzora sadržaja kiseonika. Ova oprema zadovoljava zahteve ekološkog standarda Euro-1, dok je prva generacija već dugo zabranjena za upotrebu u većini zemalja.
3. Treća generacija HBO-a je kompatibilna sa prethodnom za oko 80%. Među glavnim promenama moguće je uočiti prisustvo ugrađenog EBU-a, povratne sprege sa nekoliko senzora, izuzev lambda sonde (MAP, TPS, RPM), paralelnog ubrizgavanja plina, komunikacije sa računarom i prisustva gasnog motora. Iz više razloga ova oprema nije uvezena u našu zemlju, ali se može naći na vozilima koja su uvezena iz zemalja EU.
4. Oprema četvrte generacije sada se može nazvati najpopularnijim. Na mnogo načina, zahvaljujući uvođenju brojnih poboljšanja u dizajnu, čineći ga pouzdanijim, ekonomičnim i sigurnijim. Među ovim inovacijama možemo naglasiti mogućnost odvojenog isporuka propan-butana svakom cilindru, raditi pod nadzorom modernih ECU-a, mogućnost automatskog preklapanja načina rada (kada se jedna od korištenih goriva završi), usklađenost sa standardima Euro-3 o zaštiti životne sredine, unifikacija veznih čvorova / dijelova. Jednom rečju, takav HBO je lakši za instalaciju i lakši za rad, i pogodan je za većinu vozila za injektiranje.
5. Glavna razlika gasne opreme pete generacije od svog prethodnika je isporuka gasova mlaznicama u tečnoj formi usled upotrebe posebne gasne pumpe. Zbog visokih troškova, koristi se mnogo ređe, uglavnom na japanskim automobilima najnovijih generacija, koje karakteriše povećana složenost.

Sumirajući gore navedeno, možete jednostavno zapamtiti koju generaciju HBO-a biraju za različite tipove automobila: najbolja opcija za automobile karburatora / mono-injektora će biti HBO 1 - 2 generacije, za modele modernog ubrizgavanja oprema četvrte generacije će biti najbolji izbor - ona je podešena na 80 - 90% slučajeva.

Ako želite postići maksimalnu uštedu i minimalni gubitak snage - obratite pažnju na sisteme 5. generacije, ali budite spremni za činjenicu da za to morate platiti znatan iznos.

Naravno, kretanje ekonomske izvodljivosti instalacije HBO-a bi trebalo da bude najvažniji kriterijum. Kao što pokazuje praksa, sa godišnjom kilometražom manje od 10.000 km. Vaša ušteda će se naginjati na nulu, s obzirom da će povraćaj biti nizak, plus ne treba zaboraviti godišnje troškove održavanja, o čemu ćemo razmotriti u nastavku. Ali ako vam se nudi HBO kao poklon - sigurno ne biste odbili takvu opciju.

HBO 4. generacija

Pošto je ova oprema najmasivnija, razmotrite karakteristike njegove upotrebe.

Vrlo često, automobili sa benzinskim motorima opremljeni su opremom za gas.

Iako je u našoj zemlji počelo da se koristi relativno nedavno, širom sveta se prilično aktivno koristi za pretvaranje vozila da koristi propan-butan kao gorivo umjesto benzina. Takva oprema je vrlo svestrana i može se koristiti na većini modernih automobila sa elektranom za ubrizgavanje, uključujući i turbopunjačne motore. Pravilno podešavanje HBO-a omogućava vam da kombinujete rad ovih uređaja sa sistemima za samodijagnozu, koji su opremljeni svim modernim automobilima (OBD I / II, EOBD). Na kraju, oprema četvrte generacije ispunjava evropske standarde za emisiju zagađujućih materija EURO-3/4.

Navedene su prednosti zahvaljujući kojima i dalje postoje instalacije gasa-cilindara iz četvrte generacije:

• relativno niski troškovi;
• lakoća instalacije;
• lakoća održavanja;
• prilično širok opseg.

Međutim, ova oprema ima mane koje komplikuju njegovu instalaciju i upotrebu:

• svakih 10 hiljada kilometara zahteva dodatna ispitivanja i, ako je potrebno, prilagođavanje (u smislu troškova nije tako primetno - oko 300 - 700 rublej)
• nije svaki majstor dovoljno kvalifikovan za precizno prilagođavanje opreme koja bi mogla garantovati odsustvo neuspjeha u radu pogonske jedinice;
• kvalitet korišćenog tečnog gasa je važan faktor pri upotrebi HBO 4. generacije, a korišćeni filteri uvek ne pružaju rešenje za ovaj problem;
• creva koja snabdevaju propan-butan sa injektorima moraju se periodično mijenjati;
• Ova oprema ne garantuje potpuno odsustvo mirisa na gas.

Što se tiče izbora HBO-a na automobilu, postoje dvije osnovne mogućnosti za instalaciju: kupovina gotovog fabričkog kompleta ili instaliranje sistema sastavljenog od različitih komponenti.

U prvom slučaju, rešite problem izbora kompatibilnih komponenti. Takve firme kao što su Prins, Vialle ili Landi Srl nude komplete, sve komponente koje su temeljno testirane za timski rad, stoga su sve tehničke karakteristike takvih sistema dobro poznate i "zaštićene" u ECU-u. Nažalost, trošak takve opreme je visok, tako da je instaliran uglavnom u skupim automobilima.

Masovna verzija je montaža sistema različitih komponenti. I dolazi napred na znanje i iskustvo instalatera. Pogrešan injektor ili menjač će neizbežno uticati na rad celokupne opreme u celini. Čak ni činjenica da neki majstori namerno koriste jeftine komponente sa očigledno nebitnim kvalitetom - mnogi od njih čak i ne znaju da ista kompanija može imati liniju proizvoda koja je dramatično različita u ceni i funkcionalnosti.

STAG, kompanija specijalizovana za proizvodnju elektronskih upravljačkih jedinica, ima ECU (STAG 200) na ulaznom nivou, standardni opseg "mozgova" Standart-a (STAG 4), proširene serije (STAG 300 Plus) Računar vrhunske klase (STAG 300 Premium).

Ovo, uslovno gledajući, potpuno su različiti proizvodi, koji se razlikuju čak i spolja, ali ne svaki stručnjak u svojoj praksi susreo se sa predstavnicima svih pomenutih serija. U međuvremenu, svaka jedinica ima svoja ograničenja i mane. Konkretno, STAG 4 se ne sme instalirati na vozila proizvedena nakon 2004. godine.

Izbor mjenjača HBO

Glavni zadatak koji se suočava sa ovom komponentom HBO-a je pretvaranje tečnih propan-butana u plinastu formu, kao i održavanje potrebnog pritiska u sistemu. Pre nego što date savet o tome koji će menjač izabrati za četvrtu generaciju HBO-a, uzmite u obzir one kompanije koje se mogu naći u domaćim auto-prodavnicama.

Na ruskom tržištu najpopularniji brend koji proizvodi menjače za gasnu opremu četvrte generacije je italijanska kompanija Tomasetto, koja u svom asortimanu ima tri vrste menjača: Basic (Normal), Alaska, Artic.

Njihove zajedničke karakteristike su jednofazni dizajn, prisustvo zaštitnog solenoidnog ventila i filtriranje tečnog (tečnog) gasa. Menjači iz Tomasetta karakterišu najatraktivniji odnos pouzdanosti za troškove - ovo je prilično kvalitetan i nepretenciozan za upotrebu proizvoda. Karakteristika njegovih menjača može se nazvati zanimljivim dizajnom sigurnosnog ventila koji, kada se prekorači prag kritičnog pritiska (3,50 bar), aktivira se pomeranjem viška gasa u dodatnu komoru za pražnjenje. Istovremeno propan ulazi u ulazni kolektor, a kočnica motora zbog viška goriva, zatvarajući solenoidni ventil na osnovu povratnih informacija.

Dokazano smanjenje prozora Tomasetto

Karakteristika linije menjača Tomasetto:

• Osnovno se odlikuje odsustvom dodatnog zagrevanja goriva, te se preporučuje korišćenje ovih menjača na agregatima sa niskom snagom (90 KS i manje);
• Aljaski menjači su opremljeni sa propan-butan plinskim grijačem i mogu se koristiti za ugradnju na automobile sa motorima od oko 80 - 140 litara. c.;
• Serija Arctic opremljena je još jednim grijačem koji radi u gotovom stanju u obliku tečnosti, takvi menjači se mogu ugraditi u HBO automobile sa snažnim motorima (130 - 240KS).

Instaliranjem jeftinog menjača na vozilu kapaciteta 180 "konja", nećete moći da podesite HBO za pažljivo korišćenje goriva, tako da će vam ova "štednja" rezultirati potpunim nedostatkom ekonomske izvodljivosti.

Karakteristična karakteristika Gurtner brenda jeste nepreciznost prema kvalitetu korišćenog gasa, sopstveni dizajn sigurnosnog ventila. Ostatak dizajna menjača nestaje sa proizvodima Tomasetto. Među nedostacima, potrošači primećuju "muzikalnost" uređaja, koji ne uvijek radi tiho.

HL-Propan menjači su kompaktni po veličini zbog sopstvenog dizajna isparivača. Uprkos maloj veličini, ovaj uređaj može da obezbedi gorivo za pogonske jedinice kapaciteta do 230 - 250 litara. p., međutim, relativno niski resursi i pojavljivanje propan-butana u sistemu hlađenja uzrokovali su određeni broj proklamacija koji su malo rasipali sliku brenda.

U svojim operativnim parametrima, menjači Shark-a su na mnogo načina slični analogu Alaska iz Tomasetto-a, ali su opremljeni sa prostranijom komorom za odvod i obezbeđuju viši stepen grejanja plina, čime se eliminiše ulazak gasa u kolektor. Ovo olakšava pokretanje motora na benzin nakon dugog auta u praznom hodu.

Nozzles

Вне всякого сомнения, эта компонента любого газобаллонного оборудования является наиболее важной его частью. И если стоит вопрос, как выбрать HBO 4. generacija, абсолютно соответствующее конкретной модели автомобиля и его силового агрегата, то в первую очередь обращают внимание именно на форсунки.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru Mlaznice moraju biti u skladu sa automobilom

Mnogi instalatori HBO-a čak ne sumnjaju u postojanje posebnih tabela koje ukazuju na tip mlaznica za model i model vozila. Kao rezultat, nije neuobičajeno za vozila sa motorima koji zahtijevaju minimalno vrijeme ubrizgavanja goriva (oko 2 ms) kada su u određenim režimima rada opremljeni injektorima sa vremenom injektiranja od 3 milisekundi ili više. To znači da će prilikom ulaska u ove režime mlaznice biti konstantno otvorene, značajno povećavaju potrošnju gasa i smanjuju kvalitet zapaljive smeše.

Zbog toga instaliranje jeftinih injektora ne doprinosi ukupnoj ekonomiji, a veština majstora igra ključnu ulogu u tome.

Оборудование под брендом Valtek как раз и относится к самым бюджетным и потому востребованным форсункам для HBO 4. generacija. В частности, Valtek type 30 – это достаточно надёжные и нетребовательные к качеству пропан-бутана форсунки, обладающие хорошей ремонтопригодностью и не слишком точное дозирование горючего.

U modifikaciji Valtek tipa 34 ovaj nedostatak je eliminisan, ali na račun pogoršanja održivosti i smanjenja resursa (do 35-50 hiljada km.)

Nozzles Matrix характеризуются повышенной точностью дозирования, но очень требовательны к качеству газа. Вернее, они боятся присутствия в газе масла, которое может попадать в пропан из насосов. В таких случаях двигатель будет работать неравномерно, но прочистка форсунок облегчается благодаря наличию специальных фильтров-отстойников.

Posebna karakteristika Keihin mlaznica je gotovo savršena metrička tačnost, nedostatak nepravilnosti u radu zbog temperaturnih razlika, kao i svejedno. Jedini nedostatak ovog brenda je njegova cena.

Barracuda mlaznice poljske kompanije Alex, po prilično demokratičnom trošku, odlikuju se preciznošću merenja i otpornosti na prisustvo zagađujućih materija u plinu.

Još jedna dobra marka sa svim prednostima proizvoda japanske kompanije po povoljnijoj cijeni je Hana mlaznica.

Kao što vidite, izbor proizvođača HBO-a nije jednostavan, a ovde morate puno poverovati specijalistu koji vrši instalaciju. Preferencije treba dati uslugama koje su dugo bile specijalizovane za obavljanje ovih poslova i imaju odgovarajuću reputaciju.

HBO 5. generacija

Kao što je gore navedeno, za najsavremenije motore, za koje se odlikuje povećana složenost dizajna, gasna oprema iz petog generatora biće idealna alternativa prelasku na gas. Karakteriše ga sledeće prednosti:

• gotovo savršeno usklađivanje sa originalnim parametrima ubrizgavanja;
• mali broj izmjena tokom instalacije;
• povećati snagu pogonske jedinice prilikom prelaska na gas;
• potpuno odsustvo mirisa;
• nema potrebe za rutinskim održavanjem;
• stabilan radni firmver, koji osigurava rad injektora tokom cijelog perioda rada HBO-a.

Najnovolucionarnija inovacija pete generacije je ubrizgavanje propan-butana u rezervoar u tečnoj fazi, koja daje najpovoljnije parametre goriva (manji volumen i konstantna gustina pri konstantnom energetskom potencijalu).

Trenutno takvu opremu proizvodi holandska kompanija Vialle, koja obezbeđuje korporativnu garanciju za HBO bez ograničenja kilometraže, ali ne previše vremena (1 godinu). Proizvođač tvrdi da je procenjeni izvor opreme za gasne cilindre do 200 hiljada kilometara, ali postoje česti slučajevi vozila sa kilometražom od oko 350-400 hiljada kilometara koji ulaze u Rusiju. sa prilično radnim HBO-om.

Servis HBO

Ako je problem izbora kompanije koja proizvodi gasnu opremu već rešena, sama instalacija obično se obavlja tokom radnog dana. Treba imati u vidu da oprema koja odgovara za rad motora na gas, karakteriše sopstveni set rutinskog održavanja. Održavanje HBO uključuje obavljanje operacija usmjerenih na povećanje vijeka trajanja opreme. Ignorisanje ovih poslova može dovesti do oštećenja kako stvarnog dovoda gasa do motora i samog pogona. A u ovom slučaju, troškovi popravke će biti veći po visini. Glavni problem u našim uslovima je niskog kvaliteta gasa. Zahvaljujući ovom faktoru, prljavština akumulirana unutrašnjim površinama menjača i mlaznica, uzrokuje smanjenje količine isporučenog goriva, dovodi do značajnog gubitka snage i kvarova HBO komponenata.

Održavanje HBO-a povećava njegov radni vek

Održavanje automobilske gasne opreme obuhvata sledeći rad:

• računarska dijagnostika HBO elektronske jedinice, koja omogućava vizuelizaciju performansi opreme i identifikaciju problematičnih područja
• zamena elementa filtera (filteri tečnosti / para faze);
• zdravstvene provere elektromagnetnih ventila, pri otkrivanju kontaminacije elementa za isključivanje - čišćenje ih koristeći savremene metode;
• čišćenje mlaznica (potreba za izvo enjem ove operacije otkrivena je u fazi CD-a);
• prečišćavanje cevovoda;
• vizuelna provjera tezine svih veza.

Veruje se da većina zagađenja koja se akumulira u filterima daje reakciju između propana i bakarnih cevovoda. Međutim, u stvarnosti, drugi zagađivači takođe ulaze u gas - na primer, ulja koja se javljaju tokom prelaska propan-butana u stanje pare. Međutim, te teške frakcije, pada u komoru za sagorevanje, uspešno i bez posledica za opekotanje motora zajedno sa mešavinom goriva i vazduha. Smole i ostale mehaničke nečistoće filtriraju se pomoću višestepenog sistema za čišćenje HBO-a, međutim, efikasnost takvog čišćenja ne može se nazvati idealnom.