Glavni zadatak bezbednosti na putevima je smanjenje udesa. U međuvremenu, nemilosrdna statistika tvrdi da se veliki deo nesreća javlja zbog zanemarivanja stanja automobila. Svaki vozač, bez obzira koliko je on bio iskusan i pažljiv, treba da zna aksiom - polu-gume, zameni ga novim. Mnogi vlasnici automobila, posebno oni koji imaju malo iskustva u upravljanju automobilima, često pitaju kako da odrede habanje guma? Analiziramo nekoliko načina.

Sadržaj

• 1 Dozvoljeno habanje
• 2 Gaziometar kao najlakši način za proveru
• 3 Metoda "Inženjering"
• 4 Proverite dubinu "od proizvođača"
• 5 Metod "Handy" pomoću novčića

Dozvoljeno habanje

Najlakši tačan način provere habanja guma je korištenje specijalnog merača.

Dozvoljeno habanje шин — это минимальная высота рисунка протектора, при которой вождение легковых автомобилей считается безопасным. Он прописан в ПДД и составляет 1,6 мм. Но, как вы знаете, покрышка покрышке рознь, поэтому это допущение не может быть справедливым для абсолютно любых шин. Поэтому водители, эксплуатирующие свои автомобили много лет в разных погодных условиях и на разном покрытии, вывели другое «золотое правило» — глубина протектора летом должна быть не менее 2 мм, зимой – 4 мм.

Gazište je najlakši način za proveru

Danas, na policama prodavnica u velikom asortimanu postoje tzv. Svako može da ih koristi, pošto postoje verzije uređaja koji neće prikazivati ​​samo brojčanu vrednost visine slike, već će vam takođe reći da li je vreme da promenite gume. Jednostavno priključite uređaj na volan (ili bolje, ubacite sondu u žleb) i prikazaće se preostala dubina gazećeg sloja.

Metoda "Inženjering"

Prvo što treba imati na umu jeste da izmerite dubinu gazećeg sloja za ljude sa tehničkim načinom razmišljanja - vladarima ili klizačem. Umetnite merač kalibra u zaštitnik (na dnu žleba) i pogledajte očitavanje instrumenta. Takođe, ova operacija se može izvršiti zamenom pinova (na primjer, meča) i lijevom umjesto sonde. Ako imate iskustva sa mjernim alatima, onda merite gazište pomoću lantera i čizme neće biti lako.

Takođe pogledajte: Šta znači indeks brzine i indeks opterećenja guma?

Proverite dubinu "od proizvođača"

Guma sa TWI indikatorom

Часто, уважающие себя производители, такие как Michelin или Nokian, используют indikator habanja guma, то есть впечатывают на поверхности протектора цифры. В результате эксплуатации и истирания шин, стираются и цифры. Эти цифры и означают остаток от рисунка в миллиметрах. Благодаря этому ориентиру можно легко заменить изношенные шины именно в тот момент, когда они полностью отходят свой ресурс и станут небезопасными.

Još jedan način da proizvođač brine o bezbednosti svojih proizvoda je da indicira normalizovanu kilometražu za svaki proizvedeni model. Ali, nažalost, ne možemo se osloniti na ove brojke. "Kilometraža" guma je veoma zavisna od sledećih faktora: uslovi rada, stil vožnje, težina vozila, performanse suspenzije i čak vrsta prenosa (mehanički ili automatski). Tačnost ovog metoda je plus ili minus 10 hiljada kilometara.

Takođe na gumama su korišćeni posebni alarmi za habanje - TWI. Ova vrsta indikacija je prilično česta i predstavlja usku traku koja se nanosi na gume između blokova gazećeg sloja. Da biste primetili ovaj upravljački uređaj, trebalo bi da pogledate bočnu površinu gume. Možete videti ili logo kompanije, ili njegovo ime ili strelicu. U slučaju dodavanja ovog znaka uz put, treba ga zamijeniti novom gumom.

Neki proizvođači predlažu nadzor nad habanjem pneumatika pomoću digitalnog indikatora.

Metod "Handy" pomoću novčića

Vozači svih zemalja odlikuju se njihovim smislom za humor, tako da su dobili lagan i pozitivan metod za određivanje stepena habanja gazećeg sloja. Zasniva se na merenju visine sa novčanikom od jednog dolara. To je učinjeno na ovaj način: novčanik sa imidžom predsednika je gurnut u zaštitnika tako da glava upada. Obratite pažnju na kosu Vašingtona. Ako su vidljivi, guma se može promeniti.

Takođe pogledajte: Uvođenje zimskih guma sa šiljcima

Ako nema metalnog dolara, možda ima centa? Ako je tako, onda će vam Linkoln pomoći. Sa istom šemom kao i sa Vašingtonom: krunska linka Linkolna dostupna za kontemplaciju ukazuje na poželjnu promenu guma. Ako Bog samo favorizuje rublje i peni, ne očajavaj. Pomoću vam je ponosan orao sa dva rublja. Pošaljite novčiće, s olovnom glavom dole, u zaštitnik. Glava preko gazećeg sloja - promene guma, glava u gazeći površini - guma će i dalje raditi. Čudno, ovaj metod je prilično čest. Verovatno zbog činjenice da je u bilo kojoj vozaču zabava.