Prijatelj željeza na točkovima deluje kao nezamenljivi asistent u svim situacijama. Dakle, vozači pokušavaju zaštititi automobil od krađe. U principu, sto postotni sigurnosni sistem, koji daje punu garanciju bezbednosti automobila, nije, ali možete pažljivo pristupiti problemu i instalirati dokazanu sveobuhvatnu zaštitu koja će smanjiti rizik krađe uređaja.

Na osnovu statistike, na svakih 10 sekundi postoji krađa vozila na svijetu. Većina njih se ne može vratiti vlasnicima. Stručnjaci kažu da se problem može zaobići na račun osiguranja ili sigurnog parkiranja, ali kako pokazuje praksa, vlasnici parkirnih mjesta nisu odgovorni za ukradeni automobil, a osiguranja samo delimično pokrivaju trošak automobila. Pored toga, ne može se nadati specifičnim sistemima protiv krađe, pošto nema puno povjerenja u njihov rad. Svaki proizvođač alarma i imobilajzer tvrdi da je samo njegov uređaj pouzdan. Kao rezultat, nadležni ruke otmičara otkrivaju ih za kratko vrijeme.

Autopsija

Tema, kao što vidite, je vrlo gromoglasna i teško je reći tačno šta će pomoći da se vozilo štedi od ugibanja. Neki vozači veruju da nema smisla protiv moderne odbrane i praviti sopstvene "tajne uređaje", dok drugi slepo veruju i kažu da su sertifikovani proizvodi koji su testirani efikasniji i efikasniji. Odabir sistema protiv krađe, trebalo bi da znate da njihovi troškovi treba da budu najmanje 5-10% od cene samog vozila. Možete ih sami instalirati, razmotrite dostupne komponente.

Sadržaj

• 1 Vrste opreme protiv krađe
  • 1.1 Elektronske sigurnosne funkcije
  • 1.2 Mehanički protivprovalni sistemi
  • 1.3 Sistemi protiv krađe za satelitske i radijske pretrage
  • 1.4 Transponder i biometrijski uređaji protiv krađe
• 2 Jednostavna kućna anti-krađa

Vrste opreme protiv krađe

Svake godine unapređuju se i modernizuju sigurnosni uređaji, pojavljuju se nove složenije kombinacije. Danas su popularni sledeći tipovi:

• elektronski sistemi protiv krađe (EPS);
• mehaničko (motorno vozilo);
• satelit (ATP);
• radio pretraga (RPS);
• biometrijski;
• transponder.

Elektronski i mehanički sistemi se mogu umetnuti u mašinu lično. Poslednje četiri tipa se ne mogu postaviti nezavisno. Tehnologije su kompleksne i zahtevaju neka znanja tokom instalacije. Da detaljno ispitamo svaku vrstu opreme protiv krađe.

Ne zaboravite da zatvorite automobil

Proizvodi za elektronsku sigurnost

EPS u svakom savremenom transportu. Oni su pouzdani i jednostavni za upotrebu. Svi elektronski sistemi funkcionišu po istom principu - prepoznaju se neovlašćeni pokušaji pristupa. Zbog prisustva više EPS senzora, time ometa, prekida dovod goriva ili prekida kolo za paljenje. Da shvatimo kako da zaštitimo auto od krađe? Razmotrite sledeće elektronske alate:

1. Imobilajzer - redovan mehanizam koji prepoznaje valjanost pristupnog koda prisutnog na mikročipu (stavljen u ključ) na kod jedinice za kontrolu paljenja. Ako se uspostavi nekompatibilnost, dođe do kratkog spoja iz tri kruga napajanja. Napredni uređaji i dalje blokiraju i kontrolišu jedinicu. Postoje dve vrste uređaja - beskontaktno i kontrolisano. Morate ga pravilno instalirati, nakon izbora mjesta koje je za njega neupadljivo. Kvalitetna imobilajzera uglavnom ide samo na skupe brendove automobila, a za srednje klase, fabrička barijera za lopove je neefikasna.
2. Alarmni sistem. Informiše vlasnika o svim neželjenim efektima na transportu. U zavisnosti od modela protiv krađe, obaveštenje se javlja samo u zvučnoj formi (sirena) ili uz upozorenje na pejdžer. Sistem je neefikasan, pa je bolje koristiti sa drugim zaštitama. Smatra se da je najpouzdanija signalizacija onaj koji ima algoritam koji kodira dijalog. To znači da centralna jedinica i keyfob šalju šifrovane šifre jedni s drugima. Takvi signali su teško prepoznati zbog visokog stepena enkripcije.

   

   Carski lopovi više ne vole da se zezaju sa svijetlim automobilima

3. Tajni prekidač, prekidač, dugme - "tajna". Mehanički otvaranje kola. Jeftine opcije koje se mogu napraviti samostalno i takođe lično montirane. Veoma efikasan i jednostavan za rukovanje. To su prekidači koji isključuju električne žice mašine. Često se ti "sekretki" sakrivaju u redovnim dugmetima automobila. Kada otmičar ne poznaje lokaciju dugmeta, krađa prevoza je nemoguća.

Neki automobili imaju standardni elektronski sistem protiv krađe. Pored toga, ukoliko nije bilo protiv krađe, a kasnije ste odlučili da instalirate sistem, stručnjaci centra mogu savetovati dodatne servisne funkcije. To uključuje: daljinski start paljenja, kontrolu brave pomoću daljinskog upravljača, daljinsko aktiviranje bilo koje vrste svjetla, otvaranje jedne vrata kada ostala vrata ostaju zaključana.

Mehanički protivprovalni sistemi

Odlikuje ih izdržljivost i ogromna raznovrsnost, iako su već dugo nestali iz mode, pošto su moderni automobili upakovani u brojne elektronike, uključujući i protiv krađe. Mehanička sredstva uključuju:

1. Upravljačka brava ("Poker") Zaključano ključem, a nije masivno u obliku. Na prvi pogled, uređaj je nevidljiv, jer je tajno postavljen ispod konzole za automobile. Zaštita leži u činjenici da je okretno vratilo blokirano i da se "krofna" ne može kontrolisati.

   

   Mogu se koristiti ne-standardne metode zaštite.

2. Zaključavanje pedale ("zamka"). Takođe nije vidljiv spolja, ali se lako uklanja. Bilo bi mnogo efikasnije instalirati tehno-blok koji se nalazi u hidrauličnom sistemu kočnica i kvačila. Cela suština rada takve opreme u pokretu motora. Kada dođe do intervencije, tehno-blok se zatvara i pritisnuta pedala kočnice postaje stacionarna, zatvarajući ceo sklop kočnice. Otključajte bravu, možda samo ključ koji postoji u 15 miliona kombinacija.
3. Poklopac haube. Aparat se krije ispod haube i štiti "inteligenciju" mašine. Upravljačka jedinica motora i alarm za automobile su uvek pouzdano zaštićeni, jer proizvod stvara prepreku pristupu blokirajućeg releja, senzora itd. Brava je pričvršćena na različitim mestima vozila, a kontrola se vrši signalima imobilajzera ili alarmom. Ako želite da uređaj pravilno servira, poverite svoju instalaciju profesionalcima.
4. Gear knob. Instalirana je iu automatskom i ručnom menjaču. To je blokada koja blokira polugu prenosnog mehanizma. Ručica menjača u režimu "P" je parkiranje, koje je pričvršćeno pomoću obujmice, što sprečava prelazak brzine. Nedostatak je da se efikasnost ne primjenjuje na sve načine prevoza. Profesionalci po razumnoj cijeni i jednostavnosti korištenja.

Pažnja! Upotreba jednog blokera je neefikasna. Racionalno je postaviti nekoliko instalacija protiv krađe.

Sistemi protiv krađe za satelitske i radijske pretrage

Oba se smatraju elektronskim sigurnosnim proizvodima. Drugim rečima, ovo su "bugovi" neprimetno pričvršćeni za sedište ili naslon za glavu. Prijem i prenos proizvoda kontroliše elektronski sistem i održava sve senzore pod kontrolom. Razmotrite razliku između njih.

Upravljanje putem mobilne aplikacije

Pretraživanje radio stanica. Oni samostalno deluju na signal vlasnika i kontrolnom centru. Ova stanica za pronalaženje smera radi tokom 24 sata praćenjem lokacije vozila. U vreme neovlašćene intervencije, primljeni signal hakiranja i lokacija transporta, centar preusmerava na dužnost policijskog odjela. Prednost je mogućnost otkrivanja gubitka u zatvorenim prostorijama i podzemnom parkingu, kao i nezavisnost od mobilnih mreža. Minus u malom poluprečniku distribucije.

Satelit. Uz pomoć GPS prijemnika, lociraju automobil svuda u svijetu. Nedostatak je da su napadači naučili da zaglavljuju GSM signale. Osim toga, satelitski sistemi možda ne vide transport u podzemnim oblastima. Iz tog razloga, kombinovani satelitski radio sistem za pretraživanje "AutoLocator" postaje sve popularniji.

Transponder i biometrijski uređaji protiv krađe

Ovi sistemi funkcionišu na principu elektronske zaštite.

Transponder, drugi tip (EPS), a pošto se princip odziva razlikuje od drugih proizvoda, oni se trebaju razmatrati odvojeno. Transponder uređaji se postavljaju direktno u automobil i reaguju samo na čip vlasnika. Instalirani predajnik, sa konstantnom frekvencijom, prenosi skeniranje kodiranih signala. Ako postoji neusklađenost ključnih naljepnica, sistem blokira pristup upravljačici mašine. Mikročip je individualan, a etiketirani algoritmi su beskrajni. Da bi pokrenuo motor, neophodno je provjeriti mikročip i samo nakon toga transponder daje prolaz da kontroliše mašinu.

Sveobuhvatna zaštita od krađe

Biometrijski Dozvola za kontrolu automobila koristeći jedinstvene identifikacijske podatke vlasnika kao identifikacionog koda. To mogu biti: iris, retina, glas, otisak prsta ili dlan. Najčešći otisci otisaka prstiju, koji se montiraju u olovke automobila u obliku miniaturnih skenera. Ponekad su ovi sistemi instalirani na prednjoj ploči mašine.

Nadograđeni model uređaja sada može izvesti niz anti-provalnih funkcija. Na primjer, parametar "alarm prst", za koji je potrebno programirati otisak prsta. Ako je vlasnik bio neočekivano napadnut, onda on dovodi do monitora skenera označenog kao "uznemirujući prst". Nakon toga, neko vreme blokira se auto sistem.

Kao što možete videti, svaka stotinstvena zaštita od krađe vozila trenutno jednostavno ne postoji, čak i ako je broj zaštitnih sistema u navedenom materijalu impresivan! Zato pitanje: kako zaštititi automobil od krađe ostaje i dalje relevantno. U takvom slučaju, kao što je zaštita automobila od krađe, "basting" se ne dogodi. Zbog toga, visokotehnološkim preokretima ne boli dodavanje nekoliko samostalnih rešenja.

Pojednostavljena šema alarma automobila

Jednostavna kućna anti-krađa

Opcija 1. Lako je zaplašiti pankove, ali nije pogodan za obmane iskusnih otmičara. Simulator automatskog alarma - snag. Zahteva LED, dve žice i alarm za simulaciju, koji ima utikač ispod upaljača za cigarete. Instalirajte i uključite proizvod u upaljač za cigarete.

Opcija 2. Kao što znate, imobilizatori i alarmi mogu biti zaobiđeni sa kodnim grabberom. Zbog toga je izmišljena pasivna odbrana, kojom se poništava pokušaj krađe. Ova stvar se zove "lažna oznaka automobila", što je skup brojeva i slova odštampanih na vidljivim mestima vozila. Označavanje može biti napravljeno od sebe i pričvršćeno lepkom, ukoliko nemate vremena, možete kupiti gotove matrice. Gledajući označeno staklo, farove i druga numerisana mesta, otmičar jednostavno ne želi da gubi vreme zamene komponenti i prođe.

Opcija 3. Ovaj uređaj se zasniva na karakteristikama VAZ "klasika", odnosno pumpe za gorivo. Kada ručnu ručnu tačku pritisnete do kraja, uređaj ne može da pumpa gorivo, jer balanser drži membranu u ekstremnom položaju, a ne dozvoljava radni udar. Morate napraviti uređaj koji će zaključati ručicu u najnižoj poziciji.

Šema anti-krađe uređaja za 2 releja. Jedan - 5-pinski, a drugi - 4-pinski.

Opcija 4. Komad trake za tkanje se nalazi u utičnicu visokonaponske žice kalema za paljenje. Postavite žicu na mesto i uklonite klizač sa distributera da biste odvojili pažnju. S obzirom na to da proces trika traje puno vremena, potrebno je to učiniti samo kada se planira dugoročno parkiranje.

Opcija 5. Napravićemo "tajnu" prekidača, bravu motora i dve žice. Stičemo potrebne komponente. Žice povezujemo sa jednim krajom na prekidač, a druga sa pumpom za gorivo, sistemom za ubrizgavanje svećica i sl. Nakon pritiska na ventil, automobil neće započeti, čak i ako lopov razume šta je u pitanju, ispod haube se nalazi brava. Postavite dugme da bude skriveno i na pogodnom mestu. Pored toga, možete poboljšati zaštitu stvaranjem zatvorenog lanca dva tastera. Jedan je stavljen na instrument tablu, koja uključuje dimenzije i farove, drugi set u kabini. Tokom otmice, kriminalac će pritisnuti dugme smješteno u kabini, ali pokušaj neće biti krunisan uspješnim, jer se drugo dugme, skriveno u vidnom vidiku, neće aktivirati.

Opcija 6. Kran može da se montira na gasovod ispod haube blizu pumpe za gorivo ili blizu rezervoara za gorivo. Uzmite u obzir da se u prvom slučaju ventil isključuje u području između rezervoara za gorivo i pumpe, jer je pritisak benzina u području nakon što je pumpa visok - gorivo može propuštati kroz ventil. Ovaj uređaj se zasniva na činjenici da kada je ulazna cev priključena na atmosferu, motor ne može raditi. Dakle, dizajn je ventil postavljen na zid ulaznog kolektora. Vrijedi se uzeti u obzir da veličina rupe za rupe treba biti od 5 mm. Kada je ventil u otvorenom stanju, motor se neće pokrenuti.

Tajni (releji + tiristori)

Opcija 7. Možete zameniti žice koje odgovaraju svakoj drugoj sveći. Kao rezultat, startovanje motora ne počinje od neblagovremene iskrice.

Opcija 8. Druga opcija je kako zaštititi automobil od krađe svojim vlastitim rukama simuliranjem kvar motora ili ožičenja. Otvorimo kolo instalacijom prekidača na standardnom releju. Paralelno sa standardnim relejem, postavljamo releje od timera. Sakrij prekidač ispod utikača ili na nepreglednom mjestu. To jest, kada pokrenete motor, automobil se pokreće, ali nakon nekog vremena nestaje, pošto se napajanje isporučuje isključenom prekidaču.