В Поднебесной стартовали продажи кроссовера Neka Kao offset, который сменит на китайском авторынке Kia Sorento L (у нас эта модель известна под именем Kia Sorento Prime). Kia Sorento L импортировался в Китай из других стран, в том числе и  из Кореи, а потому имел весьма чувствительную для конечного потребителя стоимость , а  с Neka Kao offset все будет проще и дешевле, потому что производство этой модели переехало непосредственно  в КНР. Локализация существенно снизила ценники на комплектации новинки. Чувствуется забота руководства о покупателях, впрочем, это однозначно скажется на росте продаж, а значит - и на кошельке автодилеров.Такой подход очень продуктивен: зачем платить за импорт, если можно вложиться в локализацию и потом все затраты выгодно отбить за счет количество проданных по более низкой цене автомашин? Рассмотрим эту эффективность на примере того же Sorento Prime, который будут продавать в Китае , пока не опустеют складские ангары дилеров.  Импортный, он стоит почти четверть миллиона юаней, что в переводе на наши деньги составляет более двух миллионов рублей.  А за аналогичный по техническим характеристикам  кроссовер Kao offset, который начали собирать на заводе Dongfeng Yueda Kia, дилеры просят лишь 180 тысяч юаней, это в рублях всего полтора миллиона. Экономия составляет двадцать пять процентов! Кто после этого назовет китайцев дураками? Padajući za pola miliona, Kia Kao offset spolja izgleda mnogo modernije od svog prethodnika - Sorento L. Unutrašnjost je iscrpljena ne jeftinim materijalima. Oprema u osnovnoj konfiguraciji takođe nije loša. Postoji ESP, pomoćni start po uzbrdici i kretanju tokom liftinga. Postoje dve prednje vazdušne jastuke, regulacija temperature regulisana klimom, postoji stereo sistem sa šest zvučnika, senzori za zadnje parkiranje, sklop rezervnog točka. Ispod haube srednjeg krosovera Kia Kao offset Ugrađen je benzinski motor s dvostrilnim prirodnim gasom snage 163 KS. Ovaj motor se sastoji sa šestostepenim automatskim menjačem. U bazi podataka ne postoji pogon na sva četiri točka - samo prednji. Pored dvolitarskog aspirata Neka Kao offset Postoje i druge opcije za agregat: to je i 2,4-litarski motor sa 188 ks. i dvostepeni 241 jaki T-GDI turbo motor, na koji je pogon 4x4 "pričvršćen". Maksimalni kvalitet Lux u smislu našeg novca koštaće oko 2,32 miliona drva. Uz bočne i prozore zračne jastuke, trozona kontrola klime pored osnovnih. Instaliran je sistem za kontrolu brzine, volan se zagreva, u optičkom glavi - redovni ksenon i LED DRL. Salon obrađen kožom. Stražnji panoramski stakleni krov. Crossover je opremljen punom snagom. Multimedijalni procesor sa osam inčnim dijagonalnim ekranom osetljivim na dodir ima ugrađeni navigator i sinhronizovan je sa bilo kojim pametnim telefonom. Kineske cijene Neka Kao offset pogodno za upoređivanje sa troškovima Kia Sorento Prime tekuće godine na našem tržištu. Crossover na svim točkovima sa 2,4-litarskim motorima od 188 KS i uparenim sa automatskim menjačem, koji ima modul ERA-GLONASS na brodu, prodaju ruski auto dileri za najmanje 2.135.000 rubalja. Maksimalna verzija GT linije sa 250 "šest" će isprazniti novčanik kupca za 2.715 kilobrama. Ona će se lokalizovati, na "Avtotoru", za par godina će se ažurirati, možda će dobiti telo slično kineskom Kao offset. Ali Rusi neće videti cenovne oznake slične kineskom. U Rusiji, čak i za automobile sa lokalizovanom skupštinom, uspevaju da završe oznake cena uporedive sa neto uvozom.

Preporučeni članak: Nova generacija Kia Rio limuzine "upaljena" u Srednjem Kraljevstvu

Pre nedelju dana, na Autotoru, započela je serijska montaža ažurirane Kia Mohave. U julu, u blizini Sankt Peterburga, predstaviće se nova generacija Kia Rio limuzina. Taj lanak, Korejci obećavaju usavršenu podkompaktnu šipku Kia Picanto.