Немецкое тюнинговое ателье "Посейдон" выпустило вручную переработанный как в техническом плане, так и со стороны экстерьера седан Mercedes-Benz 63 organ. Подобные изыскания тюнинг-ателье всегда заканчиваются производством настоящих монстров, глядя на характеристики которых, бывает сложно угадать исходную серийную модель, настолько разительны внесенные изменения.
Stock sedan 63 organ i sam "zver" je i dalje isti: osovinski cilindrični benzinski motor sa dvostrukom turbinom od 5,5 litara ugrađen je ispod haube, koji na vrhu proizvodi 557 "konja". Gde je još više? Ali nemirni Nemci iz Posejdona "napunili" ovaj motor do 1020 konjskih snaga pri obrtnom momentu od 1400 Nm. Jasno je da sa takvim podacima "pumpa" 63 organ nije mogla da ostanu 63 organ, dobio je novo ime - Posaidon RS850 +i ovo je najmoćniji limuzina, stvorena na Mercedes platformi, poznata danas.
Programeri "Poseidon" su prvo stavili nove turbine i interkuler sa mnogo većim prečnikom na motor, dodali centralnu blokadu diferencijala i, naravno, prepravili firmver ovog nadograđenog motora. Jasno je da je nakon povećanja snage gotovo udvostručen, standard трансмиссия 63 organ Nisam mogao da podnesem opterećenja, tako da je i kutija gotovo potpuno preuređena.
Da bi se smanjila ukupna težina programera morala je da se oslobodi zadnjeg sedišta, a mnogi delovi tela napravljeni su od ugljenika. Međutim, poklopac motora Posaidon RS850 + takođe napravljen od karbonskih vlakana.
Posle svih izvršenih transformacija, dinamika automobila se značajno poboljšala. Brzinomjer je prevaren sedan Posaidon RS850 + pokazuje oznaku od sto kilometara na sat već 2.8 sekundi nakon početka. Maksimalna brzina kojom je ovo čudovište sposobna je 368 km na sat limuzina 63 organ tkane razmene za 4,2 sekunde, tj. Sporije je i pola puta novije.
Preporučeni članak: Sportska verzija VW Pola dolazi nam sljedeće godine.
Poseidon nije jedina agencija za podešavanje, ali 63 organ a ne jedini automobil na kojem rade Nemci, posebno. Samo pre neki dan, drugi njemački programeri, eksperimentatori su predstavili svoj revidirani krosover BMW X5M, pod haubom od kojih je ugrađen 750-moćni turbo motor. A drugi, već švajcarski tuneri - iz kancelarije Cartech - pokazali su javnosti zvanično karavan BMW M550d xDrive, pumpa do 457 konja. O ceni takvih automobila ne mogu se pitati. Ako se može reći o oznakama cijena za modele zaliha - prostor, onda podešavanje sa njihovim cenovnicima generalno napušta Univerzum.
