Vodič juče UAZ predstavljen рестайлинговый UAZ Patriot. Презентация прошла в Москве. Если поставить рядом модель обновленного Patriot и "старый" внедорожник, то их можно легко спутать друг с другом, поскольку внешних отличий практически никаких внесено в облик автомобиля не было. Ну, если, конечно, не учитывать радиаторную решетку в мелкую ячейку и чуть увеличенного шильдика на ней. Но в сегодняшних условиях это вполне можно объяснить кризисом: сэкономив на дизайне, можно вложиться во "внутреннее" оснащение. Тем более, с дизайном у нас проблемы нерешаемые, как бы местные UAZовские "художники" не старались - как был вырублен топором из куска металла совковый UAZ, a do sada u njemu neuništivi uglovi lopatice i betonski zavoji dizajna. Ali sa kompletom vozila iz godine u godinu postaje sve bolji i bolji. Priručnik UAZ iz nekog razloga odlučio je da napusti dizel verziju Patriot zauvek. U novom modelu raspon motora na teško gorivo neće biti uopšte - samo benzin. Modifikovanje prema evropskim standardima ZMZ-51432 je preskupo, tako da je 2.7-litarski ZMZ-409 sa 135 konjskih snaga danas jedini pogon za domaći SUV.

Kao kompenzacija zbog nedostatka dizel motora, može se uzeti u obzir da je zadnji diferencijal danas ažurirano UAZ Dobila je elektromehaničku bravu iz Amerike. Prethodno je ugrađen tuning studio Oise pedeset hiljada, a danas je fabrička verzija dostupna, međutim, kao dodatna opcija, na dvadeset devet hiljada rubalja. U osnovnoj konfiguraciji ažurirane UAZ Patriot Pojavio se sistem protiv blokiranja, dva vazdušna jastuka i sigurnosnih pojaseva opremljenih sistemom za pretenciju. Zelena svetla kontrolne table su promenjena u belo, dodato je centralno zaključavanje i podešavanje volana za visinu i doseg. Rezervoar za benzin zapremine 68 litara postao je ujednačen.

Preporučeni članak: Od sada OSAGO se može produžiti na daljinu.

Broj kompletnih kompleta za novi raspon modela Patriot smanjen za dva. Ranije je bilo šest njih, od kojih su neki imali inostrana imena - Limited, Trophy, Expedition - samo su poslednja dva nestala iz linije Patriot zauvek. Patriot je postao patriotski, jer sva imena preostalih skupština imaju isključivo ruska imena.

Новый руль обновленного Patriot

Osnovna oprema "Standard" (zamijenjen Classic) danas će koštati od 809 hiljada drvenih predmeta. Zatim, "Udobnost"počinje sa iznosom od 909 hiljada rubalja",Privilege"(Bivša ograničena) će isprazniti novčanik kupca za 989 hiljada rubalja (krstarenje, kamera sa zadnje strane, grejani upravljač i ESP su sada uključeni ovde i iznad).Stil"(bivši Unlimited), koji je dobio samo kožni enterijer, kontrolu klime i paket zimskih opcija, jer je cena premašila milion - milion trideset hiljada rubalja. To se desilo - milion i više za UAZ Patriot! I oni uzimaju isti ... Neke od opcija, na primer, dodatni grejač, mogu se kupiti za nešto novca. Salon, u celini, nije doživio nikakve revolucionarne promjene, međutim, koristi je u smislu ergonomije: kontrolna ploča ima manje dugmadi, a višenamenski trikrug volana je definitivno zgodniji od starog upravljača.

Pored prezentacije рестайлингового UAZ Patriot, rukovodstvo auto giganta rekao je da će napraviti novi crossover. Pored toga, oni su potvrdili informaciju da se legendarni "hleb" neće ukloniti sa transportera, oni generalno žele da se modernizuju i "kanonizuju" kao na mitraljez Kalashnikov. Ubrzo u krugu motora Patriot Biće novi motor, opremljen turbinom i radi samo sa automatskim menjačem. Cena takvog patriota, bez sumnje, biće mnogo veća od današnjeg Patriota u konfiguraciji "Stil".

Preporučeni članak: Proizvođač želi da smanji cenu Lada Grante za dvadeset posto u 2017