Kompanija SsangYong, južnokorejski proizvođač SUV-a koji su prilično popularni kod nas, odbijaće usluge posredovanja domaće kompanije Sollers. Korejanci nameravaju da se organizuju vlastitu zastupljenost u Rusiji. Otvoriće se u naredna tri meseca. Rezultat će biti organizacija direktne prodaje od proizvođača конечному пользователю. Причина, по которой SsangYong, входящая в индийский автоконцерн Mahindra & Mahindra, решила дистанцироваться от дистрибьюторских услуг Sollers, скорее всего является следствием того, что российская компания не оправдала ожиданий автопроизводителя. Это удорожило конечную стоимость уже двух моделей SsangYong, что в условиях и без того падающего спроса сыграло на падение доверия к российскому игроку.
U samom Sollersu, sve ove informacije se zovu glasine i još uvijek se zove ekskluzivni distributer SsangYong-a. Međutim, primećeno je da kompanija trenutno "optimizira" svoje poslovanje zbog specifične potražnje za SsangYong modele. Reč "optimizacija" može se tumačiti na različite načine. Međutim, s obzirom na odbijanje Korejana od dalje saradnje, potpuno je transparentno kakav je osećaj u toj reči imao rukovodstvo SsangYonga.
Trenutno SsangYong prodajne centre prodaju samo prošlogodišnji model svojih automobila. Sasvim je moguće da će nove isporuke početi u periodu april-juli tekuće godine. Ne treba se oslanjati na prethodne količine snabdevanja, s obzirom da je menadžment SsangYong već zvanično obavijestio da je zbog ekonomske krize i razmjene valuta prisiljeno smanjiti snabdevanje ruskog tržišta.
Kako će korejsko odbijanje da sarađuje sa ruskom distributivnom kompanijom utiče na krajnjeg korisnika? Najverovatnije direktna isporuka automobila od proizvođača, isključujući sa margine lanca Sollers, smanjili su troškove korejskih SUV-a za ruskog kupca. Iako zbog krize, ovaj iznos možda nije toliko opipljiv. Iako u krizi i bilo kakvoj popusti bićete srećni. Ali Sollers očigledno nije dobar. Zaista, prema statistikama, udeo prodaje automobila SsangYong bio je oko četrdeset procenata ukupne prodaje Sollersa. U rublovima, govorimo o nekoliko desetina milijardi. Malo je verovatno da će kompanija moći da preživi takve gubitke bez ozbiljnih posljedica.
Preporučeni članak: Koliko je ažuriran Kia cee'd 2016
