Audi A6 allroad je prvi put objavljen 1999. godine i od tada nije bilo značajnih promjena, osim korištenja plastičnih karoserija i branika sa metalnim dijelovima. Čak iu najstarijoj verziji Audi Allroad-a korišćen je stalan pogon na četiri točka sa vazdušnim ogibljenjem, zahvaljujući kojem je moguće podesiti razmak unutar 142 - 208 mm. U prvoj generaciji, moguće je napraviti SUV sa Audi A6 zahvaljujući promenljivom opsega. Nakon 6 godina, u 2005. godini, druga generacija Audi A6 karavan zamenila je prvu generaciju.

Pre izdavanja ove serije, programeri su sproveli istraživanja, zahvaljujući kojima su saznali da se off-road kvalitete za ovaj automobil ne koriste u potpunosti, stoga u drugoj generaciji Audi A6 Allroad klirens je smanjen na 185 mm, ali je pogon na sva četiri točka i vazdušno oslanjanje levo. Što se tiče energetskih jedinica, oni su postali moderniji i snažniji. Prošlo je još 5 godina i postalo je očigledno da verzija Allroada zahteva nešto novo, tako da je druga generacija prestala da proizvodi, a 2012. godine počela je proizvodnja nove Audi A6 off-road verzije. Treća generacija je bila opremljena savremenim motorima i imala je odličnu opremu. Ali ovi automobili nisu dobili ozbiljnu popularnost. Prilično je retko pronaći off-road verziju A6, ali oni koji poseduju takvu mašinu su zadovoljni time što pišu u svojim pregledima.

Несмотря на то, что Audi A6 Allroad достаточно дорогой, он привлекает своих покупателей тем, что у этого автомобиля есть уникальность, мягкая подвеска и практичность в использовании. Inнедорожная версия Ауди А6 позволяет чувствовать себя уверенно как на городских дорогах, так и на легком бездорожье, благодаря высокому клиренсу можно преодолевать достаточно сложные участки, конечно настоящее бездорожье этот автомобиль не одолеет, но езда по грязи и по снегу для Ауди А6 оллроад - это обычное дело. Кроме того, благодаря вместительному багажнику, данный автомобиль можно использовать в полной мере, занимаясь перевозками грузов и поездок на дачу или для путешествий всей семьей. Универсал - это машина очень практичная.

Inнешний вид

Novo Audi A6 allroad quattro izgleda jednostavno jedinstveno, nema različite stilske stvari, spoljašnji dizajn je jednostavan, ali ovaj automobil ima ogroman potencijal, dinamičnost i žirantan karakter.

Inо внешнем дизайне даже есть доля спортивных ноток, на арках и порогах используются пластиковые накладки, а решетка радиатора делает автомобиль более строгим и мужественным. Тем более, размеры этого автомобиля немаленькие - длина 5 метров, ширина - 1,9 м., а высота - 1,5 м. Клиренс благодаря пневмоподвеске можно отрегулировать в пределах 140 - 185 мм.

Preporučeni članak: BMW 3 Series GT kombinuje sport i udobnost.

Dizajn enterijera

Салон нельзя назвать мрачным, наоборот, он достаточно стильный, внутри используется много деталей из черного цвета, качественная отделка из стоящих материалов. In целом, в салоне просторно, а качество материалов ничем не уступает конкурентам из БМIn и Мерседес. Кресла удобные, отделаны кожей, когда в них сидишь, то не чувствуется усталость даже на очень длительных дистанциях. Пассажирам тоже уделено особое внимание, места для ног достаточно, их можно даже вытянуть при желании, на задних сиденьях также комфортно, можно даже закрыть шторки и наслаждаться ездой.

Ali najprijatnije je da stoji iza volana, koji se može prilagoditi sebi, jer to ima mnogo različitih postavki. Kontrolna tabla je lepa i savršeno čitljiva, postoji 2-zona klimatske kontrole. Osnovna konfiguracija je multimedijalni sistem sa ekranom od 6,5 inča, ali kao dodatnu opciju možete postaviti 8-inčni ekran sa hard diskom od 20 gigabajta. Možete se naviknuti na sve dugmad i funkcije vrlo brzo, iako na prvi pogled to izgleda kao puno stvari. Karavan je takođe dobar jer ima vrlo prostran prtljažni prostor, au slučaju Audi A6 - zapremine 656 litara, a ako preklopite zadnja sedišta, korisna zapremina prtljažnika iznosi 1680 litara. Vrata u prtljažniku sa električnim pogonom, što je takođe vrlo zgodno. Pod podom možete sakriti alate i druge trivijalne stvari.

Sigurnost

In Audi Allroad A6 чувствуешь себя в полной безопасности потому, что над ней инженеры очень серьезно поработали, активная и пассивная безопасность делают этот автомобиль более чем безопасным в случае столкновений. In машине установлены фронтальные и боковые подушки безопасности, надувные занавески, а для того, чтобы столкновения не произошло есть система, которая предотвращает столкновения и, конечно же, самое главное - надежная тормозная система. Также, для детских сидений есть крепления Isofix, система, поддерживающая определенную полосу движения, динамическая стабилизация.

Preporučeni članak: Diesel SUV-i su korisni u radu.

Crash test EuroNCAP daje maksimalnu ocjenu pasivne sigurnosti. Aktivni sigurnosni testovi takođe pokazuju pristojne rezultate. Ovaj automobil je na listi najsigurnijih automobila, ako sve učinite ispravno za volanom, neće patiti ni putnici, ni pešaci niti drugi korisnici u saobraćaju.

Suspenzija i performanse vožnje

Neujednačeni put sa udarcima i plitkim jamama za ovaj automobil ne čini se problemom, kabina će i dalje biti ugodna i mekana zahvaljujući zračnom suspenziju, koja se jednostavno kreira za vožnju na takvim putevima. Ali ozbiljne jamice mogu uzrokovati buku, ali se uopšte, vožnja van terena A6 i dalje neće biti udobna. Zahvaljujući konstantnom pogonom na svim točkovima, automobil lako prevladava klizavim ili snežnim putevima, to je ono što je potrebno većini kupaca.

Na ravnom putu, automobil putuje veoma samouvereno, lagano i jasno, buka na cestama se ne čuje zbog odlične buke, a suspenzija, iako mekana, ne sprečava automobilom da se uveri u brzinu sa velikom brzinom, kako bi spriječio valjanje, za to se koristi posebno stvoreni sistem.

Konfiguracija i cene

Univerzalni Audi A6 može biti opremljen sa dizel ili benzinskim 3-litarskim motorom. Automobil sa dizel motorom postiže brzinu od 236 km / h, dinamika ubrzanja je takođe pristojna - od 6,6 sekundi do 100 km / h. Snaga ovog dizel motora - 245 litara. c. postignuto na 4000 obrtaja u minuti Potrošnja dizel goriva u kombinovanom ciklusu iznosi 6,3 litra na 100 km. na putu.

Ako govorimo o benzinskoj verziji, onda su stvari još bolje, snaga takvog motora je 310 litara. sa., a ostvaruje se na 5 500 o / min. Ekvivalent benzina može voziti brzinom od 250 km / h, prvih sto automobila dobija se za 5,9 sekundi, što je vrlo dobro za karavan. Potrošnja benzina u mešovitom načinu vožnje dostiže 9 litara. U gradu, obe opcije troše oko 12 litara na sto kilometara. Pa šta Specifikacije Audi A6 allroad stvarno na vrhu, potpuno u skladu sa nemačkim automobilom.

Коробка передач в обоих случаях - 7-ми ступенчатый S-tronic, четко переключающий скорости. In городе и на маленьких скоростях данная коробка переключает передачи плавно, но есть и спорт-режим, в котором коробка доводит мотор до 5000 оборотов, а затем быстро и четко переключается на повышенную передачу.

Preporučeni članak: Mercedes-Benz W203 sa kilometražom i karakteristikama pri kupovini

Dinamika ubrzanja je stvarno sjajna, motori (dizel i benzin) omogućavaju brzu brzinu, jednostavno morate gledati kako brzina iglom raste, a vaše tijelo potone u stolicu, a oči putnika rastu na čelo.

Što se tiče cena Audi A6 allroad-a, oni su jasno stavili do znanja zašto ovaj automobil retko može da se vidi na putevima uprkos činjenici da je univerzalan, praktičan i ima i mnoge prednosti. Ali cena Audi A6 mitinga je prilično velika, tako da su mnogi ljubitelji vožnje van terena skloniji prema kolima sa nižim cenama.

Osnovna dizel oprema košta 26,5 miliona rubalja, a cena benzinske verzije je 2,740,000 rubalja. A ako na Audi A6 allroad instalirate neke dodatne opcije, cena ovog automobila će porasti na 3 miliona rubalja. A za novac već možete kupiti najneobičniji Audi Q7 sa 3-litarskim motorom i kapacitetom od 272 litara. c. A SUV Q7 je mnogo atraktivniji za vožnju van terena i putovanje porodice u zemlju.

Ali uprkos svemu ovome, Audi A6 allroad quattro je luksuzan, moćan i brzi automobil u karavanskom karavanu koji je poznat po svojoj praktičnosti i odličan za vanzemaljske izlete sa cijelom porodicom, odlično je i voziti velike daljine.

Vanjski, automobil izgleda veoma lepo, u kabini, sve se radi prekrasno. Među nedostacima može biti samo cena, ali, kako kažu, ako je skupo, to znači kvalitet. Audi je ozbiljan njemački brend, tako da cena ne može biti mala, ali pošto je platila oko 3 miliona rubalja, možete automobilom voziti dugo i sa zadovoljstvom bez ikakvih problema, koristiti automobil uvek i svugdje, jer mora smanjiti svoj novac i Ne pucajte.

Sledeći video testni pogon Audi A6 Allroad: