Nemački koncern TÜV SÜD je nesporan lider u oblasti stručnosti, testiranja i sertifikacije. Već više od vek i pol istorije, on je osvojio ljubav i priznanje onih potrošača za koje izuzetan kvalitet nije samo prazan zvuk. Ova sertifikacija se ne može kupiti ili kovani. I samo oni proizvodi koji su temeljno testirani na kvalitet dobijaju ga.
Posebna priča se razvila automobilom. Zbog činjenice da ne postoje univerzalni odnosi između kilometraže i broja nastalih kvarova, podaci stručne organizacije su grupisani prema starosti automobila. S obzirom na veliki broj različitih brendova i modela, informacije se pružaju u formatu ocjena, što jasno odražava procenat grešaka od ukupnog broja mašina testiranih u studiji.
Organizacija objavljuje svoju ocjenu o pouzdanosti automobila po brendu godišnje, a materijal za statističku analizu podaci su tehničkih pregleda miliona automobila registrovanih u Njemačkoj. Zbog činjenice da se testiraju mašine u evropskim specifikacijama koje se isporučuju u Rusiju, informacije od TUV-a će biti korisne ne samo za stanovnike Starog sveta, već i za domaće potrošače.
Da bi se identifikovali najpouzdaniji automobili u procesu kompajliranja, ne samo da su u pitanju rad sa pogonskim agregatima, već i problemi sa korozijom, elektrikom, elektronikom i mnogim drugim nedostacima koje proizvođač nije predvidio iz bilo kog razloga. Nema sumnje u objektivnost slike pouzdanosti TUV-a, jer su modeli koji su testirani najmanje pola hiljada puta ušli u izvještaje, na primjer, u 2017. godini, 224 modela, koje predstavljaju 9 miliona automobila u Njemačkoj, bile su na listi. Ova činjenica, zajedno sa priznatim autoritetom organizacije doprinosi povećanju konkurencije među proizvođačima automobila, podstičući ih da proizvode bolje proizvode.
Među "starijim" starijima od 10 i 11 godina, Porsche 911 (10,4%) ponovo je odlikovao sa najvećom upornošću - sa prosječnom kilometražom od 80 hiljada kilometara problemi sa pouzdanošću se javljaju samo na svakih 10 automobila.
Prve tri su zatvorili Tayota Corolla Verso (15,8%) i Mercedes SLK roadster (17,4%). Među autsajderima u oceni pouzdanosti automobila su poznata lica: Chevrolet Matiz (36,5%), Alfa Romeo 147 (37,8%), Renault Laguna (38,1) i Kia Sorento (38,4%). Završava pet najboljih nepouzdanih automobila Mercedes M-Klasse sa stopom od 42%.
U slučaju automobila od 10 i 11 godina, razlozi za zabrinutost su isti kao kod mlađih modela. Istovremeno, moguće je utvrditi petostruko povećanje učešća automobila sa korozijom (sa 0,1% na 0,5%) i dvostruko povećanje kvarova na strani elektronske opreme i prenosa. Oprema za osvetljenje uzrokuje žalbe u 26,3% slučajeva, a problemi sa curenjem radne tečnosti se javljaju u svakih 9 automobila.
Sumirajući rejting, moguće je sa sigurnošću reći koji su automobili najpouzdaniji i koji zahtevaju značajno poboljšanje. Prva kategorija uključuje modele Porshe, Mazda, Audi i Mercedes. Približno na istom nivou su modeli BMW, Volvo, Tayota i Honda, a čvrsti srednji automobili mogu se smatrati automobilima zabrinutosti Opel, Skoda, Seat, Nissan. Chevrolet i Peugeot vozila imaju nešto lošije performanse, dok su na poslednjim linijama bili predstavnici Renaulta, AlfaRomeo, Dacia, Fiat, Kia, Citroen. Predstavnici domaće automobilske industrije u TUV rejtingu nisu uključeni.
