>

Vožnja nije samo neophodna veština u modernom društvu. Postoji kategorija šofera koji su se pretvorili za ... vožnju u ... sport! Profesionalne trke, rally, karting, probna vožnja, trke i mnoge druge vrste motorsporta neće ostaviti ravnodušnim onima koji vole upravljač. Mašina u ovom slučaju nije prevozno sredstvo, već ljuska. Za učesnika takmičenja postaje sredstvo na kome pobeda u velikoj mjeri zavisi.

Drift automobili moraju imati set definisanih parametara

Za "mašinske borbe" proizvedeni su specijalni automobili ili već završeni automobili su maksimalno podešeni. Oslobađanje takvih specijalizovanih modela je cela umetnost. Danas ćemo krenuti unazad u takvu specifičnu "flotu", upoznati se sa "okretanjem" tipa trkača i saznati koji je najbolji automobil za drift.

Читать далее о лучших автомобилях для дрифта-->

Brzi i besni

Pravila, karakteristike i zahtevi u automobilskim takmičenjima određuju listu osobina koje čelični konkurent mora posedovati. Stoga, pre nego što imenujemo najbolje automobile za drift, prvo kažemo šta je sama drift.

U ovoj formi sportske trke automobili moraju da se okreću u driftu. Da bi to učinio, vozač namerno veoma oštro "odlazi" sa strane i podiže zadnju osovinu, poznatog "grebanjem svog repa". Sve ovo se dešava uz velike brzine. Sećate se filma "Brzi i besni"? Tada glavni lik lebde u punom sjaju.

Video o tome šta je drift:

Dva sata zauzvrat

U stvarnom životu postoje tako kul tipovi. Na primjer, pilot pilot Simon de Banquet iz Britanije je 2001. godine pokazao drift vožnju, koja je postala rekordna. Momak je proveo više od dva sata u drift-u! Trčao je na osovini od 300 metara, dok je vozio Subaru Impreza WRX i zaustavio se tek kada je istrošeno gorivo.

Adrenalinska bitka

Često se takmičenja održavaju ne samo na asfaltiranom platnu, već i na ledenim putevima. Ovakve "staze" su zasićene velikim brojem obrtaja, a ponekad i na stazama. Dakle, pilot treba da stoji iza volana najvišeg kvaliteta raspoloživih modela automobila za drift i siguran u svoj čelični asistent 100%.

Povjerenje u sebe i vaš auto - ključ uspješnog dolaska

Ova igra nije dovoljna za svakog vozača. Evo stvarnih ljubitelja adrenalina. Isti adrenalin, da odgovara pilotu, mora da postoji auto. Šta se od nje traži i koji je automobil bolji za drift?

Posebno podešavanje

Da zamislite kako izgledaju vozila sa driftom, zapamtite Nissan Sylvia ili Mazda Riks-7 modele.

Važno je da je automobil bio pogon na zadnjim točkovima, a obrtni moment je tačno podeljen okretima. Mašina za drift je posebno olakšana, a takođe je podešena: motor je prisiljen, zadnji diferencijal se menja ili blokira.

Posebna pažnja se posvećuje točkovima. Prednja strana bi trebala pružiti odličan prijem, a zadnja - i klizač, i "držati se". I ipak gume treba da "puše" u drift-u. Količina dima direktno utiče na odluku sudija. Što ga pilot više istisne, više bodova zarađuje.

U stvari, ovo je, a ne brzina, glavni kriterijum za procenu. Dugačko vučenje, spektakularni trikovi, dim - u stvari, drift je još više predstava nego konkurencija. I boja tijela najbolje drift mašine bi takođe trebala biti prikladna - sjajna i spektakularna.

Popis idealnih voznih vozila

Postoji čak i određeni standard idealnih drift modela na svetu.

To je ono što izgleda na top 10 najboljih vozača:

• 10. mesto. Toyota Mark.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

• 9. mesto. Toyota Soarer.

• 8. mesto. Toyota Alteza.

• 7. mesto. Toyota Supra.

• 6. mesto. Nissan 350Z.

• 5. mesto. Mazda RX-7.

• 4. mesto. Nissan 180SX.

• 3 mesta. Toyota AE.

• 2. mesto. Nissan Skyline.

• 1. mesto. Nissan Sylvia S13 -S

Oni su takođe kul

Odvojeno, izvan rejtinga, vredi napomenuti još dva modela profila. Nisu spadali u listu najboljih automobila za drift, ali su privukli pažnju vozača.

Nissan CEFIR A31 - auto sa zahtevom

Podizanje teme drifta, nemoguće je reći o Nissan CEFIR A31.

Izgledalo je lijepo nazad 1988. Automobil čak iu tim godinama bio je zahtev za trkačku verziju. Ovo je jedan od prvih "japanskih", opremljenih automatskim menjačem u pet faza, u kompletu sa pouzdanim atmosferskim motorom RB25. Inače, i dalje je jedan od najboljih Nissan motora.

Ne tako

Bilo je odmah jasno da se Nissan Tsefiro-mašina razlikuje od drugih. Dobila je niz opcija koje do tada nisu bile dostupne u drugim sličnim modelima.

Mnogi vozači prvi put su otkrili farove sa objektivima, funkciju daljinskog zatamnjenja ogledala, električnih stolica, kontrolu muzike upravljača, dugme za ispravljanje kvaliteta suspenzije, upravljanje na četiri točka i ATTESA E-TS pogon na sva četiri točka.

Krajem devedesetih godina prošlog veka CEFIR je ažuriran novim "čipovima". Generalno, zbog svog moćnog "srca" i visokog kvaliteta suspenzije, ovaj automobil u mnogim zemljama je bio rangiran među najboljim drift mašinama.

Model "Plasticine"

Zanimljivo je da profesionalni drifteri često na kraju menjaju izvorni motor CEFIR-a na lakši SR20DET. Oko 400 "konja" može biti izbačeno iz nje, dok je ekonomičnije.

Inače, Nissan CEFIR je jedan od "plastelinih" modela automobila za drifting. Ona je veoma fleksibilna za podešavanje i prihvatanje delova i delova drugih Nissan automobila različitih generacija bez ikakvih problema.

Honda S2000: potrebna je nadogradnja

Postoje modeli koji se inicijalno nisu smatrali za najbolji automobil za drift, ali je onda postalo jasno: sa određenom nadogradnjom, takođe mogu dati par oštrih obrta. Na primjer, Honda S2000.

Teško je da se ne zaljubite u ovaj auto. Dvostruki privlačni sportovi sa preklopljenim krovom. Eh!

Decenija promene

Honda je proizvela svoj roadster od 1999. godine. Tokom narednih deset godina izašle su različite varijacije S2000, a u automobilu su izvršene i brojne ključne promjene.

Na primer, ponovna verzija, koja se smatra drugom generacijom, može se pohvaliti novom suspenzijom i prenosom.

Drugi dih

2009. godine automobil je uklonjen sa transportera, ali za poznavaoce drifta, ona nije umrla. Piloti i mehaničari naučili su da na stazu stavljaju čak takav model koji ne dolazi u obliku.

Naravno, niko ne poriče da je raspodela težine zlatara, u kojoj je Honda drugačiji, loši pomoćnik u takmičenjima za drift. Međutim, ako ovde ugradite servo upravljač, zamenite ga elektrohidrauličnim čekićem, onda će automobil napraviti korak napred u očima sudijskog sudjenja. Nova suspenzija će pomoći u uklanjanju teme flegmatičnog rukovanja.

Čudan sport

Teško je stati na stranu, gledajući takve cool automobile i njihove tehničke mogućnosti. Ali vrijedi se zapamtiti: profesionalno voziti na takvim pogonima i gume "dim" treba posebne vještine.

Dakle, postoje samo dve mogućnosti za razvoj događaja ovde: bilo da idete u školu ekstremne vožnje i vještine vještine, ili ostajete na podijumu kao divan obožavalac ovog divnog i izuzetno lijepog tipa sportskog sporta.