"Devet" - možda najpopularniji automobil ruske automobilske industrije. Jednostavan, prilično pouzdan i adekvatan po cijeni, postao je ukusni zalogaj za vrlo bogate vozače.

U principu, uprkos svim tvrdnjama VAZ-a i nekim skepticizmom stanovništva, oni su dobro vozili i kupili ga. Štaviše, ne samo njegove modifikacije - VAZ 21093 i drugi, već i originalni "devet" u klasičnom rasporedu.

Ali, kao i svaka domaća tehnologija, ovaj automobil je imao nekoliko tehničkih mana. Jedan od problema vezanih za "punjenje VAZ-a" je za vozače postao karburator.

Nije to što je izašao iskreno lošije od svoje braće, instaliran na drugim automobilima porodice Lada, ali bilo je nekih mana koje nisu bile tipične za naše automobile.

U principu, "devet" u radu i popravci daleko je od najtežih domaćih automobila, i lako se podešava, pa je podešavanje VAZ 2109 nedavno postalo veoma popularno u Rusiji.

Deveti model, zvanično zvan Lada Samara, dobio je nekoliko tipova karburatorskih motora. Standardna "količina" Lada dobila je četverocilindrični motor karburatora sa zapreminom od 1,3 litara. Njeni stariji brat na modelu VAZ 21093 dobio je motor VAZ-21083.

Kao rezultat, karburatori 21083-1107010 pojavili su se na "devetima". Karburator na VAZ 2109, poznat vlasnicima automobila, nema komplikovanih karakteristika. Model je dvokomorni, tip emulzije.

Kao da neko ne proglasi VAZ skupinu, on ima svoje prednosti, a ne samo nedostatke. Barem, zbog jednostavnosti i masovnog karaktera, VAZ su toliko popularni u našoj zemlji, a biljka je preživela krizu i još uvijek proizvodi automobile, koje još uvek traže stanovništvo. Tuning VAZ 2109 je danas veoma popularan.

Preporučeni članak: Tuning Lada Largus će učiniti ovaj automobil lepšim.

Na uređaju karburatora VAZ 2109

Standardni karburator VAZ 2109 foto, i tačnije dijagram uređaja koji možete videti u nastavku.

Kao što vidimo u ovoj šemi (pogled sa ventila gasa) - uređaj karburatora VAZ 2109 je prilično jednostavan. Nije mnogo teže popraviti u standardnim uslovima. Ne možete reći o složenosti rada sa injektorom, radi podešavanja Priora.

Когда завод в Тольятти начал выпускать автомобиль Vaz 2109 karburator для него выбрали проверенный и достаточно надёжный. Что касается настройки, то с ней в этих карбюраторах всё просто и понятно.

Naši čitaoci često pitaju koji je karburator bolji da stavlja VAZ 2109?

Definitivno odgovorite na ovo pitanje teško. Ali razmislimo o tome. Od onoga što nudi tržište, najpoznatiji su Solex, Weber i DAAZ. Prvi - možda najčešći. Drugi je teško instalirati, ali je odličan u kvalitetu. I sa trećim - kako srećno.

Weber karburator na VAZ 2109

Na VAZ 21093, najverovatnije su postavljeni karburatori Weber 40 DCOE 151. Među vlasnicima modela Lada Samara ovog modela smatra se da je model Weber pouzdaniji.

Teško je proceniti kako su ti ili drugi vlasnici VAZ-a, jer svi karburatori raskidaju. I, kako je praksa pokazala, ponekad, pevanje Weber ne pronalazi rezervne dijelove, dok su manje sofisticirani Solexs usporedno favorizuju u tom pogledu.

Kako auto mehaničari kažu, "život jednostavnog mehaničara je težak i gadan." Karburatori ne rade mnogo bolje. Naročito kada je u pitanju popravak domaće automobilske tehnologije. Demontaža, čišćenje i pranje karburatora sa "devet" - to je i dalje glavobolja. Naročito kada morate sprovoditi ove procedure u uslovima "field-field", a ne u udobnoj i toploj kutiji.

Preporučeni članak: Tuning Slavuty (ZAZ 1103) sami

To je ono što je teško kriviti WHA, pa je to u cenama rezervnih delova. Ovde su mnogo profitabilniji od većine konkurenata. Uzmite barem takav trenutak kao cijena karburatora VAZ 2109.

Ovaj rezervni dio za avtoVAZ 2109 košta mnogo manje nego kod većine inostranih automobila. Maloprodajni troškovi karburatora VAZ 2109 kreću se od 3 do 5 hiljada rubalja.

Некоторые владельцы авто выбирают такую услугу, как тюнинг карбюратора ВАЗ 2109. Сложно сказать, насколько сейчас эта услуга востребована. Но спортивные карбюраторы люди ставят. На увеличение мощности двигателя Vaz 2109 karburator спортивного типа, конечно же, влияет. Но насколько это оправдано в условиях города, особенно в России – сказать сложно.

Vlasnici VAZ 2109 ne znaju uvek kako da se rukuju karburatorom. Koje tanke stvari treba da znate kada radite s njim, reći ćemo u našim sledećim člancima o ovoj temi.

VAZ, koji je postao neka vrsta novog ruskog folklora, ipak - najprodavaniji automobil u zemlji. Istovremeno, svi mogući konkurenti, kao što su Moskvič ili Volga, ili su prestali da postoje ili sada doživljavaju daleko od najboljih vremena u svojoj istoriji.

Motori i karburatori do "Samare" se proizvode do danas. Tako možete naručiti novu, čak i naftu - pravo iz Togliatti. Vrlo je verovatno da će čak i sa isporukom koštati manje nego kupiti u običnoj prodavnici automobila.

I konačno, video o tome kako možete mjeriti potrošnju goriva sa pravilno ugrađenim karburatorom VAZ 2109:

Preporučeni članak: Tuning kabine VAZ 2110 može se izvršiti ručno