Prethodno smo pokrenuli temu karburatora za ovaj popularni ruski automobil VAZ 2109. Oni su jednostavni u dizajnu, a većina motorista je svesna unutrašnje strukture ovog važnog auta. Ali, zbog jasnoće, odlučili smo da vam pokažemo sve više detalja.
Šema karburator VAZ 2109
Ovde prikazan je standardni karburator VAZ-a. Pokažite levi prikaz.
Na prvom mestu vidimo vazdušni damper. Lanser dobija broj dva, a treći - smeša sadrži senzor. Četvrti broj je dodeljen pumpi za ubrzanje, a peti je dodeljen elektromagnetnom ventilu. Da, skoro sam zaboravio na poklopcu karburatora - broj šest.
Evo jednostavnog sistema.
Sledeća - desna strana:
Uopšteno - nije mnogo teže. Počnimo sa kamerama. Prva i druga kamera su pod odgovarajućim brojevima. Treća je otišla u prskalicu pumpe za ubrzanje, broj četiri je bio pričvršćen za utikač filtera, pet je otišlo do poluge regulatora gasa druge komore.
6 - aktuelna poluga pogona gasa, i 7 - pogon regulatora gasa. I poslednji, osmi broj - poluga pogona vazdušne klapne.
Kao što vidite, uređaj karburatora VAZ 2109 je vrlo jednostavan i razumljiv svakome, čak i malo upućen u auto mehaniku.
Obezbediti pravilan rad karburatora VAZ 2109
Da bi rad karburatora VAZ 2109 nastavio bez kvarova što je moguće duže, pokušajte da ne preopterete automobil.
Među savetima, vozači su pronašli sledeće:
- Nije preporučljivo uklanjati vazduh i gas.
- Ne oslobađajte vijake koje ih pričvršćuju.
Osnovni princip karburatora VAZ 2109 se ne razlikuje od standardnog karburatora.
Preporučeni članak: Prenosni automobil i njegova namjenaRezervni delovi VAZ-a, kao i sam auto Lada Samara, vrlo su uobičajeni, jer ako nešto, a naročito karburator ne uspe, pronalaženje pravog dela nije teško. Prodaju se u automobilskim prodavnicama i tržištima. Pored toga, na Internetu je puno ponuda.
Osim toga, ako se nešto desilo, popravak karburatora VAZ 2109 nije tako skup nego što se čini. Popravak i podešavanje karburatora VAZ 2109 su prilično pristupačne u većini regiona. Dakle, ako odjednom odlučite da ugradite VAZ 2109, onda znajte da to nije problem.
Prilagođavanje karburatora (na primer, prazan hod) koštaće vam ceni. I u svakom slučaju, mnogo je profitabilnije od kupovine novog, nakon nepravilne upotrebe onoga što je.
A evo video o tome kako pravilno podesiti brzinu u mirovanju:
