Narodno terensko vozilo UAZ Loaf (Tablet) postalo je popularno zbog tehničkih i voznih performansi. Pouzdan testirani automobil postao je najbolji u svojoj klasi za ljubitelje ribarstva, lovstva, stanovnika sela, sela i teško dostupnih mjesta. Međutim, pored benzinske verzije modela, postoji i dizel UAZ Loaf, koji se odlikuje ekonomijom i odličnim opterećenjem.
Jedinice snage koje su masovno proizvedene za UAZ Loaf bile su isključivo benzin, ali za vojsku, dizelske verzije popularnog terenskog vozila bile su dostupne i po posebnom državnom poretku.
Mnogi zanatlije su pronašli izlaz, zamenjujući izvorni benzinski motor UAZ sa dizel agregatom slične veličine od drugih proizvođača. Neće svaki dizel u UAZ Loaf-u biti u mogućnosti da dođe, a sada ćemo pogledati listu raspoloživih energetskih jedinica za zamjenu.
Dostupni i testirani dizel motori za UAZ Loaf (UAZ 452)
1. Prvi na listi je dizel agregat Ford, odnosno model Siera sa zapreminom od 2,4 litara, koji je proizveden od 1984. do 1990. godine. A drugi model - Ford Scorpio sa zapreminom od 2.5 litara, koji je proizveden od 1984. do 1990. godine. Inače, motori američkih marki automobila služe veoma dobro i dugo. Oba dizel motora su idealna za zamjenu domaćeg benzina sa UAZ Loafa. Neće biti teško postaviti ove motore, kako za iskusne zanatlije tako i za zanate.
2. Druga marka automobila, dizel motora koji se široko koriste u UAZ Loaf - dizelskim motorima od Mercedes-a. Energetske jedinice sa zapreminom od 2 i 2,4 litra, koja su proizvedena od 1980 do 1984. Važno je napomenuti da je cena UAZ Loafa sa dizel motorom Mercedesa i dalje jedna od najviših u liniji.
Preporučeni članak: Menadžment UAZ-a predstavio je obnovljeni UAZ Patriot
Takođe je neophodno uzeti u obzir sledeću nijansu - u svim dizelskim motorima marke Mercedes, filter za ulje se nalazi krajnje nepraktičan i nesiguran, naime na samom dnu motora, samo da bi se zadovoljio kretanje. Iz tog razloga preporučuje se da instalirate dodatnu zaštitu na motoru, u suprotnom postoji visok rizik prilikom vožnje preko rupe ili udara da direktno oštetite filter za ulje.
3. Čuveni Isuzu model, odnosno 4JG2 serija dizel motora, postao je veoma popularan za UAZ Loaf. Kapacitet motora je impresivna 3,1 litara sa trubonaduvom. Ali ovakav tip motora ostaje nedostupan zbog svoje retkosti, pošto nije bilo mnogo takvih automobila koji su se prodavali stalno.
4. Zatvara našu listu, vremenski testirane i najteže vremenske uslove, pogonsku jedinicu iz Toyote. Posebno je popularna instalacija dizel motora na UAZ Loaf sa zapreminom od 2,4 litra od modela Xic 2L. Odlične tehničke karakteristike, dostupnost i pouzdanost razlikuju ovu jedinicu od drugih konkurenata. Zbog ovih razloga, detaljnije ćemo se fokusirati na motor iz Toyote.
Ugradnja dizel motora na UAZ Loaf
Da bi se precizno i tačno uklonio dizel motor umesto benzinske UAZ Loaf, potreban je poseban adapter. Ovaj uređaj je dizajniran za povezivanje kvačila direktno na menjač.
Preostale jedinice automobila, na primjer prenos, neće biti potrebno finalizirati. Biće neophodno napraviti neke promjene u radu elektro-motora, kao i poboljšati sistem snage automobila.
Zamjena benzinskih motora sa UAZ 452 dizelom (korak po korak)
1. Pre svega, moramo potpuno ukloniti benzinski motor, kao i presecati zagrade brusilicom, na kom mestu ćemo zavariti nove.
Preporučeni članak: Do-it-yourself tuning VAZ 2131 za ruski off-road
2. Posle toga stavljamo novi dizel motor na dizalicu, gdje su zagrade već odsečene od rama. Potrebno je voditi računa da se provodnik dizel motora (vijak) strogo usmeri u rupu u ručici koja je u ramu.
3. Najbolje je staviti jastuke na motor sa UAZ-om, što je mnogo jeftinije od rođaka Toyote. Ali u ovom slučaju će ih morati rafinisati tako da nema nepotrebnih vibracija. Na UAZ Loafu, dizel mora biti stavljen bez glave - mnogo lakše.
4. Nakon što pređemo na prepravku prijemne cevi i iseći paletu iz dizel motora Toyote, kao i na dnu Volgovskog ili Uazovskog paleta i spojiti na instalirani dizel. Bolje je očistiti šavove i hladno zavariti ih.
5. UAZ Loaf dizel, cena motora od Toyota Xic 2L počinje od 16.874 rubalja. Nakon ugradnje motora i kućišta motora uključenog u montiranje kvačila. Da biste to uradili, možete da uzmete univerzalno Uazovskoe, koje bi trebalo da nas stane u 3 rupe. Sve ostalo ćemo bušiti i iseći nit.
6. Dalje, umesto ležišta direktno ispod ulazne osovine, možemo pretvoriti bronzanu čaušicu, ali ne bi trebalo da probušite radilicu ispod ležajeva iz UAZ-a.
7. Najbolje je kupiti uski 2 ležaj 35x17 i debljinu 7 mm, i ubaciti ih u mašinski rukav u obliku slova U jedan po jedan. Posle toga pritisnite kalendar.
Neki auto-entuzijastici UAZ Diesel membranama savetuju se da izoluju buku ispod poklopca, pošto dizel radi mnogo glasnije nego izvorni benzinski motor. Takođe morate da isečete malo oštrice na ventilator za hlađenje i napravite priključak za senzore ulja. To su sva poboljšanja koja treba uraditi.
Preporučeni članak: Do-it-yourself tuning VAZ 2115I konačno, kao djevojka na ljetnjoj vožnji - ržach:
