Jedan od glavnih faktora koji treba uzeti u obzir u procesu drumskog transporta je maksimalna sigurnost vozača i putnika. Za ovo su određeni sistemi za svako vozilo. Redosled njihove primjene uređen je postojećim pravilima puta.

Posebno mesto se odnosi na prevoz predškolaca i mlađih studenata. Za njih se uvedu posebni uslovi prevoza u kabini. Aktuelna pravila za prevoz dece u automobilu mogu vozači proceniti od jula 2017. godine. Sprovedene akcije doprinose povećanju sigurnosti u ovoj stvari.

Sadržaj

• 1 Kako mogu da prevezem dete u automobilu
• 2 Pravni uređaji
  • 2.1 Prvi tip
  • 2.2 Drugi tip
  • 2.3 Treći tip
• 3 Trenutna klasifikacija sedišta
• 4 Aplikacija FEST
• 5 Fiksna kazna
• 6 Pravilna ugradnja auto sedišta

Kako mogu da prevezem dete u automobilu

Zakonodavstvo najteže sadrži karakteristike prevoza malih putnika. Prema uredbi pada djeca mlađa od 12 godina. Nisu date druge starosne grupe u važećim saobraćajnim pravilima. Vlasnicima automobila se savetuje da blagovremeno prate sve izmjene u zakonima na ovom računu.

Vozač prema važećim pravilima puta dužan je da stvori određene uslove za djecu. Istovremeno je neophodno poštovati pravila prevoza djece saobraćajnih pravila

• Nije dozvoljeno da prevozi putnike do dvanaest godina u prikolici ili na poleđini vozila.
• Gore navedene osobe možete uvući samo u kabinu kamiona ili u kabinu putničkih automobila.
• U procesu transporta moraju se pridržavati svih mjera predostrožnosti opisanih u SDA.
• Grupni prevoz mlađih učenika i predškolaca može se odvijati tek kada se koristi autobus. Grupa je sastanak više od 8 djece.
• Do dvanaest godina zabranjeno je prevoz takvog putnika na zadnjem sedištu motocikala, mopeda ili skutera.
• Putnik koji nije stigao 12 godina može samo sedeti na prednjem sedištu automobila samo sa posebnim sedištem ili kolevkom.
• Djeca čija je visina ispod 150 cm nužno se transportuju pomoću posebnih mjesta.

Pravni uređaji

Рассмотрим, koja ograničenja su dozvoljena za prevoz djece. Нормативные акты предусматривают следующие вспомогательные приспособления:

• za dojenčad koristi autolyulku;
• dečje puno mjesto za automobile;
• starija djeca će odgovarati jastučiću.

Prvi tip

Cradle je u potrazi za bebama do 1-1,5 godina. Njegova težina obično ne prelazi 5 kg. Klinac u njemu se naslanja na ležeći ili ležeći, pružajući ugao nagiba unutar 30 - 45 . Pričvršćivanje uređaja, po pravilu, ugrađeno je u automobil sa redovnim sigurnosnim pojasevima. U zasebnim modelima postoji nekoliko odredaba:

• u pravcu putovanja;
• protiv toka kretanja;
• pravolinijski na kurs, uz stolicu.

Najsigurnije mesto za njega po statistikama je iza vozačevog sedišta. U ekstremnim slučajevima uređaj je montiran na prednje sedište. Takav prevoz djece u automobilu treba pratiti onemogućavanjem aktiviranja prednjeg vazdušnog jastuka. Za podršku glave bebe koristite posebne valjke koji smanjuju opterećenje na kičmi. Nije neophodno koristiti ove uvijene uvlačioce ili druge uređaje, jer mogu pasti tokom vožnje i uzrokovati neugodnosti.

Drugi tip

Od jedne i po godine, beba se obično transplantira u klasično sedište koji može izdržati masu od 15 kg. Širok spektar ovih uređaja predstavljen je u svim specijalizovanim prodajnim mestima.

Potrebno je znati da su postavljeni redovni pojasevi efikasni samo za putnike koji su visoki najmanje 150 cm.

Posebnost dimenzija je zbog činjenice da sa manjim rastom traka pojasa ulazi u vrat i može u hitnoj situaciji vršiti pritisak u grlu. Pojasovi ugrađeni u auto sedište demonstriraju po svom dizajnu kako pravilno prevoziti djecu u automobil.

Strogo je zabranjeno uzimanje dece u automobil tokom vožnje tokom vožnje. To je zbog činjenice da se prilikom kretanja automobilom i iznenadnog kočenja zbog inercije masa svih putnika povećava nekoliko puta. Sa ovim faktorom, čak i malo dete teško može biti zadržano. Oba putnika su pod velikim rizikom od povreda.

Vidi i: Kakva je kazna za vožnju bez osiguranja

Starost od 12 godina za standard nije odabrana slučajno. Do tog perioda, mnoga djeca dosegnu 150 cm, koja već zadovoljava sigurnosne parametre, a nakon dostizanja ovog uzrasta, dozvoljeno je transportovanje djeteta bez sjedišta pomoću redovnih pojaseva.

Treći tip

Для детей старшей возрастной группы используют подушку-бустер. Ohна представляет собой вспомогательное устройство, располагающееся на сиденье. Как правило, она не имеет спинки, а оснащена подлокотниками. Так kako preneti djecu u automobil без систем безопасности запрещено, то это приспособление помогает при транспортировке детей ростом выше 120 см и массой более 30 кг. Для фиксации бустера используются две системы:

• Američki - Latch;
• Evropski - Isofix.

Sporovi među pristalicama i protivnicima ovog uređaja ne preklapaju, stoga je neophodno blagovremeno pratiti zakonodavstvo za promjene. U ovom slučaju relevantno je poglavlje saobraćajnih pravila, opisujući pravila prevoza ljudi. Posebni zahtjevi, koji opisuju kako nositi dijete u automobilu prema pravilima, dati su u paragrafima 22.6 i 22.9.

Trenutna klasifikacija sedišta

Proizvođači automatskih sigurnosnih sistema pružili su određenu gradaciju za svoje uređaje tako da se prevoz djece do 12 godina odvija u najudobnijim uslovima. Prilikom izbora stolice definitivno uzmite dijete s vama. Ergonomija proizvoda će vam omogućiti da izaberete najbolju opciju.

Model je odabran na osnovu visine i težine bebe. Takođe uzima u obzir prisustvo različitih nosača opreme u kabini.

Grupa	Masa putnika (kg)	Procenjena starost (godine)	Karakteristike modela
Oh	do 10	do 1	Držeći bebu u pravom položaju pomaže široki pojas koji se nalazi na stomaku. Kada koristite stolicu u preklopljenom obliku koristeći pojas sa tri tačke.
O +	do 13	do 1,5	Putnik se nalazi u ležećoj poziciji. Neki modeli omogućavaju vam da postavite temelj protiv kretanja vozila.
1	10—18	1—4	Za držanje bebe koriste se pojasevi sa pet tačaka fiksacije.
2	15—25	2,5—7	Modeli imaju podešavanje visine naslona. Postavljanje sedišta i držanje dece na ovom uređaju vrše se redovnim automobilskim remenima.
3	20-35	do 12	Oprema ima određene dizajnerske karakteristike. Koristi se poseban gornji remen za automobilski pojas. U većini slučajeva, postoji mogućnost otpuštanja leđa i okretanje sedišta u nečiju poput zagojačenja. Ovo vam omogućava da koristite model "za rast".

Preporučljivo je provjeriti certifikate kvaliteta koje nude trgovci na malo. Njihovo prisustvo je potvrda da je ovaj model siguran za upotrebu u našoj zemlji. Svi certificirani proizvodi prolaze kroz rigorozan izbor kvaliteta. Zabraniti sigurnost dece nije vrijedno.

Montaža dečijih sedišta može se izvoditi i na prednjim sedištima u kolima, i iza njih. Pravila nisu zabranjena. Međutim, vredi razmisliti da je prednje sedište najtraumatičnije u slučaju nepredviđenih okolnosti.

Aplikacija FEST

Do 2017. godine, vozači su koristili klauzulu u pravilima koja se odnose na upotrebu "drugih sredstava" za određivanje djeteta. Od jula 2017. ova odredba nije aktivna. Zabranjeni su pomoćni adapteri i uređaji tipa FEST, jer je zabranjeno učvršćivanje deteta u kolima pomoću uređaja koji nisu u skladu sa normama Carinske unije UNECE br. 44-04.

Nepoštenost, a ponekad i opasnost od takvih dodatnih prekrivača, potvrđene su od strane relevantnih vladinih agencija, kao što su Rosstandard i Centar za istraživanje i testiranje NAMI-a. Ovi uređaji ne pružaju odgovarajući nivo bezbednosti djece.

Takođe pogledajte: Kako proveriti automobil za hapšenje u saobraćajnoj policiji

Fiksna kazna

По действующему законодательству несоблюдение норм безопасности в этой области подлежит наказанию. Правовые вопросы регулируются Административным кодексом ст. 12.23 часть 3. Согласно ей предусматривается наказание do 100 тысяч рублей. Дифференциация происходит по такому принципу:

• vozaču je nametnuta kazna od 3000 rubalja;
• zvaničnici kažnjavaju do 25 000 rubalja;
• юридические лица должны будут рассчитывать на сумму do 100 000 рублей.

U takvoj situaciji, neophodno je što je moguće više oprezno za taksiste. Nekoliko takvih povreda može značajno uticati na budžet preduzeća.

Imajte u vidu da se prevoz dece ne odnosi na prevoz dece. Prema poslednjem za prazni pojas, možete dobiti oko 500 rubalja. Važno objašnjenje je činjenica da se kažnjava samo vozač koji nema dječje sjedište, ali i vlasnik vozila koji ga zloupotrebljava.

Troškovi jeftine stolice nedavno su postali uporedivi sa visinom novčane kazne, pa se oprema mašina sa njima povećala sa 36% na 81%. To vam omogućava da spasete živote i zdravlje dece.

Zakonodavci razmatraju račun koji predlaže kažnjavanje vozača za ostavljanje djeteta mlađe od 7 godina samostalno u automobilu. Iznos za administratorsku povredu verovatno će se naplaćivati ​​u iznosu od 500 rubalja. Ova akcija nije lišena značenja, jer deca mogu slučajno ukloniti automobil sa parking kočnice ili uzrokovati drugu štetu drugim ili sličnim akcijama. Zbog toga nije neophodno ostaviti decu u automobilu bez nadzora u bliskoj budućnosti.

Pravilna ugradnja auto sedišta

Stručnjaci preporučuju, ako je moguće, montirati dječje sjedište za vozača ili sredinu drugog reda sedišta. Ove sigurnosne mere istovremeno rješavaju nekoliko problema:

• dete će biti zaštićeno od moguće formacije staklenih fragmenata, prodire u kabinu tokom udarca ili nesreće;
• beba ima životni prostor;
• slijetanje u sredini kabine povećava sigurnost u slučaju bočnih sudara.

Fiksiranje stolice je zbog prisustva specijalnih žljebova ugrađenih u njega. U većini slučajeva, proces koristi redovan set pojaseva. Takođe Neki modeli koriste sidreno postolje.u kome je ručica na pojasu fiksirana iza glavnog zadnjeg sedišta automobila. Korak po korak uputstva za ugradnju dečjeg sedišta:

• Vrati se na maksimalnu udobnost za montiranje auto sedišta. Ovo će obezbediti dodatni komforan rad sa sedištem automobila.
• Nakon instalacije autolink-a ili auto sedišta, pričvrstimo ih pojasevima na svim točkama navedenim u uputstvima. Za ovo morate puno fizičkih napora.
• U sledećem koraku proveravamo kvalitet pričvršćivanja ramena.
• Ne dozvoljavamo pojas da dodiruje druge delove stolice, jer u slučaju eventualne nesreće spona ne može izdržati trenje i odzračiti.
• Pravilno pričvrstite pričvrsni pojas. Ne dozvoljavamo da se previše razvuče, jer se tokom inercijalnog kretanja držač približava vratu i može stvoriti dodatnu pretnju. Ako je remen prenizak, pastiće se sa ramena.
• Vratite stolicu nakon instalacije u prvobitnom položaju. Dječije sjedište ne bi trebalo da ima reakciju ili potezanje, jer će to ukazivati ​​na neadekvatnu instalaciju.
• Stavili smo bebu na njegovo pravo mesto i pričvrstili sigurnosne pojaseve. Ne dozvoljavamo da se pojasevi okreću i pruže prazninu između njih i tela tako da u njega prolaze dva odrasla prsta.

Важно контролировать состояние ребенка во время езды. Дети ведут себя активно и могут невзначай ослабить крепления. Ohбычно их отвлекают от замков игрушкой. Своевременно меняйте кресло в соответствии с параметрами детей.