Priključak je potreban alat za podizanje tereta do određene visine. Situacije koje zahtevaju džek, pojavljuju se veoma često, tako da uvek treba da bude pri ruci. Mnogi vozači ne posvećuju dovoljno pažnje prilikom izbora, neki su prilično zadovoljni kadrovskim uređajem koji je uključen u paket vozila. U stvari, jedinica zaslužuje više pažnje, a ne smijete je uštedjeti prilikom kupovine.

Danas je izuzetno teško izabrati odgovarajući priključak za vaš automobil - pre, vozači nisu imali poteškoća u izboru pitanja, jer je bilo samo tri tipa. Trenutno je tržište automobila puno različitih modela domaćih i stranih kompanija, svaki proizvođač izrađuje svoje modele sa individualnim karakteristikama, prednostima i dizajnerskim karakteristikama.

Montirani priključak

Da biste razumeli koji uređaj potreban za vaše vozilo i ne plaćate više, podelimo priključke u kategorije:

1. Kompaktan, mehanički.
2. Stabilni ili hidraulični priključci.
3. Stručno, pneumatskoKoristi se u servisima za održavanje automobila. To uključuje hidrauličnu i kliznu. Ovi uređaji su stabilni i imaju veliku nosivost, iako sami nisu teški.

Pre nego što odgovorite na koji je automobilski priključak bolje izabrati, hajde da pogledamo tipove uređaja:

Sadržaj

• 0.1 Pneumatski mehanizmi za podizanje
• 0.2 Mehaničke utičnice od vijka i rack tipa
• 0.3 Hidraulični liftovi
• 1 Kako odabrati najbolji auto priključak?
• 2 Izbor priključka za putnički automobil
• 3 Džek za džip i gazele

Pneumatski mehanizmi za podizanje

Pneumatski priključak za automobile je jastuk elastičnog, izdržljivog materijala, koji može podići opterećenje dok ga naduvava pod vazduh pod pritiskom. U osnovi pumpanje potiče od kompresora. Uređaji zasnovani na pneumatskim aktuatorima smatraju se pouzdanim, jer mogu da podignu auto na slobodnom tlu. Postoje takvi modeli koji su napunjeni sa izduvnim gasovima iz pokretnog motora mašine. Pored toga, mnogi modeli mogu raditi na električnoj mreži, to uključuje i električni auto priključak.

Pneumatski priključak

Glavna prednost ovakvog tipa je pouzdanost u pričvršćivanju, visoka produktivnost i mogućnost servisiranja vozila sa malim klirensom. Mnogi uređaji ove vrste zasnovani su na platformi koja se valja. Međutim, uprkos svim njegovim prednostima, uređaj nije bio široko rasprostranjen, jer postoje poteškoće u držanju komprimovanog vazduha. Zbog činjenice da moćni kompresori nisu podložni transportu, pneumatski priključci se najčešće koriste u servisnim stanicama za podizanje teških opterećenja. Nakon završenog posla, vazduh odmah napušta sistem kroz kontrolni ventil.

Mehaničke utičnice od vijka i rack tipa

Lako se sklapaju i sklapaju. Po pravilu, to uključuje hidraulični, vijci i rombični priključci. U slučaju kvara uvek se provlače u kolima. Postoje različiti dizajni, postoje vertikalni i horizontalni vijčani uređaji koji nisu dobili veliku popularnost, mogu se naći samo u ambalaži novih automobila.

Vijčani uređaji Dizajn je jednostavan: četiri pokretna čelična ručka sa stezaljkom nalaze se na postolju. Na vrhu je platforma koja drži automobil. Porast tereta je zbog rotacije pogonske ručke. Kapacitet uređaja zavisi od visine navoja zavrtnja. Upotreba za vrlo teške automobile neće raditi.

Mehanički priključak

Došlo je u upotrebu horizontalne vijčane dijamantske utičnice. Njihova karakteristika je njihova mala težina, kompaktnost i razumna cena. Nedostatak uređaja je da je nivo efikasnosti relativno manji. Oni su nepouzdani u pogledu stabilnosti i sile da naprave napore tokom uspona. Vijčane mašine mogu podići samo 1500 kg.

Takođe pogledajte: Kako napraviti odbojnik sopstvenim rukama

Mehanički tip takođe uključuje rack džekovi. Dizajn uključuje letvicu sa zubima i pick-up, koja se koristi za dizanje vozila. Stepen efikasnosti je visok u 80%. Ako detaljno razmotrimo alat vrste rack, može se opisati kao platforma sa pričvršćenom šinom i pokretnim mehanizmom prenosa.

Rack priključak

Uređaj ima stopalo kroz koje se teret podiže do željene visine. Noga se povećava zbog rotacije ručke. Mehanizam ne zahteva nikakav poseban fizički napor. Pored toga, jedinica je pogodna kao mehanizam za winch, zbog čega je moguće ne samo da se pomeri vozilo, već i da se kotrlja. Uređaj može lako podići težinu do 3 tisuće kg i vršiti podizanje do visine više od jednog metra.

Često se koriste za terenska vozila koja se jednostavno ne tiču ​​klizača na teškim dijelovima puta.

Ova grupa treba da se pripisuje vijci. Šema uređaja je jednostavna: kućište i vijak velikog poprečnog preseka. Podijeljena je na dva tipa: jednokrilni i dvostruki vijak. Njihov princip rada je da ručica pogona okreće maticu ležaja u odnosu na kućište kroz konusni par zupčanika, čime se vijak pomera naviše pomoću podizne platforme. Nosivost se određuje u opsegu od 0,8 do 3 tone, ali visina dizanja je neznatna.

Hidraulični liftovi

Idealan za kućnu upotrebu. Često postoje tipovi "bočice". Hidraulični auto priključak radi na principu nespojivosti tečnosti i nastalih posuda. Tečnost, nije ništa poput ulja, kako bi izbjegli curenje, trebalo bi samo transportovati priključke u uspravnom položaju. Lako je sarađivati ​​sa njima, posebni napori nisu potrebni, jer je njihov stepen efikasnosti isti kao kod rack džekova. Dizajn uređaja je mali, ali uprkos tome, oni imaju dobar teret. Njihov minus u spori brzini rada.

Podignite auto

Ova grupa uključuje automobile dizalice koji su dizajnirani za servisiranje. Napolju izgledaju kao kolica koja se voze ispod automobila. Njihova efikasnost je mnogo veća od svih ostalih. Hidraulični liftovi imaju nekoliko prednosti:

• može lako da pomeri uređaj;
• drška ne zahteva mnogo napora da podigne stopalo;
• mobilnost i kompaktnost, možete nositi u prtljažniku.

Pogledajte i: Aktivne auto antene za radio

Kako odabrati najbolji auto priključak?

Ručni priključak

Da biste odlučili koji je dizajn bolji za automobil, prvo morate odrediti najvažnije parametre alata, odnosno morate se oslanjati na glavne karakteristike, i to:

1. Otpornost. Neophodno je uzeti u obzir sposobnost mehanizma da održi svoju radnu poziciju u teškim uslovima, na primjer, u vjetru vjetra.
2. Nosivost. Maksimalan napor postignut od strane uređaja. Najčešće postoje džekovi kapaciteta do 2 tone, ovo je najbolji pokazatelj. Sve što je potrebno je da saznate njegovu težinu pre nego što kupite mehanizam i bacite 100-200 kg preko njega u svrhe sigurnosti. Što se tiče putničkih automobila, preporučuje se obratiti pažnju na rombični priključak. Oni koji kupe uređaj za servisiranje, naravno, bolje je izabrati valjkaste dizalice sa kapacitetom od 3 do 8 tona. Savjetima vlasnika kamiona vidimo dizalice sa kapacitetom od 15 do 30 tona.
3. Radni udar. Najveće pomeranje pika od dna do vrha.
4. Put. Platforma ili peta za podizanje za abutment u vozilu može biti u obliku preklopnog štapa ili rigidno fiksiranog nosača. Ovde morate uzeti u obzir dozvolu za automobile.
5. Tip pogona. Mehanički pogonjeni mehanizmi su pogodni za retke primjene. Ako je planirano da se posao sprovodi kontinuirano, onda idite hidraulično ili pneumatski.
6. Sila na ručici pogonae. Koji se napori moraju podići za podizanje tereta.
7. Visina dizanja. Normalna visina se smatra do pola metra. Kada smo tukli na velikoj konstanti visine, razmotrimo rack-mount verziju uređaja.
8. Područje. Ovde morate platiti bočno klizanje i uzeti u obzir minimalni ulaz u zemlju.

Izbor priključka za putnički automobil

Najvažnije je da se odlučite o tome koje parametre treba da preuzmete uređaj i potražite pomoć od konsultanta. Kada se kuka kupi za vozilo koje teži nešto više od tona, a mašina se uvek koristi, prvo se koncentrišemo na kompaktnost, jer će se priključak morati nositi sa nama. Dakle, postoje dvije opcije: mehanički ili hidraulični. Dalje, već se gledamo na visinu penjanja, u ovom slučaju standardni će učiniti. Nakon izbora vrste pogona, imaće nekoliko opcija. Prodavac će vam ponuditi samo nekoliko uređaja pogodnih za vaše zahtjeve.

Hidraulični kotač za valjanje

Jack za džip i gazele

Izbor priključka za "automobile" je jednostavan, još jedna stvar za to je veliki teretni SUV. Ovde su glavne referentne tačke kapacitet podizanja i visina dizanja, jer gazele i džipovi nisu lako podizati. Kada izaberete priključak posebno za gazele, morate uzeti u obzir maksimalno opterećenje mašine. Ako je dizajniran za transport 3 tone, onda nosivost treba da bude veća od ovog parametra. Ista stvar u SUV-u. S obzirom na alat za džip, potrebno je da se fokus naoštri na kvalitetu gumene zaptivke, mora biti čvrsta i dobro fiksirana. Pre nego što konačno napravite svoj izbor, potrebno je provjeriti stanje metala sa kojeg se napravi džek, što je deblji, to je bolje.