Vozači često koriste svoja vozila ne samo tokom dana, već i noću. U ovom slučaju, neophodno je nadgledati zdravlje svetlosnog optičkog sistema. Svako svetlo može uticati na bezbednost vožnje. Zbog slabe svetlosti ili nedostatka svetlosti sa bilo koje strane, može doći do problema sa putevima. Pravovremena zamena sijalice sa niskim snopom obično se odvija bez velikih poteškoća. Dovoljno je imati detaljne uputstva po korak po korak.
Sadržaj
- 1 Potrebno je zamijeniti uređaj
- 2 Važni faktori
- 3 Procedura zamene
- 4 Uzroci grešaka
Potrebno je zameniti aparat
Vožnja sa neispravnom optikom je zabranjena važećim saobraćajnim propisima. Ovo pravilo je sadržano u Listu grešaka koje ne dozvoljavaju vođenje vozila u ovom stanju. Ako na površini svetiljke postoji zagađenje ili ne daje indikatore za svetlosni fluks koji je postavio proizvođač, onda vozač nema pravo voziti takvo vozilo.
Automobil sa neoperativnim svetlosnim sistemom predstavlja pretnju na putu, ne samo za vozača, već i za ostale korisnike puteva. To je zbog činjenice da vozač iza toãka ima ograniåenu vidljivost odseka puta, a ostalo vlasnike automobila i peşaci ne vide ovo vozilo. Problemi se mogu pojaviti ne samo od večeri, već iu oblačnom vremenu i pod drugim uslovima smanjene vidljivosti.
Pošto je nezavisno moguće zamijeniti sijalicu sa niskim snopom u uslovima garaže, često je slučaj da se ova operacija izvršava istovremeno u oba farova: desno i lijevo. Ovo će vam omogućiti da izaberete lake elemente iste snage i istog tipa. Tada automobil na putu neće izgledati "jednoočasno", svetlost oba farova će biti približno jednaka.
Neophodno je da se električni deo vašeg vozila nadgleda na sličan način u automobilima azijskog porekla iu modelima domaće auto industrije. Нередко на форумах встречаются просьбы о помощи, в которых владельцы Приоры или Нивы интересуются, kako promijeniti sijalicu sa niskim snopom.
Važni faktori
Da bi procedura prolazila bez ikakvih komplikacija, potrebno je pratiti određena pravila. Oni će pomoći zaštiti automobil od negativnih nepoželjnih posljedica.
- Proces popravke svetlosne optika i druge električne opreme u bilo kom automobilu treba započeti isključivanjem napajanja. Preklopite priključke za baterije. Baterija se može vraćati u prvobitnu radnu poziciju isključenim kontaktom.
- Strogo je zabranjeno testirati prisustvo punjenja u bateriji pomoću kratkog spoja proveravajući varnicu. Uređaji povezani u ovom trenutku mogu potpuno propasti ili zahtevati skupe popravke.
- Optički uređaji zaštićeni su od preopterećenja pomoću fleksibilnih umetaka (osigurača). Nemojte prekoračiti otpornost proizvođača ili vrijednosti amperaže instaliranjem podstandardnih umetaka. Takođe, ne stavljajte komade žice ili papira.
- Prilikom zamene prekidanih osigurača, morate koristiti plastične uređaje da ih uklonite iz utičnice. Koristite za ovu svrhu šrafciger koji nije vrijedan, jer može dovesti do neželjenog zatvaranja.
- Nije moguće otvoriti terminale sa pokretnog motora. U takvoj situaciji, regulator napona skoro uvek ne uspeva. Takva akcija dovodi do električnih kvarova.
- Перед тем kako promijeniti sijalice sa niskim snopom, особенно галогенные, необходимо обеспечить чистоту их рабочей поверхности. В противном случае отпечатки пальцев впоследствии приводят к затемнению площади касания.
- Preporučljivo je koristiti čiste pamučne rukavice za rad s lampama. Ako dodirne površinu stakla, očisti ga čistom tkaninom navlaženom alkoholom.
- Nemojte dozvoliti kvar lampe i kratkih svetlosti. Ako se otkrije smanjenje svetlosnog fluksa, preporučuje se da izvršite zamenu predostrožnosti, tako da iznenadjenje ne iznenada nađe na putu.
Poštujući pravila, možete biti sigurni u performanse kontrolisanog električnog centra.
Procedura zamjene
Kada svetlo na jednoj od sijalica nestane, vozač pre svega pokušava da identifikuje razlog za nedostatak napajanja na farovi. Da biste to uradili, potrebno je provjeriti kutiju osigurača. Montira se u Priore, kako u kabini ispod vozačke noge, tako iu tradicionalnom dijelu motora.
-
- odvrnite čep
-
- Dobijamo indikatorsku lampu
-
- Zaključaj blokadu
-
- Otvorite poklopac
-
- Odvrnite kertridž
-
- Promenite lampu
-
- Provera svetiljke
Otschelknuv poklopac, proverite performanse osigurača. Morat ćete ga ukloniti iz gnezda pomoću pinceta. Obično je pod pokrovom. Raspored osigurača je označen na unutrašnjoj strani poklopca. Njihova vrijednost je takodje navedena. Proverite da li umetak može biti "na svetlosti".
Nakon vizuelne kontrole osigurača, nastavljamo da identifikujemo grešku direktno u samoj lampi. Da biste to uradili, otvorite haubu i uklonite gumiranu plug-boot sa zadnje strane popravljene optičke jedinice. Nakon toga, pristupite željenoj oblasti.
Ako želite da zamenite lampu pomoću signala za red, onda je najlakši pristup. Dovoljno je okrenuti kertridž u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Lampa će izaći s tim. Malo naddav na njemu i skrolovanje dok se ne zaustavi, izlazimo iz kertridža. Važno je provjeriti stanje gumenog zaptivnog prstena. On sprečava prodiranje vlage u radnu površinu.
Potrebna je lampica tipa PY21W sa žutim staklom. Postavili smo novu u kertridž i izvukli blok nazad.
Za ostale sijalice, potrebno je naginjati držač opruge držeći poklopac. Doseganje ruke je problematično, pa morate biti pažljivi da se ne povredite.
Demontažemo plastični poklopac, uklanjajući kuke sa ušica. Daljnji pristup kertridžu sa lampama za dnevnu vožnju. Odvrnite modul u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Izvadili smo oštećenu lampu i promenili ga na kupljeni model H15. Vratićemo sve.
Da biste uklonili nisku svetlost, otpustite nekoliko opružnih opruga. Lampe drže na položaju. Izvadimo ga iz bloka. Na zadnju stranu su povezani dva kontakta. Proveravamo prisustvo oksidacije na njima, i ako je potrebno, izvršimo skidanje. Isključivanje napajanja iz kertridža. Stavili smo novi model osvetljivača H7. Vraćamo sve u obrnutom redosledu.
U poslednjoj fazi kontrolišemo stanje svetlosnog čvora bočnih svetala. Ovo je mala sijalica poput W5W. Ako je potrebno, izvršimo zamenu.
Uzroci grešaka
Ako vozač mora često mijenjati lampe, važno je ukloniti uzroke u takvoj situaciji, a ne riješiti posljedice. Za štetu mogu biti odgovorni sledeći faktori:
- neispravnost regulatora napona u generatorom, na primjer, četkice su van reda;
- falsifikovane lampe, tako da ne bi trebalo da spašavate i kupujete jeftino u nepoznatom mestu;
- izuzetno velika struja u krugu;
- bilo je mrlja da dodirne lampu svojim rukama;
- kvarovi sa sigurnosnim blokom.
Uvažavajući sva pravila instalacije, problem ne smije uznemiravati vozača već nekoliko godina. Mora se zapamtiti da ako nepravedno delovanje automobila postane uzrok nesreće, vozač može izgubiti osiguranje.
