Proizvođači su obezbedili nekoliko karakteristika automobila, pomažući u određivanju potencijalnih osobina performansi, koji su izraženi u numeričkim vrednostima. Jedan od njih je obrtni momenat motora, šta je to, mi smatramo sljedećim. Iako vozači manje zanima vrednost u odnosu na snagu motora, ne smete zanemariti važnost faktora.

Sadržaj

• 1 Razumljiv transkript
• 2 Dizel funkcija
• 3 Zavisnost obrtnog momenta
• 4 Uticaj KM
• 5 Moguće povećanje

Razumljiv transkript

Da bi se razumelo šta je obrtni momenat automobila jednostavnim rečima, važno je razlikovati između njega i oznake moći. U drugom slučaju, moć se obično shvaća kao posao koji se primi u minuti, što svi u fizičkom kursu znaju.

Energetski benzinski ili dizel agregat troši tekuće gorivo i konvertuje dobijenu toplotnu energiju u kinetičku formu nakon sagorevanja. Tokom procesa, vrši se rad, čime se rotira radilicu. Postoji novi indikator koji karakteriše frekvenciju rotacije radilice prema jedinici vremena, na primer, obrtaja u minuti.

Potrebno je znati da rad proizveden motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem zavisi od brzine motora, a zavisnost je direktno proporcionalna.

U slučaju obrtnog momenta, odnos između glavnih pokazatelja procesa je nešto drugačiji. Dobijena vrijednost je izraženija kao proizvod između postojeće poluge ramena i sile koja generiše motor. Posljednji se formira u procesu sagorevanja goriva i osigurava opterećenje na radnom dijelu klipa, potiskujući koleno osovine. Sila se tradicionalno meri pomoću Newtonsa, a dimenzije se obično mjere u metrima, dužina od osi do tačke punjenja na sklopu radilice radilice učestvuje u izračunavanju, što omogućava merenje obrtnog momenta u "newton metrima (N * m)".

Zapravo, koncept obrtnog momenta se shvata kao napor sposoban za razvoj od strane određenog motora. Zbog ovoga je moguće utvrditi brzinu automobila, doprinoseći brzom brzinom i daljem kretanju. S obzirom na obrazac, na kojem grafikone pokazuju zavisnost obrtnog momenta motora, treba napomenuti da je željeni parametar odgovoran za "agilnost" vozila i dinamičke karakteristike. Važno je napomenuti da će sila nastala tokom sagorevanja benzina povećati sa povećanjem zapremine cilindara, odnosno, ovaj parametar je direktno povezan sa CM.

Vidi takođe: Mogući uzroci maslozhora motora

Po pravilu, među glavnim karakteristikama elektrane postoji najveća razvijena snaga vozila. Zahvaljujući obrtnom momentu, moguće je razumeti koliko brzo automobil može doći do zadate vrednosti. U tom slučaju, biće prikladno pokazati gomilu obrtnog momenta / brzine.

Da bi to rekli jednostavnim rečima, vozaču će biti jednostavno saznati koliko će motor doći do svojih maksimalnih nivoa snage, konstruisanih strukturno. U većini slučajeva, sa relativno malim po savremenim standardima, vrednost od 2500 obrtaja u minuti i tihom vožnjom, najpoželjniji je transport koji razvija najveći obrtni moment u opisanim uslovima.

Shodno tome, kako razumjeti maksimalni obrtni moment Nm pri o / min, šta je to? Rezultat je sposobnost ostvarivanja ubrzanja i dinamike. Među elektranama s približno jednakim karakteristikama konstrukcije, prednost se daje onima kojima se obezbeđuje povećani obrtni moment.

Dizel funkcija

Posebna karakteristika elektrana koje rade na dizelu je relativno visok obrtni moment sa smanjenom snagom. Ovo je zbog malog opsega rada. Kod dizel motora, hod klipa je veći da bi se povećao stepen kompresije, jer ova vrsta goriva ima specifično sagorijevanje.

U stvari, motori ovog tipa nisu projektovani da rade na velikim obrtima. Elektrana se ne vrti toliko intenzivno. Dodajući tome nižu detonaciju i nižu temperaturu izduvnih gasova, na kraju će imati automobil sa povećanim CM u poređenju sa aspiriranim.

Zavisnost momenta

Vrijednost novih metara dobijenih od strane određenog brenda automobila zavisi od nekoliko faktora:

• područje radnog dijela klipa;
• kapacitet motora;
• vrednost kompresije u cilindrima;
• rastojanje od ručice do glavne ose kolenastog vratila.

Za radnu zapreminu sa drugim jednakim vrednostima postoji direktna veza. Veća ukupna zapremina cilindra karakteriše povećan obrtni moment.

Slična zavisnost može se naći i za radijus na kome se nalazi koleno kolena. Međutim, vredi uzeti u obzir da se ova vrijednost u savremenim vozilima sasvim razlikuje u ograničenom opsegu. Ovo je u korelaciji sa dizajnerskim karakteristikama modernih motora i maksimalnom ujedinjenjem pojedinačnih komponenti.

Takođe pogledajte: Šta znači boja svećica

Pritisak nastao unutar cilindara takođe ima direktnu vezu sa obrtnim momentom. Ovo se razumno uklapa u postojeću formulu, jer što je veće očitavanje manometra, veća je sila na klipu na izlazu kola.

Uticaj KM

Da bi shvatili važnost parametra i njegovu suštinu, vredno je iscrtati analogiju sa ljudskim tijelom. Obrtni moment će biti uporediv s silom koja se koristi u životu, a snaga će biti stepen izdržljivosti. Na osnovu toga parametri snage omogućavaju razumijevanje brzine kojim se vozilo razvija. Obrtni moment utiče na sličnu situaciju koliko brzo će biti regrutovan.

Prilikom kupovine automobila, važno je uzeti u obzir parametar, jer na praktično jednakoj moći i drugačijem momentu, dva automobila će se ponašati drugačije tokom ubrzanja. Ako vozač želi da pređe neke automobile na autoputu, moraće biti siguran da dinamika ubrzanja u zavisnosti od CM neće ga izneveriti u ključnom momentu.

Vozačima koji voze u vožnji više vole automobile koji mogu doseći maksimalne vrijednosti pri optimalnim obrtanjima u minuti. Ovaj odnos vam omogućava da upravljate automobilom sa najboljom efikasnošću.

Proizvođači automobila teže povećanju obrtnog momenta u svojim proizvodima za čitav asortiman motora. Ovo je olakšano uvođenjem turbina. Takođe, pored turbo punjenja, kontrolisano podešavanje ventila koristi se za optimizaciju sagorevanja goriva. Pored ove tehnike, postoje i događaji koji pomažu u povećanju odnosa kompresije ili nadogradnji uvodnih manifolda za različite modele.

Moguće povećanje

Dizajneri u razvoju postavljanja buduće vrednosti obrtnog momenta. Na osnovu toga, preostali elementi i komponente automobila, uključujući suspenziju, kočnice, upravljački blok itd.

Naknadna stopa samopoštovanja postoji nekoliko. To uključuje povećanje geometrijskih dimenzija klipne grupe, zamenjujući injektore sa jačim. Motoristi takođe uvode čip tuning, reprogramiranje elektronske upravljačke jedinice. Kao rezultat, moguće je postići povećanje od 20-25% karakteristika fabrike. Cenovnik o izvršenom poslu će biti dostupan većini vozača.