U sovjetskim godinama, kada su u rezervoaru za gorivo pronađeni mali pukotine ili rupe, vozači, koji su odvodili gorivo, proširili su ih sa odvijačem u ovalnu rupu. Posle toga su podigli odgovarajući zavrtanj u prečniku i izvukli ga, prethodno ga omotali gumenom zaptivkom (poslednji je bio odsečen iz stare komore). Takvi popravci mogu biti organizovani direktno na terenu i dozvoljeni barem privremeno eliminisati otkriveno curenje.

Folk način

Prilikom ispitivanja starih automobila kao što je ZIL-130, na svojim rezervoarima za gas se može videti puno vijaka za pričvršćivanje, što ukazuje na to da je ovaj metod dovoljno efikasan. Danas su neki vozači (posebno vozači kamiona) usvojili ovaj metod rutinskih popravki na putu, što govori o vitalnosti i efikasnosti takozvanog "popularnog" pristupa za uklanjanje curenja.

Epoxy popravak

Druga opcija za uklanjanje curenja cisterne gasa na putu podrazumijeva korištenje klasičnog staklenih vlakana i epoksi popravka za ovu namjenu.

Prije započinjanja popravke, neophodno je ispuštati gorivo iz rezervoara i temeljito ga osušiti ili obrišiti krhotinom. Posle toga, površina u predelu rupa ili pukotina pažljivo se očisti drobnozrnom kožom i razmasti sa bilo kojim odgovarajućim rastvaračem.

Tada se na očišćeno mesto pažljivo nanosi sloj staklene tkanine, koji je prethodno impregniran pripremljenom epoksidnom smolom (smola).

Takođe pogledajte: Čišćenje karburatora rukama

Za veću pouzdanost nakon sušenja patch, na njega se nanese još jedan sloj staklenih vlakana, koji se formira na potpuno isti način kao i prvi. U završnoj fazi radova, obnovljena lokacija tretira se posebnim zaštitnim sastavom (antikorozivnim).

Obratite pažnju: provelićete ne više od 3-4 sata radnog vremena za obavljanje svih ovih poslova.

U kritičnim uslovima, umesto epoksidnog seta, može se koristiti ljepilo Moment, koji se koristi za namotavanje komada bilo kog materijala za pranje koji je pri ruci. Rig pločice se prvo impregniraju lepkom, a potom se nanose na oštećeno mesto pomoću unakrsnog metoda. Takva privremena opcija za uklanjanje curenja će vam omogućiti da lako "dođete do najbliže radionice ili servisne stanice.

Oporavak plastičnog rezervoara

Kao još jednu mogućnost za popravku rezervoara za gorivo u uslovima putovanja, razmatramo metod za oporavak plastičnog rezervoara koji ima svoje specifičnosti. U ovom slučaju, metod tzv. "Hladnog" zavarivanja očigledno nije pogodan, pošto oštećeni materijal ima slabu vezu sa bilo kojom vrstom premaza.

Najefikasniji način oporavka u ovim uslovima je metoda lemljenja pomoću ventilatora, a dijelovi iste plastike treba koristiti kao lemilicu. Dodajte tome da funkcija materijala za ojačanje može izvoditi bilo koji prikladan komad mesinga sa finom mrežom.

Tokom remonta, tretirana površina se prvo pažljivo očisti, nakon čega se na mestu oštećeno postavlja mreža koja se nalazi na mestu. Da bi se obnovio rezervoar, zajedno sa plastičnim delima se ispušta u zonu oštećenja pomoću ventilatora.

Pogledajte i: Zimsko dizel gorivo