Razni dodatni pribor na otvorenom pomaže da vaš automobil postane jedinstven. Zahvaljujući njima, mašina stiče ne samo estetske kvalitete, već dobija i nove fizičke osobine. Ovo treba da uzme u obzir sve ljubitelje eksternog podešavanja.

Pre nego što montirate bilo koji element izvan automobila, potrebno je da se upoznate sa onim što je spojler potreban na automobilu i kakav efekat ima. Ako ne poštujete pravila za instalaciju, možete dobiti negativan efekat koji će negativno uticati na performanse automobila ili čak dovesti do katastrofalnih posledica za automobil.

Sadržaj

• 1 Potreba za modernizacijom eksterijera
• 2 Stvarna funkcionalnost
  • 2.1 Prvi slučaj
  • 2.2 Drugi slučaj
  • 2.3 Primenljivi materijali
• 3 Trenutna klasifikacija

Potreba za modernizacijom eksterijera

Чтобы понять, Šta je auto spojler?, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Automobilski spojler nije samo dekoracija već element koji utiče na aerodinamičke karakteristike vozila. Zbog svoje instalacije, protok vazduha se preusmerava, utičući na silu snage ili obezbediti čistoću tela.

Vozači često postavljaju sledeće vrste obloga na vozilo:

• bočne suknje;
• komplet zadnjeg karoserije;
• suknja prednjeg / zadnjeg branika;
• krovni spojler.

Sve vrste spojnica za automobile podijeljene su u fabriku (utvrđene od strane proizvođača ili ponuđene opciono) i pojedinačno (izrađene u malim serijama proizvoda za određeni brend ili model automobila). Šema boja odabrana je da odgovara osnovnoj boji automobila ili, ako je potrebno, obnovi.

Stvarna funkcionalnost

Definisanje zašto je automobilski spojler potreban, razlikuju se dva zadatka, od kojih je jedna da formira silu za vozilo koje vozi velikom brzinom. Drugi zadatak je isključivo dekorativan i usmjeren je na formiranje vizuelne percepcije. Podijelimo obe funkcionalnosti.

Prvi slučaj

Kada se vozilo kreće brzinom blizu i iznad 100 km / h, postaje prisutan protok vazduha sa svih strana vozila. Savija se oko kućišta ne samo na bočnim stranama i na vrhu, već i ispod dna. U nekim slučajevima, vazduh između automobila i površine puta pomaže u podizanju automobila. Ovaj efekat pruža manje traktora i asfaltne tkanine.

Takođe pogledajte: Gasna oprema 4 generacije: šta treba da znate

Takođe, vodeći protok vazduha pokušava da popuni prostor iz kojeg automobil izlazi. Događa se iza mašine stvoriti mnoštvo vorteksa. U ovom zapreminu se formira mali vakuum sa vazduhom niske gustine, za razliku od prednjeg prostora, gde se gustina zraka povećava. Oba faktora zajedno uzrokuju kočenje mašine ili, drugim rečima, povećavaju aerodinamično opterećenje. Istovremeno, spojnici za automobile kontrolišu protok vazduha na način koji osigurava eliminaciju negativnih posljedica u stvarnim situacijama na putu.

Instaliranje minimuma spoiler-a pomaže u ispravnom rešavanju problema. Na kraju krajeva, ako montirate ovaj element isključivo iza leđa, onda samo pomaže da sila stezanja povećate samo na odgovarajućoj osi mašine. Istovremeno, smanjuje se opterećenje na prednjoj osovini koja se kontroliše.

U slučaju kada je montiran samo prednji deo tela, spajalica iz automobila sa spojlerom na zadnjoj osovini se spušta. Na prednjim točkovima raste asfaltni kontaktni patch. Na vozilima pogon na zadnjim točkovima, ovo rešenje smanjuje žudnju i potrošnju goriva u praznom hodu. Vozila na prednje točkove gube kontrolu i manevarnost.

Važno je! Postizanje uspešnog rezultata pomaže u instalaciji istovremeno dva spojlera na automobilu: napred i nazad.

Često prednji element mašine za modernizaciju vrši dodatnu funkciju u kojoj hladi pojedinačne elemente automobila: kočione diskove, bubnjeve i podloge, hlađenje hladnjaka, klima uređaj. U tom slučaju, ugrađeni element se bira sa ugrađenim deflektorima. Njihovi kanali usmeravaju protok u pravom smeru.

Drugi slučaj

Prednosti podešavanja automobila sa različitim kompleti za telo isključivo za dekoraciju mogu mnogi u potpunosti ceniti na automobilskim emisijama i auto emisijama. Takođe postoje i fotografije ovih automobila u modnim časopisima. Cele auto kompanije rade na vanjskom poboljšanju određenih popularnih brendova.

Svrha ove modernizacije je proizvodnja individualnih i prepoznatljivih vozila. Ultra-moderne metode se koriste za jedinstvenost, uključujući i unos pojedinačnih elemenata na 3-D štampače. U takvim slučajevima, troškovi re-dizajna mogu preći početni trošak osnovne mašine. Takve akcije se obično izvode sa sledećim automobilima:

• sportska klasa;
• luksuz;
• premium modeli;
• izvršna klasa.

Takođe pogledajte: Kako sami instalirati senzore za parkiranje

Negativna strana nadogradnje može biti znatno smanjenje klirensa. Očistite, a zatim ponovo ispravite, dajući vrednost optimalnim parametrima.

Primenljivi materijali

Prvobitno su proizvođači napravili elemente koji se koriste na aluminijum i plastiku. Oni se razlikovali ne samo u ograničenim oblicima, već i u lošem kvalitetu. Takvi elementi mogu oštetiti ne samo od mehaničkog udara, već i od vibracija tokom vožnje.

Kasnije su proizvođači ponudili proizvode iz kvalitetnijeg materijala. Koriste kombinacije meke i tvrde plastike, kao i otporne legure aluminijuma. Takva suknja izdržava čak i male poteze.

Trenutno se zahtevaju spojnici materijala sličnih karakteristikama od fiberglasa. Takođe su postale popularne i ugljenična jedinjenja. Ovi novi predmeti imaju relativno nisku cenu, ali u pogledu njihove performanse su značajno superiorniji od plastičnih i aluminijumskih obloga.

Trenutna klasifikacija

Tradicionalno, obloga se može videti na automobilima napravljenim u industrijskim uslovima (proizvođaču automobila ili nekoj drugoj firmi) ili samo-napravljenim (napravljenim u obrtnim uslovima). U svakom slučaju, mašina prima individualne karakteristike dizajna i određene fizičke karakteristike. Prema načinu montiranja kovrdžavih elemenata su:

• na lepljivoj ili lepljivoj podlozi primenjenoj na poleđini stack strane;
• mogu koristiti dvostranu traku, koju proizvođači pažljivo stavljaju u komplet;
• uz upotrebu vijaka;
• U nekim slučajevima se koriste pouzdane veze sa pričvršćivanjem.

Diferencijacija spojlera nije samo način instalacije, već i na mestu ugradnje:

• zadnji se montiraju obično na poklopac prtljažnika i nalaze se preko čitave širine;
• gornji se obično stavljaju na ivicu krova, u obliku vizira koji štiti zadnji prozor od prljavštine na njemu;
• donje suknje postavljene na zadnji i prednji branik;
• kroz neke delove tela ili difuzore mogu se ugraditi ispod dna.

Prema vrsti aplikacije, ponuđeni su specijalizovani i univerzalni spojleri. Prvi su relevantni za usku opseg modela, a drugi se mogu naći izvan skoro bilo kojeg automobila pogodnog za određeni tip i dizajn.