Jedna od intervencija u dizajnu automobila, i dalje izaziva veliki broj sporova - je instalacija gasne opreme. Dodatna mogućnost široko rasprostranjene upotrebe gasa i benzina uznemirujuće mnoge vozače. Takvo nepoverenje se pojavljuje, prvenstveno zbog nepotvrđenih mitova o navodnoj opasnosti i štetama koje proizilaze iz rada automobila na gas.

Zapravo, sistem snage plinskih motora pokazao se kao savršeniji od benzina. Tokom godina upotrebe značajan deo vozača koji su prešli na gas već su uvereni u to. Razjasnite mitove i uverite se u suprotno, mogućnost u ovom članku. Da napravite bilo kakvu procenu, možda nakon čitanja i istraživanja prednosti prenosa automobila na gas. Za njega i okrenite se.

Prednosti sistema za snabdevanje gasom

1. Pre svega - to je ekonomska komponenta. Ona leži u niskoj ceni plinskog goriva. Cijena gasa, skoro dva puta niža od cene benzina. I trošak kilometraže za obe vrste goriva je isti. 2. Mogućnost korištenja oba tipa goriva. Ova funkcija je korisna za one koji voze dugačke letove. Za njih je prilika da se prevaziđe rastojanje bez dopunjavanja goriva. Prebacivanje sa jedne vrste goriva u drugi je jednostavno i postiže se redovnim prebacivanjem. 3. Rad motora na gasu je manje bučan nego na benzin. Razlog za odsustvo prekomerne buke i detonacije je viši oktanski broj goriva za gorivo. 4. Rad automobila na gas utiče na resurs motora - produžava se. To se objašnjava potpunim sagorijevanjem ove vrste goriva. Rezultat potpunog sagorijevanja je odsustvo čađi na dijelovima motora. Takođe, zbog efikasnog paljenja, smanjeni su udarni pritisci na cilindru i klipu. Sve ove tačke i dovode do trajnosti motora. 5. Pozitivni efekat rada na gas utiče na druge elemente. Na primer, na svjećicama usled istih otvora na tlaku se ne formira ugljenik. 6. Gas kao gorivo smatra se ekološki prihvatljivijim. U njemu nema dodatnih aditiva, kao kod benzina i gas u potpunosti gori. Sa gornje liste jasno je da su prednosti gasa za gorivo sasvim dovoljne. Pored toga, sve su značajne i značajne, kako za izvor automobila, tako i za novčanik vlasnika automobila. Minuse ovde imaju svoje mesto, ali ne toliko. A neke od njih verovatno neće uticati na javno mnjenje.

Pogledajte takođe: Uzroci nagiba servo upravljača (GUR)

Nedostaci sistema za snabdevanje gasom.

1. Nedovoljan broj točkova za punjenje goriva. Njihov broj je nekoliko puta manji od punjenja benzina. 2. Gubici u prtljažnom prostoru. Ovde je prepreka za gasni cilindar, ipak je impresivna veličina i uzima mali deo prostora u prtljažniku. 3. Gubitak dinamike. Za neke vozače, iako je neprimetno, i dalje je tu. Razlog je duže sagorevanje gasa u odnosu na benzin.

Ovde, sve negativne gase koje dolaze od vlasnika gasne opreme. Ipak, ove činjenice su uplašile nekoliko njih. Štednja i nadogradnja resursa su očigledno nadmašeni. Vozači su voljni da žrtvuju dinamiku, prtljažnik i servis. Ipak, u našem vremenu ekonomskih recesija, koristi od rada na gasu su privlačnije za vozače.

Statistika usluga za ugradnju takve opreme beleži rastuću potražnju, a to znači da je prenos automobila na gas stvarno profitabilno rješenje.