Svaki vlasnik četrnaeste modela zna šta je VAZ 2114 senzor praznine i kako to utiče na rad automobila.

Sidrena letilica je obezbeđena kako bi se pomoglo motoru automobila, biranjem potrebnog broja obrtaja, dok je isključen od prenosa. To zavisi od njegovog tačnog i stabilnog rada kako će vaš automobil raditi u vrijeme promjene stepena prenosa, pri brzini vožnje na neutralnoj brzini, dok je automobil na semaforu itd.

Ako se pojave problemi, na primjer, štandovi za automobile, motor je nestabilan, a zatim uverite se da je možda potrebno zamijeniti senzor praznog hodanja pomoću VAZ 2114.

Glavni znaci neispravnosti senzora u praznom hodu VAZ 2114

Tokom rada vozila može doći do raznih situacija. Razmotrite najosnovnije simptome nestanka senzora u mirovanju:

1. Kada radite u praznom hodu, motorni štandovi, ovo je naročito primetno kada automobil počne i baca malo. Takođe, ako motor prestane da radi odmah kada je menjač isključen, ovo je jasan znak neispravnog senzora u praznom hodu.
2. Nestabilna brzina, čak i kada je motor dobro zagrejan. Promet može porasti, nestati i konstantno nihati.

Takođe treba napomenuti da u slučaju nestanka senzora u mirovanju vaš motor neće moći da dobije dovoljno obrtaja u trenutku lansiranja. A čim postavite ručicu menjača u neutralni položaj, motor odmah stoji. Za senzor praznog hodanja VAZ 2114 (injektor ili karburator) simptomi ostaju isti za obe opcije.

Uređaj i princip rada senzora u praznom hodu

Dizajnom, senzor praznog hodanja VAZ 2114 je običan elektromotor zasnovan na specijalnoj koničnoj igli. Gotovo isto kao u VAZ 2109 (tuning). Ventilator VAZ 2114 senzora u praznom hodu, fotografija koja u odjeljku jasno pokazuje svoj uređaj. Konusna igla je dizajnirana da obezbedi potrebnu zapreminu vazduha, zbog čega motor motora može stabilno da radi na praznom hodu.

Preporučeni članak: Tuning VAZ 2112 je jednostavan i elegantan.

Senzor u praznom hodu počinje raditi čim se uključi paljenje automobila. Posle toga, počinje da pomera šipku, koja je fiksna igla za konus. Zatim, igla obavlja proces otvaranja ili zatvaranja posebne rupe za kalibraciju, koja se nalazi direktno u mlaznicu gasa. Dakle, dovod vazduha ili preklapanje se dešava u trenutku kada je potrebno održavati stabilan rad motora u praznom hodu.

Važno je napomenuti da zahvaljujući senzoru u praznom hodu VAZ 2114 možete započeti vožnju na hladnom i još četrnaestom motoru.

Smanjenje i održavanje senzora

Ako tokom rada vašeg VAZ-a dođe do gore opisanih kvarova, odmah obratite pažnju na rad i servisabilnost VAZ 2114 senzora slobodnog vremena. Međutim, kako biste pravilno odredili njegove performanse i ispravan rad, morate ga ukloniti.

Inače, senzor praznog hodanja na VAZ 2114, čiji trošak ostaje na pristupačnom nivou, iznosi oko 350 rubalja, pa u slučaju neispravnosti preporučujemo da ga zamenite novom.

Gde je senzor instaliran u praznom hodu VAZ 2114 i kako ga ukloniti?

Da biste proverili performanse senzora, morate tačno da znate gde se nalazi direktno. Da biste to uradili, možete pročitati tehničku dokumentaciju za popravku BAZ 2114. Takođe možete gledati vizuelni video.

Sam senzor se nalazi direktno na gasa, malo ispod senzorskog položaja ventila, i upravo suprotno od kabla koji radi na pedalu gasa. Njegova montaža se sastoji od samo dva vijka ili, u retkim slučajevima, senzor se može pričvrstiti pomoću adhezivnog jedinjenja. Zapamtite da senzor praznog hodanja na VAZ 2114, koji košta oko 350 rubalja, smatra se pristupačnim za većinu vlasnika automobila, pa je najbolje imati rezervu.

Preporučeni članak: Stvaranje zaštitne buke automobila

Proces uklanjanja senzora sa VAZ 2114

Pre nego što nastavite sa demontažom VAZ 2114 senzora u praznom hodu, neophodno je isključiti kontakt i isključiti priključak iz baterije radi sigurnosti tokom rada.

Nakon toga ćete morati odvojiti sve žice koje idu na senzor, po pravilu, svi dolaze u jedan konektor.

Zatim, nastavite da oslobodite montažne vijke, ako ih ima, ili nežno odvojite od lepka. Ali u ovom slučaju morate potpuno ukloniti čitav sklop gasa, a zatim vrlo pažljivo ukloniti sam senzor.

Provera performansi senzora

Nakon što je senzor praznine isključen i uklonjen, neophodno je priključiti priključak na njega, koji smo prethodno isključili.

Nežno dodirnite prst na sam vrh koničaste igle, ali bez nepotrebnih napora i pritiska. Tada će biti potrebno da neko uključi paljenje automobila. Ako u trenutku uključivanja paljenja počinjete da osetite male udarce, to znači da je senzor u dobrom stanju. U suprotnom, potrebna je potpuna zamena senzora sa novim. Ako pitate koliko senzor u praznom hodu troši na VAZ 2114, danas cena ostaje 350 ruble ili oko 11 dolara.

Čišćenje senzora u praznom hodu VAZ 2114

U nekim situacijama, da biste vratili performanse senzora, morate ga pažljivo očistiti. Da biste to uradili, potrebno je kupiti posebni čistač za karburator koji brzo i lako uklanja svu ploču i svaku kontaminaciju.

Ako je senzor već uklonjen, onda uzmemo pamučni bris, koji temeljno vlažemo u čistaču, a zatim pažljivo i temeljito očistimo celu kontakt grupu. Najbolje je popuniti konusnu iglu, steblo i oprugu sa čistačem i pustiti ih lagati dok očistite ostale elemente senzora u praznom hodu. Posle toga, četkicom za četkicu očistite nečistoću unutar ventila gasa, a takođe očistite spoljašnje elemente senzora u praznom hodu VAZ 2114, ukoliko postoje tragovi skale, čađi itd.

Preporučeni članak: karburator Colex 21083 i njegov uređaj

Kada se svi elementi senzora očiste, pređite na sklop uređaja i instalaciju na svoje mesto.

Proces instalacije senzora

Po pravilu, sekvenca ostaje suprotna od uklanjanja senzora. Ali ovde je neophodno uzeti u obzir niz nijansi.

Biće neophodno očistiti sedište ventila u mlaznici za gas, zajedno sa vazdušnim kanalom, kao i celokupnom površinom koja je obezbeđena za prsten zaptivnog senzora.

Pažljivo i pažljivo podmazati ceo O-prsten, najbolje je to učiniti motornim uljima. Sada instalirajte senzor na svoje mesto. Uključite kontakt i proverite motor u praznom hodu.

Zapamtite, ako tokom procesa demontaže oštetite senzor, a zatim ne brinite, cena VAZ 2114 senzora praznog hodanja je dosta niska i ne prelazi 350 rubalja, te je mnogo lakše zameniti oštećeni deo novim.