Webasto je nezamenjiv u savremenom svetu. Sretni vlasnici takvog uređaja u zimskom periodu izbjegavaju ozbiljne probleme. Ali čim se sistem sruši, na ne, postavlja se pitanje zašto Webasto nije uključen? U članku ćemo pokušati da razumemo moguće uzroke neuspjeha, ali prvo ćemo razmotriti kako pravilno koristiti mehanizam kako ne bi došlo do problema s grejačem.

Webasto sistem u automobilu

Sadržaj

• 1 Šta je webasto? Odlične karakteristike
• 2 Kako koristiti Webasto?
• 3 Popravak i dijagnostika grejača
• 4 Rešavanje problema
• 5 Nezavisna pretraga i rešavanje problema

Šta je webasto? Odlične karakteristike

Danas je teško naći automobilski entuzijasta koji ne želi da integriše Webasto u svoj automobil. Webasto je autonomni nemački predgrejač. Kompaktni mehanizam težine 5 kg ugrađen je unutar kruga sistema za hlađenje mreže na vozilu i sistema za gorivo automobila. Glavna funkcija Webasto-a je zagrevanje motora pre pokretanja agregata. Autonomni grejač pumpe pokreće antifriz kroz mrežu za hlađenje kroz radijator. Zapravo, uređaj je mala komora za sagorevanje koja je povezana sa sistemom za hlađenje vozila. Danas proizvođač stavlja na tržište dve vrste uređaja - Thermo Top Evo-4 i Thermo Top Evo-5. Oni se razlikuju samo u moći.

Takođe, Webasto je povezan sa standardnim grijačem kabine i pokreće ventilator. Stoga, u hladnoj sezoni, vozač ne mora čekati da se motor zagreje. Motor dopire do željene temperature dodirom dugmeta. Vlasniku se ne treba približiti automobilu, možete upravljati Webasto-om iz prozora stana. Takođe, hladan početak trošenje motora jednako je kilometraži od 100 km. Grejalica radi samostalno, grejanje i dugi start motora ne uzima veliki punjač baterije. Od očiglednih nedostataka samo da je vek trajanja baterije smanjen za godinu dana. Ako ga uzmete za naknadu za udobnost i udobnost, promjena baterije nije presudna.

Webasto radi zimi

Kako koristiti Webasto?

Da bi uređaj održao dug radni period, a vi niste obavili Webasto dijagnozu svojim rukama, morate pratiti priložena uputstva i savjete:

• delovi mehanizma ne bi trebalo da dođu u kontakt sa tečnostima;
• delovi uređaja ne bi trebalo da utiču na električnu energiju;
• ne radi na visokoj vlažnosti i temperaturi;
• isključite grejač na benzinskoj pumpi;
• korišćenje Webasto-a u zatvorenim garažama je zabranjeno;
• koristiti gorivo koje snabdeva proizvođač;
• uređaj se povremeno mora pokrenuti kada motor nije toplo pri nižim snagom ventilatora na području od 10 minuta;
• grijač može raditi samo sat vremena, ne često ga pokrećite.

Takođe pogledajte: Napravite prigušivače sa vlastitim rukama

Popravak i dijagnostika grejača

Kada Webasto ne započne posle letnjeg prekida, mnogi misle da će jednostavno popraviti sistem sami. To je daleko od slučaja, jer, kao i bilo koji drugi mehanizam, grejač ima izvrnuti sistem. Kada u elektriki ne razumete ništa, vredi kontaktirati dijagnostički centar kompanije - ovo će vas spasiti od više troškova. Ako imate ideju o radu mehaničara i spremni ste da iskoristite šansu, trebalo bi da počnete čitajući šemu proizvođača. Proverite najjednostavnije delove mehanizma, možda razlog leži tamo.

Jedna vrsta webasto

Rešavanje problema

Malfunkcije su podeljene na vrste:

1. Greške unutar memorije. Po pravilu, oni ne utiču na način rada.
2. Spontani neuspesi. Autostart ili sekundarno uključivanje je skriveno u krugu uređaja.
3. Isključeno greškom. Neuspeh ide na kontrolni panel ili napajanje. Grejanje se isključuje bez čuvanja greške. Druga mogućnost otkaza, kada se greška i dalje nastavlja, i ponovno pokretanje traže signal da se isključi i započne novi sistem.
4. Webasto brava. Pojavljuje se zbog ponovljene greške. Neuspjeh mora da ide 4-6 puta, a onda se jedinica blokira i čuva izvještaj. Nemoguće je sami otključati mehanizam, trebali biste kontaktirati servisni centar. Imajte na umu da ako je neispravnost posledica niskog napona ili oštećene baterije, nema zaključavanja.
5. Zaključavanje pregrevanja. Kada se Webasto pregreva, sistem je blokiran.
6. Isključivanje greške zbog niskog ili visokog napona. Kada napon dostigne 11.5V, mehanizam se isključuje neko vrijeme. Nakon čišćenja. Mjeriti napon može biti kontrolna jedinica. Kada je napon previsok, mjeri ga grejač. Obično, pri naponu od 16V, rad je suspendovan, a u toku su isključenja i čišćenje. Ako se problem reši, sistem je ponovo spreman da služi.

Kada Webasto ne započne, razlozi različite prirode određuju se pomoću Thermo Test PC dijagnostike.

Eliminacija grešaka.

Takođe pogledajte: Ocjena motornog ulja: TOP najbolje

Uzroci zajedničkih neuspjeha se prikupljaju po tipu:

1. Nije sačuvana greška. Prvo proverite dovod goriva i samo nakon toga promenite grejač ili povezujte čvorove.
2. Fiksni padovi. Pogledajte vrstu problema u memoriji uređaja, prikazuje se neispravan čvor. Zatim uklonite štetu zamjenom dijelova.
3. Opšte sačuvane padove. Kada Webasto nije identifikovao polomljeni deo sistema. Prvo pogledajte periferne dijelove mehanizma.
4. Pogledajte informacije o grešci pomoću PC-dijagnostike.

   Pc dijagnostički webasto

Nezavisna pretraga i rešavanje problema

Gorivo. Često su problemi u isporuci goriva. To se dešava u zimi, kada mnogi vozači zaboravljaju da menjaju letnji dizel na zimu. Pogledajte grijač, možete zaraditi u toploj sobi, pa se pobrinite za garažu. Kada je webasto na toplom mestu nestao, promenite gorivo. Prvo, spustite dizel gorivo, provucite sistem, očistite, promenite filter, prelijte novo dizel gorivo. Postoji još jedan razlog zašto ne ulazi u grejač goriva. Dizel ne dolazi do pumpe. Zvuk je jasan i glasan. Može doći do curenja vazduha kada je žica za gorivo oštećena. Pored toga, potrebno je provjeriti elektromagnetni ventil, u njemu je zagušenje. Da biste proverili pritisak vazduha na namotaju, koristite ohmmetar. Normalne jedinice se kreću od 136-154 oma. Prilikom obavljanja dijagnostike, hranite tečnost za ispiranje u cev.

Rang električari. Nakon provere sistema goriva, ljudi koji razumeju elektriku idu dalje, a prosečni vozači pretvaraju se u servisne zanatlije. Gledamo osigurače F1-F3, ako postoje razgoreli, zamenite ih i proverite operativnost. Zatim proverite tajmer. Merimo njegovu struju u konektoru, ukoliko nema struje, tada bi tajmer trebao biti potpuno promenjen. Sledeći kontrolni objekat je peć. U istom trenutku posmatramo terminale, kada se oksidiraju, može blokirati napajanje struje. Gledamo integritet svih žica. Najčešće se javljaju depresori na samom utikaču.

Uputstvo za upotrebu webasto

Uklonite blokove. Webasto može uključiti bravu zbog činjenice da su greške ispravljene, a izvještaji o njima nisu imali vremena da se uklope u memorijsku ploču. Od BU u trajanju od 3 sekunde uklonimo snaguotključavajući ga. Izvadimo čip i vratimo ga na svoje mesto. Nakon uključivanja grejača. Zatim ponavljamo prve dve tačke manipulacije. Ako sve bude dobro, sistem će raditi.