Premijera nove generacije crossovera Opel - Grandland X (fotografija ispod) - održana je u proleće 2017. godine na Šangajskom međunarodnom sajmu automobila. Za kompaniju, prvenstveno poznatu kao proizvođač automobila i kamiona, prenos dela proizvodnih kapaciteta u proizvodnju krosoverova je bio zaista hrabar korak. Iako Grandland X nije prvi u seriji automobila u CUV klasama, uvek postoji rizik od pogrešnog izračunavanja i ne uzimajući u obzir želje potencijalnih kupaca, pogotovo u uslovima konstantne intenziviranja konkurencije.

Foto: novi Opel Grandland X 2018

Izgled novog Opel Grandland X 2018 (slika ispod) sličan je popularnijom "nemačkom" - Audi Q5. Ipak, nema potrebe da se govori o plagijatu: dizajn rešetke i poklopac motora je potpuno originalan. Isto se može reći i za vrstu krosovera sa strane - možda najteže dostignuće dizajnera Opela.

Nemački krosover će biti napravljen na univerzalnoj platformi EMP2, koju su inženjeri Peugeot-Citroen predstavili u modelima Peugeot 3008 i Citroen Picasso. Odluka da se primjenjuje na razvoj francuskih kolega može izgledati čudno, ali za Opel, koja se suočava sa teškim vremenima i ne može imati svoje aktivno istraživanje, sasvim je logična. Osim toga, francuska (i zapravo međunarodna) korporacija koja je spasila Opel iz potpunog finansijskog kolapsa, a sticanje prava korištenja ove platforme možda je bila dio sporazuma između proizvođača.

Uprkos agresivnom, brzom i očiglednom približnom off-road izgledu, Opel Grandland X 2018 (fotografija ispod) i dalje je crossover srednje veličine, koji je trenutno proizveden isključivo u verziji sa prednje točkove. Zaključak iz gore navedenog je jednostavan: za neprohodne off-road, šumske vetrove ili duboke vodene prepreke, automobil nije prikladan: verovatno je da će se jednostavno zaglaviti na pogrešnom mestu. Čak i nakon uspješnog završetka putovanja, vlasnik Grandland X će neizbežno morati izvesti vanrednu inspekciju, koja također ne podiže duhove.

encrypted-media" allowfullscreen>