>

Većina ljudi u svom životu suočava se sa potrebom za transportom obimnog tereta. Da bi to uradili, oni moraju angažovati specijalizovana vozila sa vozačem ili čak kupiti kompaktni kamion. Međutim, takva rešenja problema imaju svoje značajne nedostatke - prilikom iznajmljivanja prevoza, svaki put kada morate platiti značajnu količinu, što će dovesti do značajnog povećanja troškova prevoza, a kupovina kamiona će vas primorati da odmah potrošite puno novca. Dakle, ako imate automobil, možete naći alternativni izlaz - kupite malu prikolicu. Istovremeno, potrebno je da pažljivo izaberete određeni model na osnovu vaših potreba - u ovom članku ćemo vam reći koja je prikolica bolja za automobil, i na koje parametre je vredno obratiti pažnju.

Svrha

Prije svega, razmislite o tome kakav će teret nositi na vašoj prikolici. Ako je takav uređaj neophodan za transport građevinskih materijala, kućnih aparata, alata i svih ostalih stvari za popravku, trebali biste dati prednost prikolica za opću namjenu. Njegova karakteristika je prisustvo punopravnih platformi sa strane, zaštita tereta od pada.

Читать далее о том, как выбрать прицеп для легкового автомобиля-->Прицеп для мотоциклов, квадроциклов и водной моторизованной техники может иметь невысокие борта либо вовсе обходиться без них. Зато на нём обязательно должны присутствовать такелажные крепления, с помощью которых выполняется фиксация перевозимых средств. В универсальных прицепах для перевозки водных и наземных машин могут быть также предусмотрены специальные крепления для установки дополнительных ложементов.

Ako ćete transportovati veliki vodeni tok, bolje je odmah kupiti specijalizovanu prikolicu za brodove i čamce. Nije mu potrebna platforma, ali umjesto toga na ram je postavljena visoka podnožja koja sprečavaju prevrtanje u oštrim okretima. Da biste podigli težak brod ili jahtu na prikolici, specijalni valjci i zaštitne površine su dizajnirani da se postave bez oštećenja tela. Na najvećim uređajima ovog tipa nalazi se vitlo, što u velikoj meri olakšava izvođenje napornog rada. Posebna vrsta sličnih prikolica dizajnirana je za transport čamaca na napuhavanje - nije opremljena snažnim ramom i velikim kolevkama, ali ima i iste prirubnice kao i na platformama za ATV.

Postoje i druge vrste prikolica koje su manje popularne. Među njima su sledeće sorte:

• Za prevoz drugog putničkog automobila - "lagani kamion" sa rampama;
• Za prevoz životinja, uključujući i konje;
• Za poljoprivredne proizvode sa visokim pločama;
• Za ugradnju generatora, kompresora i druge autonomne opreme;
• Za prevoz posebno opasnih materija sa ugrađenim sigurnosnim sistemom.

Ako ne pronađete odgovarajuću prikolicu za vaš automobil, možete se obratiti proizvođaču. Proizvođači prikolica su po pravilu spremni da ispune svoje kupce tako što će ispunjavati pojedinačne naloge.

Izgradnja

U najvećem broju slučajeva, prikolice se kreiraju na bazi okvira od čvrstog čelika koji može izdržati vrlo teška opterećenja. Ova opcija je pogodna za bilo koje vozača. Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru, iako je preporučljivo proveriti da li je metal dobro tretiran i zaštićen od korozije. Mali uređaji za transport ATV i drugih malih dimenzija mogu se napraviti od aluminijuma. Sa uporedivom debljinom, ona je mnogo jača od čelika i nije podložna koroziji, iako će troškovi aluminijumskog proizvoda biti nekoliko puta veći.

Prikolica mora da izdrži velika opterećenja

Slični materijali se mogu koristiti u proizvodnji bočnih strana prikolice za automobil. Aluminijumski listovi su skuplji, zbog čega proizvođači štede na materijalu kako bi ih stvorili. Prema tome, aluminijumske perlice obično imaju manju debljinu i čvrstoću - lako se savijaju sa jakim uticajima. Izbor u ovom slučaju je očigledan - za redovnu transmisiju velikih i teških opterećenja prikladnije su prikolice sa lakiranim čeličnim stranicama, a za česte transporte lakih predmeta u uslovima velike vlažnosti koriste se uređaji napravljeni od aluminijuma.

Stezaljka

Pre svega, morate odlučiti o maksimalnoj mjeri robe koju ćete kupiti na prikolici. Ako je ova brojka u rasponu od 500-700 kilograma, dovoljno je kupiti prikolica sa jednom osovinom koja će biti lakša, jeftinija i lakša za upravljanje. Međutim, za teret sa motorom od oko tona i više, potrebno je izabrati biaxial verziju.

Prikolica sa jednom osovinom ne može imati sopstveni sistem kočenja. Ovo tehničko rešenje ima svoje prednosti - ne zahteva izgradnju složenih komunikacija, a takođe će stvoriti manje napora na električnom sistemu automobila. Međutim, vredi pogledati uputstvo za upotrebu mašine kako biste vidjeli zašto jednoosna verzija bez kočnica nije uvijek idealna opcija. Po pravilu, dokumentacija pokazuje dve vrijednosti mase vučne prikolice - sa i bez kočionog sistema, a drugi broj je uvijek mnogo manji.

Dvospratna prikolica uvek ima svoje kočnice - u suprotnom, kada usporava, pokušaće da "pređe" auto, što bi dovelo do hitne situacije. Pored toga, kompaktni modeli sa jednom ili dve osovine često su opremljeni gumenom gumenom suspenzijom, koja omekšava udare usled elastičnosti elastičnog elementa ugrađenog u njega. To je mnogo jeftinije, ali može izdržati samo ograničeno opterećenje - oko 350-500 kilograma, u zavisnosti od materijala koji se koristi u proizvodnji šasije. Veća dvoosovinska ili jednoosovinska prikolica uvek će biti opremljena oprugama koje mogu izdržati opterećenja od 500 kilograma do nekoliko tona.

Dodatna oprema

Prikolice su, po pravilu, opremljene posebnim uređajima za zaštitu tereta od vremenskih uslova i drugih spoljašnjih uticaja. Najjednostavnije od njih je tenda na platnu, koja je pričvršćena sa stezaljkama i uvjetima zavarenim na bočne strane. On sprečava prodiranje vode i prašine, a takođe obezbeđuje i dobru izolaciju buke, ali se lako ošteti pomoću alata za rezanje. Prema tome, da je koristite za zaštitu sadržaja prikolice od krađe je iracionalan.

Druga opcija je plastična kapa, koja pokriva samo unutrašnji prostor koji se nalazi ispod granice sa strane, ili se podiže iznad prikolice. Po pravilu, takvi uređaji su napravljeni od fiberglasa visoke čvrstoće ili glatkog polikarbonata. Za razliku od cerade, oni već pružaju dobru zaštitu od krađe. Za jednostavnost upotrebe, plastične kape montirane na prikolice mogu biti opremljene amortizatorima ili čak električnim nagibom.

Ako govorimo o prikolicama namenjenim za prevoz kopnenih vozila, kao i za teška opterećenja, onda oni ne mogu bez ikakvog preklapanja rampi. Po pravilu su izrađeni od čelika visoke čvrstoće i imaju noge koje pružaju pouzdanu podršku. Rampa se može iseći na vrh drveta ili polimernog premaza. Ova opcija će biti naročito korisna za transport velikih kućnih aparata, koji se lako oštećuju prilikom prelaska na grubu površinu.

Prikolica za automobil, bez obzira na njegovu specifičnu modifikaciju, ne može učiniti bez posebnog držača za ručku, koja je preklopna noga. Pomoću njega možete postaviti prikolicu sa jednom osovinom ili dvosovinom na ravnoj površini, čak iu opterećenom stanju. Ako je držač odsutan, kada se odvoji od kola, ručica će pasti na put, a biće vrlo problematično podizanje bez istovara platforme. Mali držač može se montirati na držač orubnice, što olakšava transport prikolica na kratkim rastojanjima.

Prikolice za čamce mogu biti opremljeni vitlom, dizalicom i drugim uređajima za vuču koji pomažu u vršenju utovara teškog vozila. Kran-manipulatori su se instalirali isključivo na teške kamione, ali su nedavno počeli da se proizvode za prikolice za putnička vozila. Primjer je proizvodnja kompanije UNIC - u modelu ove kompanije možete naći ultra kompaktne manipulatore sa bežičnom kontrolom.

Proizvođači

Da biste pronašli najbolju prikolicu, obratite pažnju i na svog proizvođača. Ovo pitanje treba uzeti vrlo ozbiljno, jer izdržljivost i pouzdanost uređaja u velikoj mjeri zavise od materijala korištenih u proizvodnji rama, bočnih strana, uređaja za spajanje, ručice i drugih dijelova. Pored toga, različiti proizvođači mogu koristiti svoje metode boja, na kojima zavisi od korozivne otpornosti prikolica.

Dobri pregledi su zaradili vozila moskovske kompanije MZSA. Kupci mogu da izaberu svoje proizvode sa aluminijumskim i čeličnim stranama, sa velikim kapicama i zaštitom metala. Pored toga, proizvođač nudi specijalizovane putničke prikolice za transport brodova, čamaca, terenskih vozila i mnogih drugih vozila. Posebna karakteristika proizvoda MZSA je upotreba modernog metoda praškastog premaza koristeći metalne i keramičke čestice. Zahvaljujući tome, moguće je pružiti izvrsnu pouzdanost i sigurnost transporta tereta.

Takođe dobra opcija za prevoz roba različitih veličina smatra se i prikolica "Vector-LAV". Kompanija je specijalizovana za proizvodnju teških proizvoda za prevoz brodova i jahti, zračnih plovila, kao i za industrijsku opremu velikih dimenzija. Međutim, nedavno se u modelu pojavila relativno mala kola prikolica, koja su pogodna za spajanje sa kompaktnim automobilom. Predstavnici kompanije tvrde da uvek upoznaju svoje klijente i mogu instalirati mnoge dodatne opreme u zavisnosti od njihovih potreba.

Pored toga, popularni su i proizvodi ukrajinske kompanije Kremen iz grada Kremenčuga. Takve prikolice imaju veoma visoku zaštitu zbog upotrebe visokokvalitetnih metalnih i debelih profila u proizvodnji rama. Međutim, oni imaju i jedan nedostatak, predstavljen velikom unutrašnjom masom, što čini vozilo neprimetno. Pored toga, može se primetiti i ograničeni opseg, koji uključuje samo jednoosne proizvode sa prosečnim kapacitetom opterećenja. Međutim, u ovom segmentu, Flint je jedan od vodećih tržišta.

Alternativna opcija

Nažalost, kupovina kvalitetne prikolice takođe će zahtevati puno novca. Zbog toga mnogi vlasnici automobila preferiraju instaliranje vučnog uređaja, a zatim iznajmljuju prikolice odgovarajućih dimenzija, što je mnogo jeftinije od iznajmljivanja kamiona sa vozačem. Ova opcija će biti optimalna za isporuke obavljene nekoliko puta godišnje. Ako, međutim, morate transportovati obimnu robu ne više od jednom godišnje, ipak je bolje dati prednost uslugama profesionalnih prevoznika. I za stalnu upotrebu, možete kupiti sopstvenu prikolicu, koja će brzo nadoknaditi troškove.