Mentalno oporavak vremena u trajanju od 25 - 30 godina, iskreno možete iznenaditi tadašnja automobilska različitost. Puteve Sovjetskog Saveza i kasnije Rusiju su oranjali Žiguli, Muscoviti, GAZ-i, itd. U inostranim automobilima praktično nije bilo, a ti retki strani automobili pripadali su moćnom svetu. Zbog toga je svaki put u inostranstvu ili evropski automobil percipiran kao svemirski brod.

Trenutno je situacija fundamentalno drugačija, jer se automobilska industrija razvija u velikoj temi. Rusko tržište privlači razne kompanije, od kojih mnoge pokušavaju da ostvare svoje mesto u zemlji. Ne otvaraju samo maloprodajni objekti, već grade fabrike visokog kvaliteta. Istovremeno, strani proizvođači čine ne samo putnička vozila, već i visoko specijalizovani automobili sposobni da obavljaju najkompleksnije zadatke.

Sadržaj

• 1 Zbog čega su inozemni automobili proizvedeni u Rusiji
• 2 evropske brendove na ruskom tržištu
• 3 Azijske brendove
• 4 Komercijalna vozila
• 5 Radi se o ruskoj i stranoj skupštini
• 6 Na kraju

Koji je razlog zašto se inostrani automobili proizvode u Rusiji

Najveći proizvođač automobila u Ruskoj Federaciji je Volkswagen grupa

Uspeh bilo kog preduzeća u velikoj mjeri zavisi od sposobnosti da se vide izgledi. Veliki proizvođači automobila postavljaju ovaj kvalitet u prvi plan, pored svega, sprovode duboku studiju karakteristika određenog tržišta. Što se tiče Rusije, profitabilnije je trgovanje mašinama koje su sastavljene na domaćem tržištu. Pošto su sve faktore povezali i izvršili tačne kalkulacije, mnogi proizvođači vozila počeli su da grade svoje fabrike za montažu na teritoriji Ruske Federacije. Sada na domaćem tržištu su predstavljeni apsolutno svi svjetski lideri u automobilskoj industriji, a broj giganata je više od 10 jedinica.

Govoreći o tezi, proizvodnja automobila u Rusiji je atraktivna iz sljedećih razloga:

1. Sakupljanjem mašina u zemlji možete implementirati posebne opcione pakete za određene uslove rada.
2. Građani države duboko prepoznaju karakteristike brenda.
3. Nedostatak uvoza i drugih dužnosti nam omogućava da ponudimo automobile po nižim cenama.
4. Poboljšana logistika za isporuku i plasman komponenti.

Evropski brendovi na ruskom tržištu

U Ruskoj Federaciji, gotovo čitav asortiman BMW-a

Navesti sve marke sopstvenom proizvodnjom u Rusiji trajaće dosta vremena. Postoji toliko kompanija da je jednostavno nerealno zapamtiti svaku od njih. Mnogo je lakše navesti najznačajnije "igrače" koji su trendovi i prikupljaju glavne profite. Pre svega, auto-gigant Volkswagen grupa sa ogromnom tehnološkom proizvodnjom u gradu Kaluga se sugerira na ovoj listi. Ovaj brend proizvodi u našem modelu Tiguan, Toureg, Passat i Polo Sedan. Pored toga, velika kompanija u blizini Sankt Peterburga ima zabrinutost za Ford. Američka kompanija u Rusiji čini gotovo sve svoje modele, izuzev onih uvezenih iz Nemačke.

Pogledajte i: Najljepši automobil na svetu

Mnogi drugi brendovi su takođe široko zastupljeni u Rusiji. Ovde je lista najvećih:

• Citroen (ovaj brend prodaje samo deo svoje linije u zemlji, a svi ovi automobili se sklapaju na osnovu modela C4);
• Audi (većina modela);
• Škoda (poseduje Octavia, Yeti, Fabia, Roomster);
• Opel (samo mašine namenjene domaćem tržištu Rusije);
• Renault (proizvodi samo dostupne modele);
• BMW (skoro čitav raspon);
• Peugeot (samo model 408);
• Fiat (jeftini automobili, kao i Ducato).

Takvo impresivno prisustvo stranih industrija nije uvek bilo. Većina brendova počela je sagraditi svoje fabrike u Ruskoj Federaciji tek nakon promjene zakonodavstva u 2009. godini, kada su povećane carine na uvoz opreme i pojavile se određene birokratske prepreke. Brojne strane fabrike obezbedile su Rusima vrlo kvalitetne automobile, čija cena je bila sasvim razumna. Ali istovremeno su inostrane kompanije doprinele odbijanju kupaca od domaćih brendova. U svakom slučaju, lociranje sklopa linija u zemlji ima pozitivan efekat na ekonomiju i pruža ljudima poslove.

Azijske brendove

Japanski brendovi takođe nisu zaostali. Toyota prikuplja nekoliko svojih popularnih modela u našoj zemlji.

Od Starog sveta do nas je došlo dosta brendova, ali pored Evrope postoje i drugi dobavljači kola vozila. Da bi dobili kompletnu sliku o tome koji su automobili sastavljeni u Rusiji, potrebno je spomenuti i azijske kompanije. Među njima, najistaknutiji su japanski, korejski i kineski proizvođači. Ali, prodajom naših automobila sa nama, većina ovih brendova napušta svoje fabrike u svojoj domovini. Njihova vlada stvara sve uslove za ugodan razvoj, tako da nema smisla ulagati ogromne sume i izgraditi linije sklapanja. Ipak, neke su zabrinutosti dovele do proizvodnje u Rusiji. To uključuje:

• Toyota (sakuplja popularne Land Cruiser Prado i Camry modele);
• Nissan (Teana i Almera sedan, Murano crossover i X-Trail SUV);
• KIA (većina modela);
• Mazda (6. model i SUV CX-5);
• Hyundai (Solaris);
• Infinity (FX crossover i M limuzina);
• SsangYong (automobili namenjeni Rusiji).

Takođe pogledajte: Pretvaranje kilovata na konjske snage

Takva sorta će zadovoljiti najzahtevnijeg kupca. Kvalitet automobila će biti vrlo visok, a cena je mnogo niža od uvoznih kolega. Ali, gledajući sve ove spiskove, postavlja se fer pitanje: Gde su američki brendovi? U stvari, imamo ih, ali u smislu prodaje ne mogu se takmičiti sa Evropljancima ili Azijatima. Najveća zabrinutost u inostranstvu za njegovu montažu je Chevrolet. Kompanija u Rusiji čini skoro čitav spektar! Još jedan američki proizvođač, Cadillac, proizvodi samo dva modela: Escalade i SRX.

Chevrolet je najveći američki proizvođač sa sopstvenom proizvodnjom u Rusiji.

Komercijalna vozila

Транспорт для бизнеса востребован в РФ, и отечественные компании традиционно широко представлены в этом сегменте (ГАЗель, Соболь, УАЗ и т.д.). Иностранные производители понимают перспективы, поэтому также стремятся насытить бескрайние российские дороги своей техникой. Обычному потребителю коммерческие машины знакомы хуже, чем легковые, но это вполне объяснимо, ведь такой специфичный транспорт интересует в первую очередь представителей бизнеса. Попробуем перечислить, koji automobili se prikupljaju u Rusiji:

1. SCANIA (Scania Peter).
2. Mersedes-Benz (Tracks East).
3. Volvo Trucks Russia (biljka u Kalugi).
4. TATA, Foton, Hyundai, Faw (ZAO Amur).
5. Iveco-AMT Rus (proizvodnja u Čeljabinsku).
6. BAW (BAU Motor - montaža kineskih komercijalnih vozila).

Pokrenuta proizvodnja kamiona Volvo u Kalugi

Radi se o ruskoj i stranoj skupštini

Postoji mit što su automobili sastavljeni u Rusiji inferiorni u kvalitetu svojim stranim kolegama. Praksa pokazuje da je ova izjava netačna, pošto je ljudski faktor gotovo isključen u biljkama. Gotovo sve operacije vrše mašine visoke preciznosti, tako da su naši i inostrani kvaliteti uporedivi. Kompanije stalno prate nivo svojih proizvoda, jer su u pitanju višegodišnje ugleda.

Posljednjih godina, kupci su se navikli na etiketu "ruska skupština" i ne traže alternativu. Štaviše, mnogi modeli su posebno dizajnirani za našu zemlju i samo dolaze ovde. Preduzeća se stalno takmiče jedni sa drugima i odmah reaguju na tvrdnje vlasnika automobila. Od ovog kvaliteta raste i u određenim slučajevima čak i prevazilazi nivo stranog sastava.

Na kraju

Prisustvo velikog broja stranih automobila u Rusiji ima samo pozitivan efekat. Građani dobijaju dobar raznovrsni model po povoljnim cenama, a žestoko konkurentnost prisiljava ruske kompanije da raste brže. Da, bilo je perioda kada AvtoVAZ nije mogao da podnese rivalstvo stranim automobilima. Ali sada se situacija menja, a novi tok razvoja vam omogućava da budete uspešni i njena cenovna niša.