>

Ako ste zainteresovani za izbor takvog alata kao dodatka za hidrauličke kompenzatore, to znači da ste čuli buku i udarce iz ovog dela automobila. Naravno, najbolje je odmah stupiti u kontakt sa auto servisnim centrom, gde će stručnjaci saznati uzrok udaraca i savjetovati na najbolji način. Međutim, nije uvek moguće ući u popravak odmah nakon što je kucao. Stoga možemo pokušati da rešimo problem sami. To će zahtevati ovaj vrlo aditiv. Ali šta da izabere, ako sada ima više proizvođača i brendova? Osim toga, svaki proizvod obećava da se savršeno uklapa u vaš automobil i reši sve probleme pomoću hidrauličkih kompenzatora.

Aditiv za hidrauličke kompenzatore vam omogućava da se oslobodite kucanja

В этой статье постараемся рассмотреть наиболее популярные присадки в масло, чтобы вы смогли легче определиться с выбором. Но для начала нужно узнать, почему гидрокомпенсаторы, вообще, могут стучать и из-за чего.Читать далее о том, как правильно выбрать присадку для гидрокомпенсаторов-->

Uzroci nuklearnih kompenzatora

Da bi se razumelo kako funkcioniše aditiv u uljima, neophodno je razumjeti zašto hidraulični podizači udaraju. Glavni uzroci kucanja mogu se podeliti na dva tipa:

• Prvi se mogu pripisati uzrocima mehaničke prirode: ako na površini hidrauličkih kompenzatora postoje defekti, ili se prlja, dobija se par klipa, ventil za ulje se drži. To može uključiti i prodiranje vazduha u hidraulički kompenzator, iako to može rezultirati ili iz nedovoljne količine ulja ili direktno iz mehanizma hidrauličkog kompenzatora.
• Druga vrsta uzroka kucanja u GK povezana je sa promjenom formule ulja, koja može varirati u zavisnosti od klimatskih uslova u kojima se koristi; sa kontaminiranim uljnim kanalima i filterom; pregrevanje motora; problemi sa pumpom i tako dalje.

Kucanje se može zaustaviti nakon zagrevanja motora. Ali pravi razlog njegovog pojavljivanja, kao i utvrditi koja vrsta kompenzatora kuca, može samo kompetentan umjetnik. Ako nije moguće sada da se okrenete, možete koristiti određene aditive na neko vreme. A onda će pomoći samo ako je problem zapušen ventil ili filter za ulje, a sami delovi nisu potpuno istrošeni.

Za šta se koriste aditivi?

Kao što je gore pomenuto, ako čujete kucanje na hidrauličkim kompenzatorima, onda je logično koristiti dodatak. Međutim, efikasnost korišćenja ovih sredstava i dalje se žestoko raspravlja. Neko govori o svojim nesumnjivim prednostima, a neko uopšte smatra neupotrebljivim dodatkom. Idemo i pokušaćemo da shvatimo potrebu za korištenjem aditiva.

Ako je kucanje prouzrokovano nekim ne-ozbiljnim razlozima, na primer, filtrirati kontaminaciju ili zalepiti kanal snabdevanja ulja, onda se može ukloniti upotrebom aditiva. Koristeći ih, možete produžiti životni vek hidrauličkog kompenzatora.

Aditiv se dodaje ulje

Aditiv je specijalna tečnost koja se dodaje ulje. On uklanja sve deponije u uljanim kanalima iznutra, zbog čega je udaren. Korišćenjem ovog alata omogućava vam da ispirate delove HA i sa druge strane čini ulje manje viskoznim. Zbog promene u formuli, ulje u tečnom stanju prolazi kroz kanale HA mnogo lakše. Protivnici upotrebe aditiva kažu da će tečno ulje sa sobom nositi sve zagađivače koje je aditiv uklonio sa površine. Shodno tome, sva prljavština će ići u GC.

Sa ove strane, dodatak treba uzeti u obzir samo kao pomoć, koja je osmišljena kako bi se sprečilo udaranje GK-a unapred. Ako koristite ulje visokog kvaliteta, već će sadržati sve potrebne aditive. Ako ulje nije vrlo kvalitetno, onda je upotreba aditiva razumljiva.

Ako je kucanje već počelo, a vi odlučite da koristite aditiv, najbolje je izvršiti potpuno demontažu sistema i sveobuhvatno čišćenje unaprijed. Samo u ovom slučaju biće moguće videti pravi uzrok udarca. Ako je razlog bio habanje dijelova ili pojavljivanje nekih defekata na njihovoj površini, onda ne, čak i najskuplji i kvalitetni aditivi neće pomoći u ispravljanju situacije.

Pregled nekoliko popularnih aditiva

Sintetski čistač Fenom (Fenom). Prema proizvođaču, ovaj aditiv sadrži komponente koje značajno poboljšavaju kvalitet motornog ulja, kao i poboljšavaju pokretljivost klipnih prstenova. Ne uništava zaptivke, zaptivke i neutralizatore. Studije su pokazale da je ovaj čistač klasifikovan kao organski. Sastoji se od fosfora, cinka, kalcijuma i magnezijuma. Treba ga koristiti na sledeći način: dobro zagrejati i isključiti motor, sipati čistač u odnosu 1 pakovanja dodatka na 3 (maksimalno 5) litara ulja. Posle toga, potrebno je startovati motor petnaestak minuta, isprazniti stari i popuniti novo ulje nakon promene filtera za ulje.

Sintetički čistač Fenom (Fenom)

Liqui Moly Ol blato vrti. Производитель обещает, что эта присадка идеальна для работы с разными типами двигателей, улучшает качество масла, качественно, но при этом мягко очищает от загрязнений. Содержит в составе кальций, который хорошо снимает грязь, и фосфор с цинком, которые отвечают за противоизнос деталей. Такая присадка часто используется для автомобилей, которые длительное время заправляли низкокачественным маслом, если в масляную систему попала вода, при наличии большого количества загрязнений, для авто, которые длительное время простаивали, а также при появлении стука в гидрокомпенсаторах.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru Liqui Moly Ol mud spinning

10-minutno ispiranje Hi-Gear Motor Flush. Namijenjen je za zamjenu ulja nakon 10-minutnog rada motora u praznom hodu. Jedno pakovanje je dovoljno za čišćenje 4-5 litara ulja. Ne uništava kape, zaptivke i zaptivke.

Hi-Gear Motor Flush

EP (ER). Veoma efikasan aditiv, posebno za stare i polovne automobile. To je red veličine skuplji od gore navedenih opcija, ali to vam omogućava da znatno produžite vreme između menjanja ulja i smanjenja potrošnje goriva. Pored toga, korisnici ovog dodatka su poboljšali trenje između dijelova.

Kao što vidite, ima toliko različitih aditiva za različite automobile i po različitim cenama. Naravno, ne vredi čekati čudo od takvog alata, jer može postojati puno razloga za pojavu noktiju od hidropompensatora. A stvar se ne odnosi na pojavu zagađenja. Ako ste čuli neobičan udarac prilikom vožnje, najbolje je da se obratite specijalizmu koji će ukloniti HA, očistiti ga, isprazniti ulje i konačno odrediti glavni problem što pre. Ako se razlog može eliminisati dodatkom - dati prednost poznatim robama i ne trči za jeftinu robu. Koji dodatak koristite? Da li mislite da je pametno koristiti takve proizvode ili je bolje da u početku koristite samo visokokvalitetnu naftu? Podelite svoje mišljenje u komentarima!