Kineski SUV i krosoveri sve više ulaze u našu zemlju. A njihova popularnost raste samo tokom vremena. Ovo se ne odnosi samo na uspešan marketing, već i na značajan porast kvaliteta samih mašina. S obzirom na vrstu konkurencije na tržištu, Kinezi su morali ozbiljno preispitati pristup izgradnje kvaliteta. A oprema u osnovnoj verziji postala je mnogo bolja.
Sveži trendovi na azijskom tržištu pozitivno utiču na kinesku auto-industriju. I evropske zabrane - na kvalitet svojih proizvoda. 2013-2014 bio je period potpune revizije koncepta sklapanja automobila. Ozloglašeni testovi nesreća kineskih automobila naterali su proizvođače da ozbiljno riješe sigurnosna pitanja. A neki su uspeli.
Черри, которые при столкновении рассыпались чуть ли не в порошок (и это не шутка), стали намного крепче. Так что теперь покупать novi kineski crossover уже не страшно. Они сертифицированы для продажи в нашей стране и укомплектованы куда лучше, чем года два назад.
Pitanje kupovine novog kineskog crossovera
Покупать, или не покупать новый кроссовер из Китая? Этот вопрос регулярно появляется на форумах автомобилистов. И однозначного ответа пока что нет. Многие автолюбители пока что с недоверием смотрят на novi kineski crossovers. И это вполне логично.
Automobili iz ove zemlje već dugi niz godina su od loših do lošijih. I ljudi iz naše zemlje su razvili snažno mišljenje da kineski crossoveri jednostavno ne mogu biti dobri. I to je uprkos činjenici da su neki od njih dobivali dobre kritike, pa čak i nagrade na azijskim takmičenjima, na primjer, Gili Emgrand X7.
Preporučeni članak: Uporedite novi Hyundai Solaris vs Lada VestaDakle, možete li verovati kineskim proizvođačima automobila? Na ovo pitanje odgovara statistika prodaje. Postaju sve više i više. Dakle, ljudi počinju da veruju u veoma ozloglašenu "kinesku industriju".
Čuda se dešavaju čak i sa novim ukrštanjima iz Kine
И первым таким чудом стал novi kineski crossover Luxgen 7. Кто-то скажет, что китайским его можно назвать лишь с натяжкой, ведь собирают его на Тайване. Но мы не политики, а автолюбители. Китай, значит Китай. Что же это за чудо такое?
Prvo, prikuplja se ne samo kod kuće, već iu Rusiji, i tačnije, u Karačaj-Čerkesiji. Dakle, problemi s cijenom kineskih prelaza i carinjenja ne bi trebali biti.
Automobil je izuzetno interesantan. Elektroniku za nju je razvila još jedna tajvanska kompanija sa svjetskom reputacijom - HTC. Sistem Think +, kreiran od strane njih, omogućava vam da iz luksena 7 napravite pravi "univerzalni vojnik" koji vidi u mraku, nema slepih zona i zna kako slediti oznake. Za ove kvalitete i izvrsnu montažu, automobil je već uspeo kriti tajvansko čudo.
Automobil je dobio 2.2 litara. turbopunjeni motor i petostepenu mehaniku iz Aisin Seika.
Kompanija koja je napravila čudotvornu mašinu pojavila se 2009. godine. Za auto je samo dete. Samo tajvansko "dijete" već je čvrsto na nogama i preti pokretanju starije braće iz celog Kine.
Nissan, Renault, Mercedes i drugi poznati brendovi su trenutno montirani u fabrikama u vlasništvu ove kompanije. Znači, montažne radnje su svetske klase.
Generalno, Luxen 7 nije baš tajvanski dizajn. Na primjer, Kanadčani iz kompanije Magna su se pretvorili u trkačku opremu, a Francuzi su imali ruku u motoru
Preporučeni članak: Polovna rabljena Nissan X-Trail na sekundarnom tržištuAutomobil sa navigacijom, sveobuhvatnom vidljivošću i gomilom elektronskih novina bio je otkriće za Kinu, a još više za Evropu.
Jedinstvene prednosti uključuju odličan enterijer, prostrani prtljažni prostor, lijep dizajn, dobru elektroniku i audio sistem. Od minusa - oštra plastična obrada i neka valkost krivljenja. Ako se ovi nedostaci eliminišu najmanje godinu dana, tajvanski auto Luxen ima sve šanse da postane uspešan na tržištu, poput kineskog X 80 crossovera od FAW-a.
Novi, ili dobro zaboravljeni stari?
Proučavajući azijske vesti, teško je nazvati kineske crossovers progresivne i moderne. Mnogi elementi dizajna su pozajmljeni od Hyundai i japanskih SUV vozila. Što se tiče punjenja, postoji čak i pogodnost za pozajmljivanje. Do sada, Kinezi imaju lošije motore od svojih kolega u zemlji sunca koji se podiže. Usput, na slici je sledeći kineski Changan CS35:
Mnogi kineski ukrštanja 2013, kao i novi kineski krosoveri 2014, izrađuju se na osnovu Mazde, Mitsubishi i drugih japanskih automobila. Ovo nije plagijat, kao što mnogi misle. Kompanije iz Japana i Kine aktivno sarađuju i mašine se proizvode po licenci iu zajedničkim poduhvatima.
Da li je ovo dobro ili loše? Na mnogo načina, to je čak korisno. Kinezi se uče od nekog drugog iskustva, usvajaju nešto korisno i eventualno daju svoje, prodaju svoje kineske crossovere u Rusiji, inače, novi kineski ukrštanja u Ukrajini takođe prodaju prilično dobro. Možda će za deset godina biti teško razlikovati novi krosover od Kine od Japana, ne samo po izgledu, već i kvalitetu delova.
Preporučeni članak: Novi kineski crossovers će oduševiti kupce 2014. godineAli tajni video o tome kako novi kineski luksemburg Luxgen prevazilazi teške prepreke, jer je skoro SUV:
