U proteklih šest godina prodato je više od 640.000 automobila Hyundai Solaris u Rusiji. Novi model Hyundai Solaris 2017 testirali domaće stručnjake na ruskim putevima naše zemlje.

Mnogi ljudi pitaju da li je Solaris stvarno novi automobil ili je to samo duboka restilacija prethodnog modela? Proizvođači kažu da je druga generacija Hyundai Solaris potpuno novi automobil. Ima šansu da zadrži svoje ime "folk" auto, uprkos svim promenama, počevši od spoljašnjosti i završava kategorijom cena.

Početkom 2017. godine smo već pregledali novu generaciju Hyundai Solaris druge generacije, a onda je bilo malo informacija, ali sada možemo mnogo više da kažemo.

Moderan model za domaće tržište

Novi auto će biti ponuđen ruskim građanima samo kao limuzina. Drugi stilovi tela biće dostupni drugim zemljama, poput Kine. Lokalizacija ažuriranog modela u fabrici u Sankt Peterburgu iznosi 48%.

Novi Hyundai Solaris выглядит порядком повзрослевшим, так как его дизайн взят с Elantra. Кроме изменений во внешности, рестайлингу подверглась и сама структура кузова. Для него использовали сталь высокой прочности, которая смогла сделать новую модель Соляриса намного жестче. Такие изменения отлично сказались на управляемости автомобиля и его безопасности.

Telo za domaće tržište prodaje je u potpunosti izrađeno od pocinkovanog čelika. Proizvođači kompanije Solaris takođe su obezbedili povećanje rezervoara za pranje na 4,6 litra. Svetla za maglu i hromirani delovi u unutrašnjosti kabine nalaze se u skupoj verziji automobila.

Pojava i veličina Solaris-a

Kineska verzija Hyundai Solaris отличается головной оптикой, радиатором и бампером. Такие различия зависят от разных рынков продаж. Автомобиль в Китае обладает своим стилем, а машина в России имеет совершенно другой стиль.

Druga generacija Hyundai Solaris postala je nešto veća po veličini. Mašina se povećala za 3 cm u dužini, postala je šira za 29 mm.

Dimenzije Solaris:

• dužina 4405 mm;
• širina je 1729 mm;
• visina je 1469 mm.

Takođe, proizvođač nije zaboravio na međuosovinsko rastojanje, koje je povećano za 3 cm, a počelo je da ima dužinu od 2600 mm.

Hyundai Solaris osvojio je 15-inčne čelične legure i 16-inčne alu felne. Da biste utvrdili gde se nalazi oštećenja, ne morate da idete na pranje vozila, morate uključiti sistem ABS. Nedostatak ove metode je to što ima manje tačnosti.

Zadnja svetla Hyundai Solaris se proizvode pomoću LED dioda. Oni su uključeni samo u skupu opremu za automobile. Za osnovnu verziju Solaris predstavljena je jednostavna glava optika. Glava optike sa sočivima, uglovima i LED svetlima izrađena je u verziji Elange. Opremu ksenonske glave nije obezbeđeno ni za dodatnu naknadu.

Salon i enterijer novog 2017 Hyundai Solaris

В салоне нового Hyundai Solaris 2017, пластиковые элементы обладают высокой жесткостью и приятной фактурой. Подлокотники в дверях разработчики сделали более мягкими и убрали серебристые элементы. Машина перестала скрипеть на кочках и ямах, поддон перед коробкой передач был немного увеличен.

Klizni naslon za ruke je povećan u veličini, ali nažalost, deo kutije za rukavice ispod njega zauzima ručna kočnica automobila. Kontrola klime u Solarisu ima odlične "ručke", velike ključeve i veliki ekran. Ispod njega nalaze se dugmad sa grejnim sedištima, upravljač i prednji prozor.

Dizajn odbojnika za putnike iz zadnje strane ostao je nepromenjen. Sada će vazduh u Solarisu biti ravnomeran. Ali pečati na vratima i dalje nedostaju prljavštini, pružajući priliku da se zbrkate odjeću.

Za moderan model Hyundai Solaris, postala je dostupna funkcija za unos ključa. Ključ koji se nalazi na ručici vrata može otvoriti sva vrata u automobilu. Nažalost, ručice, kada su otvorene, zadržale su glasno kucanje u trenutku povratka u početnu poziciju.

Volan ima kožni plašt, koji je veoma udoban za ruke i ne naginje se. Točak u Hyundai Solaris, možete prilagoditi ugao i na letu. Prilagodljivo vozačevo sedište bez velikih poteškoća biće u mogućnosti da izabere potrebne indikatore za ljude sa bilo koje visine.

Skala instrumenta ima uvećani prikaz bočnog računara. Informacije iz novog Solaris hardvera se odmah čitaju. Ključ za podešavanje pozadinskog osvetljenja je sa leve strane upravljača. Nova instrument tabla dostupna je za bazu Comforta i skupljih modela.

U automobilu Hyundai Solaris proizvođač druge generacije postavio je stranu donjeg jastuka nije mnogo niži. Zahvaljujući tome, noge se ne umoruju i nisu povučene. Uprkos činjenici da se pojavilo više prostora, ljudi na visini od 180 cm će počivati ​​glave na kosom krovu automobila. Takođe, za zadnji red putnika Solaris naslona za ruke nisu obezbeđeni.

Važno je napomenuti da podešavanje za povratni pritisak nije obezbeđeno u novom modelu. Leđa stolice Hyundai Solaris savršeno drži cijeli leđa i ima blago izbacivanje profila. On je nakon par kilometara u mogućnosti da učvrsti leđa i struk.

Grejna zadnja sedišta, u konfiguraciji sa 1.4-litarskim motorom, nije obezbeđena, očigledno Hyundai smatra da je snaga automobila dovoljna da zagreje samo sedišta u prvom redu. Kamera sa zadnje strane ima pogodne vodiče za označavanje. Cela slika kada se automobil parkira može se videti na displeju multimedijalnog sistema.

Edema prtljaga je dobila volumen od 480 litara. U unutrašnjosti su montažne trake i šarke poklopca prtljažnika, koje su usmerene unutra. Ispod dna novog Hyundai Solaris-a, rezervna guma u punoj veličini se savršeno uklapa. Kada preklopite leđa na sofu, napravite malu ivicu.

Preporučeni članak: Kia Sportage 2017 sa novim dizajnom i karakteristikama.

Varijante modela i ažurirani tehnički dio automobila

Новый Hyundai Solaris 2017 Postao je vlasnik savremenog multimedijalnog sistema sa 7-inčnim ekranom. Automobil je opremljen navigatorom sa ažuriranim mapama. On je sposoban da komunicira sa Apple i Android operativnim sistemima. Sva ova oprema vrlo brzo odgovara na pitanja i vlasničke timove, grafika Hyundai Solaris multimedija je na najvišem nivou.

Grejani upravljač je instaliran u prethodnoj verziji. Ali, na novom modelu Hyundai Solaris, grejanje se nalazi spolja i iznutra. Tasteri koji su potrebni za kontrolu bočnog računara koji postavljaju put, pomereni su na desnu pletivu iglu. Sa leve strane nalaze se tasteri za kontrolu audio sistema i pametnog telefona. U budućnosti, krutost će biti na desnoj strani, sve dok je utikač instaliran tamo.

Komfor i elegancija novog Hyundai Solaris će uključivati ​​grejne elemente za rezervoar za pranje i prednji prozor. Pre nekoliko godina bilo je potrebno dodatno plaćati grejanje stakla, uprkos činjenici da je grejni element rezervoara za pranje bio uključen u osnovnu konfiguraciju za modele sa 1.4 motora sa automatskim menjačem i 1.6-litarski motor sa ručnim menjačem i automatskim menjačem.

U prethodnom modelu, Solaris je imao funkciju zagrevanja ostatka zone kod "janitors", koji je uključen u osnovnu verziju automobila. Ali u modernom automobilu takva opcija se smatra nepotrebnom i uklonjena.

Grejna sedišta prvog reda u novom Hyundai Solarisu dostupna su za verzije Active Plus i skuplje. Element za grejanje sada radi ravnomerno i njegovi grejni konici dostižu do samog dna naslona sedišta. Proizvođač Solaris takođe je obezbedio grejanje za sofu u drugom redu u 2 koraka. Samo sedište se zagreva, a leđa ostaje hladna. Ova opcija je dostupna samo za dodatnu naknadu od 40 hiljada rubalja.

Tokom testiranja novog Hyundai Solaris-a, pitali smo se: Zašto u automobilu nema vrhunskog audio sistema?

Novi Hyundai Solaris pripada budžetskim mašinama, tako da proizvođač nije obezbedio takav audio sistem. Mašina može biti opremljena najjednostavnijim audio sistemom, koji ima 6 zvučnika.

У Hyundai Solaris второго поколения много перемен под капотом. Гидроусилитель рулевого колеса поменяли на электромотор. Благодаря ему руль сталь намного легче, отлично поворачивается при парковке и отнимает минимум энергии у аккумулятора.

Motori i menjači - potrošnja goriva i ubrzanje

Proizvođač Hyundai je obezbedio mašinu i menjače sa 6 brzina. Automatski menjač ima savremeni pretvarač obrtnog momenta. On je u stanju da glatko i vrlo brzo pomera brzine. Za vozila sa 1,4-litarskim motorom dostupni su kraći glavni parovi.

Novi Solaris benzinski motor pripada klasi Kappa D-CVVT. Opremljen je dozatorom tečnosti za gorivo, pogonskim pogonom, plastičnim elementom koji je dizajniran za unos tekućine. Takođe su instalirani rashladni klipovi i fazni pomični šrafovi na svim bregama osovine.

Prethodni modeli Solaris-a posedovali su 107 KS, za novi Solaris, ograničenje je 99,7 KS. Ovo je posebno učinjeno kako bi domaći potrošači smanjili porez na vozila i uvećali prodaju. Zbog toga će mnogi vlasnici automobila i parkovi sa taksijem moći da uštede pristojan novac.

В движке размером в 1,6-литра осталось неизменной цепь ГРМ. Мотор Hyundai Solaris стал обладать обновленными распредвалами и поршнями, трактом впуска с разной длиной, новым комплектом фазовращателя с выпускной функцией. Мощность имеет показатели в 123 л.с. при 6300 об/мин.

Solaris sa 1,4-litarskim motorom i ručnim menjačem može doći do maksimalne snage pri 6000 o / min, obrtni moment pao na 132 Nm, koji se razvija na 4000 o / min.

Prethodna verzija Solaris-a ubrzala je na 100 km / h za 11,5 sekundi, kada je za novi model potrebno 12,2 sekundi. Specijalisti koji su sproveli "Самый полный тест-драйв нового Hyundai Solaris 2017"Na domaćim putevima, oni su primetili da takvi indikatori nisu imali efekta na vožnju, uprkos činjenici da vučna vožnja pri malim obrtima nije uvijek bila dovoljna.

1,6-litarski motor ima istu snagu kao i 1,4. Njegov obrtni moment je 151 Nm kada dostigne 4850 o / min. On može pokrenuti 100 km / h za samo 10,3 sekunde sa ručnim menjačem i za mašinu traje 11,2 sekundi. Čini se da je novi Solaris mnogo sigurniji na početku putovanja i kada pređe automobil, uprkos tome potrebno je češće menjati menjače.

Mehanička kutija savršeno se pokazala na test drive-u Hyundai Solaris-a, zahvaljujući njegovom nesmetanom pomicanju. Sklopka je mnogo olakšala bez gubitka njihovih kvaliteta. Automatski prenos novog Solaris-a ima čak i brzinu prenosa.

Domaći stručnjaci kažu da ako malo pritisnete pedalu gasa, kutiji je potrebno samo par sekundi da pomeri gumu. Ali ako pritisnete pedalu gasa na pod, onda će automatski menjač odmah prebaciti nekoliko zupčanika. Zahvaljujući tome, novi Hyundai Solaris na stazi daje veoma brzo ubrzanje, uprkos činjenici da pri 5000 o / min, motor počinje da rara.

Tokom testne vožnje novog Hyundai Solaris-a potrošnja goriva merena je na računaru automobila. U osnovi, novi model je prevazišao staze zemlje. U tom trenutku samo je vozač i nekoliko malih torbi u kolima. Hyundai Solaris je na putu aktivno ubrzao, ne poštujući akcelerator.

Nakon putovanja, kompjuter kompanije Solaris je pokazao potrošnju goriva od 5,5 litara na 100 km i 1,4-litarski motor, kada je protok zahtevao proizvođač između 4,8 i 7,2 litara na 100 km. Kod automobila sa 1.6-litarskim menjačem i ručnim menjačem, računar na putu je pokazao potrošnju goriva od 7,1 litra na 100 km, kada je pasoš označio 8,4 do 8,6 litara na 100 km. Za modele sa automatskim brzinama prenosa su 7,6 litara na 100 km, kada se prema proizvođaču prijavljuje od 5,3 do 8,9 litara na 100 km. Važno je napomenuti da je zapremina rezervoara za gorivo u novom modelu druge generacije dostigla nivo od 50 litara.

Preporučeni članak: Jeftini američki automobili izgledaju impresivno.

Suspenzija i upravljanje - kontrola i udobnost novog modela

Prethodna Hyundai Solaris šema suspenzije u automobilu je ostala nepromenjena, a na "donjem spratu" možete videti veliki broj ažuriranja. Programeri su predviđali proširenje merača, povećanje ugla kotača, promjenu nosača mjenjača i raspored mehanizma upravljača. Najvažnija stvar koja je napravila proizvođač Hyundai Solaris - poništava zadnju suspenziju. Ovaj dizajn ima sličan dizajn u Elantri i Greti. Automobil amortizeri dodati u dužini. Sada su smešteni skoro uspravni.

Отечественные организаторы тест-драйва нового Hyundai Solaris 2017, не зря выбрали Псковские автомобильные дороги. Только там представлены различные условия и качества дорожного покрытия. Hyundai Solaris 2017 отлично прошел все испытания и показал себя только с лучшей стороны. Новая модель Солярис совершенно по-другому чувствует себя на дороге. Он может часами кататься по плохим дорогам без раскачивания, усталости и расхлябанности подвески.

Подвеска Hyundai Solaris поддерживает стыки микропрофиля полотна, на больших неровностях дороги она начинает встряхивать машину и греметь. Подвеска дает знак, что автомобиль не является внедорожником и не подходит для езды по бездорожью. Специалисты из России рекомендуют выбирать 15-колеса, потому что они обладают повышенным профилем, и современная модель Solaris не будет так часто собирать ямы и кочки.

Volan Solaris skoro u potpunosti ne osjeća nikakve nepravilnosti. Ovo je omogućeno zahvaljujući električnom podizanju. U položaju nule upravljač nije stegnut i nije učitan. Ima brz i precizan odgovor.

Sistem za stabilizaciju tiho i glatko ispravlja automobil, koji je ušao u red sa velikom brzinom. Kada dođe do takvog drifta, većina vozača Hyundai Solaris će naučiti samo osvetljavanje žute sijalice na uređajima. ABS, kada se kočnice pritisne savršeno drže automobil u svojoj traci, uprkos bučnom i grubom radu.

Новый Hyundai Solaris 2017 Ne voli bočne vetrove. On odgovara njima sa različitim savetima. Na putnim kolima, automobil se oseća nesigurnim. Na ravnoj stazi, ponekad je neophodno napraviti mikrokorrekciju kursa, sa iznenadnim promjenama od jedne trake do druge, blago "povlači" krmu. Na gumama Solaris sa točkovima od 16 inča tragova postaje mnogo manji.

Самым большим минусом, который обладает Hyundai Solaris второго поколения - это посредственная шумоизоляция. На скорости от 60 до 80 км/ч появляется шум на дорожном покрытии от шипованных колес, подвески и рычания двигателя машины. А после того, как скорость перевалит за отметку в 100 км/ч ко всем этим звукам прибавиться аэродинамический шум. Отечественные специалисты при тесте Hyundai Solaris отметили, что такая езда в течении продолжительного времени может стать настоящим испытанием не только для водителя, но и для пассажиров автомобиля.

Hyundai Solaris sigurnosni sistem

Novi automobil (Hyundai Solaris) savršeno je završio test nesreće uz korišćenje specijalnog ERA-GLONASS kompleksa za vlasnike automobila iz Rusije. Uprkos činjenici da je održan brzinom od 56 km / h, kada evropski rejting EuroNCar preporučuje 64 km / h.

U budućnosti je neophodno otkriti rezultat testova sudara koji su proveli Amerikanci i Kinezi. Samo takav EuroNCar test još uvek nije poznat, niko ne zna da li će Solaris biti zastupljen u Evropi.

Stari model Hyundai Solaris prije šest godina zaradio je samo 2 zvezdice od 4 i 8,5 poena od 16 domaćih stručnjaka. Domaćini stručnjaci vjeruju da će novi model biti u mogućnosti da postigne bolji rezultat, zbog novog tijela i ažurirane platforme.

Hyundai Solaris sigurnosni sistem осталась, как и у предыдущей машины. Для базовой комплектации предусмотрены подушки безопасности, которые располагаются во фронтальной части автомобиля, а за дополнительную плату в 40 тысяч в Comfort и Elegance будут установлены подушки по бокам и шторки, предназначенные для экстренных случаев. Преднатяжительных ремней и их система ограничения до сих пор не предусмотрены.

Uprkos tome, osnovna sigurnosna lista novog Solaris-a se povećala nekoliko puta. Jeftina verzija uključuje stabilizaciju sa funkcijom protiv klizanja, mogućnost podizanja na visoku tačku i automatsko pokretanje svetla za slučaj opasnosti kada se pedala kočnice naglo pritisne.

Cijene i konfiguracija Hyundai Solaris

Автомобиль прошлого поколения был представлен на российском рынке продаж в трех версиях от 594 тысяч и это со скидкой в 30 тысяч. Новая модель Hyundai Solaris 2017 доступна отечественному рынку в базе:

• Aktivni;
• Active Plus;
• Udobnost;
• Elegancija.

Da kupim Hyundai Solaris: u jednostavnoj verziji moguće je za 600 hiljada rubalja. Ima 1.4-litarski motor i manuelni menjač. Ovaj model ima razliku od samo nekoliko hiljada, od automobila prošle generacije.

Osnovni paket uključuje:

• vazdušni jastuk prednjeg pada;
• pomoćni sistem za proveru brda;
• GLONASS;
• centralno zaključavanje koje vam omogućava da istovremeno zatvorite i otvorite sva vrata;
• sistem koji pomaže u praćenju pritiska na točkovima;
• podesivo sedište vozača;
• kljucne elektrolize, locirane ispred i dodatno istaknute.

Takođe, u Hyundai Solaris točkovima su napravljeni od čelika sa gumama s radijusom od 15 inča i rezervnim točkom u punoj veličini. Ručke vrata i bočni retrovizori su obojane u istoj boji automobila. Opremu za dnevnu glavu savršeno se nalaze u odbojniku.

Preporučeni članak: Koji je najbolji automobil za devojku

Версия автомобиля Active Plus имеет цену от 700 тысяч рублей за двигатель объемом в 1,4-литра. За авто с мотором в 1,6 придется выложить 725 тысяч рублей. Каждая модель Hyundai Solaris обладает механической коробкой передач. Для того чтобы автомобиль включал в себя АКПП придется доплатить около 40 тысяч.

Solaris prethodne generacije u jeftini verziji sa automatskom opremom imao je cenu od 733 hiljade za motor sa pomicanjem od 1,4 i 763 hiljade rubalja za 1.6-litarski motor.

Moderni model Solaris 2017 ima klima uređaj, grejani prednji red sedišta, električni pogon, ogledala za odmrzavanje od snega i audio sistem sa tasterima za podešavanje na upravljaču.

Da kupim Hyundai Solaris в комплектации Comfort можно будет от 745 тысяч рублей за двигатель 1,4-литра. За мотор в 1,6-литра придется заплатить 770 тысяч рублей. Доплата за АКПП так же составит 40 тысяч. Прошлая версия автомобиля на фоне современной модели Solaris стоила на 45 тысяч дешевле.

U ovu bazu, proizvođač je dodao kožni volan sa funkcijom grejanja, njegovo podešavanje prilikom odlaska, ključeve za postavljanje pametnog telefona, spikerfona i funkcionalni dio sa nadzornim uređajima.

Так же в комплектации Hyundai Solaris предусмотрены:

• automatsko podizanje prozora sa leve strane;
• zadnji električni prozor;
• senzor nivoa rezervoara za pranje.

Najpopularnija i najpopularnija oprema Hyundai Solaris je verzija Elegance dostupna sa 1.6 litarskim motorom. Cena modela je 860 hiljada rubalja sa ručnim menjačem i 900 hiljada rubalja za automatsku transmisiju. Prethodne verzije automobila su u proseku bile jeftinije za 65 hiljada rubalja.

Model karakterišu zimske kočnice na diskovima, tempomat, parking i svetlosni sistemi, navigator, multimedijalni sistem i prilagođeni naslon za ruke.

Osim gore navedenog, paket uključuje:

• linzirovannaya glavne optike pozadinske signale;
• svetla za maglu;
• hromirani elementi dizajnirani da se ukrase izgled automobila;
• alu felne za 15 inča.

В более дорогих версий Hyundai Solaris предусмотрен пакет Advanced, который стоит 30 тысяч. Он оборудован помощью при парковании авто, климат-контроль и настраиваемый подлокотник. В пакет, предназначенный для зимы включено: обогрев переднего стекла, нагрев форсунок омывателей лобового стекла и обогрев кресел заднего ряда, противотуманные огни.

Sigurnosni paket se može kombinovati sa zimskim paketom i 1.6 motora. Njegov trošak iznosi 40 hiljada. Ima vazdušne jastuke i vazdušne zavese zavesa, disk kočnice koje se nalaze na zadnjim točkovima i 15-inčne alu felne.

Hyundai Solaris предлагает для окрашивания несколько оттенков. Знак с номером располагается на двери багажного отделения. Автоматическое открытие грузового отсека возможно с помощью клавиши на брелке.

Prestige in Elegance uključuje grejanje drugog reda sedišta, kameru za pregled prostora iza automobila, pristup bez ključa i pokretanje automobila pomoću dugmeta.

Купив Hyundai Solaris с пакетом Стиль за 36 тысяч вместе с Prestige можно получить 16-дюймовые литые диски с шинами, а так же поворотные огни на зеркалах заднего вида.

Самая дорогая модель Solaris 2017 стоит 1 016 тысяч рублей, что на 79 тысяч дороже, чем предыдущая версия автомобиля.

Da li treba da razmislim o novom automobilu Kia Rio

On je Kia Rio i Hyundai Solaris jedan stvaralac. Oni dele jednu platformu i arsenal opreme jedni s drugima. Početak prodaje modela Kia Rio 2017 je već započeo. Niko ne zna kako će se automobil pokazati za rusko tržište prodaje. Proizvođač je pojasnio da savremeni model ima jake razlike od mašina dizajniranih za Kinu i Evropu. Neophodno je pretpostaviti da su najvažnije promene u kolima dodirnuli svoj izgled.

Šta će ponuditi konkurenti kompanije Hyundai Solaris?

Lada Vesta, (direktni konkurent Hyundai Solaris) sa 1,6-litarskim motorom sa ručnim menjačem ili automatskim i 1,8-litarskim motorom sa automatskim menjačem - cijene se kreću od 546 do 760 hiljada rubalja.

Renault Logan u osnovnoj konfiguraciji koštaće od 480 do 740 hiljada rubalja. A sa dodatnim opcijama imaće se 783 hiljada rubalja.

Važan konkurent Solarisu je Volkswagen Polo ponuđen samo sa 1.6-litarskim benzinskim motorom. Osnovna oprema ovog automobila ima cenu od 599 do 897 hiljada rubalja. Za dodatne opcije potrebno je platiti više od milion rubalja.

Какой должен быть Салон в Hyundai Solaris 2017

Rezultati i zaključci:

Hyundai Solaris 2017 Izgledalo je da je veliki uspeh, i već godinama će prodati rekorde u Rusiji. Da li treba da kupim ovaj automobil (Hyundai Solaris), to je na tebi. Samo vam možemo pružiti maksimalan broj fotografija i informacija o ovom modelu.

Ako ti i ovo nije dovoljno, za potpunu sliku, preporučujemo da pročitate:

Сравниваем новый Hyundai Solaris против Лады Весты

Klirens Hyundai Solaris (16 cm) je suviše mali za ruske puteve

Obzor novog Kia Rio (KIA RIO) 2017

Video: Testni test i pregled Hyundai Solaris 2017