Dugo očekivana premijera, počev od sredine 2014. godine, u kategoriji premijum SUV-a predstavlja prezentaciju velikog drugog generatora Audi Q7 SUV-a. Novi Q7 je deklasifikovan još u decembru 2014. godine, a zvanična prezentacija novog Audi SUV-a zakazana je za januar 2015. u Sjedinjenim Državama, na izložbi u Detroitu. Nakon emisije u Americi, Audi Q7 će biti predstavljen u Evropi, na sajmu automobila u Ženevi, ali u proleće će prodaja ovog modela pasti u evropskim zemljama.

Novi Audi Q7 je sagrađen na modernoj MLB modularnoj platformi koju su inženjeri Audi ozbiljno radili. Ova platforma će biti osnova nove generacije Porsche Cayenne i Volkswagen Touareg, čak i na Bentley SUV platformi.

Dizajn

Kreatori Audi veruju da promene u izgledu Audi Q7 - evolucionarne, odnosno nisu tako radikalne. Ako pogledate foto Audi Q7 2016, jasno je da se izgled automobila značajno promijenio, ali istovremeno Audi Q7 ostao prepoznatljiv. To jest, globalne promjene u dizajnu i konstrukciji se nisu dogodile, tako da svaki vozač ne bi zbunio ovaj Audi model sa bilo kojim drugim.

U izgledu ovog SUV-a postoje jasne linije i oštre ivice koje omogućavaju ovakvim velikim automobilima da izgledaju tanki i sportski. Sada u spoljnom dizajnu nema teške težine i gojaznosti, što je jasno prisutno u prethodnoj generaciji modela Audi Q 7.

Osim toga, veruje se da je stil novog Q7 postao vrlo sličan stilu savremenih Volkswagen automobila, a to je razumljivo, Audi i Volkswagen su se uvek čvrsto presecali.

Odmah izvan navike, može se pojaviti neki skepticizam u odnosu na novi model, ali nakon nekog vremena naviknete se na novi dizajn, nakon čega se prethodnik čini stvarno ogromnim u poređenju sa modelom Audi Q7 2016. Nemoguće je ne primjetiti veliku masku koja krasi prednju stranu automobila, ne samo da je postala veća već i promijenila svoj oblik. Pored toga, rešetkasta rebra sada su horizontalna, mašina se kao cela čini kompaktnija.

Prednja strana je značajno modifikovana optika, a sada su farovi, u zavisnosti od konfiguracije, mogu biti ksenon, LED ili matrica. Takođe u dizajnu eksterijera, među ostalim promenama, Audi Q7 2016 vidljiv novi branik, podigao je stranice sa vrlo konveksnim lukovima točkova.

Retrovizori su postali više, pružaju odličnu vidljivost i opremljeni su električnim i grejanim. Zahvaljujući električnom pogonu, vrlo je pogodno voziti u gradu kroz uske ulice, parkirati tamo gdje je malo prostora. A grejanje odlično pomaže u zimi kada su ogledala prekrivena ledom, ako ostavite automobil da provede noć na parkingu.

Iza ažuriran Audi Q7 2016 takođe izgleda harmonično zahvaljujući jasnim linijama, oštrim ivicama i konturama. Zadnja LED svetla izgledaju elegantno i elegantno. Krov se srušava, glatko prolazi kroz zadnji spojler, dok se prostor iznad glave povećao za 2 cm. Takođe u novom Q7 postoji antena u obliku repa ajkula, kao i mlaznice na dvostrukim cijevima izduvnog sistema, one su hromirane i izgledaju veoma atraktivan.

Preporučeni članak: BMW M2 Coupe - pametan, kompaktan i brz auto

Dimenzije i težina automobila

Ako uporedimo novi Q7 sa svojim prethodnikom, možemo reći da je novi proizvod oko 325 kg lakši. Osnovna oprema SUV-a sa benzinskim motorom težak je 1970 kg, a dizelska verzija je nešto teža - 1995 kg. Masa automobila je smanjena zahvaljujući reljefu tela - okvir je izrađen od super jakog čelika, koristi se tehnologija vrućeg kalupa, a krila i poklopac su napravljeni od aluminijuma.

Dimenzije Audi Q7 2016 modela su neznatno smanjene u odnosu na prethodnika, dužina je postala 37 mm manja i iznosi 5050 mm. Dužina međuosovinskog rastojanja je 2990 mm, a širina je smanjena za 15 mm i iznosi 1970 mm. Visina SUV-a je 1740 mm. Kao opciju, možete postaviti vazdušni oslonac na Q7, pomoću koga možete podesiti klirens automobila u roku od 10 cm. S obzirom na maksimalni razmak Audi Q7, ne prelazi 235 mm.

Dizajn интерьера

Unutrašnjost automobila takođe je primila velike promene, sada je dosta poboljšanja. Odmah se vidi novi upravljač, središnja konzola i instrument tabla. Čak i ručica menjača počeo je izgledati originalnije i modernije. Prikaz multimedijalnog sistema sa kliznim mehanizmom nalazi se u sredini prednje ploče. Njegova dijagonala mogu biti 7 ili 8,3 inča, u zavisnosti od konfiguracije.

Kao dodatnu opciju, možete instalirati potpuno digitalni instrument panel sa veličinom od 12,3 inča. Ova instrument tabla je prvo instalirana na najnovijoj verziji Audi TT-a.

Аудиосистема здесь установлена очень качественная и достаточно мощная - Bang & Olufsen на 1900 Ватт с 23-мя динамиками и 3D-звуком. Пассажирам, сидящим сзади скучать не придется, потому что для них открыт доступ к развлекательной системе, а также вмонтированные в передние сиденья 10-ти дюймовые планшеты.

Naravno, ovaj premium SUV koristi najkvalitetnije materijale za unutrašnju obradu. Čak i plastika koja stoji ovdje izgleda lepa i ugodna za držanje. Salon je bio vrlo ergonomičan, kvalitet njegove montaže ne izaziva nikakve žalbe.

U modelu Audi Q7 2016, sedam osoba može da stane, sedišta u trećem redu su puna kao u drugom redu, čak i visoki i gusti putnici mogu lako da se uklope na ova sedišta.

Preporučeni članak: Mercedes-Benz W124: Da li je smisla pretraživati ​​na sekundarnom tržištu?

Uprkos smanjenju dimenzija ovog automobila, slobodan prostor u kabini nije postao manji, ali naprotiv, postao je više, sada je u novom Q7 preko glave prednjih putnika dodato 41 mm slobodnog prostora, iznad glava putnika druge linije postaje 23 mm. više prostora, a između prvog i drugog reda prostora u nogama povećan je za 21 mm.

Zapremina prtljažnika Q7 odgovara vrhunskom i praktičnom SUV-u. Čak i ako koristite treći red sedišta, onda u prtljažniku možete staviti teret, čija zapremina iznosi 295 litara. A ako dodate treći red sedišta, onda će se zapremina prtljažnika povećati na 890 litara, ukoliko dodate drugi red sedišta, onda će zapremina prtljažnika dostići 2075 litara. Ispalo je automobil koji će biti komforan kao kombi sa luksuznim unutrašnjostom bijele kože, drveta i moderne plastike.

Tehničke specifikacije

Za evropsko tržište model Audi Q7 2016 model će biti opremljen sa 2 turbo 3-litarska motora - dizel i benzin. Dizel motor ima kapacitet od 272 litara. sa., obrtni moment ovog motora je 600 Nm. Do stotinu dizelski motor ubrzava automobil u 6,3 sekundi. Benzinski motor moćniji - 333 l. sa., a njegov obrtni moment je 440 Nm. Audi Q7 c benzinski motor može ubrzati do 100 km / h za 6,1 sekundi. Ove su ispale odlične Audi Q7 specifikacije.

Uprkos činjenici da su se automobili ispostavili prilično moćnim i brzim, njihova potrošnja goriva nije velika: benzinska verzija troši 7.7 litara na 100 km vožnje u kombinovanom ciklusu, dizelska varijanta je ekonomičnija, njegova potrošnja iznosi 5.7 litara dizela na 100 km trči Međutim, ove podatke deklariše proizvođač, zapravo, brojevi mogu biti malo veći, naročito od kada Audi Q7 (foto dalje) - ovo je velika i moćna mašina.

Kreatori Audi Q 7 obećavaju da će verzija sa skromnim 2-litarskim TFSI motorom sa 4 cilindra biti puštena malo kasnije, snaga ovog motora je 250 litara. sa, i obrtnog momenta je 370 Nm. Takođe je planirano opremiti Audi Q7 sa posebno ekonomičnim dizelskim motorom TDI ultra sa kapacitetom od 218 litara. c. i obrtnog momenta od 500 Nm.

Međutim, za maksimalnu potrošnju goriva, programeri takođe obećavaju da će opremiti Q7 SUV sa hibridnim e-tron quattro, koji će imati 3-litarski dizel motor kapaciteta 258 litara. c. zajedno sa elektromotorom snage 94 kW, sa modernim litijum-jonskim baterijama. Ukupna snaga od takvog tandema biće 373 litara. sa., i obrtnog momenta - 700 Nm.

Hibridna modifikacija SUV-a biće veoma žurna, prva stotina automobila će se birati za 6 sekundi. Kako ne bi trošili novac na dizel gorivo, možete isključiti dizel motor i voziti samo električnim, baterija će trajati 55 km. Programeri kažu da je Audi Q7 e-tron quattro prvi hibridni SUV sa 6-cilindričnim i pogonom na sva četiri točka, koji se može napuniti pomoću jednostavnog izlaza.

Preporučeni članak: Nova Mercedes E klasa na zadnjoj strani W213

Potrošnja goriva, prema stvarima ovog automobila, neće biti veća od 1,7 litra na 100 kilometara. Ali takve atraktivne cifre mogu se smatrati marketinškim potezom da bi se privukli potencijalni kupci, u stvarnosti će potrošnja goriva biti veća.

Među ostalim tehničkim inovacijama, ovaj SUV će koristiti opcionalnu adaptivnu šasiju. To znači da se prilikom okretanja zadnjih točkova može okretati pod malim uglom, tako da je automobil bolje uključen u rotaciju. Ti točkovi se koriste na BMW-u i Porsche-u, ukoliko je brzina veća od 60 km / h, a onda se zadnji točkovi okreću u suprotnom pravcu od prednjih točkova, a ako je brzina manja od 60 km / h, onda se zadnji točkovi okreću u istom pravcu kao i prednji.

Sistem pogon na sva četiri točka je takođe bio podvrgnut značajnoj modernizaciji - međusobni samofiksni diferencijal je instaliran u samu menjač, ​​što je omogućilo da ovaj uređaj postane kompaktniji. U standardnom načinu vuča se distribuira na sledeći način: zadnja osovina čini 60% vučne sile, prednja osovina čini 40%, ali sa posebnom potrebom razlika može preneti 70% obrtnog momenta na prednju osovinu, ili 85% na zadnju osovinu. Ovo je vrlo zgodna stvar, pogotovo kada se vozite na pravom putu.

Prednosti i mane Audi SUV-a

Postoje neke kontroverze oko dizajna, ali ako ne išete u njih, u ovom automobilu nema nedostataka. Poboljšani izgled Q7 čini automobil lakšim, tako da možete reći da imate savršeni automobil, barem što bliže idealu što je više moguće. Glavne prednosti su moćni i teški motori koji vam omogućavaju da osjećate samouvereni u tokovima na urbanim cestama, kao i na putevima, auto se ponaša vrlo sigurno.

Salon je još jedna prednost, ovaj automobil ima više nego dovoljno slobodnog prostora, a ergonomija vozačevog sedišta je izuzetno izrađena. Takođe, zapremina prtljažnika je velika, omogućava vam da nosite puno stvari, to je više nego ikada uz put kada putujete s cijelom porodicom.

Nisu pronađeni posebni minusi, osim za bilo koje lične potrebe, tako da ovaj automobil zaslužuje maksimalnu ocjenu, ako ozbiljno procijenite ovaj automobil.