Svaki rad, bez obzira na njegovu složenost, zahtijeva određene veštine i odgovarajući pristup. U tom smislu, rezervni točak na automobilu nije izuzetak. Vozači sa iskustvom verovatno neće pronaći nešto novo u ovom članku, ali vozači novina moraju znati kako promijeniti točak na automobilu, jer takva neprijatnost može nastati u svakom trenutku. Pregledaćemo sve karakteristike što je više detalja i napravićemo korak po korak instrukcije kako pravilno raditi radnje.

Zamislite da je situacija nastala kada je potrebno zamijeniti kolo za automobil. To se može desiti na putu, na parkingu, u blizini kuće ili na bilo kojem drugom mjestu. Sprovođenje svih radnji, potrebno je poštovati standarde sigurnosti i ne štetiti sebe i vozilo. Neškodljiv tretman može prouzrokovati povrede i slučajno oštećenje automobila.

Sadržaj

• 1 Simptomi
• 2 Gde da započnem
• Algoritam za zamjenu točkova na automobilu

Znaci problema

Kvar se može identifikovati sledećim zapaženim simptomima:

• automobil snažno povlači sa desne ili leve strane;
• postoji izvana buka koja dolazi sa strane točkova;
• auto vuče dupe.

Podignite automobil pomoću dizalice dok se točak koji treba zameniti potpuno ne podiže.

Kada se gleda iz automobila, postaje očigledno da je uzrok ovakvog ponašanja ravna guma.

Zamjena će zahtijevati:

• jack;
• rezervna guma. Fiksiran u prtljažniku automobila;
• točak, koji odgovara veličini navrtki na volanu;
• zaustavljanje točkova (cipela). U odsustvu njih možete koristiti dva coblja sa strane puta;
• rukavice;
• Takođe će biti korisno i posuda specijalnog tehničkog aerosola marke WD-40. Među vozačima, često se zove "sriče". Ovaj alat savršeno prodire u zarđale zglobove i omogućava vam da ih učinite još boljim. Ako se točak ne mijenja već duže vrijeme, možda će biti teško odvrtati matice za pričvršćivanje. Aerosol može olakšati ovaj zadatak.

Takođe pogledajte: Šta raditi sa kilogramom na volanu i da li je moguće voziti

Gde da započnem

Pre nego što direktno zamenite, potrebno je preduzeti nekoliko koraka:

• automobil mora biti prigušen i postavljen na parkirnu kočnicu;
• potrebno je pravilno uspostaviti hitni znak. Kada se zaustavlja na predstojećoj traci, znak se nalazi ispred automobila na udaljenosti od 15 metara, a ako je automobil na svojoj traci, onda je znak postavljen 15 metara iza vozila (rastojanje izvan naselja je 30 metara);
• mašinu treba pregledati i odgovarajući zaustavi ispod točkova. Uglavnom ojačana potreba za točkom, koja se nalazi dijagonalno sa oštećenim;
• Najbolje je unapred pripremiti rezervnu gumu i neophodne alate.

Neće biti suvišno imati kantu WD-40 aerosola u automobilu. To će pomoći ako su vijci čvrsto zategnuti ili zarđali.

Algoritam za zamenu točkova na automobilu

Zamjena točka se vrši na sledeći način:

1. Vredi provjeriti da li je auto na ručnoj kočnici. Zbog sigurnosti, preporučuje se uključivanje dodatne prve opreme.
2. Pod svim točkovima koji se neće zameniti, potrebno je da montirate kotače ili obične komade opeke. Takođe pogodni trupci u obliku lopatica. Oni su čvrsto zakačeni ispod volana i možete koristiti čekić koji vam omogućava da podesite klinove što je duboko moguće.
3. Radi jednostavnosti i jednostavnosti procesa, pre podizanja automobila pomoću džekova, najbolje je otpuštati matice zamjenljivog točka.
4. Rezervat mora biti pripremljen unapred i stavljen u blizini automobila. Naslanjajući ga na automobil je strogo zabranjeno. U ovom slučaju, može se kretati ili ostaviti nove duboke ogrebotine na tijelu.
5. Zatim morate da podignete automobil pomoću priključka. Mnogi novinari u ovoj fazi napravljaju grešku koja se završava putovanjem u radionicu ili na udarač. Drška mora sa gornjom tačkom da se nasloni na specijalno dizajnirani otvor na dnu praga, u protivnom oštećenju i popravci se ne može izbjeći. Potrebno je raditi sa dizalicom dok se zamenljivi točak potpuno ne spusti s zemlje.
6. Posle toga, matice se opuštaju do kraja, a točak je potpuno uklonjen;
7. Novi točak je postavljen na mesto i vrlo pažljivo pričvršćen sa navrtkama. U ovoj fazi, trebalo bi da budete pažljivi i da napravite prosečne napore, jer se automobil može slučajno odgurnuti iz priključka. Konačno zatezanje matica najbolje se vrši nakon uklanjanja mašine iz utičnice.
8. Postupak zamene je skoro završen. Automobil mora biti spušten na zemlju i zategnuti sve matice novog točka.
9. Stari točak mora biti uklonjen u prtljažnik ili tamo gde se neće mešati.
10. U završnoj fazi, svi klinovi su potrebni za izvlačenje ispod točkova, kako bi se proverio pritisak pneumatika pomoću manometra, ako je potrebno pumpati točak, a zatim drzno nastaviti kretanje.

Zategnjavanje vijaka na samo ugrađenom točku treba napraviti primjenom prosečnog napora kako ne bi slučajno gurnuli automobil izvučem

Nadamo se da će vam sada ova procedura ne izazvati probleme. Sticanje znanja definitivno će biti korisno i u budućnosti će vam omogućiti da lako pronađete izlaz iz bilo koje situacije takvog plana.

Vidi takođe: Distančnici za povećanje prevlaka oboda sopstvenim rukama