Kvalitet motornog ulja direktno utiče na čistoću svih radnih elemenata motora. Ulja su mineralna, sintetička i polusintetička (vrsta simbioze prethodnih vrsta ulja). Pored toga, u zavisnosti od sezone, takvi proizvodi mogu biti namijenjeni isključivo za korištenje tokom leta ili zime. Postoje i masivna ulja tokom cijele sezone. Izbor motornog ulja je ozbiljna stvar, pa smo podelili ovaj proces u nekoliko faza.

Sadržaj

• 1 Prva faza. Ono što preporučuje proizvođač automobila
• 2 Faza dva. Saznajte šta je sada u motoru
• Treća faza. Analizirali smo podatke dobijene
• 4 faza. Analiziranje tržišta
• 5 Faza 5. Izbor nivoa i viskoziteta
• 6 Faza šest. Konačna selekcija nafte
• 7 faza sedam. Kupovina

Prva faza. Ono što preporučuje proizvođač automobila

Izbor motornog ulja je prilično važan proces, tako da se ozbiljno bavite poslovima.

Pa idemo. Pre svega, morate pokušati pronaći dokumentaciju za automobil, mislim na njegovu knjigu servisnih knjiga. Gotovo 100% automobila pokazuje u kakvoj vrsti ulja se uliva u motor određenog automobila. Ako se iz nekog razloga servisna knjiga izgubi ili je automobil već kupljen, a blago rečeno, a ne prema uputstvima, informacije o odgovarajućem podmazivanju motora najbolje traže od ovlašćenih dilera ili, u najgorem slučaju, od sertifikovanih dobavljača rezervnih dijelova i potrošni materijal. U potpuno beznadežnoj situaciji možete pretraživati ​​priručnik na Internetu.

Nema potrebe nervno tražiti "zvaničnu" tečnost za podmazivanje. Naš zadatak je da saznamo sve standarde i tolerancije nafte za vaš automobil, a ne brend i proizvođače. U zavisnosti od specifičnog automobila na kraju, trebali bi dobiti jednostavan kod. To će biti tolerancija ulja za motor vašeg automobila. Mnogi proizvođači automobila nude kodirana ulja u skladu sa evropskim standardom kvaliteta ACEA (na primjer, "E8-2006"). Bolje je da ne pokušavate da zapamte primljene informacije, zapišete sve što saznate o standardima i tolerancijama, jer ove informacije mogu biti korisne više od jednom.

Ove informacije su izuzetno važne, jer se maziva za motore razlikuju u svom hemijskom sastavu i aditivnim paketima. Drugim riječima, proizvođači Autooil-a uzimaju potrebne aditive za svaki specifičan motor. Ako je takav "buket" izabran nepravilno, možete dobiti smanjenje snage i povećanje potrošnje goriva. I to je u najboljem slučaju, u najgorem slučaju - takvo podmazivanje će doprineti brzom izlasku motora, a vi ste ga pretpostavili, njen remont.

Faza dva. Saznajte šta je sada u motoru

Ako kontejner ili etiketa ostanu nakon prethodne izmene ulja, to će znatno pojednostaviti dalje pretrage.

Ovde je važno odlučiti da li ste bili zadovoljni onim što je ranije ušlo u motor. Drugim rečima, da li je uopšte vredno toga da "ponovo izmislite točak" i da potražite alternativu. Moguće je jednostavno kupiti isto ulje i, kako kažu, dobro spavaju. Zbog toga, sticanjem korišćenog automobila, sigurno bi trebalo da proverite sa bivšim vlasnikom kakvu vrstu ulja je sipao. Ako prethodni vlasnik mašine ne poseduje takvu informaciju iz bilo kog razloga, onda se ništa strašno neće dogoditi. Jednostavno mijenjanje ulja koštaće vam skuplje, jer pre nego što morate napraviti potpun sistem za podmazivanje motora motora.

Takođe pogledajte: Obrtni moment motora, šta je to

Ako je ulje već promenilo vama, to u velikoj meri pojednostavljuje zadatak. Dovoljno je pronaći paket iz korišćene tečnosti i pažljivo proučiti sve informacije koje su na njemu dostupne. Međutim, ako nijedna informacija o trenutno napunjenoj ulja nije otkrivena, preskočite treću etapu i idite pravo na četvrtu.

Da biste izabrali pravo ulje za motor, potrebno je da se fokusirate na takav parametar kao potrošnja ulja za otpad. Karbon je prirodni trošak, zbog sagorevanja nekog dela maziva u cilindrima motora. Za svaki određeni motor, njegov proizvođač je objavio sopstvenu brzinu potrošnje prirodnog ulja. To ne znači da se u vašem konkretnom slučaju ovi brojevi neće razlikovati od norme. Ako potrošnja maziva u motoru vašeg automobila prevazilazi standarde koje je postavio proizvođač automobila, važno je odrediti koliko je kritičan ovaj višak. Kao i svi važni tehnički podaci, dozvoljena potrošnja ulja je često navedena u priručniku za automobil.

Treća faza. Analizirali smo podatke dobijene

Odabir ulja u prodavnici treba pažljivo ispitati njegovu etiketu - obično proizvođači na njemu navode sve potrebne informacije.

Sada imamo podatke o preporučenim tolerancijama i, eventualno, čak i informacijama o ulje koje se zapravo ulivalo u motor. Kao što je već pomenuto ovde, vredi razmisliti o tome da li zaista postoji hitna potreba za kardinalnom promjenom u vrijednosti nafte.

Razlozi za promenu tečnosti za podmazivanje mogu biti sledeći:

• previše potrošnje maziva može ukazati na to da trenutno ulje nije pogodno za motor i vrijedi uzeti u obzir izbor ulja sa visokim koeficijentom viskoznosti;
• ulje ne zatamne na poslu, možda se jednostavno ne bori sa njegovim funkcijama;
• Našli ste jeftiniju i kvalitetnu kolegu;
• Novo mazivo ima veće karakteristike za podmazivanje, pošto je niži koeficijent trenja, mada motor troši gorivo.

Faza faze. Analiziranje tržišta

Перед тем kako odabrati motorno ulje окончательно, стоит составить небольшой список из производителей и брендов, подходящих под найденные ранее допуски и стандарты. Искать будем именно такие жидкости. Почти на 100% вероятно, что выбирать придется всего из нескольких производителей. Проще всего начать поиски в интернете . Для этого в поисковой системе вводим найденный код допуска масла и получаем большое количество предложений именно под наши конкретные требования.

Iako neki proizvođači nafte ne smeju da na svojim zvaničnim veb stranicama certificiraju prijem automobila. Ali razni distributeri objavljuju te informacije skoro uvek. Pored toga, prilikom odabira maziva u prodavnici, tolerancije se mogu naći na etiketi samog proizvoda.

Ako ulje ne zatamni u procesu, to znači da ne ispunjava svoje funkcije i razmišljajte o izboru različite vrste ulja.

Faza pet. Izbor nivoa i viskoziteta

Sada imamo listu specifičnih motornih ulja koja su pogodna za sve standarde. Naš zadatak je da smanjimo ovaj spisak kako bi učinili konačni izbor. Neophodno je uzeti u obzir činjenicu da sami proizvođači automobila mogu u isto vrijeme zvanično sertifikovati nekoliko vrsta maziva za iste marke. Takva ulja mogu se razlikovati u viskoznosti ili tipu (sintetička, polusintetička, mineralna). Da biste utvrdili viskozitet vašeg motora, trebalo bi da uzmete u obzir uzrast i kilometražu motora - što više ovih parametara, to bi trebao biti viskozitet ulja.

Obratite pažnju! Viskozitet ulja ne bi trebalo da premaši tolerancije koje je izjavio proizvođač automobila.

Ako vas "iskusni" drugovi ili "ljubazni i simpatični" asistenti prodaje u svakom pogledu uveravaju da je ovo sportsko ulje vrlo "cool" ulje visokog viskoziteta (npr. 0W60) samo je lek za vaš motor, biti skeptičan. Naročito ako automobil ima više od 5 godina, a njegova kilometraža je premašila 200.000 km. Za takav motor, vrlo visoka viskoznost tečnost može čak biti opasna. Pored toga, sigurno neće dodati snagu, ali će vam biti omogućeno konstantno dopunjavanje novih dijelova nafte.

Takođe pogledajte: DPKV - šta je to, lokacija senzora radilice

Faza šest. Konačna selekcija nafte

Nažalost, kupovina ulja u prodavnici ne daje uvek garanciju od 100% za kupovinu originalnog proizvoda.

U principu, nakon prethodnih faza, ova stvar ostaje mala - da napravi konačni izbor sa prilično "tanji" spisak ulja. Što se tiče izbora proizvođača motornog podmazivanja - to je više pitanje ličnih preferencija i izlaganja reklamiranju. Jedino što se ovde može reći jeste da su najčešće falsifikovani proizvodi koji su falsifikovani. Zbog toga u našoj zemlji postoji velika verovatnoća da se od promovisanog brenda kupuje negovanog kanistera, a ne sadržaj koji se očekivao. I onda će svi prethodni koraci i saveti biti jednostavni beznačajno, jer hemijski sastav kupljene tečnosti može biti bilo šta drugo osim one koje smo tražili.

Osim toga, kvalitet i karakteristike određenih proizvoda mogu imati prilično velike razlike u zavisnosti od tržišta ili proizvođač može vremenom menjati sastav proizvoda. Zbog toga bi najbolje rešenje bilo da se pregledaju odabrani proizvodi na specijalizovanim sajtovima. Takođe je korisno tražiti službene komentare odabranim uljima. Oni mogu sadržati dodatne informacije o optimalnim režimima rada i uslovima rada, koji će vam pomoći da izaberete najpovoljnije ulje za vaš motor.

Faza sedam. Kupovina

Ne zaboravite da je zamenom ulja neophodno menjati filter za ulje

Dakle, ovaj trenutak je došao - učinili ste konačan izbor i spremni ste da kupite vrlo negovanog kanistera sa najprikladnijim uljima. Ali ova faza je najteža, jer, kao što smo već spomenuli, tačno da kupimo ono što je napisano na etiketi je prilično težak zadatak za nas, stanovnike zemalja ZND.

Da, da. Reč je o falsifikama. Verovatno nije ni vredno reći da je kupovina nafte na tržištu uglavnom neprihvatljiva - najverovatnije, to već znate. Međutim, za one koji misle da će kupiti motorno podmazivanje u skupoj auto prodavnici spasiti vas od lošeg kvaliteta proizvoda, imamo loše vesti. Često, ulja i za oba tržišta i skupe prodavnice kupuju se na istim veleprodajnim prodajnim mestima, tako da je verovatnoća kupovine falsifikovanog proizvoda i dalje velika.

Barem ili manje pouzdana opcija bila bi da kupite tečnost za podmazivanje od ovlašćenog dilera vašeg automobila ili posjete brendiranoj servisnoj stanici. Po pravilu, ova opcija nije jeftina. Da, a ovde je vrijedno biti oprezan - službenik može ponuditi ulje koje je idealno za novi motor, ali ne za motor prošlosti, recimo 100.000 km. Iako ovde možete biti prijatno iznenađeni, jer cijene možda neće biti "grize" kako ste zamišljali.

Zapravo, to je sve. Sada ostaje da kupite neophodne potrošne materijale i smeljno idete u servisnu stanicu ili izvršite promjenu ulja vlastitim rukama.