>
Kupci vagona uglavnom su porodični ljudi. Zbog automobila čekaju pouzdanost, praktičnost i dobar kapacitet. Karavan je uvek bio pozicioniran kao porodični automobil sa prostranim enterijerom, dobrom sigurnošću i velikim prtljažnim prostorom. Ovo u velikoj mjeri povećava praktičnost automobila i čini ga preferiranim u odnosu na hečbek, limuzinu ili limuzinu. U rangiranju najboljih automobila u karavanskom korpusu, pokušali smo odabrati najprikladnije modele za svoju prvobitnu svrhu. Ovo nije nužno skup skup, pošto mnoge porodice imaju ograničen budžet. Prilikom kupovine automobila za nekoliko miliona, što će biti skupo za održavanje, jedan od ključnih faktora koji karakterišu generaliste je izgubljen.
![Najbolja ocena vagona Najbolja ocena vagona](../uploads/img/rejting_luchshih_avtomobilej_v_kuzove_universal_ra.jpg)
Top 10 najboljih vagona.
Читать далее про рейтинг лучших универсалов-->
Kriteriji za izbor
Odabir najboljeg vagona 2018. godine, uzeto je u obzir nekoliko osnovnih kriterijuma:
- trošak;
- prostranost;
- pouzdanost;
- profitabilnost;
- operativni troškovi.
To se većina kupaca oslanja na onoga kome je potreban punopravni porodični automobil. Niko ne govori s činjenicom da neki kupci mogu priuštiti automobile u sličnom tijelu od BMW-a ili Mercedes-a. Ali pošto nas odbija pojam klasičnog, praktičnog i ekonomskog izaziva, takvi automobili nisu ušli u našu ocenu univerzala.
Prilikom određivanja koji je vagon najbolje kupiti za porodicu, glavne tačke su:
- Prostranost. Ovo je i prostor kabine za putnike i prtljažni prostor. Što je veći debljina, to je veća pozicija koju je automobil zaustavio.
- Efikasnost. Ovde govorimo o nivou potrošnje goriva. S obzirom na trenutne cijene goriva, u velikoj porodici važno je da automobil može da vozi maksimalne kilometre na minimalnu količinu goriva.
- Operativni troškovi. To je iznos novca potreban za održavanje vagona. To uključuje troškove goriva, potrošnog materijala za planirano održavanje, promene sezonske gume itd. Što manje novca troši na održavanje automobila, to je bolji karavan i veći je položaj u kategoriji.
- Pouzdanost Posljednju ulogu ne igra ocjena pouzdanosti vagona, što predeterminira mogućnost vijeka automobila, govori o karakterističnim kvarima i učestalosti vlasnika koji stupaju u kontakt sa servisom.
Logika izbora praktične porodične vagone je jednostavna. Što manje trošimo vreme i trud za održavanje uz održavanje, a što je više prednosti koje je automobil spreman da obezbedi svom vlasniku, to je veća verovatnoća da se upustite u top 10 najboljih generalista.
Automakers
Postoje kompanije koje se u početku fokusiraju na skuplji segment automobila i ne nude budžetska rješenja. Nismo se obratili takvima, imajući u vidu činjenicu da je zadatak pronaći najoptimalniji i budžetski karavan. Ne može biti najbolje, ako je u početku veoma skupo. Ali postoji veliki broj automobila koji su sigurno zauzeli nišu od interesa za nas. Takmičenje je veoma impresivno. Međutim, predstavnici iz sledećih koncerna dobili su u konačni rejting vagona:
- Volkswagen;
- Skoda;
- Chevrolet;
- KIA;
- opel;
- Lada;
- Peugeot;
- Seat;
- Renault.
Imena su više nego poznata u automobilskom svetu. Samo treba da utvrdite koji će automobil izabrati i kako će specifično jedan ili drugi teretni vagon odgovarati vašim zahtevima, zahtevima i finansijskim mogućnostima. Nudimo da proučavamo najbolji jeftin univerzalni Prelazimo sa automobila koji zatvara prvih deset, a najbolji auto će zavrsiti rejting prema prikazanim kriterijumima i karakteristikama.
Cruze FL
U većoj mjeri, svojim hitom u top 10, ovaj automobil u Chevroletovom karavanu ima obavezu da ima niske troškove. Za prilično dobru početnu opremu, zvanični trgovci traže 800 hiljada rubalja. Ako odaberete ovaj karavan, dobićete dobru vrijednost u cijeni i kvalitetu izgradnje. Među svim automobilima koji su pali u ovaj rejting, Cruze ima najkompaktniji prtljažni prostor. To je 500 litara. Takođe, ne najviše stope efikasnosti. U kombinovanom ciklusu, 1,6-litarski benzinski motor instaliran na automobilu troši u proseku 6,6 litara. goriva na 100 kilometara.
Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0%
adom.ru
Proizvođač dozvoljava kupcima da odaberu koji motor stavlja u karavan. Alternativa atmosferskom 1.6-litarskom motoru je turbo verzija 1.4-litarskog motora. Prosečna potrošnja goriva po litru je manja od 1,6. Ali cena od samog početka raste odmah na 150 hiljada rubalja. Ako ste spremni da platite oko 1 milion, onda svakako vredi odabrati najbolju opciju opreme među Cruze FL vagonima. Takvi troškovi su potpuno opravdani.
Cee'd Sportwagon
Ovo je najbolji korejski karavan među svim opcijama koje nudi na tržištu. Automobil KIA-a je dobio pravo mesto u rejtingu. Neka se nalazi samo na 9. redosledu, ne bi trebalo da napravite brzu zaključak. Ovde su cijene veće u odnosu na prethodni automobil. Ali zapremina prtljažnog prostora povećava se na 528 litara. Za osnovnu opremu morat će platiti oko milion rubalja. Koreanci nude prilično povoljne uslove kupovine, a takođe iu početnoj opremi pružaju kupcu širok spektar opreme.
Što se tiče potrošnje goriva, ovaj automobil daleko je nestao. U standardnoj verziji, gde je obezbeđena 1,6-litarska benzinska jedinica, potrošnja u kombinovanom ciklusu iznosi 6,5 - 6,7 litara. Ponovo, po želji i finansijskim prilikama, možete kupiti skuplju verziju karavane, gdje je instaliran dizel motor. Ima dobre performanse, a redovno koristi i manje goriva. Ali cena na njemu počinje sa oznakom od više od milion rubalja.
Astra K Sports Tourer
Odličan, ali od samog početka već je prilično skupo vozilo od nemačkog proizvođača Opel. Osnovna oprema koštaće oko 1,2 miliona rubalja. Jedini problem je što je nemačka kompanija napustila domaće tržište. Ali to ne sprečava da se takav vagon u Rusiji proda preko sivih dilera. Model s pravom spada u rejting, jer ima pristojan odnos cijene i kvalitete, a nudi i atraktivne tehničke specifikacije.
Baza se smatra 1.4-litarskim pogonskim agregatom sa prosečnom potrošnjom goriva od 5,4 litara. Istovremeno, njegova snaga je 140 KS, što omogućava dobijanje odličnih pokazatelja dinamike. Ako govorimo o kapacitetu, prtljažni prostor ovde superiorniji je od prethodnih konkurenata. Sa standardnim položajem zadnjih sedišta, zapremina prtljažnika iznosi 540 litara.
Largus
Stvaranje kompanije Lada (AvtoVAZ) duguje svoju nisku cenu na prvih 10. Automobil trenutno košta od 550 hiljada rubalja, što ga čini najjeftinijim karavanom u ovom rejtingu. Istovremeno, ne može se reći da je pristupačna cena ispostavljena kao jedina prednost automobila. Uopšte nije. Automobil pokazuje dobre performanse na potrošnji goriva, ima impresivan prtljažnik.
Ovo je delimično poklon domaćem proizvođaču. Ali pošto je Largus u velikoj potražnji u Rusiji i zemljama ZND, može se u odsustvu nazvati jednim od najboljih generalista. Ipak, popularnost ne dolazi samo zbog niske cijene. Ako je to slučaj, onda će svi naši vozači pokretati isključivo kineske automobile. Prostor za prtljag pruža mogućnost transporta tereta u 560 litara slobodnog prostora. Ako preklopite zadnji red, jačina zvuka će se povećavati mnogo puta.
Na tehničkoj strani, sve ovde nije toliko ružičasto. Ispod haube nalazi se 1,6 litarski benzinski motor, koji proizvodi samo 84 KS. Potrošnja goriva iznosi oko 7,9 litara. Odnos nije najoptimalniji. U predstavljenom rejtingu ovo je najgori pokazatelj profitabilnosti.
308 SW
Kroz napore francuske kompanije, ruski motoristi dobili su odličan i impresivan karavan od Peugeot-a. Veoma prosječna reprezentativna ocjena. Ona nema izuzetne performanse, ali u poređenju sa konkurentima gotovo nije inferiorna. Pod haubom je osnovni 1.6-litarski motor snage 115 KS. Linija takođe nudi čvrsti motor za 150 konja, ali njegova potrošnja goriva će se odmah povećati. Ali tok je očigledniji nego isti Largus. U prosjeku, na 100 kilometara, motor treba konzumirati 6,5 - 6,8 litara. benzin.
Cijene za francuski karavan počinju od 1,4 miliona rubalja. Nije najskuplji, ali neće biti u stanju da jasno nadmaši lidera rejtinga. Veličina prtljažnog prostora je 563 litara. Ponovo, prosječan, ali pristojan rezultat za njegov segment cijena. Važno je napomenuti kvalitet dobrog kvaliteta, veoma praktičan i udoban enterijer, odlična ergonomija unutrašnjeg prostora i izuzetno atraktivan izgled. Samo za jedan dizajn 308 SW zaslužuje da bude među najboljim vagonom. Dakle, na 6. mestu.
Superb Combi
Otvorite pet najboljih automobila u Rusiji i zemljama ZND, bez obzira na vrstu karoserije. Skoda inženjeri i dizajneri koji blisko sarađuju sa grupom Volkswagen, uspeli su da pronađu formulu za idealan odnos svih karakteristika. Izjave su prilično glasne, ali će se mnogi vlasnici ove karavane složiti s njima. Počnimo sa cenom. Za osnovnu opremu zvanični trgovci Superb Combi-a traže 1,3 miliona rubalja. Nije najskuplja opcija, ali je cena potpuno opravdana. U pravičnosti treba pojasniti da osnovna oprema nije vredna uzimanja. Bolje je sakupiti nekoliko stotina hiljada rubalja, ali kupiti kompletan set bliže prosječnom.
Verzija će koštati 2,5 miliona rubalja. Ali tu ćete bukvalno dobiti sve što vlasnik Skode može da sanja. Ovo je sasvim najskuplji automobil u karavanskom vozilu, koji je uspeo da se uvrsti u prvih 10 i zauzeo 5. mesto. Ali sada morate razumjeti šta vlasnik dobija za takav novac. Standardni prosečni motor ima zapreminu od 1,8 litara. i snaga od 180 konjskih snaga sa obrtnim momentom od 320 Nm. Postoje jednostavniji 1.4-litarski modeli sa 125 i 150 litara. c. Vrhunski motori nude vam da procenite 220 i 280 litara. c. ispod vagona.
Kao osnova, 180-litarska benzinska jedinica troši prosečno 6 litara na 100 kilometara. Za takvu moć, ovo je izuzetno visok nivo efikasnosti. Da, i prtljažnik do zavisti mnogih. Njegova zapremina je 620 litara. Prekrivajte zadnji red i dobijete ogroman prostor u kojem možete spavati zajedno bez ikakvog osećaja nedostatka slobodnog prostora.
Leon ST
Izuzetno zanimljiv automobil iz kompanije Seat, koji obećava da će se ažurirati 2019. Teško je reći da li će ruski kupac vidjeti ovaj automobil. Ali Leon ST se aktivno koristi na domaćim putevima, što se objašnjava odličnim performansama i kvalitetom koje je španski proizvođač automobila spremna da ponudi. U osnovnoj konfiguraciji vagon košta više od milion rubalja. Za novac od početka dobijate skroman 1,2-litarski motor snage 105 KS. Ali troši samo 5,2 litara. u kombinovanom ciklusu.
Ako otvorite vrata prtljažnika, videćete prostor od 587 litara. Veoma pristojan indikator sa drugim dobrim parametrima. Automobil privlači mnoge sa svojom dinamikom, iako nije najmoćniji motor, njegova efikasnost, praktičnost i izgled. Možete kupiti ovaj karavan i sa jačim motorom, iako će onda potrošnja goriva blago porasti.
Octavia Combi
Još jedan predstavnik kompanije Skoda. Ovo je opcija za one koji pronalaze Superb preskupu. Za takav karavan C-klase, zvanični dileri traže od 940.000 rubalja. Vrhnja verzija će koštati kupca 1,7 miliona rubalja. Spisak osnovnih uređaja nije najimpresivniji, stoga, iskusni vlasnici automobila savjetuju uzimanje opcije za oko 1,2 - 1,5 miliona kako bi se uvažile sve prednosti ovog češkog stanicnog kola.
Najmlađi benzinski motor ima kapacitet od 110 litara. c. Iako po zapremini, to je na drugom mjestu, ispred 1.4-litarske verzije i iza 1.8 litarskog motora. Njihov kapacitet je 150 i 180 litara. c. respektivno. Tu je i jedan 150-litarski dizel. c. zapremina 2.0 litara. Njegova potrošnja u gradu 6.6, a na autoputu oko 4.0 litara. na 100 km. Potrošnja u verziji od 110 snaga je 6 litara. u kombinovanom ciklusu od 100 km. na putu. Ali optimum za takav karavan se smatra energetskom jedinicom od 150 litara. c. Za prevoz proizvođača prtljaga nudi 568 litara. prostor. Ovo je jedan od najboljih pokazatelja u svojoj klasi. Dakle, zasluženo je 3. mesto u rangiranju.
Golf Variant
Ako ste fan Volkswagen-a, ili želite nešto više od Škode, onda biste trebali pogledati model Golf Variant. Automobil je jeftin. Ali ovde je zapremina prtljažnika veća od 600 litara. Da bude precizan, brojka je 605 litara. Pod haubom su vrlo ekonomični, ali dinamični motori. Zapanjujući primer je 1,2-litarska benzinska jedinica, koja uspeva da pokaže snagu u 105 litara. c. Kome je takva moć mala, mogu da biraju među produktivnijim jedinicama od 125 i 150 litara. c.
Cena je prilično kontroverzna. Ne svi smatraju da je fer da plati sa 1,2 miliona za neobuko opremljen karavan. Da, u osnovnoj konfiguraciji za potpuno ocenjivanje automobila je teško. Moramo sakupiti više novca i preuzeti verziju za 1,5 miliona i više. Tu Volkswagen ne poštuje dijelove, što vam omogućava da cenite nemački kvalitet, praktičnost, efikasnost i neverovatnu sigurnost. Bio je to faktor visokih troškova koji nije dozvolio automobilu da bude na vrhu rangiranja. Zato što zaslužuje drugu poziciju.
Logan MCV
Za mnoge, takav izbor će izgledati neočekivan i nije sasvim logičan. Ali pošto je zadatak rangiranja bio pronalaženje najboljeg karavana koji najbolje odgovara određenoj listi kriterijuma, pobjednik je bio francuski automobil iz Renault-a. Automobil je bio najpraktičniji, prostraniji, ekonomičniji i pristupačniji, a tek Lada Largus.
Za ovaj vagon službeni dileri traže oko 750 hiljada rubalja. Najskupljiva verzija dolazi u parovima sa 1,2 litarskim motorom. Ali preporučujemo vam da uzmete verziju sa 1.5 litara dizel agregata. Ovaj motor je vrlo ekonomičan za potrošnju goriva, u prosjeku, troši samo 4,5 litra. na 100 kilometara. Pored toga, nudi veliki prtljažnik od 573 litara. Nije tako velika kao Golf Variant ili Škoda Superb Combi, ali i dalje su cenovni poleti automobila potpuno različiti.
Rezultati ocenjivanja jasno stavljaju do znanja da u karavanskom kolu ima dosta pristojnih automobila, za koje ne morate platiti puno novca. Datiće vam željenu efikasnost, veliki prostor u kabini i prtljažniku, pristojan nivo sigurnosti i udobnosti. Naravno, ako budžet dozvoljava ne samo kupovinu, već i održavanje skupih automobila, potražite karavan među takvim auto gigantima kao što su BMW, Mercedes ili Audi.
Raznovrsna osoba je orijentacija na maksimalnu praktičnost. Ovi automobili ne kupuju za brzinu, dinamiku i adrenalin. Za ovo postoje limuzine, kupe i drugi tipovi tela. Ovde su kupci zainteresovani za količinu prtljaga u prtljažnik, koliko je pogodno za članove porodice u kabini i kako će automobil moći da je spasi od velikog otpada kako bi kupio najjeftinije gorivo.