Первым появился BMW X4, поэтому Mercedes GLC Coupe считается, как ответ Mercedesа марке БМВ. Причем, GLC получился явно не хуже, у него изящная форма, элегантные линии кузова, стильные задние и передние фары, колесные арки подведены пластиком. Внутри тоже все сделано на высшем уровне, есть множество приятных мелочей, которые позволяют влюбиться в этот автомобиль.

Vrata su tako lepa da ne žele da žvakaju, ali će morati da pljesaju jer u oba automobila nema zatvarača vrata, jer to nije reprezentativna klasa, već više sportski crossover.

В БМВ X4 кресла более спортивные даже в базовой комплектации, а если брать комплектацию с М-пакетом, то сразу чувствуется, что автомобиль спортивный. Руль с алькантарой, отлично сидит в руках. В Mercedesе есть карбоновые панели, но они под большим слоем лака, в БМВ же карбон лаком не покрыт. В целом, салон Mercedesа выглядит очень стильно, при этом, он удобный. Сиденья так сделаны, что они в меру упругие, правильно распределяют нагрузку, что даже на длительных дистанциях в них не устаешь.

Когда инженеры и дизайнеры из Mercedes создавали GLC Coupe, то очень тщательно изучили БМВ Х4, и некоторые вещи, которые не удобны в БМВ, они в Mercedesе GLC сразу сделали удобными. Например, на задних сиденьях БМВ нет потолочных ручек, в Mercedesе они есть, также в БМВ подушка задних сидений довольно низко расположена, это приводит к тому, колени будут сильно высоко. В Mercedesе сразу сделали эту подушку повыше, и посадка стала более комфортной. Кроме этого, в Mercedes можно за дополнительную плату поставить шторки для окон и 3-х зонный климат. Эти вещи в БМВ недоступны.

Салон Mercedes GLC Coupe

U Mercedes GLC Coupe-u postoji nova najnovija verzija Comand Online multimedijskog sistema, ekran je fiksiran na vrhu konzole, a sistem se može kontrolisati pomoću mašine za pranje. Dugmad za podešavanje sedišta su na vratima, postoji dugme za uključivanje grejanja i ventilacije sedišta. Pošto je krov spušten, nije naročito ugodno putnicima da uđu na zadnja sedišta, ali je udobno sedeti, čak i visoki ljudi neće dobiti plafon.

Но у X4 есть и свои плюсы – у него более вместительный багажник, несмотря на то, что объемы примерно одинаковые, потому что в Mercedesе в общий объем багажника включено еще и подполье. Запасок в автомобиле нет, вместо них в Mercedesе есть герметик с компрессором, а в БМВ используются шины run-flat, на которых можно ездить без давления какое то время.

Mercedes

Для соревнования не удалось найти автомобили с примерно одинаковой мощностью. Базовая комплектация Mercedes GLC 250 с мощностью в 211 л. с. Самая ближайшая машина в плане мощности – это BMW X4 xDrive35i с мощностью в 306 л. с. Есть, конечно, самая базовая дизельная комплектация БМВ с механикой и 190-сильным мотором, но она не подходит для сравнения с Mercedesом.

Preporučeni članak: Opel Adam u Rusiji: fotografija i cena njemačke podkompatike

Dok voze u gradu i na autoputu, oba auta su se savršeno pokazala, ne trče se u gužve, tiho puzaju, ako je potrebno naglo ubrzati tokom preuzimanja - molim vas, dovoljno je rezervisati rezervu za to. Štaviše, razlika u snagu je gotovo 1,5 puta, ali u isto vreme, Mercedes nije mnogo iza BMW-a samo 1.8 sekundi tokom ubrzanja do 100 km / h.

В Mercedesе стоит 9-ти ступенчатая коробка-автомат, ступени сближенные, поэтому набор скорости происходит быстро. Максимальную скорость машина может набрать уже на 5-й передаче, если же ехать не спеша на скорости в 110 км/ч, то коробка включит 9-ю скорость и обороты не будут превышать 1500 об/мин. В БМВ при такой же скорости обороты находятся на отметке в 1800 об/мин. Так что, расход топлива у БМВ больше.

Замеры осуществлялись с 2-х педалей, потому что в этих автомобилях нет launch control. С двух педалей стартовать не сложно – надо зажать тормоз и газ, подождать пока мотор раскрутится до 2800 об/мин и отпустить тормоз. После этого автомобиль срывается с места и показывает свои максимальные показатели по динамике. Но БМВ трогается немного быстрее. Причем на БМВ можно дольше стоять с 2-мя зажатыми педалями, на Mercedesе же, если на 2800 оборотах держать 1 – 1,5 секунды и не отпускать педаль тормоза, то система сбросит обороты до 2000.

Kočioni sistem

Несмотря на то, что в БМВ 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero, а в Mercedesе – 19-ти дюймовые с шинами Hankook Ventus S1, тормоза лучше у Mercedesа, так показывают точные замеры. Тормозной путь в GLC меньше при любой скорости. Это потому, что на дворе была низкая температура. Когда делали замеры с обычным Х4 без М-пакета на 19-дюймовых колесах, то тормозной путь был таким же, как и у Mercedesа.

Što se tiče upravljanja, paket M-Performance ne donosi nikakve posebne pogodnosti, pogotovo ako vozite na javnim putevima u Rusiji. Zahvaljujući gumama uskog profila, BMW X4 se veoma nervozno ponaša na nepravilnostima, a tokom obrtaja takođe morate biti pažljivi da ne oštete ivicu oko neke rupe. A točkovi sa gumama su skupi - 320 000 rubalja.

Dakle, nema potrebe da se govori o bilo kakvoj udobnosti, jer je suspenzija veoma teška, kao na sportskom automobilu, a još više, ovi veliki točkovi sa uskim gumama očigledno nisu automobil za ruske puteve, već za nemačke autobune.

Salon BMV H4

• Za one koji žele da unutrašnjost postane jedinstvenija i skupa, neophodno je kupiti automobil u paketu M, na volanu će biti obložen i krmilo, kao i obloga ugljenika u kabini, a na pedalima - metalna obloga.

Preporučeni članak: "Stari muškarci" nije mesto: ko upravlja na sekundarnom tržištu?

• Prednja sedišta u automobilu su sportska, biće samo za vitke vozače, naravno možete pomerati bočne potporne valjke, ali ipak maksimalna moguća je 54. veličina odjeće. U automobilu je puno ugljenika, a za dokaz da je prirodni ugljenik, nije prevučen lakom.

Takođe na verziji M Performance možete pritisnuti dugme, a glasni sportski režim će se uključiti, izduv će zvučati prijatnije.

Što se tiče Mercedes-a, to je mnogo mekša zbog zračnog ogibljenja i širokih profila, automobil nežno i mirno prevladava sve nepravilnosti, pružajući udobnost u kabini. Pored toga, volan brže i preciznije reaguje na rad vozača. Postoji nekoliko načina, volan može biti olakšan ili teži. Ali najbolje za ruske puteve je Comfort mod.

Фары в БМВ Х4 настроены примерно также, как и на Mercedesе, интеллектуальная система, которая сама переключает дальний свет на ближний. Но в целом, оба автомобиля светят одинаково хорошо.

Off-road vožnja

На бездорожье у Mercedesа особых преимуществ нет даже несмотря на наличие пневмоподвески. Если у БМВ постоянный дорожный просвет – 200 мм., то у Mercedesа он может все время меняться, например в спортивном режиме он составляет 160 мм., а в самом приподнятом – 194 мм. Но зато в GLC Coupe углы въезда/съезда больше, поэтому есть больше шансов не повредить бампера. Также в автомобиле на постоянной основе работает полный привод, распределяется крутящий момент в такой пропорции: 45:55. На БМВ Х4 – подключаемый полный привод.

Кроме этого, в Mercedesе отлично работает блокировка межосевого дифференциала Pre-Lock. Но на реальное бездорожье на этих автомобилях лучше не ездить, потому что бездорожье уж точно не для них, можно легко поцарапать пороги и бампера. Поэтому это автомобили для езды по асфальту, более комфортным считается Mercedes, и по сумме баллов он побеждает. А БМВ немного другой, у него более агрессивный вид, и в нем чувствуется напористость. Тем более, в БМВ лучше сделан проекционный дисплей, у него шрифт более крупный, и от навигации подсказки могут на нем отображаться.

Cijena automobila

Najjeftiniji Mercedes GLC 250 Coupe u specijalnoj verziji sa pogonom na sve točkove i kapacitetom od 211 litara. c. Možete kupiti za 3 660 000 rubalja, a BMW X4 xDrive20d sa dizel motorom i kapacitetom od 190 litara. c. Možete kupiti za 3 miliona rubalja. Ali to će biti auto sa ručnim menjačem i sastavljen u Kalinjingradu. Ali čak i X4, okupio se u Nemačkoj u moćnijoj konfiguraciji xDrive35i kapaciteta 306 litara. c. a automatski prenos će koštati 3 220 000 rubalja.

U većini slučajeva, BMW X4 se prodaje na nivoima Exclusive i M-Sport, koji koštaju 3,380,000 rubalja. Već postoje sportska sedišta, grejani upravljač, klima u 2 zoni i bi-ksenonska farova. Ali "specijalna verzija" Mercedes-a je bogatija, ovi automobili imaju LED farove, ulaz bez ključa i 19-inčne točkove. Ali ako možete dodatno naručiti projekcijski ekran, Burmester audio sistem, navigaciju, cena će se dodatno povećavati.

Preporučeni članak: Audi A6 treće generacije sa problematičnim motorima.

Opšta ocena vozila:

Sigurnost u vanrednim situacijama

БМВ и Mercedes в непредвиденных ситуациях одинаково надежны. Неважно скользкая дорога или нет, электроника направляет автомобиль туда, куда поворачивается руль, поэтому от водителя особых навыков вождения не потребуется, даже школьник справится с управлением. Но многое зависит и от резины, например, сейчас стояла летняя резина, а на улице температура – 2 градуса тепла, но шины Hankook, установленные на Mercedesе все равно продолжали отлично держаться за дорогу, а вот спортивные Pirelli P Zero, рассчитаны на более высокую температуру, поэтому были случаи, что машина начинала скользить.

Prema tome, BMW zauzvrat nije naročito visok. Ako je postojala normalna letnja temperatura, onda bi ova guma bila bolje. Ali s druge strane, ako govorimo o usporavanju oko prepreka kočenjem, BMW se pokazao malo bolje, jer su sistem stabilizacije i ABS postavljeni malo drugačije. Ali razlika nije veoma značajna.

Troškovi održavanja

В первый год расходы на содержания примерно одинаковые. ТО надо делать раз в 15000 км., стоимость которого примерно одинаковая. Стоимость Каско тоже особо не отличается. Но затраты на БМВ больше, потому что мощность мотора выше, и поэтому транспортный налог больше. Но и Mercedes и БМВ попадают под налог на роскошь, только у них разная ставка. Если цена машины от 3 до 5 миллионов рублей, то транспортный налог умножается на 1,5. Если авто дороже 5 миллионов, то транспортный налог умножается на 2.

** - bez luksuznog poreza / luksuznog poreza

Takmičari

Серьезных конкурентов в этом классе «купе-кроссоверов» у БМВ и Mercedesа мало, но они есть, например, Порше Макан, цена которого начинается от 3 680 000 рублей, Ауди Q5, который можно в базе взять за 2 530 000 рублей, Ягуар F-Pace – 3 289 000 рублей, Volvo XC60 – базовую версию можно взять за 2 310 000 рублей, и японские кроссоверы: Лексус NX за 2 157 000 рублей и Infiniti QX50 за 2 099 000 р.

Sledeći video o BMW X4:

Видео тест-драйв Mercedes GLC: