>

Mercedes nikada nije postavio svoj cilj proizvodnju jeftinih masovnih proizvedenih automobila sposobnih da zadovolji neprocenjive kupce - od samog početka, visokokvalitetni komforni automobili su napravljeni pod znakom zvijezda sa tri bljeskalice. I možete videti sličnosti između njih i skupih vina - s doba Mercedesa postaju skuplji, posebno kada je reč o ekskluzivnim serijama automobila, objavljenim u malom broju primeraka. Učesnici aukcije postavljaju nove rekorde, pokušavajući postati vlasnik takvih ekskluzivnih vozila. Međutim, kupci koji se bave studijom angažovani u dodatnom dizajnu Mercedes-a, takođe ne zaostaju za njima. Dakle, koji je najskuplji Mercedes na svetu i koji je ranije imao častan položaj?

Mercedesovi automobili su oduvek bili prestižni i među najskupljim.

3. mesto. Classic je uvek u modi

Kada je Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster prvi put prodat, njegova vrijednost nije premašila 28 hiljada maraka nacističke Njemačke, što je ekvivalentno 12 hiljada dolara. Uprkos ovome, onda je takav iznos bio nezamisliv otpad - a malo njih je moglo da priušti da ga troši. Prvobitno je ovaj srebrni Mercedes kupio preduzetnik iz Argentine, koji je takođe platio troškove prevoza automobila preko okeana. Napravio je neverovatne napore iz dobrih razloga - proizvedeno je više od 25 komada modela Mercedes-Benz 540 K, a svaka je montirana isključivo za pojedinačne narudžbe.

Читать далее о самых дорогих автомобилях Mercedes-->Силовая установка представляла собой восьмицилиндровый мотор, оснащённый механическим нагнетателем с ремённым приводом — благодаря этой особенности Mercedes 540K мог разгоняться до 170 км/ч, что превосходило возможности всех дорожных автомобилей того времени. Модификация Spezial Roadster отличалась укороченной хвостовой частью обтекаемой формы, что делало транспортное средство более обтекаемым, а, следовательно — динамичным.

Automobil je dodan na listu, koja uključuje i najskuplji Mercedes na svetu, 2011. godine. Nepoznata osoba koja je delovala preko predstavnika ponudila je ponudu na aukciji od 9,86 miliona dolara, što niko nije mogao pobediti. Kao rezultat, automobil je otišao u privatnu kolekciju, postajući najskuplji Mercedes na svetu.

Na video automobilu Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster:

2. mesto. Arapskog luksuza

Kao što znate, Arapi najviše na svijetu vole skupe luksuzne automobile - i nisu mogli prihvatiti činjenicu da najskuplji Mercedes nije bio u njihovim rukama. Stoga, u istoj 2011. godini uveden je novi automobil 999 Crveni zlatni san, stvoren na bazi Mercedes SLR Maclaren. Naredbu jednog biznismena iz Dubaija izvodio je švajcarski tuning studio Ueli Anliker, koji je poznat po izvođenju bilo kakvih quirksa svojih kupaca.

Uprkos nedostatku drevne istorije automobila, u to vrijeme to je bio najskuplji Mercedes model, procijenjen na 11 miliona dolara. Zašto je automobil koštao arapskog biznismena toliko skupim? Odgovor leži u imenu - otprilike 14 kilograma najčistijeg zlata, što odgovara standardu 999, otišlo je do kraja. Korisnik je želeo da se ovaj materijal koristi samo u kabini, ali iu Mercedesovom grbu, platnama, reflektorima i čak izduvnim cevovodima. Pored toga, prema njegovom zahtevu, u ukrasu je korišćeno 600 rubina koje su ukrašavale dugmad u kabini, upravljaču, pa čak i matice na diskovima na točkovima.

Na video automobilu 999 Crveni zlatni san:

Istovremeno, uopšte nije bilo potrebno staviti automobil u privatnu kolekciju - sva oprema u njoj bila je nova i "spremna za bitku". Dinamički parametri su impresivni - zahvaljujući osmocilindričnom motoru snage 700 KS, ovaj "zlatni" Mercedes može da ubrza do 350 kilometara na sat. Interesantna je činjenica da je najskuplji sistem protiv krađe zasnovan na pozicioniranju GPS-a takođe bio instaliran na vozilu. Samo ko će odlučiti ukrasti takav ekskluzivni automobil? Na kraju krajeva, on ne može proći neprimećen čak ni jedan metar.

1. mesto. Svetski rekord

Ipak, najskuplji Mercedes držao je šipku za šampionsku prvenstvo samo dve godine, nakon čega su se bezuslovno usudili za sledeći automobil. 2013. godine na aukciji Bonamsa, redovno održanoj u Londonu, izložena je jedinstvena serija - Mercedes W196, koji je trkački automobil, pušten je 1954. godine da učestvuje na svetskom prvenstvu u Formuli 1. Automobil je vozio legendarni vozač Juan Manuel Fangio, koji je zahvaljujući njoj osvojila titulu šampiona.

Interesantno je da je na aukciji automobil predstavljen u neuređenom obliku - bilo je udara sa svojih strana, koje su dobijene kontaktima sa automobilima rivala, kao i prljavštinom koja je ostala od Juan Manuel Fangio. Potražnja za ovim Mercedesom bila je značajna - mnogi kolekcionari su se borili za pravo da ga poseduju. Međutim, anonimna ponuda ponovo je pobedila, u kojoj je predložen iznos od 29,65 miliona dolara. Nije poznato da li je to bio isti kolektor ili drugi ljubitelj privatnosti, ali je vozilo otišlo u privatno vlasništvo, postavljajući neverovatan zapis Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru .

Na video automobilu Mercedes W196:

Malo je verovatno da će kupac stići iza volana trkačkog Mercedes-a, ali ako odluči da to učini, garantira mu neverovatna osećanja. U automobilu su prikupljene sve tehničke inovacije tog vremena. Među njima su:

• Telo dovedeno do savršenstva u tunelu;
• 2,5 litarski V8 motor za ubrizgavanje;
• Aluminijski cevasti okvir.

Bez ekskluzivnosti

Međutim, ne svaka osoba stremi da postane vlasnik retkosti koja će stajati u kolekciji. Da biste utvrdili koji je Mercedes najskuplji, potrebno je obratiti pažnju na proizvode tunelskog studija Brabus, koji je poznat po tome što su tehničke karakteristike mašina dovršene do savršenstva. Relativno nedavno, kompaktni kupe Mercedes C-klase koji je postao pravi trkački automobil pao je u ruke stručnjaka firme.

Preciznost je počela sa zamenom motora - umjesto standardnog V8-a, koji je "top" za ovaj Mercedes, inženjeri tuning studija koristili su V12 motor s sličnim zapreminom od 6,3 litara. Dopunjavali su ga dva turbopunjača sa interkulerima, što je omogućilo da dobiju snagu od 800 konjskih snaga. Maksimalna brzina ovog automobila iznosi 370 kilometara po satu, a prva marka od stotinu kilometara na sat Mercedes preteče za 3,7 sekunde, drugi 9,8 sekundi, a treći 23,8 sekundi. Minimalna cena automobila iznosi 450 hiljada evra - za nadoknadu, može se personalizovati do maksimuma, do vezivanja na sedištima i drugih elemenata dijamantskog monograma.

Simbol statusa nepromenjen

Uprkos postojanju takvih takmičara kao što su Rolls-Royce, Bentley, pa čak i Maybachova vlastita elita, niko se ne može suprotstaviti Mercedes-u u visokim cenama. Nije iznenađujuće - uostalom, ove mašine nemaju samo dugu istoriju i odlične tehničke parametre, već se smatraju jednim od najpouzdanijih na svetu. Ostaje da se nadati da će kompanija Mercedes nastaviti da poboljšava svoju inženjersku školu i neće odustati od jedinstvenog koraka od svojih standarda.