Od samog početka automobil Lada Granta (oznaka fabrike - VAZ-2190) je zamišljen kao jeftino i kvalitetno vozilo koje bi zadovoljilo savremene sigurnosne zahteve, ali bi ostalo dostupno kupcu. Model je razvijen na bazi prve generacije automobila Lada Kalina. Ali, toliko je izmena osnovnog dizajna da se Lada Grant može smatrati originalnim dizajnom. Pre nego što kupite ovaj automobil i nezavisno procenite sve njegove prednosti i nedostatke, trebalo bi da se upoznate sa testnim pogonom i analizom glavnih tehničkih karakteristika modela.

Opšti utisci testa Lada Grants

Svaki ruski motorista je čuo za auto Lada Granta. Za mnoge, rezultat ovog modela izazvao je određeni skepticizam, što se objašnjava greškama iz prošlosti AvtoVAZ koncerna. Međutim Opšti utisak testa Lada Grants - najpovoljniji. Što se tiče modela objavljenog 2018. godine, možemo reći da su njeni stvarači uspjeli poboljšati kvalitet glavnih komponenti, eliminišući neke od nedostataka koje su potrošači prethodno prijavili. Performanse prenosa su poboljšane.

Nova Lada Granta razlikuje se u povećanom nivou buke u odnosu na prethodne verzije. I to je uticalo na izolaciju ne samo na podu kabine, već iu prtljažniku, i na štitniku motora. Zajedno, daje dobar utisak. A ako dodamo to malim promjenama koje su uticale na uređenje kabine i učinile udobnije vožnje, možemo reći da se novi Grant može takmičiti sa skupljim markama automobila. Možda, na prvi pogled, ove promene nisu toliko zapažene, ali vrijedno je potrošiti za volanom neko vrijeme, pošto počnete da ih cenite.

Izgled automobila

Telo Lada Grants-a napolju se malo promenilo. Kao i ranije, postoji nekoliko opcija za telo. To je sedan, sport i još jedna zanimljiva modifikacija. Lada Granta - Liftback. Druga opcija se smatra univerzalnom, dok će sportski model svakako interesovati one koji često izlaze iz grada na stazu. Najznačajnije promene prošle su prednjim dijelom automobila - ovdje je korišćena ažurirana rešetka i branik. Sedan je takođe malo promenio oblik svetla, branika i čak poklopca prtljažnika.

Novo telo Lada Grants ima prostrani prtljažnik. Njegova zapremina zavisi od vrste modela. Za limuzinu je 520 litara. Ali u liftbacku je komora od 440 litara, a ako vozač preklapa leđa zadnjih sedišta, zapremina prtljažnika se može povećati na 760 litara. U ovom slučaju, poklopac će se otvoriti pomoću zadnjeg prozora. Zahvaljujući funkcijama dizajna, biće praktično i praktično učitavanje stvari u prtljažnik.

Kompanija još nije objavila obećani crossover. Kako je planirano, automobil će biti veoma različit od svih prethodnih opcija.

Što se tiče dizajna granta, proizvođač daje takve boje boja kao bijela, narandžasto-braon, ljubičasta, lagana i tamna nijansa plave, plavo-zelene, sive, uključujući one sa smeđim tonovima.

Salon - Enterijer - Ergonomija

Osnovni princip koji su projektanti implementirali u Lada Grant u odnosu na unutrašnjost kabine je minimalizam, prema principu "što je jednostavniji, to je bolji". Ovaj pristup pomaže u smanjivanju troškova i obratiti pažnju na zvučnu izolaciju, iako u automobilu i dalje možete čuti zvuk motornog motora. Salon Lada Granta je prilično prostran, tako da se vozač ne oseća stisnutim. Unutrašnji plafon je dosta visok. Ovo je važno za vozače velikog porasta. U celini, automobil je postao mnogo ergonomski.

Enterijer je dobro osmišljen. Završeno visokokvalitetnom plastikom, au poređenju sa prethodnim modelima, treba istaći da izgleda bolje. Pored toga, koža je sada napravljena na višem nivou, a njegovi delovi se ne slažu tokom rada. Za pričvršćivanje elemenata korišćeni su nevidljivi materijali za pričvršćivanje, poboljšane su neke zagrade.

Что касается эргономики, то в базовой biranje Lada Grantsa особых сюрпризов нет. Но зато в комплектации "Люкс" есть множество мелочей, которые делают поездку более комфортной - это подогрев сидений, наличие противосолнечного козырька, возможность раскладки заднего сидения и наличие на нем подголовника.

Preporučeni članak: Skoda Octavia A5 na sekundarnom tržištu

Već, čak iu konfiguraciji "Norma Classic" obezbeđuje ugrađeni računar. Nalazi se između brzinomera i tahometra. Ovo je pogodno mjesto za prikaz podataka o vozilu na ekranu.

Ali većina promjena je i dalje bila kozmetička. Naročito su redizajnirani upravljač i menjač. Nova materijalna tkanina. Telo je ojačano na mestu gde prolazi motor. Teoretski, sve ovo bi trebalo bolje uklapati u salonu nego u prethodnim modelima Grantovi. Ali, naravno, sve to zavisi isključivo od individualnih preferencija.

Komfor vožnje i vožnje

Nova Lada Granta postala je sigurnija u radu - zbog toga je smanjena stopa zaustavljanja. Pored toga, zahvaljujući uobličenoj formi, ovaj automobil ubrzava brže, što utiče ne samo na sigurnost, već i na dobro rukovanje.

Automobil se dobro ponaša na suvoj površini puta. Njegove prednosti uključuju stabilnost i odsustvo potrebe za velikim padom brzine prilikom kretanja. Motor daje dovoljno moć da brzo ubrza ili se popne na planinu. Ipak, brzinu ispred prepreke treba smanjiti, uglavnom zbog visokog sletanja.

Na autoputevima nova Lada Granta takođe ponaša samouvereno i dobro održava brzinu. Zanima kada se ne vozi, ali čak i poboljšana izolacija buke ne dozvoljava u potpunosti da se otarase stranih zvukova poput onih koji prolaze autom.

Govoreći o karakteristikama grantova, treba istaći i nižu potrošnju goriva u odnosu na prethodne verzije istog automobila. Ovo vam omogućava da smanjite troškove za oko 10-15% od normalnih nivoa. Ovaj plus može biti ozbiljna ušteda uz često korištenje automobila, naročito u urbanim sredinama. Novi model pomaže u brzom usporavanju pri pješačkom prelazu ili semaforu.

Automobil sa ručnim menjačem je najpraktičnija opcija. Ako je potrebno, biće moguće omogućiti namigovanje na njega, što će vam pomoći da izaberete pravu brzinu i prebacite u željeni režim, radi efikasnije potrošnje goriva.

U lošim vremenskim uslovima postalo je lakše voziti automobil, jer sada možete odabrati kompletan set koji uključuje instalaciju kiše i senzora osvetljenja. Podesiva upravljačka kolona je dobro izvedena. Jasno je da upotreba svih ovih sistema omogućava vam da bezbedno kretanje učinite sigurnijim i sprečite nepotrebne ekstremne manevre u uslovima slabe vidljivosti.

Tehničke karakteristike Lada Grants

Glavne karakteristike Lada grantova mogu se smanjiti na sledeće pokazatelje:

tip karoserije - limuzina s četiri sedišta sa 5 sedišta (iako postoje i druge opcije - sport i lift)

• spoljne dimenzije - 4260h1700h1500 mm;
• 550 litara prtljaga koje mogu ceniti ljudi koji vole putovanje automobilom;
• veličina međuosovinskog rastojanja - 246 cm;
• prednji točak je 1.430 mm, zadnji - 1.410 mm;
• prosječno rastojanje je 160 mm;
• tip motora - benzin, tip ubrizgavanja, sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva, koji se kontroliše elektronskim sistemom;
• zapremina motora - 1596 cc;
• snaga motora u osnovnoj konfiguraciji je 87 ks, vrednost momenta je 132 N ∙ m;
• Kapacitet rezervoara za gorivo je 50 litara, prosečna potrošnja gasa iznosi 7,4 litara na 100 km, ako se računa za urbane uslove;
• Maksimalna brzina modela je 165 km / h, dok se od nule do "tkanja" automobil brzo zagrijava - za 12,6 sekundi.

Pored toga, automobil je opremljen pogonom na prednje točkove i može imati i ručni menjač i automatski. Prednja osovina je nezavisna, zadnja - polu-zavisna, opruga.

Visoka dozvola od kopna je neophodna za vožnju na lošim putevima, stoga je ključna tačka za Lada Grant. Ova cifra zavisi od modela i konfiguracije. Za Lada Grant Sedan, visina klizanja ispod poklopca motora pri punom opterećenju je 160 mm za ručne prenose i 156 mm za automatske prenose. Ova vrijednost bit će relevantna za sve tipove konfiguracije - standardnu ​​brzinu i paket. Pod radnom transmisijom sa ručnim menjačem ostaju iste vrednosti, a za automatsko menjač se smanjuje na 145 mm.

Preporučeni članak: Tuning engine VAZ 2109 sami

Inače, vrednost klirensa za Lada Granta Liftback će se u bilo kojoj konfiguraciji malo razlikovati od limuzine.

Važno je napomenuti da pri izračunavanju carinjenja, proizvođač uzima punu masu automobila i doda mu dodatnih 400 kg. Ali u stvarnom životu, automobil ne dobija takav teret, tako da klirens može biti veći od navedene vrednosti.

Cene i konfiguracija

Cena Lada Grants - ovo je možda najvažnije pitanje za potencijalne kupce. Kao i uvek, sve zavisi od konfiguracije - u najjeftinijoj opciji troškovi će biti 329.900 rubalja, au najskuplji verziji - više od 572 hiljade rubleja. Istovremeno, čak iu osnovnom modelu, one se odlikuju bogatim izborom opreme - od multimedijalnog sistema do bočnog računara i mnogih drugih uređaja.

Lista, koja uključuje основные biranje Lada Grantsaizgleda ovako:

• Opcije "Standard" - glavne karakteristike: snage 87 KS, MKP5, stakleni okviri se izrađuju u boji karoserije, ne postoji bambus slika. Postoji vazdušni jastuk vozača, priključci za dečja sedišta za automobile, funkcija zaključavanja zadnjih vrata (to je važno za porodice sa malom decom). Takođe treba napomenuti prisustvo dnevnih svetala, anti-blokirajućih kočnica i modernog kočionog sistema, opremljenog elektronikom. Cena se kreće od 329,9 - 389, 9 hiljada rubalja

• Opcije "Standard +" - glavni indikatori odgovaraju gore navedenoj - istoj moći od 87 KS, MKP5, ali odbojnici su obojani bojom karoserije, okviri vrata su napravljeni crnim. Cena je 333,9 - 392,2 hiljada rubalja

• Opcije "Norma Classic" - glavni indikatori se ne razlikuju mnogo od klasične konfiguracije - istih 87 KS i MKP5, ali zadnja sedišta imaju naslone za glavu, što povećava nivo udobnosti putnika, a sam automobil je opremljen bočnim računarom. Cena ove verzije je 365,6-425,6 hiljada rubalja

• Opcije "Norma Classic +" - ovo su iste karakteristike kao u prethodnoj konfiguraciji, dodatno je dostupno samo klima uređaj, električno grejanje spoljašnjih ogledala, električni prozori. Cena je 387.7-447.7 hiljada rubalja

• Opcije "Lux" - ovo je snaga od 106 KS i MKP5. Pored toga, model podrazumijeva viši nivo udobnosti - klima i multimedija, dodatni vazdušni jastuk za suvozača, svjetla za maglu, ugrađeni alarmni sistem, grijana prednja sedišta i mnoge druge funkcije koje pomažu u bilo kakvom putovanju. Verzija Price Suite će biti 443.4-519.4 hiljada rubalja. Kompletan set "Lux" sa robotskom kutijom je takođe dostupan. Njena cena je do 544,4 hiljada rubalja.

• Opcije "Lux Navigation" - Može biti opremljen sa MKP5 i RKP5. Istovremeno postoje klima uređaji, senzori za parkiranje, audio sistem, navigator i mnoge druge korisne funkcije. Cena je 547,4-572,4 hiljada rubalja.

Izbor polovnih automobila

Многие согласны kupiti Lada Grant sa kilometražom, то есть уже б/у. Но в таком случае нужно знать, с чем можно столкнуться, учитывая, что эти машины выпускаются не так давно, с 2011 года, и поэтому при относительно небольшом пробеге степень изношенности тоже будет невелика.

Prvo, treba napomenuti da je u početku ova porodica pružala samo jednu opciju - sedan sa četiri vrata. Zatim je 2011. godine na tržištu pojavila Lada Granta Sport. Njegove glavne razlike od klasičnih čeličnih legura sa prečnikom od 16 inča, povećanom veličinom zadnjih i prednjih kočionih diskova, smanjilo je rastojanje od 20 mm. Pored toga, Grant Sport je amortizovane amortizere i niske gume. Druga varijanta karoserije je Grant Liftback, koja se pojavila na tržištu 2014. godine. Ona se razlikuje od drugih tipova u obliku i samog tela i zadnja bočna vrata, kao i prednji branik i neke druge male detalje. Dakle, čak i među više nema novih automobila postoje različite mogućnosti - Lada Granta sedan, Liftback i Sport.

Во-вторых, многие из тех, кто хотел бы купить Гранту с пробегом, интересуются в первую очередь её двигателем, не смотря на короткий срок эксплуатации. Почему-то отечественные автомобилисты уверены в том, что именно Lada Grants motor является ее слабым местом. На самом деле определенные проблемы с мотором будут в любом бюджетном автомобиле. В данном случае следует помнить, что машины этого семейства могут оснащаться 8- и 16-клапанными двигателями. И они ведут себя по-разному в процессе эксплуатации.

Preporučeni članak: Do-it-yourself tuning VAZ 2115

Od pozitivnih karakteristika motora sa 8 ventila, može se napomenuti da čak i kada je pojas prekinut, ventili nisu potlačeni, tako da sve nije toliko loše. Ali modeli sa 16 ventila se ponašaju još gore, njima je potrebna hitna zamena neuspelog dela. Ali kada treba zameniti pojas, treba postaviti nove valjke za zatezanje. Istovremeno sa ovim slomovima često menjaju vodenu pumpu.

Još jedna bitna stvar: curenje ulja karakteristično je za sve varijacije motora korištene u ovoj porodici. To može uznemiravati vozača, ali u stvari ne utiče na rad pogonske jedinice. Ali ako je na početku motora i promena broja obrtaja sivog dima iz prigušivača primetna, to je već opasno.

Treće, pojavljuju se određena pitanja vezana za prenos u Lada Grant. Ovde pištanje na pedalu kvačila - česti fenomen, ne morate biti nervozni u vezi sa ovim. Međutim, stručnjaci preporučuju redovno podmazivanje i rukav na kablu, koji je blizu viljuške kvačila, i mjesto gdje je pedala priključena na šipku.

Neki eksperti savetuju da sintetička jedinjenja sipaju u novi automobil, a posle 100 hiljada kilometara - polusintetičko. Ali, naravno, kupujući staru Ladu Grant, teško je reći kako joj se njen vlasnik postupao u ovom slučaju. Generalno, indikator od 100 hiljada kilometara za takve automobile igra važnu ulogu. Ako je pre toga motor radio savršeno, onda nakon ovog indikatora kompresija počinje da pada i smanjuje se snaga. Vremenom se može desiti da se situacija pogoršava, a onda morate promijeniti klipnu grupu u celini.

Postepeno, naravno, postoji habanje na disk kvačila, a pedala se povećava u poređenju sa normalnim nivoom, a istovremeno se primećuje i povećanje slobodnog kola. U takvim slučajevima, morate odmah promijeniti i disk i korpu, i preporučljivo je kupiti uvezene rezervne dijelove za ovo, jer imaju mnogo duži radni vijek.

I konačno, vredi napomenuti da glavni problemi sa korišćenim automobilima nastaju uglavnom kada se koristi manuelni prenos. Prilikom provere može se napraviti buka prilikom prelaska. Pored toga, poluga pri vožnji brzinom može početi da snažno vibrira, a onda će kvačica piknuti. Ovaj zvuk se čuje kada stisnete kvačilo, što znači da morate učiniti nešto pomoću čepa pedala. Ali ponekad zvuk dolazi iz prostora motora. To znači da je problem - u vrhu konca. U principu, većina vremena popravlja kvačilo na Lada Grantu se odvija već nakon 50 hiljada kilometara.

Njihovi problemi mogu biti povezani sa automatskim menjačem. Po pravilu, oni su posebno izraženi tokom kiše. Obično problem dolazi do činjenice da u upravljačkoj jedinici mašine postoji poseban senzor, ali u vlažnim vremenskim uslovima to pogoršava, ponekad se mašina možda neće započeti zbog toga. Dakle, morate videti specijaliste.

Hajde da sumiramo

Lada Granta - budžetski automobil sa optimalnim odnosom cene i kvaliteta. Na putu, ovo vozilo se ponaša samouvereno, ima dobro rukovanje. Automobil je u mogućnosti da brzo ubrza, bez iznenadnih udaraca, brzina se lako prebacuje. Pored toga, ova mašina se razlikuje od konkurenata iz iste cene cena povećanim zahvatom, što ga čini praktičnijom opcijom za oštru zimu. Ergonomija kabine, koncizan ali izrazit dizajn, dobra montaža - sve ovo su argumenti u korist kupovine ovog određenog modela.