Prema zakonodavstvu Ruske Federacije, građanska odgovornost izražena je u obavezi nadoknade štete nanete oštećenom. Na ovoj osnovi, odgovornost treće strane može se definisati kao nadoknada štete nanete imovini i ljudskom zdravlju na putu. Jednostavno rečeno, ako ste oštetili nečiji auto ili dodirnuli pešaču, dužni ste da platite troškove koji se direktno odnose na obnavljanje vozila i tretman osobe.

Ne tako davno, izvršilac nesreće, kao i žrtva, bili su prisiljeni da se samostalno bave posledicama onoga što se dogodilo. Istovremeno, sukobi su bili neizbežni, jer su svaka od strana na svoj način shvatila krivicu i veličinu štete, kao i iznos naknade. Ako krivci još uvek nisu imali dovoljno sredstava da pokriju troškove žrtve odjednom, onda je bilo dvostruko teško pronaći kompromis.

Od 2003. godine situacija se promenila. Od 1. jula, zakon "o obaveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila", država je jasno definirala koje je obavezno osiguranje građansko osiguranje ili CTP. Time je pojednostavljen proces rešavanja sukoba - sada osiguravajuća kompanija plaća za obnovu automobila i zdravlje žrtve. Glavni uslov je da vlasnik vozila treba da ima važeću CTP osiguranje.

Sadržaj

• 1 Koji dokumenti su potrebni?
• 2 A šta je sa vremenom?
• 3 Cena izdanja

Koji dokumenti su potrebni?

Zbog pojave CTP-a, vozači više ne moraju da plaćaju štetu iz džepa u slučaju nesreće.

Da biste se prijavili za politiku, trebalo bi da kontaktirate osiguravajuće preduzeće, nakon što ste pripremili sledeće dokumente za OSAGO:

1. Inspekcija vozila. To potvrđuje i dijagnostička kartica koja se može dobiti nakon što inspektor vozila pregleda stručnjak na servisnoj stanici (HUNDRED), s kojom vaša izabrana društvo za osiguranje sarađuje. Međutim, osiguravač ne bi trebalo da primorava osiguranika da se održi u određenoj kompaniji. To podrazumijeva nametanje administrativne kazne od 50.000 rubalja.
2. Potpis državljanina Ruske Federacije ili drugi dokument koji potvrđuje identitet budućeg osiguranja. Ako osiguranika ne poseduje osigurano vozilo, onda će biti potreban i pasoš vlasnika.
3. Vozačka dozvola. Ako je u osiguranje uključeno više osoba, kome će se dobiti pravo vožnje automobila, onda će od njih zahtijevati vozačku dozvolu. Moguće je izdati polisu osiguranja bez ograničenja kruga osoba, onda će biti potrebna samo osiguranika, ali takva politika će biti skuplja.
4. Mogućnost da vozi vozilo. Njeno prisustvo je neophodno kada je uloga osiguranika osoba koja nije njen vlasnik.
5. Tehnički list vozila u kome je registrovan vlasnik vozila i tehničke karakteristike osiguranog vozila, godina njegovog puštanja.

CTP politika se ne može izdati bez pregleda dijagnostičke kartice

Данные dokumenti za registraciju OSAGO-a предъявляются представителю страховой компании строго в оригиналах для возможности установления их истинной подлинности!

Takođe pogledajte: Kako provjeriti kazne za vozačku dozvolu online

A šta je sa vremenom?

Ugovor između osiguravača i osiguranja izrađen je za period od jedne godine, međutim, možete izabrati period važenja osiguranja po vašem nahođenju na osnovu vremena korištenja automobila. Na primjer, svoj automobil voziš samo u ljeto-jesenju sezone - od juna do novembra. U ovom slučaju nema smisla plaćati godišnje osiguranje, možete platiti samo 6 mjeseci. Ali ako se nesreća desi van plaćenog perioda, osiguravajuća kuća neće odbiti da plati štetu žrtvi, a moraćete da ga isplatite iz svog džepa.

Cena izdanja

Cena CTP politike zavisi od moći automobila, njegovog vijeka trajanja, iskustva vožnje itd.

Morate platiti bilo koju uslugu, što znači da pitanje koliko je OSAGO trošak naročito zabrinut za vlasnike vozila. Njihova veličina zavisi samo od brenda transporta, njegovog vijeka trajanja, snage i veličine motora, tipa karoserije, tipa mjenjača (mehaničara ili automatike), iskustva u vožnji i uzrasta vozača.

Osnovnu tarifu za obavezno osiguranje motornih TPL postavila je Banka Rusije, a danas, uzimajući u obzir promjene na kraju 2014. godine, za fizička lica koja poseduju automobile su 2.440 rubalja

Pored toga, uz izračunavanje vrijednosti OSAGO-a, uzima se i region u kojem je automobil osiguran. Da bi to uradili, izračunavanje CTP-a koristi regionalni faktor. Stvar je u tome što postoji takva stvar kao stopa nesreće teritorije. U nekim regijama Rusije, brojke su veće, u drugim - niže. Shodno tome, neplaćanje osiguranja je više učinjeno, a kompanije su neprofitabilne, a negde obrnuto. Dakle, u prvom slučaju auto osiguranje koštaće više od drugog. Na primjer, u regionu Arkhangelsk, neophodno je platiti CTP osiguranje više nego u St. Petersburgu, jer je u sjevernom kapitalu gubitnički omjer osiguranja dva puta niži nego kod Arkhangelsk-a i oko 40%.

Takođe pogledajte: Zabeležen je unos puta

Takođe, prilikom izračunavanja veličine polise osiguranja uvek će vas pitati da li je vaša nesreća prouzrokovala nesreće u prošlosti. Ako su se pojavili potraživanja po osiguranju i vi ste proglašeni krivim, onda ćete primijeniti povećani koeficijent osiguranja tarife, i obratno. Odsustvo nesreća zbog vaše nehate bolesti omogućiće osiguravaču da primeni sistem popusta, koji se naziva "bonus-malus" na profesionalnom jeziku. Za one koji se pažljivo ponašaju na putu, ovaj sistem omogućava značajne uštede na obaveznom auto osiguranju.