Oprema gasa za četvrtu generaciju: šta treba da znate

Povećanjem cijene na benzinskoj pumpi za benzin i dizel gorivo motoristi razmišljaju o načinima štednje na putovanju. Jedno rešenje problema je korišćenje različitih alternativa tečnim gorivima. Moramo proučiti uređaj HBO 4 generacije da prevedemo njegov konj za gvožđe na potrošnju gasa.

Sadržaj

  • 1 Karakteristike opreme za gas
  • 2 Osnovni principi rada
  • 3 Upotreba indikatora
  • 4 Šematski rad HBO-a i njegovog uređaja
  • 5 Pozitivne karakteristike

Karakteristike opreme za gas

Proizvođači u našoj zemlji i inostranstvu nude potrošačima petu generaciju HBO-a, međutim, vozači preferiraju sistem koji je testiran na vremenu prethodne verzije. Ovo je povezano ne samo sa visokim troškovima novog sistema, već i sa održavanjem i pokretanjem u različitim situacijama.

Glavni zadatak korišćenja gasne opreme je snabdevanje mešavine gasovitog goriva i vazduha u radne cilindre motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Kakav uređaj HBO 4 generacije

Moderna gasna instalacija 4 generacije može se instalirati na različite vrste transporta:

  • putnički automobil;
  • kamioni;
  • minibusevi;
  • javni prevoz;
  • komercijalni automobili itd.

Postoje dva glavna tipa sistema na tržištu:

  • Komprimovani (CNG). Korišćen je komprimovani prirodni gas (metan CH4).
  • O tečnom naftnom gasu (GOS). Kompleti se koriste pojedinačno ili mešavina propan i butan (C3H8 i C4H6 respektivno).

Veruje se da će metan biti opasniji. Čak i mala količina ove hemikalije može izazvati brzo trovanje, slepilo, gušenje, itd. Kod čoveka. Molekul gasa je manji od onog u GOS-u, tako da zahtijeva deblje i tesnije gasovode, tenkove itd.

Osnovni principi rada

Pošto HBO 4. generacije radi u kombinovanom režimu goriva + gas i mono-gorivnom ciklusu (isključivo benzinom ili isključivo gasom), vozači mogu samostalno da izaberu željenu opciju vožnje u određenom trenutku. Ova karakteristika čini sistem veoma popularnim među vlasnicima automobila.

Postoji i automatski režim za prebacivanje između vrsta goriva. Dizajneri su razvili prilično mali kontrolni panel. Ima LED pozadinsko osvetljenje gdje možete naučiti od indikatora o količini goriva u rezervoarima..

Često montažna ploča nalazi se na levoj strani blizu upravljačkog stupca. Ova zona je ergonomična za udobno rukovanje.

Korišćenje indikatora

Inženjeri su na panelu četvrte generacije obezbedili red od 4 zelene indikatore, koji su kulminirali u jednom crvenom svetlu. Ovaj element je prenet na 5. generaciju.

Za pomicanje signala je jednostavno. Potrebno je samo uzeti u obzir važne faktore:

  • jedna goruća zelena svetlost odgovara približno 10 litara gasa;
  • deset litar od litarskog goriva traje u prosjeku od 200 km;
  • crvena lampica koja se zapalila označava ograničenje rezervi snage 40-70 km;
  • sa plamenom crvenom LED-om vredi ići na benzinsku pumpu što je pre moguće.

Postoji zasebna crvena LED dioda koja je ugašena ili radi u treptajućem režimu. U prvom slučaju - automobil radi na plin. Kada motor treperi, samo se gasi gorivo i očekuje se automatsko prebacivanje na gas.

Takođe pogledajte: Pravljenje brave za električni lanac

Crvena LED svetla na početku kada automobil troši benzin. Nakon dostizanja režima rada, nakon nekog vremena, dođe do prelaska na tečnost goriva.

Treba imati na umu da kada gasna oprema četvrte generacije ima mogućnost rada u kombinovanim režimima, to ukazuje na povećanu pouzdanost sistema i dodatnu pouzdanost motora. Važan faktor je izdužena kilometraža vozila koja se dobijaju uz dopunu nekoliko vrsta goriva.

Stvarni transport gasa je za mala naselja u kojima postoji rizik od dopunjavanja goriva sa nedovoljnim kvalitetom goriva ili benzinskih stanica su dovoljno udaljeni. Sami vlasnici automobila priznaju da automobili sa gasnim aparatima malo ukradu. Dovoljno je vozaču da povuče prekidač i automobil neće započeti na benzin ili gas.

Kako izgleda 4 generatora gasa?

Kada je u automobilu prisutan motor sa prilično skupim sistemom ubrizgavanja, uključujući i katalizator, uvođenje HBO-a će pozitivno uticati na protok i objektivno produžiti radni period katalizatora.

Važno je znati da su gasne instalacije četvrte generacije zapravo ugrađene na vozila koja ispunjavaju ekološke standarde koji nisu niži od Euro-3 za štetne emisije, jer postoji impulsni tip ubrizgavanja za mešavinu goriva i vazduha, izvršenih komandama kontrolora odvojene upravljačke jedinice.

Računar čita i generiše podatke procesora, slanje upravljačkih impulsa. Ova druga pomažu da se otvore mlaznice za ubrizgavanje goriva i blokiraju slične mlaznice za benzin. Sistem se zasniva na specifičnoj vrsti podataka koji uključuju:

  • trenutna temperatura koju menjač ima;
  • pritisak struje gasa;
  • temperatura dovodnog gasa.

Tokom rada, nivo pritiska gasa može značajno opasti. U takvoj situaciji, gasna oprema u automatskom režimu će zatvoriti i blokirati rad injektora gasa, a paralelno otvoriti i upravljati benzinskim kolarom.

Šematski rad HBO-a i njegovog uređaja

Obavezni atributi gasnog kompleta su sledeće komponente:

  • multi-ventil;
  • kapacitet skladištenja tečnog gasa;
  • modul za pripremu i ubrizgavanje smeše goriva u cilindre.

Montaža multivalva se vrši na grlu cilindra. Koristi se za obezbeđivanje kapaciteta za punjenje i za kontrolu potrošnje goriva tokom ciklusa potrošnje gasa. Multivalve se sastoji od elemenata:

  • protočni ventil (izduvni gas);
  • ventil za punjenje (ulaz);
  • vijčani ventil (koristi se za brzi pritisak);
  • indikator punjenja analognog kapaciteta;
  • punjenje goriva za gorivo.

kako staviti gasnu instalaciju 4 generacije

Potreba za hitnim ventilom je to što pomaže u isključenju izlaznog kanala ako se protok gasa dramatično povećava. Takav faktor se manifestuje, na primjer, kada su preusmerljive cijevi na motor oštećene.

Modul pripreme i distribucije gasa ima sledeći oblik:

  • Gorivo sa radnim mlazom.
  • Filteri za čišćenje.
  • Menjač.

Jednostepeni menjači se koriste za propanske strukture, a dvostepeni analogi su relevantni za sisteme metana. Zahvaljujući ovom čvoru, gorivo se prenosi iz tečne faze u gasovitu fazu. Dodatna karakteristika dvostepenih modela je smanjenje izlaznog pritiska.

Pogledajte i: GSM alarmni sistem za auto

Poželjno je pokretati motore sa mešovitim sistemima goriva na benzin, kako bi smanjili efekat detonacije. Za to možete koristiti i gas, ali to vrijedi raditi samo u vanrednim situacijama.

Česti start na gasu može da onemogući menjače. Dijafragma ugrađena u njih prima visoka preopterećenja kada je motor uključen zbog visokog pritiska. Posle startovanja na benzin, radna temperatura raste, a automatizacija prebacuje rad na gas. Smanjeni pritisak primorava automatizaciju prenosa na tečno gorivo, a vozač zvuče.

Rad četvrte generacije HBO ne dozvoljava da se klipovi ulaznih kanala pojavljuju u sistemima koji su slabo usklađeni sa mehaničkom hranom. Ovo smanjuje rizik rada na motorima sa unutrašnjim sagorevanjem sa plastičnim zaglavama.

Nakon instalacije, moraćete osigurati kvalitetno postavljanje paljenja. To je zbog činjenice da gas ima značajno veći oktanski broj, u poređenju sa benzinom. Gasni blok zahteva ranije paljenje, što se odražava u većem prednjem uglu.

Treba imati na umu da značajno poboljšanje rada HBO-a omogućava korištenje posebnih svjećica. Međutim, radiće na klasičnom NW motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Postavljanje se vrši uvođenjem elektronskih varijatora.

Sistem četvrte generacije omogućava nadogradnju i podešavanje. Da biste to uradili, koristite motor za podešavanje čipa. Zahvaljujući optimizaciji, moguće je uravnotežiti režim rada temperature, u kojem će se pojaviti automatsko prebacivanje dovoda goriva.

šta je uključeno u uređaj HBO 4 generacije

Preporučujemo da vodite računa o prisustvu dopfiltera koji pomažu zaštititi menjač sa mlaznicama od mehaničkih nečistoća. Ovo će znatno produžiti vijek trajanja modula i omogućiti manje opterećenja na motoru.

Pozitivne karakteristike

Prednosti četvrte generacije HBO u odnosu na ranije modifikacije uključuju sljedeće faktore:

  • maksimalna snaga se stvara usled preciznog mjerenja goriva i optimalnog odnosa mešanja;
  • kretanje motora motora sa unutrašnjim sagorijevanjem eliminiše se, rad se odvija glatko bez nepotrebnog trenja i isključeni su klapovi karakteristični za prethodnu generaciju;
  • sagorevanje goriva se javlja u većoj mjeri, što dovodi do povećane prijateljske okoline, usklađenosti sa standardima Euro 3/4, sa minimalnim gubitkom snage za 1 + 2%;
  • dizajneri su se pobrinuli za uvođenje jedinstvenih konektora koji nisu zbunjeni tokom instalacije, što pojednostavljuje i ubrzava montažu;
  • zahvaljujući hardverskoj dijagnostici i uparivanju softvera, četvrta generacija je savršeno instalirana na savremenim automobilima.

U svakom gradu lako je naći majstore koji će pomoći u postavljanju i rešavanju tehničkih problema sa ovom opremom. Cijene na njemu su dostupne većini korisnika.

Tokom rada, performanse motora sa unutrašnjim sagorevanjem mogu se pogoršati iz sledećih razloga:

  • slomljena oprema;
  • izgubljena podešavanja dozatora ili menjača;
  • filter je bio dugotrajan i zapljusan, što je dovelo do smanjenja snabdevanja gorivom;
  • Zimi, temperatura mešavine gasa se smanjuje.

Vrijedi se uzeti u obzir da u hladnom vremenu motor može konzumirati remešanu smešu. Ovo se dešava zbog smanjene temperature.

LEAVE ANSWER