Вариатором называют бесступенчатую коробку передач. В быту она носит название variatorная коробка передач. Ее действие основано на плавном изменении значения передаточного числа. У variatorа есть свои плюсы по сравнению с другими видами коробок передач. Это эффективность использования мощности двигателя (достигается путем соотношения нагрузки и оборотов коленчатого вала), в связи с этим удается экономно расходовать топливо.

U automobilu opremljenim CVT-om, lako je osećati udobnost i udobnost tokom vožnje, jer je to moguće zbog kontinuiranog obrtnog momenta i odsustva kretanja.

В основном, такие коробки применяются в легковых автомобилях из-за ограниченной величины мощности, но, тем не менее, область их использования постоянно расширяется. Стоит отметить сложность исполнения variatorа, как с технологической, так и с технической точки зрения.

CVT uređaj

U principu, menjač sa promenljivom brzinom se veoma razlikuje od ručnog menjača koji se nalazi na automobilima VAZ-a i ima sledeći dizajn. Sastoji se od:

• специального механизма, обеспечивающего передачу крутящего момента, а также разъединение при нейтральном положении variatorной коробки передач от двигателя;
• самого variatorа;
• uređaj koji primenjuje rad vozila unazad;
• upravljački sistemi.

Prvi mehanizam, koji omogućava prenos obrtnog momenta, može se izvesti u sledećim varijantama: automatska, centrifugalna spojnica, pretvarač obrtnog momenta i višenamenska kvačila sa elektronskom regulacijom. Najpopularniji pretvarač obrtnog momenta i motor. U ovom aspektu, postoji najjednostavniji menjač i manje habanja na menjaču.

Varijator može biti V-remen, lanac, toroidal, itd.

V-pojas i V-lančan CVT

Данный вид variatorа наиболее востребован у автопроизводителей. Он состоит из ременной передачи (иногда из 2 передач). Такая передача представлена ремнем и шкивами. Первые ремни были недолговечными и быстро изнашивались. Их изгиб был небольшим, поэтому они не могли дать широкий диапазон значений.

Preporučeni članak: Do-it-yourself tuning VAZ 2115

Sada se koristi prilično fleksibilan metalni pojas. Prenos se ostvaruje kroz trenje remenice i remena. Takvi remenovi povoljno sa izdržljivošću i izdržljivošću, oni su takođe fleksibilniji.

Клиноременный variator еще называют variator CVT. Когда двигатель набирает обороты, в действие приходит гидротрансформатор. С его помощью крутящий момент передается на первичный вал. Гидроцилиндр воздействует на ведущий шкив, сходятся «щеки» и увеличивается трение с ремнем.

Zatim se sila od trenja prenese na pogonjeni remen priključen na sekundarnu osovinu. Tako nizak prenos se ostvaruje. Dalje, s obzirom da se broj obrtaja povećava, promene prečnika i promjena brzine se mijenjaju.

Такой variator работает плавно, без резких рывков, так как электронная система сама выбирает необходимое количество оборотов двигателя и значение передаточного числа на шкивах.

В некоторых variatorах вместо ремня используется цепь. Она представляет собой пластины с осями. Такое variatorni uređaj дает еще большую гибкость. Такая коробка имеет минимальные потери крутящего момента, а также высокий КПД.

Особенности работы variatorа

Из-за своей особой конструкции variatorная коробка не может реализовывать задний ход авто. У нее нет реализации реверса. Поэтому в данном случае принцип работы variatorа заключается в использовании специальных механизмов. Таковыми являются планетарные редукторы. Устройство и работа этого элемента схожа с такими же редукторами в автоматической коробке передач.

Вариатор оснащен электронной системой. С ее помощью можно менять синхронно диаметры шкивов под каждый режим работы, управлять работой сцепления, управлять планетарным редуктором. Управлять variatorной коробкой можно с помощью селекторного рычага. У него режимы управления схожи с режимами АКПП.

Preporučeni članak: Popravak kartera Solex 21083 (video instrukcija)

Princip rada varijatora V-pojasa karakteriše promena prečnika kormila u zavisnosti od uslova vožnje. Prečnik se može menjati pomoću pogona. U trenutku početka pogonskog koluta najmanji prečnik, a robot ima najveći prečnik.

Когда обороты увеличиваются, изменяется значение диаметров: у ведущего шкива он увеличивается, а у ведомого шкива уменьшается. Таким образом, передаточное число становится меньше. Далее variator просто поддерживает необходимые обороты двигателя, что обеспечивает лучшую мощность и динамические характеристики автомобиля.

Da varator servira dugo

Для долгой и качественной работы variatorа необходимо:

• proverite nivo fluida, ako je potrebno zamenite;
• Zimi, ne preopterećujte prenos;
• prati rad senzora i konektora i ožičenje za oštećenje.

Takve akcije će pomoći u implementaciji varijante bez problema.

Ali video o tome kako varijator funkcioniše, šteta je što je prilično teško postaviti tuning VAZ 2106: