Mnogi vozači su suočeni sa takvim neprijatnim problemom, pošto se pojavljivanje vanjskih pištanja i udaraca u automobilu. Najčešće, "šverceri" se manifestuju u domaćim automobilima i koriste inostrane automobile. U novim automobilima buka se po pravilu pojavljuje za godinu ili dva od momenta rada.

Uzroci squeaks

Glavni uzroci šumova mogu biti:

• Nisko kvalitetni materijali.
• Nepravilno održavanje i briga.
• Slaba popravka.
• Prekomerno često rad vozila.
• Obraditi pričvršćivače i dijelove obloge.

U hladnoj sezoni, plastični elementi unutrašnjeg obujmice izgube svoju elastičnost, zbog čega se pojavljuju praznine i praznine, a kada se vozilo kreće, pogotovo na neujednačenom putu, u kabini ima krupan zvuk, kucanje i creaks. Glavni izvori čekrkova su armaturna pločica, trim poklopca prtljažnika i teške vratne ploče.

Načini eliminisanja "cvrčaka"

Pošto se instrumentna tabla sastoji od nekoliko delova i najbliža vozaču, ona je najčešći izvor neželjenog buke. Tokom vožnje, pištolji su napravljeni od strane torpeda koji odvraćaju i nadražavaju vozača ili ometaju slušanje muzike i komuniciranje s putnicima.

Da bi se eliminisali vibracije i zvuk, preporučuje se rastavljanje ploče, lepkanje komponenata oko perimetra uz pomoć apsorpcionog i hermetičnog zaptivača, na primer, Bitoplat i pažljivo postaviti sve nazad. Posebnu pažnju treba posvetiti onim dijelovima na kojima instalirate radio ili računar.

Takođe pogledajte: Vozilo na prednje točkove prema zadnjem delu

Ako spoljni zvuk dolazi ispod obloge vrata, prvo morate osigurati da su prozori sigurno pričvršćeni. Tada unutrašnji prostor ugrađuje materijal koji apsorbira vibracije, kao što je vibroplast. Reakcija i habanje šarki takođe mogu dovesti do pojave "cvrčaka". Ovaj problem se uglavnom rešava zamjenom mehanizama za vješanje, jer je podmazivanje šarki neefikasno.

Sa veoma dugotrajnim radom vozila, nosači i delovi sedišta postaju jako istrošeni, što dovodi do creakinga i reakcije. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je ukloniti sjedište, podmazati rupice za montažu sa zaptivnim materijalom, a svi dijelovi koji se mogu skinuti sa navojnom vezom, dobro zategnite. Ako je problem u naslonima za glavu, moguće je obmotati tanak sloj električnog traka na zatičima. Kao što pokazuje praksa, takve metode su samo privremene, a pre ili kasnije sjedište i prilog trebaju biti zamijenjeni.

U slučaju buke u prtljažniku potrebno je pregledati i samu policu i šarke i obloge. Polica se može ukloniti ili se mogu ukloniti spojevi sa unutrašnjom oblogom sa zaptivnim materijalom ili silikonom, a ako je izvor zvuka petlja, onda se mogu zategnuti ključem. Materijal koji apsorbuje zvuk treba postaviti između tela i kože.

Prevencija i negu

Kako bi se izbjegle gužve u automobilu, preporučuje se vlasnicima automobila da slijede jednostavna pravila. Pored pravovremenog čišćenja i čišćenja u pilotskoj kabini, konstantno rukuju posebnim sredstvima i mazivima spojeve plastičnih elemenata i konstrukcija. Između tijela i unutrašnjih panela, ako unutrašnji prostor dozvoljava, možete da držite zaptivku koji će prigušiti vibracije prilikom pomeranja. Da biste sprečili pojavu "cvrčaka", možete koristiti i samoljepljivu gumenu zaptivku koja se može zalepiti oko perimetra vrata.

Takođe pogledajte: Zamena filtera unutrašnjosti automobila Peugeot 408

Postoji mnogo opcija za smanjenje neželjenog buke, ali iskusnim vozačima preporučuje se da kontaktiraju servisnu stanicu, gde odgovarajući stručnjaci mogu kvalitetno eliminisati izvore zvuka.