Danas, kada se tehnologija konstantno razvija, mnogi ljudi se pitaju šta tiptronik. На деле все гораздо проще, tiptronik – это просто разновидность автоматической коробки переключения передач.
Вся фишка tiptronikа заключается в том, что в данную коробку передач внедрены элементы ручного переключения. Сейчас рассмотрим главные преимущества, которыми обладает коробка tiptronik:
Bolja kontrola automobila
Zahvaljujući tiptronic-u, možete usporiti motor, na primer, ne možete to raditi na običnoj mašini. Tiptronic se dobro pokazuje prilikom vožnje na klizavim putevima, kao i na strmim penjama.
Pored toga, коробка передач tiptronik гораздо удобнее при обгоне, если сравнивать с автоматическими коробками более древних образцов, с tiptronikом проще – вставил передачу пониже и газ в пол, после этого машина начинает быстро разгоняться. На новых автоматических коробках есть функция кик-даун, которая тоже понижает передачу, если нажать газ в пол. Вот почему многие гонщики предпочитают механику, потому что в ней есть возможность резко повышать обороты двигателя.
Чем еще хорош tiptronik, так это тем, что данный тип трансмиссии защищает мотор, если была неправильно включена передача. Многие новички, которые ездят на механике, наверное слышали что будет если вставить не правильно рычаг коробки передач, так вот, с tiptronikом такой проблемы не возникает.
Još jedna prednost Tiptronic-a je potrošnja goriva, što je očigledno niže nego kod konvencionalnih automatskih transmisija, ali u poređenju sa mehanikom, ista mašina sa tiptronikom će potrošiti malo više goriva nego automobil sa mehanikom.
Preporučeni članak: Novi auto do 350.000 rubalja je retkost.История создания tiptronikа
Automatski menjač je izmišljen u 1930-tim, a istovremeno su dizajneri automobila odlučili da kreiraju poluautomatski prenos. Po prvi put takva poluautomatska kutija pojavila se 1989. godine, instalirana je na Ferrariju F-640, koji je učestvovao u trkama Formule 1. Nigel Mansell je vozio automobil, koji nije zaista shvatio šta je čip, uprkos tome, njegov automobil je prvi put .
Серийное производство tiptronik застал немного позже – в 1990 году, в Porsche 911 была установлена новая на то время коробка передач, она и называлась Tiptronic. Очень скоро это название сделали торговой маркой, такие полуавтоматические коробки стали очень популярны, поэтому сейчас tiptronikом обычно называют возможность автоматической коробки переключать передачи в ручном режиме. Обычно tiptronik стоит на всех автомобилях концерна Фольксваген, кроме тех моделей, что комплектуются механикой. А в автомобилях БМВ эта функция называется steptronic.
Kako pravilno koristiti tiptronik
Funkciju ručnog pomeranja možete omogućiti na nekoliko načina:
- Pomerite ručicu menjača na desno, nakon čega se istom polugom može pomerati napred i nazad, a takođe će se izvući i + i -, što odgovara visokom i niskom brzinom. Takvi ručni pomaci će dobro funkcionisati ako se automobil kreće brzinom i sistem će dozvoliti da se stepen prenese samo ako su obrtaji motora u prihvatljivim granicama tako da motor ne siluje.
- Koristite šiftere za vuču, na kojima su nacrtani + i -, takođe vam omogućavaju da uključite višak ili pomicanje, ako ne koristite ove tipke, sistem će raditi u automatskom režimu, kao što je redovni automatski menjač. Nadam se kako koristiti tiptronic sada je postalo jasno.
Prednosti i mane tiptronike
Tiptronic je veoma zgodan u poređenju sa mehaničarima, jer kada je brzina smanjena, nije potrebno stisnuti kvačilo i prebaciti ručicu menjača u nižu brzinu, sistem će promeniti samu opremu.
Ispostavlja se da čak i kod punog kočenja automobila do 0 km / h, nije potrebno dodirivati ručicu menjača, sistem će se prebaciti na prvu brzinu i tiho će se pomicati i nastaviti dalje, pomerajući zupčanike na više.
Čak i ako u ručnom režimu snažno pritisnete pedalu za gas, sistem će i dalje okrenuti stepen prenosa tako da ne bi izložio motor na ozbiljno opterećenje.
Сегодня выпускаются автомобили, в которых tiptronik бывает с различными режимами езды, такими как спортивный, зимний, внедорожный и т. д. Зимний, к примеру, отличается тем, что более плавно разгоняется, например, машина трогает со второй передачи, спортивный режим, наоборот, разгоняется быстрее, доводит обороты двигателя до красной отметки тахометра, после чего переключает передачу.
Среди недостатков – только то, что, как и во многих автоматических коробках, tiptronik переключает передачи с определенной задержкой, она находится в пределах 0,1-0,7 секунды.
А также, минусом можно считать тот факт, что tiptronik занимает больше места, чем обычная автоматическая коробка. Стоит ли покупать машину с tiptronikом или с обычным автоматом – это дело вкуса, а также многое зависит от стиля езды, если ездить плавно, по-пенсионерски, то автомат будет в самый раз.
A za ljubitelje mehanike biće moguće prebaciti latice ili samu polugu, ali u ovom slučaju nema mnogo toga. A ako se umorite od ove vježbe, možete se samo opustiti, a auto će sam sebe zamijeniti, kao u automatskom polju. Uopšteno, nadamo se da razumete šta je tiptronic - to je samo neka vrsta automatskog prenosa.
Preporučeni članak: Tuning VAZ 2112 je jednostavan i elegantan.
