Mnogi vozači preferiraju povećanje efikasnosti fabričkog karburatora, čineći na taj način veliki broj poboljšanja.
Postavljanje karburatora Solex 21083 - odlična prilika za optimalno prilagođavanje sistema za snabdevanje gorivom u skladu sa vašim željama i stilom vožnje. Na taj način, vaš automobil je više obrtni i brz, tehničke karakteristike u ovom slučaju su poboljšane, ali, po pravilu, morate žrtvovati efikasnost.
Ovaj karburator se takođe može upoznati sa devetom, tako da kada radite podešavanje motora za VAZ 2109, možete također voditi računa o podešavanju karburatora u isto vrijeme, jer se dodaje nešto drugo. I na kraju dobijate automobil sa velikim duhom koji će moći da se bori sa stranim automobilima. Uopšteno, podešavanje sopstvenih ruku je dobra stvar i vrlo korisna za automobil i njegovog vlasnika.
Karburator za poboljšanje Solex VAZ 21083
Razmotrite koja je glavna revizija Solex karburatora VAZ 21083:
- ugradnja novog nivoa goriva u plivajuću komoru sa zamenom igle ventila. Zbog toga je moguće postići visoku stabilnost indikatora nivoa, kao i isključiti ponovno oštećenje isporučene mešavine goriva u tranzicijskim i režimima snage;
- ugradnja gumene igle za zabravljivanje omogućiće stabilno održavanje nivoa, što takođe doprinosi najboljim karakteristikama prigušivanja i odlikuje se visokom pouzdanošću;
- uklanjanje sistema EPHH, što će značajno povećati pouzdanost motora, ali takva operacija može dovesti do povećanja potrošnje mešavine goriva za 5-7%;
- koristeći plin za gašenje, oni rafinišu Solex karburator 21083. Da biste to uradili, izaberite prečnike rupa u ventilu gasa tako da su nešto manji od optimalnog. Ovakvo podešavanje karburatora Solex 21083 omogućava smanjenje sadržaja CO u izduvnim gasovima, dok se emisija CH ne povećava tokom praznog hodanja. Pored toga, značajno je poboljšana glatka i ravna raspodela sastava mešavine hrane za sve cilindre tokom rada u praznom hodu. Zahvaljujući tome, moguće je smanjiti potrošnju goriva u proseku za 1-2% čak iu VAZ 2106;
- zbog poliranja difuzora, moguće je značajno smanjiti aerodinamičke gubitke i povećati protok. Po pravilu se preporučuje poliranje do savršenog stanja ogledala. Uređivanje VAZ 2109, možete takođe polirati karburator.
Uopšte, prečišćavanje karburatora Solex 21083 omogućava postizanje stabilnijeg rada uređaja i najboljih karakteristika vučenja automobila. Ovaj tip karburatora i njegova modifikacija - Solex karburator 21083 1107010 odlikuju se jednostavnim dizajnom, odličnim tehničkim podacima, efikasnošću i pouzdanošću.
Čak i bez različitih modifikacija, karburator Solex 21083 omogućava odlične tehničke performanse i ekonomičnost potrošnje goriva u poređenju sa svojim kolegama, kao što su Weber i Ozone.
Podešavanje i podešavanje karburatora VAZ 21083 Solex
Solex karburator 21083, postavka koja omogućava optimalne performanse sistema goriva i motora za svakog vozača pojedinačno. Razmotrimo detaljnije kako započeti podešavanje karburatora.
Da počnemo izlagati nivo u plivačkim komorama. Vredi napomenuti da se nivo mora postaviti striktno u odnosu na poklopac karburatora. Takva operacija se najbolje izvodi pomoću specijalno pripremljenog šablona, koji se najčešće može pronaći u korisničkom priručniku za određeni tip karburatora.
Zatim počinje sledeća faza podešavanja karburatora VAZ 21083 Solex, odnosno podešavanje brzine u praznom hodu. U ovom redosledu:
- unapred podešavanje kontrole kvaliteta vijka postavljeno na oko 5-6 obrtaja, a istovremeno mora biti ispušteno iz završenog stanja;
- Neophodno je isprazniti vijak podešavanja obrtaja do stanja nestanka u vakumskoj cevi vakuuma koji ide direktno u distributor paljenja. Zatim morate proveriti kako motor održava zagrevanje motora na nivou od 500-1500 o / min;
- u slučajevima kada je brzina praznog hodanja veća od 800, potrebno je smanjiti na nivo od 800 (odvrtanjem vijka količine mešavine goriva za gorivo). Ako je promet mnogo manji, za sada ostavljamo sve nepromenjene;
- nakon toga se vijak "smjesa kvaliteta" postepeno zaviti sve dok se ne pojavi stalno i ravnomerno djelovanje motora. Takođe, neophodno je postići maksimalno dopušteno "degradiranje" mešavine goriva, što je dublje zavrnuti, što je lošija mešavina, što znači manje sadržaja CO;
- pomoću vijka "količina isporučene smeše" podešavaju se prazni hodi. Optimalni indikatori za letnju sezonu su 800-900 o / min, a za zimsku sezonu na nivou od 900-1000 o / min.
Prerada karburatora Solex 21083 se može izvršiti zamenom mlaznica u zavisnosti od veličine ugrađenog motora. Dakle, ispod obima od 1,5-1,7 kubnih metara. Najbolje je staviti mlaznice male. Što je veća zapremina motora, više vazduha po jedinici vremena će proći kroz difuzor, i kao rezultat će se potrošiti velika količina goriva.
Najbolje je da započnete izbor mlaznjaka sa jednim gorivom, a zatim pređete na vazdušni mlaz. Napominjemo da se prvi izbor vrši za prvu komoru, a zatim nakon ugradnje mlaznica na njega prenose se na drugu.
Popravak karburatora Solex 21083
Može se tražiti popravka karburatora VAZ 21083 Solex u slučaju nestabilnog rada sistema goriva, kada jednostavno podešavanje ne može ništa učiniti. Najčešće zahteva zamenu kompleta za popravku, a takođe zahteva čišćenje mlaznica, koje mogu postati zamašene sa kvalitetom goriva, što ostavlja mnogo želja.
Karburator Solex 21083, čije popravke nije uvek moguće izvoditi kod kuće, zahteva poseban pristup. Na kraju krajeva, pogrešan pristup rešavanju ovog problema može samo da šteti karburatoru, pa čak i celom sistemu goriva.
Kvalifikovani stručnjaci na servisnoj stanici brzo i precizno utvrđuju uzrok neuspjeha Solex karburatora 21083 i uklonite ga što prije. Nakon toga, oni će sprovesti tačno podešavanje praznog hodanja, kvaliteta i količine smeše.
Ali zadatak je olakšan zahvaljujući ogromnoj količini korisnih video snimaka o popravci Solex karburatora 21083, korak po korak na video snimcima koji pokazuju šta treba raditi prilikom podešavanja karburatora Solex:
