U predloženom članku ćemo pokušati da razmotrimo problem lošeg pokretanja motora što je više moguće, da odgovorimo na pitanje zašto automobil stoji u pokretu ili u praznom hodu. Takođe ćemo govoriti o najboljim rešenjima za postojeće greške.

Sadržaj

• 1 Razlozi za zaustavljanje motora u praznom hodu
• 2 Razlozi za zaustavljanje motora u pokretu
• 3 Zašto se motor zaglavi nakon startovanja

Razlozi za zaustavljanje motora u praznom hodu

• Najčešći uzrok je neispravan senzor idle. Stabilno upravljanje motorima pri brzini u praznom hodu u velikoj mjeri zavisi od toga. Proverite njegovo zdravlje prilično jednostavno. Ako se automobil ne pokrene dok je pokretač startera, neophodno je raditi sa pedalom za gas, nakon čega bi motor trebalo da pokrene. Regulator takođe ošteti plivajućim okretima u praznom hodu. U ovoj situaciji neophodno je zameniti senzor, koji je najlakši za automobile domaće proizvodnje.
• Takođe, problem može biti neispravan gas. Da biste sprečili oštećenje, jednostavno izvršite visoko kvalitetno čišćenje ovog elementa.
• Ako nakon akcija koje su preduzete, problem i dalje postoji, onda je, najverovatnije, zaustavljanje motora uzrokovano neispravnim senzorom položaja gasa (TPS). Takođe treba zameniti. Ovaj postupak se može uraditi nezavisno.

Lokacija gasa

Razlozi za zaustavljanje motora u pokretu

Postoje situacije kada se motor iznenada baca tokom vožnje. Zašto kada vozite automobilski štandovi:

1. Automobil radi na niskom kvalitetu goriva. Ovo je obično prva misao koja dolazi vozaču nakon što zaustavi motor. Možete biti potpuno sigurni u ispravnost dijagnoze samo u slučaju isključivanja motora odmah nakon punjenja goriva. Da biste eliminisali problem, potrebno je isprazniti gorivo i staviti novi filter goriva.
2. Loše sveće. To je vrlo čest razlog. U takvoj situaciji odvucite svećice, provjerite ih, provjerite stanje i odlučite o potrebi za zamjenom.
3. Problemi sa filterom goriva. Zaptivni filter može izazvati prekide goriva. Dok vozite, pritisnete pedalu za gas i motor će prestati da radi. Rešenje problema je zamena filtera za gorivo.
4. Kontaminirani vazdušni filter. Ako je ovaj element ozbiljno zaptiven, vazduh će proći loše, što će dovesti do ponovnog obogaćivanja mešavine goriva i vazduha i sveće će poplaviti. Takođe, zbog nedostatka vazduha, motor će "zagušiti". Snaga automobila će značajno opasti, postati nemoguće zapaliti smešu u cilindrima i motor će se odugovlačiti. U ovoj situaciji biće neophodno zamijeniti vazdušni filter.
5. Problemi sa pumpom za gorivo. Ako pumpa za gorivo kvaro, motor se možda neće uopšte kretati ili kočiti prilikom vožnje. Trebali biste pažljivo provjeriti pumpu goriva, zamijeniti je ili izvršiti povoljnu popravku.
6. Loša baterija. Snažna oksidacija oksidacije i loš kontakt dovode do toga da se motor zaustavi. Potrebno je provjeriti terminale i dobro ih očistiti od nepotrebnih formacija. Ako to ne pomogne, moraćete potpuno zameniti bateriju.
7. Problemi sa generatorom. Ako se motor zaustavi u pokretu i ne započne, onda je, najverovatnije, kvar na ovom uređaju. Slomljeni generator ne stvara željeni punjač, ​​tako da se čitavoj električnoj mreži automobila napaja samo baterija koja samo ne može da radi dugo vremena. Vozač nastavlja da koristi automobil, ne znajući da se koristi samo baterija. Kao rezultat, baterija je potpuno ispražnjena. Ova situacija se rešava popravkom generatora i punjenjem baterije.
8. Neispravan senzor i elektronika. Najčešće se nalaze u skupim automobilima sa bogatim snopom. U ovom slučaju, najbolje je okrenuti stvarnim stručnjacima i profesionalcima vašeg poslovanja, jer nezavisno rešenje problema može dovesti do besmislenog gubljenja novca i vremena.

Tip svjećica u različitim operacijama

Zašto se motor zaglavi nakon startovanja

• Ponekad se dešava da motor u početku radi ispravno, međutim, posle nekog vremena ponovo se stoji. Produženi klapni u karburatoru, koji se javljaju pri pokretanju, ukazuju na nedostatak goriva koji se isporučuje direktno u komoru karburatora. U takvoj situaciji, potrebno je provjeriti stanje pumpe za gorivo i ukloniti otkriveni uzrok neispravnosti. Ako pumpa za gorivo radi ispravno, onda biste trebali videti koliko je dobro ugrađen vazdušni ventil karburatora.
• Nepravilno podešeni pogon regulatora karburatora povećava količinu isporučenog goriva. Motor će se zaustaviti dok će mešavina goriva biti previše obogaćena.
• Jedan od uzroka kvarova je povećanje nivoa goriva u plivajućoj komori. Povrede sistema za kontrolu nivoa goriva, ozbiljno oštećenje plovila, redovno izbacivanje zidova unutrašnje komore sa plovkom ili posebne mehaničke nečistoće ispod igličastih ventila mogu izazvati probleme. Kao rezultat ovih kvara, potrošnja goriva značajno se povećava. U ovoj situaciji najbolje je ići u specijalizovanu automobilsku radionicu, jer će tamo moći da izvrše ispravnu popravku karburatora.

Podešavanje karburatora

Isključivanje motora odmah nakon početka vožnje može biti rezultat zagušenog vazdušnog filtera. Mora se zameniti što je pre moguće.

Takođe pogledajte: Ocjena motornog ulja: TOP najbolje