U Njemačkoj postoje proizvođači automobila, čija popularnost zaista ne poznaje granice - BMW i Mercedes. Upravo ova imena prvi put imaju na umu običnom vozaču, koja nije previše upućena u karakteristike evropske automobilske industrije.

Slobode i dobru reputaciju dobiju ove kompanije potpuno iskreno i nisu podložne sumnji; Međutim, u Nemačkoj postoji i manje poznati proizvođač, za koji je prioritet bila proizvodnja putničkih automobila, krosoverova i terenskih vozila premijum klase - Porsche. Ova nemačka koncetracija nije mlađa od dva od njegovih popularnijih konkurenata, a svakako nije siromašnija: pitanje je samo u prioritetima. Ako su BMW i Mercedes univerzalna preduzeća koja proizvode izbor jeftinih, iskrenih jeftinih (ustvari, dosta kvalitetnih i pouzdanih) automobila i izvršnih i premium vozila, onda je Porscheova paradigma stvaranje naprednih . Kao što pokazuje praksa, takav predlog je uvek uprkos finansijskim previranjima, ostaje na potražnji.

Novi Porsche Cayenne (fotografija ispod), stvarno luksuzni krosover u punoj veličini, prvi put prikazan novinarima, stručnjacima i samo ljubiteljima dobrih automobila na godišnjem salonu u Frankfurtu 2018. godine, neće biti izuzetak, jer možete bez sumnje zamisliti.

Foto: 2018 novi Porsche Cayenne

Trebalo bi odmah razjasniti dva pitanja koja se odnose na nomenklaturu nego na praktičnu stranu stvari, ali važna sa stanovišta prestiža modela - a za auto sa cenom od 5 miliona rublea nije nikakva sitnica.

Prvo, Porsche Cayenne (slika ispod) je 2018. godine, kako su predviđeni stručnjaci i auto-entuzijasti, pripada novoj generaciji krosovera. Tako je nemački auto-gigant odlučio da fundamentalno revidira koncept linije Cayenne (verovatno je redovna i neefikasna povelja u pogledu restiliranja tržišta). Datum izlaska druge generacije Cayenne došao je u januaru 2010. godine; Drugim rečima, prošlo je više od osam godina od poslednjih kardinalnih transformacija!

encrypted-media" allowfullscreen>