>

Zapravo, svaki akt zahteva analizu njegovih posljedica. Barem, kada je u pitanju kupovina pola miliona rubalja, to se ne trudi razmišljati o tome šta takva akvizicija može kasnije uzeti. Na primjer, ako je vaš cilj crossover, onda je izračunavanje troškova održavanja u budućnosti i važno i razumno. Na kraju krajeva, ova marka automobila ne može se pripisati kategoriji jeftine. Troškovi, osim goriva i gume, oporezuju se za prevoz, parkiranje, pranje. Ne zaboravite popravke i servisiranje. U tom smislu se ne miješa, čak i unaprijed, da se pripreme za sebe procjenu troškova održavanja određenog modela koje nudi tržište, kako bi se odabrao pouzdan i jeftin ukršten servis.

Efektivni krosoveri

Читать далее о рейтинге недорогих в обслуживании внедорожниках-->

Dva domaća aplikanta

Ako stavimo u prvom planu krosover koji je najjeftiniji za održavanje, onda su, naravno, van konkurencije dva domaća modela: mali SUV Lada 2121 (4 × 4) Niva i UAZ Hunter.

Oba automobila imaju čvrstu istoriju proizvodnje. Ali pogled na ovu priču u sovjetskim vremenima nekako nije bio odozdo - sve se dramatično promenilo i sadašnja pouzdanost ovih mašina je mnogo veća, pre trideset godina, a zbog čega se ovi modeli nisu bore.

Nesodna radna snaga

Ali troškovi servisiranja dostavljenih ruskih modela su izuzetno mali. Prvo, neće biti problema sa rezervnim delovima. Drugo, kvalifikacija servisnog osoblja je veća i ne može biti, vežbala se decenijama. Štaviše, s obzirom na visoku rasprostranjenost modela, često popravke vrši vlasnik automobila. Stoga se ispostavlja sa početnim troškovima Lada 450-500 hiljada, kočione pločice u budućnosti neće koštati više od 700 rubalja, a set amortizera - 2500, ne više.

Rezervni delovi za Hunter su skupi

Sa Hunterom, situacija je približno iste. Evo, trošak je još jeftiniji - neće doći do 450 hiljada. Ali delovi će koštati nešto skuplje. Ista podloga - ispod 800 rubalja, i amortizeri - 3 000 rubalja.

Šta imamo za takvu cenu !?

Sa Lado - pogonom na sva četiri točka, 4 različita motora i dva ručna menjača od 4 i 5 stepeni. Sa Hunterom, situacija je skoro ista. Ova dva modela poklapa se i vraćaju se iz vijeka. Kada uzmete u obzir ova dva modela, shvatate da se pojam "dizajn" u principu ne primjenjuje na njih. Ovo su samo radnici za prelazak sa jednog lokaliteta u drugi. Takve mašine kupuju samo tamo gde je život zaustavljen, a oni ne znaju ništa o ponudama korejskih i japanskih proizvođača.

Tri modela sa niskim cenama iz Koreje i Japana

KIA Sportage

Najjeftiniji za održavanje KIA Sportage

Od SUV ponuđenih od strane globalne auto industrije u Rusiji, najjeftiniji su za održavanje Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru - KIA Sportage. Može se reći čak i više - ovo je najbolji izbor za puteve u Rusiji u smislu najpouzdanijeg / razumno jeftinog. Njegova početna cena neće biti veća od 550 hiljada, s obzirom na širok izbor konfiguracije - samo 6 benzinskih i dizel motora sa zapreminom od 1,6; 1,7 i 2 litra i 3 različita menjača - 6-stepeni manuelni i automatski i 7-brzinski DCT. Istovremeno - odlični pokazatelji efikasnosti i dizajna. Nivo bezbednosti vozača prema međunarodnim testovima nije manji od 90%.

Prva TO Kia Sportage ne košta više od 6,5 tona - 3 hiljade jeftinija od konkurenata.

Honda CR-V

Kompaktan model za rekreaciju na otvorenom

Drugi "inostrani" model u rejtingu je iz Japana, čak se posebno naziva "kompaktnim modelom za rekreaciju na otvorenom prostoru". Ovo je Honda CR-V.

Sastavljanje ove mašine se izvodi odmah u 9 zemalja svijeta - to nije indikacija da su problemi sa uslugom praktično isključeni ovdje. Na automobilu je stavljen jedan od tri motora - benzin i dizel zapremina od 1,5; 1,6 i 2,4 litara. Jedinstveni model njegovog 9-stepenog automatskog menjača. Nije iznenađujuće što je u proteklih 5 godina, od 2012. do 2016. godine, broj prodatih CR-Vsa u svijetu stalno povećan i dostigao je od 280 hiljada u 2012. na 360 hiljada u 2016. godini. Ukupna ocjena sigurnosti vozača nije niža od 93%.

Prvi TO-CR-V će koštati 6-7 hiljada rubalja. Drugi je oko 12 hiljada.

Honda Pilot

Pouzdan i jeftin da održi Honda crossover

Honda je delegirala još jednog predstavnika našeg rejtinga pouzdanih i jeftinih krosoverova u usluzi - Pilot. Ovo je auto srednje klase, a najveći je ovaj proizvođač. Nije iznenađujuće, stoga, da će održavanje pilota biti i veće, iako je to minimum za mašine ove klase - MOTOR br. 1 - ne više od 10.000, MOTOR br. 2 - ne više od 13.

Ovaj automobil je opremljen V6 motorom na 3 litra kapaciteta 249 litara. c. i 6-stepeni automatski menjač. Automobil ima pogon na sva četiri točka, a njegov enterijer je dizajniran za 8 sedišta. Naročito za rusko tržište Pilota povećano je na 20 cm prostora i povećana izolacija.

Kada je riječ o pronalaženju terenskih vozila sa niskom cijenom za buduću uslugu, uvijek je potraga za "u nepoznatom" pretraživanju među konfliktnim karakteristikama. Na kraju krajeva, ako je SUV, onda je povećana pouzdanost i sigurnost. Dakle, prvo, povećanje početnih troškova, drugo, povećanje troškova rezervnih delova, kao rezultat, treći - povećani troškovi popravke.

Ali ako postavite sebi zadatak da pronađete automobil sa izuzetno niskim troškovima održavanja, onda se problem može riješiti, ovo će, kao i uvijek, pomoći ruskom razvoju ili "igrati" na želji da trguje strano proizvođača. Općenito, postoje opcije, samo treba pažljivo izračunati sve.