>

Niski troškovi vozila kategorije C - možda najbolji izbor kao ekonomsko vozilo. Među njima možete pronaći udobne limuzine, racionalne sveobuhvatne i hatchbacks, koji zauzimaju srednju poziciju - raznolikost je često glavni zahtev vozača za određenu liniju. Njihov odnos prema srednjoj klasi vozila omogućava postizanje optimalnog odnosa prostornosti i kompaktnosti. Posebno u tom pogledu, važni vagoni koji imaju prostran trup, dok veličina ne prevazilazi limuzinu. Pored toga, putnički modeli proseka ne troše puno goriva u poređenju sa krosoverima i SUV-ima, kao i više dostupnim za kupovinu.

Skoda Oktavia vs. Kia Ceed Какой автомобиль лучше

Читать далее о сравнении Киа Сид И Шкода Октавия-->Тем не менее, выбирая среди класса C, водитель зачастую останавливается перед несколькими вариантами. Чаще всего ими являются Kia Ceed и Škoda Octavia — лидеры бюджетного сегмента. Эти автомобили стали популярны не так давно — ещё несколько лет назад и та, и другая фирма представляли обычную по меркам рынка продукцию. Качество и функционал машин заметно вырос и теперь Сид и Октавия могут составить конкуренцию таким автомобилям, как Mazda 3 и Ford Focus, при этом не переставая соревноваться между собой.

Описание Škoda Octavia

Izgled Škoda Octavia

Ova linija čeških automobila već oko 20 godina. Treća generacija (2013 godina izdavanja) uključuje dve opcije karoserije - liftback (rođak limuzine) i karavan. Dvije decenije na tržištu, Octavia je osvojila jednu od najboljih ugleda i dobila je naziv pouzdanog, pristupačnog automobila sa odličnim odnosom cijena i performansi. Skoda pripada grupaciji Volkswagen, koja u velikoj mjeri objašnjava zašto su ti automobili toliko dobri. Uprkos činjenici da se Octavia prikuplja u Češkoj Republici, u svim fazama je predmet stroge kontrole, klasika za Nemce. Ovaj pristup omogućio je automobilima Škode da postanu najviši kvalitet u svetu u smislu broja fabričkih defekata - to se nalazi mnogo manje često nego na bilo kom drugom brendu.

Opis Kia Ceed

Izgled Kia Ceed hatchback

Što se tiče automobila južnokorejskog proizvođača, linija Sid objavljena je relativno nedavno - 2006. godine. Nudi dva tijela: hečbek i karavan. Dakle, postoji 2 puta manje od Octavia. Uprkos tome, Kia automobil takođe ima visoku kvalitetu i nivo udobnosti, kao i još bolju vrijednost za novac, nego konkurent. Korejski automobili su poznati po originalnosti i svežini tehnologije, tako da je relativno mlada Kia Sid realizovala sve najbolje ideje inženjera. Trenutna generacija automobila proizvedena je u 2012. godini. Vremenom je linija Cid postala najtraženiji Kia proizvod među automobilima, koji su zamenili čak i Rio. Ovo ukazuje na to da se model ispostavio zaista uspješan i tražio na tržištu.

Poređenje Skoda Octavia i Kia Sid

Često se dešava da se automobilista suoči sa izborima između ova dva automobila. Da bi odluka bila ponderisana, neophodno je upoređivati ​​automobile po svim kriterijumima i donijeti individualnu presudu uzimajući u obzir lične potrebe i želje.

Vezivanje

Škoda Octavia Dashboard

Skoda Octavia u trećoj generaciji dostupna je kupcu u zadnjem podiznom i karavanskom stanju Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru. Njegova osnovna oprema uključuje:

• Prednje i bočne vazdušne jastuke, kao i vazdušne zavese;
• Ugrađeni kompjuter;
• Podesite visinu upravljača i mogućnost preklapanja i pomeranja sedišta;
• ABS;
• ESS;
• Imobilizator;
• Električni prozori.

Minimalni stupanj automobila koštat će kupca 872.000 rubalja. U asortimanu motora postoje i relativno ekonomični primerci sa zapreminom od 1.6 litara i kapacitetom od 110 KS i dvotaltnim motorima kapaciteta 180 litara. c. Motori rade na benzinskom benzinskom pumpu - izuzev jedne 150 KS, koja se napaja dizel gorivom. Octavia može imati automatski, ručni ili ručni menjač. Najskuplja oprema procenjuje se na 21,2 miliona rubalja.

Kia Ceed kontrolna tabla

Kia Sid, zauzvrat, ima u svom osnovnom setu:

• Preklopna sedišta i mogućnost podešavanja upravljača u 2 pravca;
• Bočne i prednje vazdušne jastuke, vazdušne zavese;
• ABS;
• ESS;
• 6 zvučnika;
• Električni retrovizori i podizači prozora.

Minimalni set opreme određuje cenu automobila na 855.000 rubalja. Odmah to možete vidjeti Sid, iako malo, ali jeftiniji od Octavije u osnovnoj verziji. Raspon motora - od 1,4 litara i 100 konjskih snaga do 1,6 litara i 204 "konja". Svi jedu gas. Automobil ima pogon na prednje točkove i može biti opremljen robotskim, mehaničkim i automatskim menjačem. Najskuplja varijacija sa oznakom GT (turbopunjeni motor ispod poklopca) koštaće 1.220.000 rubalja.

Troškovi

Ovaj parametar je jedan od glavnih u poređenju. Prvo, vozači zahtevaju stvarno pristupačnu cenu od ekonomičnog automobila srednje klase. Ovde treba napomenuti: zbog finansijske krize, cijene su značajno porasle, stoga je 855 hiljada Rublja za Sid i 872 hiljade za Octaviju su pristupačne cjenovne oznake po standardima tržišta.

Drugo, ovi automobili, kao i ostali predstavnici srednje klase, funkcionalno zavise od troškova kompletnog skupa. U porastu, koji može učiniti automobil skoro jedan i po puta skuplji, vozač će dobiti nekoliko funkcija koje su za neke od odlučujućih. Dakle, Sid u početku ima pristupačniju cenu i malo skromnu opremu i bolje odgovara onima koji nemaju veliki budžet, a Octavia, čija najbolja oprema košta 900 hiljada više od najnaprednijeg Kia, spremna je ponuditi mnogo više - odnos cena / opreme profitabilnije.

Tehnički parametri

Skoda octavia rack

Dimenzije Škoda Octavia:

• Dužina - 4659 mm;
• Širina - 1814 mm;
• Visina - 1461;
• Čišćenje - 160 mm;
• Zapremina prtljažnog prostora je 590 litara za liftback i 610 za karavan.

Važno je napomenuti da su karavan i liftback identične dimenzije.

Kia Sid Bagažnik

Dimenzije Kia Sid:

• Dužina - 4505 mm za karavan i 4310 mm za hečbek;
• Širina - 1780 mm za obe vrste tela;
• Visina - 1485 mm za karavan i 1470 mm za hečbek;
• Razmak - 150 mm (osim verzije GT - ima 140 mm);
• Zapremina prtljažnog prostora je 380 litara za hečbek i 628 za karavan.

Izvodeći zaključke iz dimenzija Skoda i Kia, može se videti da njihova slična rešenja za telo - postrojenja - u velikoj mjeri variraju. Obe verzije modela Octavia imaju relativno visok rastojanje od tla i iste, velike dimenzije, a Rio verzije su kompaktnije - hečbek se razlikuje od Skoda za 35 centimetara. Octavia takođe ima veći potencijal na prljavim cestama, koji zajedno sa motorima od 220 litara. c. daje automobilu veliki potencijal za teren.

Performanse na putu

Skoda Octavia motor

Skoda Octavia ima u rasporedu 5 motora, od kojih dva sa zapreminom od 2 litra - benzin i dizel. Svi motori su završeni sa sledećim prenosima:

• 1.4 - mehaniku (6 brzina), robot (7 brzina);
• 1.6 - mehaničari (5), automatski (6),
• 1.8 - mehaničari (6), robot (7);
• 2.0 - mehanički i robotski - po 6 stepeni;
• 2.0 (dizel) - mehaniku i robot - po 6 stepeni.

Najsnažniji motor Octavia podržava maksimalnu brzinu od 243 do 248 km / h - to zavisi od vrste snage i mjenjača. Do 100 km / h, jedinica 220-stepena ubrzava automobil za 6,8 sekundi. Potrošnja benzinskih motora kreće se od 5,5 do 6,7 litara goriva na 100 km staze na dizel sa 4,9 litara.

Motor Kia Sid

Kia Sid nudi izbor jednog od četiri motora - 1.4 litara i tri po 1.6 litra, od kojih je turbo punjenje. Oni su opremljeni mehaničkim i automatskim šestostepenim menjačem. Sid treće generacije ima najbolje performanse turbo-ubrzanja od 7,6 sekundi do 100 km / h. Maksimalna brzina je 230 km / h.

Potrošite motore od 6,2 do 7,4 litara goriva na 100 kilometara. U nekim slučajevima, vrijednost može ići izvan pasoša - posebno je vidljiv sa najmoćnijim motorima automobila koji troše do 9,7 litara. To je zbog samih motora: oni ne rade dobro pri malom broju obrtaja, brzo troše goriva - vozač je prisiljen da ili ubrza ili ode na gorivo. Pored toga, uz ubrzanje, Sid ima i probleme. Inženjeri su napravili suspenziju kako bi automobil postao lakši. To je dovelo do činjenice da je Kia postala malo "čvrsta".

Vidite da su najbolji motori Octavia i Sid veoma slični - sa izuzetkom dizela u Skodi. Preporučuje se izbor vozača koji žele da sačuvaju, jer se brzo isplati.

Što se tiče prenosa, u Octaviji je umereno osjetljiv i ima dobru kontrolu. Sid zaostaje u tom pogledu - njegov prenos nije samo manje udoban, već zahteva i puno iskustva i pažnje. U svakom slučaju, svi nedostaci oba automobila su neprimetni na asfaltu dobre kvalitete.

Izgled

Skoda dizajn ima sportske i prezentivne karakteristike. Istovremeno, automobil se ne može klasifikovati kao sportska ili poslovna klasa - ona i dalje predstavlja prosek. Unutrašnjost Octavia više je poput konzervativnih vozača sa dobro uspostavljenim pogledom na svet. Strižni farovi i rešetka, u kombinaciji sa originalnim krivinama haube i vrata dodaju sofisticiranost izgledu automobila.

Izgled Киа Сид сильно отличается он конкурента. Ему, как и другим автомобилям этого производителя, характерен более агрессивный и дерзкий внешний вид — такой стиль, скорее всего, понравится молодым водителям. Кузов имеет динамичные черты с необычными фарами и линиями.

Funkcionalno

Škoda Octavia sedan

Najkompletnija oprema Skoda Octavia ima najbolju opremu u poređenju sa Kia:

• Aktivni i pasivni sigurnosni sistemi - 6 vazdušnih jastuka, uključujući bočne i zavesne vazdušne jastuke. ABS, ESP.
• Opcije koje povećavaju udobnost automobila - senzori za parkiranje, klimatizaciju i kontrolu klime, kompjuter, navigacija, audio sistem, punu snagu (uključujući brave), grejana ogledala i sedišta, prilagodljiva sedišta i volan.
• Bogat izgled - aluminijumski točkovi, ksenonska magla i adaptivni farovi.
• Sistemi koji pojednostavljuju vožnju - pomoć pri pokretanju uzbrdo, blokada diferencijala.

Neke od ove opreme su opcione i nisu uključene u cenu najskuplje opreme Octavia. Sve opcije će povećati cijenu automobila za 110 hiljada rubalja. Definitivno Skoda ne samo da ima najbolju vrednost za novac i funkcionalnost, već je u principu opremljena i sa onim osobinama koje Kia nema.

Kia Ceed sedan

Kia u konfiguraciji sa GT-om ima:

• Kao i Octavia, 6 vazdušnih jastuka i zavesa, ali njihova lokacija pruža manje zaštite. Takođe ABS, ESP, pasivna tempomatna kontrola i pomoćni sistem za vožnju uzbrdo.
• Sistemima za poboljšanje udobnosti Skoda nedostaju samo navigacioni sistem.
• Identična Skoda tijela ima set - napredne farove.
• Od sistema za aktivnu vožnju postoji samo pomoć pri pokretanju uzbrdo.

Kia Sid nema dodatne pakete opreme. Ne može se nazvati loše opremljenom - ovaj automobil više nego pokriva osnovne potrebe vozača i putnika, ali i sposoban da im obezbedi udobnost na dugim putovanjima i pristup modernim funkcijama.

Zaključak

Poredeći Octavia i Sid, postaje jasno da ova dva automobila imaju razlike u skoro svakom kriterijumu. Razlika se oseća kako u pogledu kvaliteta vožnje, tako iu pogledu udobnosti. Ipak, Skoda tvrdi da je automobil biznis klase - najbolja oprema uključuje mnoge karakteristike koje su redundantne u kriznim vremenima, jer za njih morate puno platiti. Istovremeno upoređujući opcije jedne kategorije cena - oko 1.200.000 rubalja - postaje jasno da Škoda mnogo izgubi Kiji po istoj cijeni. Prema tome, Kia objektivno zaslužuje više pažnje na masovnom tržištu, jer mnogi vozači više vole da spasu, a ako izaberete funkcionalni automobil, onda iz klase "biznis". Sid je odličan izbor sa ograničenim budžetom - i hečbek i karavan, pokazuje se najbolje u klasi C.